本實(shí)用新型屬于機(jī)械裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種牽引桿連接裝置。

背景技術(shù)：

GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》自2012年批準(zhǔn)立項(xiàng)修訂，歷經(jīng)4年，經(jīng)過多部門專家、科研院所及生產(chǎn)單位的生產(chǎn)調(diào)研、試驗(yàn)及討論，預(yù)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)將于2016年下半年執(zhí)行。GB1589是一種強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)在車長、車寬及新車型的維護(hù)方面有了長足的進(jìn)步，其最主要的修改就是增加了中置軸掛車，特別是轎運(yùn)車。新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布使中置軸車型上高速將合法化，并且交通部將按照新標(biāo)準(zhǔn)逐步對轎運(yùn)車進(jìn)行整治，首先將取締雙排轎運(yùn)車，將雙排運(yùn)輸車改為單排運(yùn)輸，其次解決雙排運(yùn)輸車因超寬影響視線帶來的道路安全隱患，接下來將通過對市場存量汽車的治理，以及對新增車型的限制，實(shí)現(xiàn)逐步淘汰。同時(shí)，重點(diǎn)推廣中置軸轎運(yùn)車。就轎運(yùn)車而言，由于此前我國法律規(guī)定中置軸等形式的甩掛車型是不允許上高速的，因而造成了我國現(xiàn)階段適合中置軸轎運(yùn)車使用的牽引桿連接裝置很少，大部分依賴于進(jìn)口的窘?jīng)r。常規(guī)的牽引桿連接裝置屬于常規(guī)的插銷式結(jié)構(gòu)，主要包括牽引桿連接器與牽引桿掛環(huán)，其弊端一是牽引桿連接器與牽引桿掛環(huán)連接時(shí)擺角不夠或沒有擺角，因而給行車安全造成隱患；二是牽引桿掛環(huán)的銷孔與牽引桿連接器的拖銷配合間隙過大，且長時(shí)間的撞擊易造成插銷的磨損，因而造成的了掛車行駛的不穩(wěn)定，同樣給行車安全造成隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種牽引桿連接裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種牽引桿連接裝置，包括：

安裝在牽引車輛上的牽引桿連接器和安裝在掛車上的牽引桿掛環(huán)，牽引桿連接器與牽引桿掛環(huán)通過球形鉸接連接。

優(yōu)選地，所述牽引桿連接器包括安裝座，安裝座的底板通過緊固件螺栓、彈簧墊圈與球座相連；安裝座采用插銷與擺臂相連；插銷插入開口銷內(nèi)；安裝座兩側(cè)上部設(shè)有限位機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)包括限位擋板，限位擋板通過緊固件螺釘與安裝座相連，安裝座的接觸面上與套筒之間有防塵墊，套筒內(nèi)設(shè)有限位銷和彈簧，限位銷一端穿過安裝座插入擺臂的銷孔內(nèi)，手柄穿過限位擋板上面的換向槽通過螺母與限位銷另一端相連，

優(yōu)選地，所述限位擋板的截面為┐形結(jié)構(gòu)，且拐角處有圓弧。

優(yōu)選地，所述限位銷的末端遠(yuǎn)離擺臂端設(shè)有限位插銷。

優(yōu)選地，所述牽引桿掛環(huán)包括掛車環(huán)，掛車環(huán)有一鉸接球窩。

優(yōu)選地，所述鉸接球窩內(nèi)有油槽。

優(yōu)選地，所述油槽與油口相通；油口的末端安裝有油杯。

優(yōu)選地，所述球形槽末端裝有密封圈。

優(yōu)選地，所述油槽為蝶形槽。

如上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

球形鉸接形式的結(jié)構(gòu)則可以實(shí)現(xiàn)牽引桿掛環(huán)各個(gè)方向上有足夠的擺角且球形鉸接的配合間隙較小并不易造成磨損，從而使車輛行駛過程中更加穩(wěn)定，保證行車安全，增加了使用壽命。牽引桿連接器與牽引桿掛環(huán)的球形鉸接設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了以下的角度范圍：（1）車輛縱軸與垂直軸成水平±90°;（2）車輛水平面與水平軸成垂直±20°。這種擺角設(shè)計(jì)符合新標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛牽引桿連接器互換性》中要求，保證了車輛在轉(zhuǎn)彎、上下坡或出現(xiàn)事故等行駛過程中的安全，進(jìn)而保證了人身及財(cái)產(chǎn)的安全。掛車環(huán)采用高強(qiáng)度的鍛件材料調(diào)質(zhì)處理加工，并且掛車環(huán)的鉸接球形槽內(nèi)設(shè)計(jì)有油槽，油槽與油口相通，油口的末端安裝有油杯，進(jìn)而通過油杯向槽內(nèi)注入潤滑脂，在油槽的作用下，掛車環(huán)與球座的球形鉸接部分能夠得到充分的潤滑作用，減輕了相互間的磨損，保證了零件的使用功效延長了使用壽命。在掛車環(huán)球形槽末端裝有密封圈，其作用一是防塵作用；二是防止?jié)櫥┏?，進(jìn)而造成污染。

附圖說明

圖1為牽引桿連接裝置連接結(jié)構(gòu)圖；

圖2為牽引桿連接器主視結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為牽引桿連接器左視圖；

圖4為牽引桿連接器俯視圖；

圖5a為牽引桿掛環(huán)結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖5b為牽引桿掛環(huán)結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖6為牽引桿掛環(huán)結(jié)構(gòu)的A向視圖。

圖中1-牽引桿連接器；2-牽引桿掛環(huán)；3-安裝座；4-螺母；5-限位擋板；6-手柄；7-彈簧；8-套筒；9-防塵墊；10-擺臂；11-調(diào)整螺母；12-調(diào)整螺栓；13-限位銷；14-螺栓；15-彈簧墊圈；16-開口銷；17-插銷；18-球座；19-螺栓；20-彈簧墊圈；21-限位插銷；22-掛車環(huán)；23-密封圈；24-油杯。

具體實(shí)施方式

以下通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型還可以通過另外不同的具體實(shí)施方式加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。

請參閱圖1至圖6。需要說明的是，本實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本實(shí)用新型中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。

圖1所示，牽引桿連接器1通過螺栓安裝在牽引車輛上，牽引桿掛環(huán)2通過螺栓安裝在掛車上，而牽引桿連接器1與牽引桿掛環(huán)2通過球形鉸接連接來實(shí)現(xiàn)牽引車與掛車的運(yùn)輸。使用時(shí)，通過手柄6旋轉(zhuǎn)限位銷沿13換向槽將限位銷13拔出后再旋轉(zhuǎn)，在彈簧7的作用下將限位銷13擋在槽內(nèi)，此時(shí)擺臂10不受約束，用手將擺臂10向上旋轉(zhuǎn)到一定位置，將牽引桿掛環(huán)2安裝在球座上，將擺臂10落下，通過手柄6將限位銷13旋轉(zhuǎn)在彈簧7的作用下插入擺臂10的銷孔內(nèi)，通過手柄6再旋轉(zhuǎn)限位銷13恢復(fù)原位，使用限位插銷21穿過限位擋板5的銷孔插入限位銷13的限位孔，通過螺母4固定，從而保證限位銷13在牽引使用狀態(tài)下不會發(fā)生竄動，防止?fàn)恳龡U掛環(huán)2掉落，起安全保護(hù)作用。最后調(diào)整擺臂10上的調(diào)整螺栓，并將調(diào)整螺母擰緊防松，從而實(shí)現(xiàn)車輛的牽引運(yùn)輸。

圖2所示牽引桿連接器總成的球座18與安裝座3的底板通過螺栓20相連，擺臂10通過插銷17與安裝座3相連，且以插銷17為中心能夠旋轉(zhuǎn)，插銷17兩側(cè)插入開口銷16以防止插銷17竄動掉落。安裝座3的兩側(cè)安裝限位機(jī)構(gòu)，由手柄6、套筒8、限位擋板5、限位銷13、彈簧7及防塵墊9組成，限位擋板5通過螺栓14與安裝座3螺紋相連，將限位銷13、套筒8、彈簧7及防塵墊9擋在內(nèi)側(cè)，套筒8與安裝座3的接觸面上擠入防塵墊9，起防塵作用，限位銷13與彈簧7都在套筒8內(nèi)，限位銷13一端穿過安裝座3側(cè)板插入擺臂10的銷孔內(nèi)，防止擺臂10在使用過程中旋轉(zhuǎn)起限位作用，手柄6穿過限位擋板上面的換向槽通過螺母4與限位銷13另一端相連。

圖5所示，牽引桿掛環(huán)2由掛車環(huán)22、密封圈23及油杯24組成。掛車環(huán)23采用高強(qiáng)度的鍛件材料調(diào)質(zhì)處理加工而成，掛車環(huán)23的鉸接球形槽內(nèi)設(shè)計(jì)有油槽，油槽如圖5a、b中所示，油槽與油口相通，油口的末端安裝有油杯24。

上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。