專利名稱：一種驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，是一種驅(qū)動車橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具。
背景技術(shù)：
汽車驅(qū)動車橋橋殼臺架試驗時，需先將橋殼總成安裝在試驗臺上，其安裝方式為將橋殼兩端軸頭部分用夾具固定，再將其放置在專用支架上，試驗時液壓作動器壓在橋殼板簧面上，橋殼的支撐點位軸頭上的固定夾具。因橋殼種類較多，軸頭尺寸不一，因此軸頭固定夾具尺寸也需相應(yīng)改變，對不用車橋，一般需制作專用的軸頭固定夾具。因臺架試驗時壓力較大，因此夾具的材料要求較高，重量也較重，試驗橋殼種類較多時，制作的夾具數(shù)量也會越來越多，造成浪費。發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種節(jié)約成本、使用方便、通用性強(qiáng)的驅(qū)動車橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，包括由上模板及下模板組成的其內(nèi)部具有空腔的夾具體，在空腔內(nèi)設(shè)有與橋殼軸頭的軸頸部分相配的可替換的調(diào)整支撐環(huán)。上述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，所述上模板與下模板之間通過螺栓壓緊固定連接。上述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，所述調(diào)整支撐環(huán)設(shè)置左右兩組。上述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，所述調(diào)整支撐環(huán)由上環(huán)和下環(huán)組成。上述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，所述下模板底部表面設(shè)有沿下模板徑向延伸設(shè)置的圓弧凹槽。本實用新型驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具的優(yōu)點是I、通用性強(qiáng)只需根據(jù)橋殼軸頭中兩軸頸的不同，選擇適合的第一調(diào)整環(huán)與第二調(diào)整環(huán)與其配合，即可實現(xiàn)不同類型車橋橋殼夾具的通用；2、節(jié)約成本夾具設(shè)計簡單，制造方便，節(jié)約了大部分的設(shè)計制作費用。
圖I為本實用新型的全剖視圖；圖2為圖I的左視圖；圖3為圖I的俯視圖；圖4為本實用新型橋殼軸頭與夾具配合使用狀態(tài)圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明；如圖1、2、3、4所示，一種驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，包括由上模板11及下模板12組成的其內(nèi)部具有空腔13的夾具體1，上模板11與下模板12之間通過設(shè)置在上模板11頂部四個角上的螺栓4壓緊固定連接。待測的橋殼軸頭2安裝在該空腔13內(nèi)，在空腔13內(nèi)與所述橋殼軸頭2之間設(shè)有與其軸頸部分21相配的調(diào)整支撐環(huán)3，該調(diào)整支撐環(huán)3由上環(huán)31和下環(huán)32組成。該調(diào)整支撐環(huán)3設(shè)置左右兩組。兩組調(diào)整支撐環(huán)3分別對應(yīng)軸頭上兩個安裝軸承的軸頸部分21，調(diào)整支撐環(huán)3的內(nèi)外徑尺寸分別按軸頸部分21及夾具體I的空腔13的尺寸定做，為方便安裝，調(diào)整支撐環(huán)3也需沿其中心線剖開使用。不同橋殼臺架試驗時，夾具體I可通用，只需制作四套(一支橋殼有兩個軸頭，每個軸頭需兩組調(diào)整支撐環(huán))調(diào)整環(huán)即可。在下模板12的底部表面設(shè)有沿下模板12徑向延伸設(shè)置的圓弧凹槽5,與試驗臺的兩支架通過滾柱連接。當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，其特征在于包括由上模板及下模板組成的其內(nèi)部具有空腔的夾具體，在空腔內(nèi)設(shè)有與橋殼軸頭的軸頸部分相配的可替換的調(diào)整支撐環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，其特征是所述上模板與下模板之間通過螺栓壓緊固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，其特征是所述調(diào)整支撐環(huán)設(shè)置左右兩組。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，其特征是所述調(diào)整支撐環(huán)由上環(huán)和下環(huán)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，其特征是所述下模板底部表面設(shè)有沿下模板徑向延伸設(shè)置的圓弧凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種驅(qū)動橋橋殼臺架試驗用軸頭固定夾具，包括由上模板及下模板組成的其內(nèi)部具有空腔的夾具體，在空腔內(nèi)設(shè)有與橋殼軸頭的軸頸部分相配的可替換的調(diào)整支撐環(huán)。本實用新型1、通用性強(qiáng)只需根據(jù)橋殼軸頭中兩軸頸的不同，選擇適合的第一調(diào)整環(huán)與第二調(diào)整環(huán)與其配合，即可實現(xiàn)不同類型車橋橋殼夾具的通用；2、節(jié)約成本夾具設(shè)計簡單，制造方便，節(jié)約了大部分的設(shè)計制作費用。
文檔編號G01M13/00GK202720114SQ201120555488
公開日2013年2月6日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者紀(jì)愛師, 紀(jì)建奕, 劉龍 申請人:青特集團(tuán)有限公司