本實(shí)用新型涉及汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車外廓尺寸檢測(cè)儀。

背景技術(shù)：

目前，部分用于貨/客運(yùn)輸?shù)能囕v使用者為了獲取更多的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)車輛進(jìn)行擅自改裝，如改裝車輛尺寸，增加車輛容積等，嚴(yán)重違反了車輛使用的安全標(biāo)準(zhǔn)。為了保證車輛的安全性，各地公安車輛管理所，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站對(duì)車輛定期進(jìn)行安全性檢測(cè)。而車輛尺寸檢測(cè)目前以人工檢驗(yàn)為主，測(cè)量效率低，準(zhǔn)確性差，檢測(cè)過(guò)程存在主觀性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，解決了現(xiàn)有技術(shù)中上述的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，包括：

龍門架，包括龍門架豎梁和與所述龍門架豎梁連接的龍門架橫梁；

測(cè)寬機(jī)架，與所述龍門架橫梁匹配；

測(cè)高光幕裝置，設(shè)置于所述龍門架豎梁上；

測(cè)寬光幕裝置，設(shè)置于所述龍門架橫梁和所述測(cè)寬機(jī)架上；

軸距測(cè)量裝置，與所述龍門架匹配。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，

所述龍門架豎梁包括：

第一豎梁；

第二豎梁，通過(guò)所述龍門架橫梁與所述第一豎梁連接；

所述測(cè)高光幕裝置包括：

測(cè)高發(fā)射管，設(shè)置于所述第一豎梁上；

測(cè)高接收管，設(shè)置于所述第二豎梁上，與所述測(cè)高發(fā)射管匹配。

進(jìn)一步地，所述測(cè)寬光幕裝置包括：

測(cè)寬發(fā)射管，設(shè)置于所述測(cè)寬機(jī)架或所述龍門架橫梁上；

測(cè)寬接收管，設(shè)置于所述龍門架橫梁或所述測(cè)寬機(jī)架上，與所述測(cè)寬發(fā)射管匹配。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

基座，所述龍門架、所述測(cè)寬機(jī)架和所述軸距測(cè)量裝置均設(shè)置于所述基座上。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

斜拉鋼絲繩，所述斜拉鋼絲繩一端與所述龍門架連接；

地錨，所述地錨一端與所述斜拉鋼絲繩另一端連接，所述地錨另一端與所述基座連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

數(shù)據(jù)采集電路，與所述測(cè)高光幕裝置、所述測(cè)寬光幕裝置和所述軸距測(cè)量裝置連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

顯示裝置，與所述數(shù)據(jù)采集電路連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

攝像裝置，設(shè)置于所述龍門架上。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，與所述數(shù)據(jù)采集電路連接；

打印裝置，與所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置連接。

進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

通信裝置，與所述數(shù)據(jù)采集電路連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，采用軸距測(cè)量裝置可以精準(zhǔn)、快速識(shí)別車輪遮擋光電情況，并根據(jù)光電遮擋信號(hào)計(jì)算出車輛的軸數(shù)和軸距；采用測(cè)高光幕裝置和測(cè)寬光幕裝置，當(dāng)車輛以預(yù)設(shè)速度行駛過(guò)測(cè)試區(qū)域后，根據(jù)測(cè)高光幕裝置和測(cè)寬光幕裝置實(shí)時(shí)掃描車輛截面外廓數(shù)據(jù)和兩側(cè)的軸距測(cè)量裝置數(shù)據(jù)，就可綜合分析出車輛的長(zhǎng)寬高外廓尺寸，可以繪出并車身輪廓的圖形，并可分析出測(cè)量車輛的長(zhǎng)、寬、高、以及軸距等參數(shù)，每次測(cè)量的數(shù)據(jù)與輪廓圖，都存入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，可以進(jìn)行查詢打印，測(cè)量數(shù)據(jù)穩(wěn)定、準(zhǔn)確，重復(fù)性好，對(duì)于軸距的測(cè)算尤為精準(zhǔn)，響應(yīng)速度快。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種汽車外廓尺寸檢測(cè)儀的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽車外廓尺寸檢測(cè)儀的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種汽車外廓尺寸檢測(cè)儀的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、龍門架豎梁；101、第一豎梁；102、第二豎梁；2、龍門架橫梁；3、測(cè)寬機(jī)架；4、軸距測(cè)量裝置；5、測(cè)寬接收管；6、基座；7、斜拉鋼絲繩；8、地錨；9、顯示裝置。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示，本實(shí)用新型所述的一種汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，包括：

龍門架，包括龍門架豎梁1和與龍門架豎梁1連接的龍門架橫梁2；

測(cè)寬機(jī)架3，與龍門架橫梁2匹配；

測(cè)高光幕裝置，設(shè)置于龍門架豎梁1上；

測(cè)寬光幕裝置，設(shè)置于龍門架橫梁2和測(cè)寬機(jī)架3上；

軸距測(cè)量裝置4，與龍門架匹配。

具體地，軸距測(cè)量裝置4為光電開關(guān)裝置。

其中，測(cè)高光幕裝置和測(cè)寬光幕裝置是利用多對(duì)紅外收發(fā)管來(lái)測(cè)量車輛外廓外形位置的裝置，車輛通過(guò)龍門架豎梁1時(shí)，連續(xù)遮擋密集平行的紅外光線，系統(tǒng)根據(jù)對(duì)多對(duì)光電收發(fā)管的掃描，即可得到該時(shí)刻的車輛高度和寬度信息，在車輛行進(jìn)的整個(gè)過(guò)程中對(duì)車輛進(jìn)行高速掃描，即可得到車輛切片信息，將車輛切片信息進(jìn)行相對(duì)的運(yùn)算，即可得到車輛的外觀信息以及車輛寬高測(cè)量信息，利用軸距測(cè)量裝置4的數(shù)據(jù)通過(guò)綜合運(yùn)算得出車輛的長(zhǎng)度，軸距測(cè)量裝置4主要是用來(lái)測(cè)量軸距，當(dāng)車輪經(jīng)過(guò)軸距測(cè)量裝置4時(shí)，會(huì)記錄車輪到來(lái)的時(shí)刻以及離開的時(shí)刻，通過(guò)一定的算法，計(jì)算出各個(gè)軸的軸距。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，

所述龍門架豎梁1包括：

第一豎梁101；

第二豎梁102，通過(guò)龍門架橫梁2與第一豎梁101連接；

所述測(cè)高光幕裝置包括：

測(cè)高發(fā)射管，設(shè)置于第一豎梁101上；

測(cè)高接收管，設(shè)置于第二豎梁102上，與測(cè)高發(fā)射管匹配。

其中，所述測(cè)寬光幕裝置包括：

測(cè)寬發(fā)射管，設(shè)置于測(cè)寬機(jī)架3或龍門架橫梁2上；

測(cè)寬接收管5，設(shè)置于龍門架橫梁2或測(cè)寬機(jī)架3上，與測(cè)寬發(fā)射管匹配。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

基座6，龍門架、測(cè)寬機(jī)架3和軸距測(cè)量裝置4均設(shè)置于基座6上。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

斜拉鋼絲繩7，斜拉鋼絲繩7一端與龍門架連接；

地錨8，地錨8一端與斜拉鋼絲繩7另一端連接，地錨8另一端與基座6連接。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

數(shù)據(jù)采集電路，與測(cè)高光幕裝置、測(cè)寬光幕裝置和軸距測(cè)量裝置4連接。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

顯示裝置9，與數(shù)據(jù)采集電路連接，可以實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)等。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

攝像裝置，設(shè)置于龍門架上，可以拍攝被檢測(cè)車輛照片或錄像。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，與數(shù)據(jù)采集電路連接；

打印裝置，與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置連接，可以打印檢測(cè)數(shù)據(jù)及車輛照片等。

其中，本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，還包括：

通信裝置，與數(shù)據(jù)采集電路連接。具體地，通信裝置可以為無(wú)線通信裝置。

本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、非接觸、在線測(cè)量：測(cè)量過(guò)程正常行駛，無(wú)需停車；

2、測(cè)量精度高，測(cè)量速度快：該產(chǎn)品采用紅外收發(fā)管來(lái)測(cè)量被測(cè)車輛的長(zhǎng)、寬、高外廓尺寸，測(cè)量精度高，抗環(huán)境干擾能力強(qiáng)。

3、測(cè)量范圍廣：采用先進(jìn)的紅外收發(fā)管來(lái)測(cè)量，能夠快速準(zhǔn)確地測(cè)量掛車、專業(yè)作業(yè)車、中型貨車等尺寸的各種車型。

4、自動(dòng)化程度高：檢測(cè)過(guò)程自動(dòng)化，無(wú)需人工操作。

5、可擴(kuò)展性強(qiáng)：采用模塊化思路，便于后續(xù)的功能擴(kuò)展；

6、具有查詢、存儲(chǔ)功能：自動(dòng)存儲(chǔ)測(cè)量結(jié)果和車輛實(shí)物外觀照片，可隨時(shí)查詢、輸出；

7、提供通信裝置，具有聯(lián)網(wǎng)檢測(cè)功能。

本實(shí)用新型所述的汽車外廓尺寸檢測(cè)儀，采用軸距測(cè)量裝置4可以精準(zhǔn)、快速識(shí)別車輪遮擋光電情況，并根據(jù)光電遮擋信號(hào)計(jì)算出車輛的軸數(shù)和軸距；采用測(cè)高光幕裝置和測(cè)寬光幕裝置，當(dāng)車輛以預(yù)設(shè)速度行駛過(guò)測(cè)試區(qū)域后，根據(jù)測(cè)高光幕裝置和測(cè)寬光幕裝置實(shí)時(shí)掃描車輛截面外廓數(shù)據(jù)和兩側(cè)的軸距測(cè)量裝置數(shù)據(jù)，就可綜合分析出車輛的長(zhǎng)寬高外廓尺寸，可以繪出并車身輪廓的圖形，并可分析出測(cè)量車輛的長(zhǎng)、寬、高、以及軸距等參數(shù)，每次測(cè)量的數(shù)據(jù)與輪廓圖，都存入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)裝置，可以進(jìn)行查詢打印，測(cè)量數(shù)據(jù)穩(wěn)定、準(zhǔn)確，重復(fù)性好，對(duì)于軸距的測(cè)算尤為精準(zhǔn)，響應(yīng)速度快。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。