專利名稱：傳感器間隙間接檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種間隙檢測(cè)工裝，特別涉及一種汽車中的傳感器間隙間接檢測(cè)工裝。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)中的傳感器與被探測(cè)對(duì)象之間的間隙需要有嚴(yán)格的要求，比如汽車 轉(zhuǎn)速傳感器和信號(hào)盤之間的間隙。為此，一般都要對(duì)傳感器和被探測(cè)對(duì)象之間的間隙進(jìn)行 測(cè)量。常規(guī)的，在傳感器側(cè)面保留一定的空間，如圖1所示，圖中信號(hào)盤右側(cè)無(wú)殼體阻擋，通 過(guò)使用塞規(guī)3’可直接測(cè)量傳感器1’和被探測(cè)對(duì)象(即信號(hào)盤2’ )之間的間隙。但當(dāng)傳感器側(cè)面無(wú)法保留足夠的空間進(jìn)行傳感器間隙測(cè)量的時(shí)候(即塞規(guī)無(wú)法 塞入)，上述方法就無(wú)法使用了。因此目前急需一種在傳感器側(cè)面沒(méi)有足夠空間供塞規(guī)塞入 的情況下仍然可以測(cè)量傳感器間隙的檢測(cè)工裝。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)工裝套筒和工裝延長(zhǎng)桿的配合 將測(cè)量位置延長(zhǎng)出殼體外，可方便完成常規(guī)測(cè)量無(wú)法完成的傳感器間隙檢測(cè)工作。本實(shí)用新型的傳感器間隙間接檢測(cè)工裝，用于檢測(cè)傳感器與待探測(cè)對(duì)象之間的間 隙，正常安裝狀態(tài)時(shí)，待探測(cè)對(duì)象位于殼體內(nèi)，傳感器安裝在所述殼體上的傳感器安裝孔 內(nèi)，檢測(cè)工裝包括工裝套筒和工裝延長(zhǎng)桿，間隙檢測(cè)時(shí)，工裝套筒安裝在傳感器安裝孔內(nèi)， 工裝延長(zhǎng)桿置于工裝套筒內(nèi)、且與待探測(cè)對(duì)象直接接觸，傳感器安裝在工裝套筒上，工裝套 筒的高度等于工裝延長(zhǎng)桿的高度。其中，待探測(cè)對(duì)象為信號(hào)盤。其中，上述方案使得正常安裝時(shí)待測(cè)的所述傳感器間隙尺寸等于間隙檢測(cè)時(shí)傳感 器與工裝延長(zhǎng)桿之間的間隙尺寸，相當(dāng)于將原來(lái)的測(cè)量位置移出殼體外。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)工裝套筒以及套筒內(nèi)的工裝延長(zhǎng)桿的結(jié)構(gòu)和安 裝位置特殊設(shè)計(jì)，可將原來(lái)的間隙測(cè)量位置延長(zhǎng)出殼體外，完成常規(guī)方法無(wú)法完成的傳感 器與信號(hào)盤之間的間隙檢測(cè)。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的傳感器間隙檢測(cè)示意圖(信號(hào)盤一側(cè)無(wú)殼體，塞規(guī)可直接插入 傳感器與信號(hào)盤之間的間隙)；圖2是本實(shí)用新型傳感器間隙間接檢測(cè)示意圖(信號(hào)盤周圍均有殼體，塞規(guī)插入 傳感器與工裝延長(zhǎng)桿之間的間隙)；圖3是本實(shí)用新型傳感器間隙間接檢測(cè)工裝立體示意圖。結(jié)合附圖在其上標(biāo)記以下附圖標(biāo)記1，-傳感器，2，-信號(hào)盤，3，-塞規(guī)，4，-殼體；[0014]1-傳感器，2-信號(hào)盤，3-塞規(guī)，4-第一殼體，5-第二殼體，6_工裝套筒，7_工裝延 長(zhǎng)桿。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本 實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的一種傳感器間隙間接檢測(cè)工裝，用于檢測(cè)傳感器1 與信號(hào)盤2之間的間隙，正常安裝狀態(tài)時(shí)，信號(hào)盤位于殼體(殼體包括第一殼體4和第二殼 體5)內(nèi)，傳感器1安裝在殼體上的傳感器安裝孔內(nèi)；檢測(cè)工裝包括工裝套筒6和工裝延長(zhǎng) 桿7，間隙檢測(cè)時(shí)，將工裝套筒6安裝在傳感器安裝孔內(nèi)，工裝延長(zhǎng)桿7置于工裝套筒6內(nèi)、 且與信號(hào)盤直接接觸，將傳感器1安裝在工裝套筒6上，工裝套筒6的高度等于工裝延長(zhǎng)桿 7的高度，如圖3所示，即Ll = L2。本實(shí)用新型的這種設(shè)計(jì)使得正常安裝時(shí)待測(cè)的傳感器與信號(hào)盤的間隙尺寸等于 間隙檢測(cè)時(shí)傳感器與工裝延長(zhǎng)桿之間的間隙尺寸，相當(dāng)于將間隙測(cè)量位置延長(zhǎng)出殼體外進(jìn) 行間接檢測(cè)?？赏瓿沙Ｒ?guī)測(cè)量方法無(wú)法完成的傳感器間隙檢測(cè)，使得測(cè)量更為方便。以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此， 任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種傳感器間隙間接檢測(cè)工裝，用于檢測(cè)傳感器與待探測(cè)對(duì)象之間的間隙，正常安 裝狀態(tài)時(shí)，待探測(cè)對(duì)象位于殼體內(nèi)，傳感器安裝在所述殼體上的傳感器安裝孔內(nèi)，其特征在 于，所述檢測(cè)工裝包括工裝套筒和工裝延長(zhǎng)桿，間隙檢測(cè)時(shí)，工裝套筒安裝在所述傳感器安 裝孔內(nèi)，工裝延長(zhǎng)桿置于工裝套筒內(nèi)、且與待探測(cè)對(duì)象直接接觸，傳感器安裝在工裝套筒 上，工裝套筒的高度等于工裝延長(zhǎng)桿的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器間隙間接檢測(cè)工裝，其特征在于，所述待探測(cè)對(duì)象為 信號(hào)盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳感器間隙間接檢測(cè)工裝，其特征在于，正常安裝時(shí)待測(cè) 的所述傳感器間隙尺寸等于間隙檢測(cè)時(shí)傳感器與工裝延長(zhǎng)桿之間的間隙尺寸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了傳感器間隙間接檢測(cè)工裝，用于檢測(cè)傳感器與待探測(cè)對(duì)象之間的間隙，正常安裝狀態(tài)時(shí)，待探測(cè)對(duì)象位于殼體內(nèi)，傳感器安裝在殼體上的傳感器安裝孔內(nèi)，檢測(cè)工裝包括工裝套筒和工裝延長(zhǎng)桿，間隙檢測(cè)時(shí)，工裝套筒安裝在傳感器安裝孔內(nèi)，工裝延長(zhǎng)桿置于工裝套筒內(nèi)、且與待探測(cè)對(duì)象直接接觸，傳感器安裝在工裝套筒上，工裝套筒的高度等于工裝延長(zhǎng)桿的高度。本實(shí)用新型通過(guò)工裝套筒和工裝延長(zhǎng)桿的配合將測(cè)量位置延長(zhǎng)出殼體外，可方便完成常規(guī)測(cè)量無(wú)法完成的傳感器間隙檢測(cè)工作。
文檔編號(hào)G01B5/14GK201892502SQ201020627309
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者孫步武, 陳 峰 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司