一種道路車輛測速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于智能視頻分析監(jiān)控的技術領域,具體涉及一種道路車輛測速裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展,交通運輸行業(yè)日益發(fā)達,公路已經(jīng)延伸到全國各地,我國車輛數(shù)目也在快速增長。但是,在車輛行駛過程中,很容易超速,并埋下交通事故的隱患。每年我國交通事故中,有九成是超速行駛引發(fā)的。所以,如何有效監(jiān)視車輛超速信息并及時處理,是減少我國交通事故一項重要措施。
[0003]現(xiàn)有的道路車輛測速裝置主要有雷達測速和地感線圈觸發(fā)測速兩種。
[0004]雷達測速主要是利用多普勒效應(Doppler Effect)原理,當目標向雷達天線靠近時,反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率;反之,當目標遠離天線而去時,反射信號頻率將低于發(fā)射機頻率。如此,由頻率的改變數(shù)值,計算出目標與雷達的相對速度。雷達測速裝置只能在同一行車方向上安裝一個檢測點,進行單點檢測,容易出現(xiàn)漏檢和錯檢的現(xiàn)象。
[0005]地感線圈觸發(fā)測速,一般在測試車道上安裝兩個固定距離的地感線圈,根據(jù)車輛通過兩個線圈的時間差和兩個線圈的距離,計算出車輛的行駛速度。地感線圈需要在車道上切割、埋設感應線圈。由于需要在地下埋設感應線圈,加大了施工難度,提高了安裝成本。同時線圈在大車重壓下很容易損壞,增加維護成本,因此地感線圈觸發(fā)測速在工程應用上可靠性并不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術中存在的問題,提供了一種道路車輛測速裝置。
[0007]本實用新型為解決這一問題所采取的技術方案是:
[0008]—種道路車輛測速裝置,包括多鏡頭全景攝像機,與多鏡頭全景攝像機連接的后端管理平臺,與后端管理平臺連接的報警模塊,以及分別與后端管理平臺和多鏡頭全景攝像機連接的存儲模塊和顯示模塊;多鏡頭全景攝像機內(nèi)向不同方向設置四個傳感器或八個傳感器,每個傳感器對應設置一個鏡頭;多鏡頭全景攝像機的四個側面均設置有補光燈。
[0009]所述的多鏡頭全景攝像機設置在防護罩內(nèi),防護罩上設置有工作指示燈。多鏡頭全景攝像機通過光纖電纜與后端管理平臺連接。
[0010]本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0011]本實用新型的道路車輛測速裝置,將多個攝像機和鏡頭集中設置在同一個全景攝像機內(nèi),能夠?qū)崿F(xiàn)全景拍攝,同時檢測不同方向的多條車道,減少了攝像機的設置,施工方便,降低了安裝成本,同時測速精準,圖像采集清晰,方便工作人員進行確認,另外檢測速度較快,能實時對車輛進行檢測,方便對違規(guī)車輛進行管理。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的道路車輛測速裝置的結構框圖。
[0013]圖中主要部件符號說明:
[0014]1:存儲1?塊2:多鏡頭全景攝像機
[0015]3:第一補光燈4:第二補光燈
[0016]5:第三補光燈6:第四補光燈
[0017]7:第一傳感器8:第一鏡頭
[0018]9:第二傳感器10:第二鏡頭
[0019]11:第三傳感器12:第三鏡頭
[0020]13:第四傳感器 14:第四鏡頭
[0021]15:工作指示燈 16:防護罩
[0022]17:顯示模塊18:后端管理平臺
[0023]19:報警模塊。
【具體實施方式】
[0024]以下參照附圖對本實用新型的道路車輛測速裝置進行詳細的說明。下面描述的具體實施例僅是本實用新型的最佳實施方式,而不能理解為對本實用新型的限制。
[0025]圖1是本實用新型的道路車輛測速裝置的結構框圖。如圖1所示,一種道路車輛測速裝置,包括多鏡頭全景攝像機2,后端管理平臺18,存儲模塊I,顯示模塊17和報警模塊19。后端管理平臺18通過光纖電纜與多鏡頭全景攝像機2連接。報警模塊19與后端管理平臺18連接。存儲模塊I和顯示模塊17分別與后端管理平臺18和多鏡頭全景攝像機2連接。
[0026]多鏡頭全景攝像機2內(nèi)向不同方向設置四個傳感器或八個傳感器,每個傳感器對應設置一個鏡頭。圖1所示的實施例中設置了四個傳感器和四個鏡頭,分別是第一傳感器7和第一鏡頭8,第二傳感器9和第二鏡頭10,第三傳感器11和第三鏡頭12,第四傳感器13和第四鏡頭14。第一鏡頭8、第二鏡頭10、第三鏡頭12和第四鏡頭14采用相同規(guī)格的鏡頭,并實現(xiàn)同步。傳感器采用紅外漫反射光電傳感器。
[0027]多鏡頭全景攝像機2設置在防護罩16內(nèi),防護罩16上設置有工作指示燈15。多鏡頭全景攝像機2的四個側面分別設置有第一補光燈3、第二補光燈4、第三補光燈5和第四補光燈6,用于在夜間給攝像機提供照明,使得攝像機在夜間也能采集到清晰的視頻圖像。
[0028]本實用新型的道路車輛測速裝置的工作過程如下:攝像機內(nèi)不同角度設置的鏡頭和傳感器用于采集視頻圖像,采集到的視頻圖像傳輸至后端管理平臺進行處理,同時傳輸?shù)酱鎯δK進行存儲,并在顯示器上顯示。后端管理平臺將輸出數(shù)字報警信號到報警模塊,同時,將視頻信息顯示到顯示器上。四個補光燈用于在夜間照明,使得攝像機可以在夜間采集到清晰的視頻圖像。工作指示燈為常亮狀態(tài),標示裝置正常工作。
[0029]本實用新型的道路車輛測速裝置,將多個鏡頭集中設置在同一個全景攝像機內(nèi),能夠?qū)崿F(xiàn)全景拍攝,同時檢測不同方向的多條車道,減少了攝像機的設置,施工方便,降低了安裝成本,同時測速精準,圖像采集清晰,能實時對車輛進行檢測,方便對違規(guī)車輛進行管理。
【主權項】
1.一種道路車輛測速裝置,其特征在于:該裝置包括多鏡頭全景攝像機(2),與多鏡頭全景攝像機(2)連接的后端管理平臺(18),與后端管理平臺連接的報警模塊(19),以及分別與后端管理平臺(18)和多鏡頭全景攝像機(2)連接的存儲模塊(I)和顯示模塊(17);多鏡頭全景攝像機內(nèi)向不同方向設置四個傳感器或八個傳感器,每個傳感器對應設置一個鏡頭;多鏡頭全景攝像機(2)的四個側面均設置有補光燈。2.根據(jù)權利要求1所述的道路車輛測速裝置,其特征在于:多鏡頭全景攝像機(2)設置在防護罩(16 )內(nèi),防護罩(16 )上設置有工作指示燈(15 )。3.根據(jù)權利要求1所述的道路車輛測速裝置,其特征在于:多鏡頭全景攝像機(2)通過光纖電纜與后端管理平臺(18)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路車輛測速裝置,包括多鏡頭全景攝像機,與多鏡頭全景攝像機連接的后端管理平臺,與后端管理平臺連接的報警模塊,以及分別與后端管理平臺和多鏡頭全景攝像機連接的存儲模塊和顯示模塊;設置四個傳感器或八個傳感器,每個傳感器對應設置一個鏡頭;多鏡頭全景攝像機的四個側面均設置有補光燈。本實用新型的道路車輛測速裝置,將多個攝像機和鏡頭集中設置在同一個全景攝像機內(nèi),能夠同時檢測多條車道,減少了攝像機的設置,施工方便,降低了安裝成本,同時測速精準,圖像采集清晰,方便工作人員進行確認,另外檢測速度較快,能實時對車輛進行檢測,方便對違規(guī)車輛進行管理。
【IPC分類】G08G1/052
【公開號】CN204731980
【申請?zhí)枴緾N201520452372
【發(fā)明人】張德馨
【申請人】天津艾思科爾科技有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月26日