專利名稱：耐熱輪速傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪速傳感器，尤其是一種耐熱輪速傳感器。
背景技術(shù)：
不帶ABS系統(tǒng)的車輛在緊急剎車時(shí)，易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不同或者側(cè)滑的問(wèn)題，其主要原因是車軸被剎車系統(tǒng)抱死，不利于安全駕駛，帶有ABS系統(tǒng)的車輛解決了這個(gè)問(wèn)題。在ABS 系統(tǒng)中，ECU負(fù)責(zé)接收輪速的信息及發(fā)出控制指令以避免四輪的抱死，可見(jiàn)輪速傳感器非常重要，一般輪速傳感器的結(jié)構(gòu)是包括鐵芯、骨架、線圈、磁鋼和注塑殼體，鐵芯嵌裝在骨架內(nèi)，線圈套裝在骨架外表面，磁鋼安裝在骨架的底部，注塑殼體包覆在鐵芯、骨架、線圈和磁鋼的外部，鐵芯的前端自注塑殼體中伸出。上述注塑殼體的加工工藝中，溫度在250 300 攝氏度，高溫塑料液體對(duì)骨架、線圈有一定破壞力，對(duì)磁鋼的磁性也會(huì)有影響，而且剎車過(guò)程中，溫度也能達(dá)到200攝氏度左右，由于注塑外殼的隔熱較差，也會(huì)影響磁鋼的磁性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠的耐熱輪速傳感器。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種耐熱輪速傳感器，包括鐵芯、骨架、線圈、磁鋼和注塑殼體，鐵芯嵌裝在骨架內(nèi)，線圈套裝在骨架外表面，磁鋼安裝在骨架的底部，注塑殼體包覆在鐵芯、骨架、線圈和磁鋼的外部，鐵芯的前端自注塑殼體中伸出，其特征在于所述鐵芯、骨架、線圈和磁鋼與注塑殼體之間夾裝耐高溫隔熱層。而且，所述耐高溫隔熱層為二氧化硅纖維套管。而且，所述磁鋼使用40UH釹鐵硼永磁體。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型中，鐵芯、骨架、線圈、磁鋼外包覆耐高溫隔熱層，耐高溫隔熱層使用材料制成，可承受500攝氏度以上的高溫，能有效的隔絕注塑工藝和現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)的高溫，保證了傳感器的工作穩(wěn)定，通過(guò)改變外殼的形狀，可適用從小排量的微型車一直到幾十噸的貨車等各種類型的車輛，方便實(shí)用。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，下述實(shí)施例是說(shuō)明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。一種耐熱輪速傳感器，如圖1，包括鐵芯5、骨架4、線圈6、磁鋼3和注塑殼體8，鐵芯嵌裝在骨架內(nèi)，線圈套裝在骨架外表面，磁鋼安裝在骨架的底部，注塑殼體包覆在鐵芯、 骨架、線圈和磁鋼的外部，鐵芯的前端7自注塑殼體中伸出，本實(shí)用新型的創(chuàng)新在于鐵芯、 骨架、線圈和磁鋼與注塑殼體之間夾裝耐高溫隔熱層1。耐高溫隔熱層為二氧化硅纖維套管，磁鋼使用40UH釹鐵硼永磁體。 本實(shí)用新型中，鐵芯、骨架、線圈、磁鋼外包覆耐高溫隔熱層，耐高溫隔熱層為二氧化硅纖維套管，可承受500攝氏度以上的高溫，能有效的隔絕注塑工藝和現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)的高溫，保證了傳感器的工作穩(wěn)定，通過(guò)改變外殼的形狀，可適用從小排量的微型車一直到幾十噸的貨車等各種類型的車輛，方便實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種耐熱輪速傳感器，包括鐵芯、骨架、線圈、磁鋼和注塑殼體，鐵芯嵌裝在骨架內(nèi)， 線圈套裝在骨架外表面，磁鋼安裝在骨架的底部，注塑殼體包覆在鐵芯、骨架、線圈和磁鋼的外部，鐵芯的前端自注塑殼體中伸出，其特征在于所述鐵芯、骨架、線圈和磁鋼與注塑殼體之間夾裝耐高溫隔熱層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐熱輪速傳感器，其特征在于所述耐高溫隔熱層為二氧化硅纖維套管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的耐熱輪速傳感器，其特征在于所述磁鋼使用40UH釹鐵硼永磁體。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種耐熱輪速傳感器，包括鐵芯、骨架、線圈、磁鋼和注塑殼體，鐵芯嵌裝在骨架內(nèi)，線圈套裝在骨架外表面，磁鋼安裝在骨架的底部，注塑殼體包覆在鐵芯、骨架、線圈和磁鋼的外部，鐵芯的前端自注塑殼體中伸出，所述鐵芯、骨架、線圈和磁鋼與注塑殼體之間夾裝耐高溫隔熱層。本實(shí)用新型中，鐵芯、骨架、線圈、磁鋼外包覆耐高溫隔熱層，耐高溫隔熱層使用材料制成，可承受800攝氏度以上的高溫，能有效的隔絕注塑工藝和現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)的高溫，保證了傳感器的工作穩(wěn)定，通過(guò)改變外殼的形狀，可適用從小排量的微型車一直到幾十噸的貨車等各種類型的車輛，方便實(shí)用。
文檔編號(hào)G01P1/00GK202166661SQ20112021441
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者張鳳洪 申請(qǐng)人:鼎佳(天津)汽車電子有限公司