專利名稱：自行車車架前叉組合落下沖擊試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車領(lǐng)域。
技術(shù)背景自行車是人們出行時常用的代步工具，因騎行輕便、靈活、省力而很 受人們的喜愛。自行車必需具有很好的質(zhì)量和安全性能，為保證自行車的 質(zhì)量和安全有效的使用，國家頒佈了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了各種自 行車的性能和檢測試驗方法。自行車車架前叉組合是自行車的重要零件，國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB3565-2005中規(guī)定了自行車安全要求，其中自行車車架前叉組合產(chǎn)品的技術(shù)性能、試驗方法、檢驗規(guī)則都有規(guī)定，各生產(chǎn)廠家及有關(guān)部門必須遵照執(zhí)行，自行車車架前叉組合沖擊試驗是必需檢驗的項目。 自行車車架前叉組合沖擊試驗是模擬自行車在騎行中受掉落沖擊的情況，它是將自行車的車架與前叉組合后，組合件應(yīng) 支承在后軸上，這樣可以使它能繞后軸在垂直平面內(nèi)作自由轉(zhuǎn) 動。前叉應(yīng)擱置在一平鋼砧上，使車架處于其正常使用位置。 自行車鞍管上應(yīng)緊固一質(zhì)量為70Kg的重物，并使其重心置于離 立管上端75mm處之立管軸線上。將組合件繞后軸轉(zhuǎn)動，使70Kg 重物的重心垂直置于后軸的上方，然后讓組合件自由落下沖擊 在平鋼砧上，這項試驗應(yīng)重復(fù)沖擊兩次。試驗的組合件應(yīng)無肉眼 能見的裂紋?，F(xiàn)有的測試中，無專用的測試裝備，只是按測試要求將組合件支 承在后軸上，前叉應(yīng)擱置在一平鋼砧上，自行車鞍管上應(yīng)緊固 一質(zhì)量為70Kg的重物，將組合件繞后軸轉(zhuǎn)動，然后讓組合件自
由落下沖擊在平鋼砧上。試驗操作笨重又不安全，試驗操作不規(guī)范，試驗結(jié)果不準(zhǔn)確。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種自行車車架前叉組 合落下沖擊試驗臺，用專用試驗臺進(jìn)行試驗，克服了上述缺點， 使試驗操作輕便安全，規(guī)范了試驗操作，使試驗結(jié)果準(zhǔn)確。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是自行車車 架前叉組合落重試驗機(jī)包括車架前叉組合、底座、后軸安裝架、 平鋼砧、載荷、載荷鎖銷柱、載荷鎖銷、起重器，支承并固定 試驗臺其它件的底座為T字形，底座T字形的短邊中部有用于 安裝自行車后軸的后軸安裝架；底座T字形的長邊安裝有平鋼 砧，平鋼砧的頂部是平面；底座T字形的短邊安裝有圓柱狀的 載荷鎖銷柱，載荷鎖銷柱上安裝有用于固定載荷的載荷鎖銷， 固定載荷時載荷鎖銷插入載荷上的鎖銷孔中；起重器用于起重 載荷及試驗件。所述的平鋼砧可在底座T字形的長邊上調(diào)整位置；載荷鎖銷 可在載荷鎖銷柱上面的上下方向調(diào)整位置。本實用新型的有益效果是采用自行車車架前叉組合落下沖擊 試驗臺進(jìn)行沖擊試驗非常規(guī)范，試驗檢測的結(jié)果準(zhǔn)確，而且試驗操 作輕便又安全。

1.圖1是本實用新型自行車車架前叉組合落重試驗機(jī)的立體圖。 在圖中1.底座 2.后軸安裝架
3.平鋼砧 4.車架前叉組合5.載荷 6.載荷鎖銷柱7.載荷鎖銷 8.起重器具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1 是本實用新型自行車車架前叉組合落下試驗機(jī)的立體圖。由圖1中可見，自行車車架前叉組合落下沖擊試驗臺包括底座 1、后軸安裝架2、平鋼砧3、自行車車架前叉組合件4、載荷5、 載荷鎖銷柱6、載荷鎖銷7、起重器8。底座1為T字形，用于 支承并固定試驗臺的其它件，底座1T字形的短邊中部有后軸安 裝架2,底座1 T字形的長邊安裝有平鋼砧3，底座1 T字形的 短邊安裝有圓柱狀的載荷鎖銷柱6，底座1T字形的短邊還安裝 有起重器8。后軸安裝架2用于安裝自行車車架前叉組合件4的 后軸部位，自行車車架前叉組合件4應(yīng)支承在后軸上，這樣可以 使它能繞后軸在垂直平面內(nèi)作自由轉(zhuǎn)動。底座1T字形的長邊安 裝的平鋼砧3，平鋼砧3可在底座1 T字形的長邊上調(diào)整位置， 平鋼砧3的頂部是平面。底座1T字形的短邊安裝有圓柱狀的載 荷鎖銷柱6，載荷鎖銷柱6上安裝有用于固定載荷5的載荷鎖銷 7，載荷鎖銷7用于試驗中固定載荷5和自行車車架前叉組合件 4，在固定載荷5時載荷鎖銷7插入載荷5上的鎖銷孔中；載荷 鎖銷7可在載荷鎖銷柱6上面上下方向調(diào)整位置，以適應(yīng)不同載 荷5位置的需要。起重器8用于起重載荷5及自行車車架前叉組 合件4。圖1中的A表示自行車車架前叉組合件4的抬起位置，B表示 自行車車架前叉組合件4的落下位置。
自行車車架前叉組合沖擊試驗的過程是將自行車的車架與前叉組合后，自行車車架前叉組合件4的后軸安裝支承在后 軸安裝架2上，這樣可以使自行車車架前叉組合件4能繞后軸 在垂直平面內(nèi)作自由轉(zhuǎn)動，前叉應(yīng)擱置在平鋼砧3的上平面， 使車架處于其正常使用位置。自行車鞍管上應(yīng)緊固一質(zhì)量為70Kg的載荷5，并使其重心置于離立管上端75mm處之立管軸 線上。然后，將自行車車架前叉組合件4繞后軸轉(zhuǎn)動，使70Kg 重物的重心垂直置于后軸的上方，將載荷鎖銷7插入載荷5上 的鎖銷孔中，載荷鎖銷7鎖住載荷5和自行車車架前叉組合件4。 進(jìn)行沖擊試驗時，拔出載荷5鎖銷孔中的載荷鎖銷7，讓自行車 車架前叉組合件4自由落下沖擊在平鋼砧3上，這項試驗應(yīng)重復(fù) 沖擊兩次。試驗的自行車車架前叉組合件4應(yīng)無肉眼能見的裂紋。 起重器8用于起重載荷5及試驗件，使試驗操作輕便、安全。 由于采用專用的自行車車架前叉組合落下沖擊試驗臺，沖擊 試驗非常規(guī)范，試驗檢測的結(jié)果準(zhǔn)確，而且試驗操作輕便又安全。
權(quán)利要求1.一種自行車車架前叉組合落下沖擊試驗臺，包括車架前叉組合(4)，其特征是還包括底座(1)、后軸安裝架(2)、平鋼砧(3)、載荷(5)、載荷鎖銷柱(6)、載荷鎖銷(7)、起重器(8)；支承并固定試驗臺其它件的底座(1)為T字形，底座(1)T字形的短邊中部有用于安裝自行車后軸的后軸安裝架(2)；底座(1)T字形的長邊安裝有平鋼砧(3)，平鋼砧(3)的頂部是平面；底座(1)T字形的短邊安裝有圓柱狀的載荷鎖銷柱(6)，載荷鎖銷(7)上安裝有用于固定載荷(5)的載荷鎖銷(7)，固定載荷(5)時載荷鎖銷(7)插入載荷(5)上的鎖銷孔中；起重器(8)用于起重載荷(5)及試驗件。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車車架前叉組合落下沖擊試驗臺， 其特征是平鋼砧(3)可在底座(1) T字形的長邊上調(diào)整位置； 載荷鎖銷(7)可在載荷鎖銷柱(6)上面的上下方向調(diào)整位置。
專利摘要一種自行車車架前叉組合落下沖擊試驗臺，包括底座、后軸安裝架、平鋼砧、車架前叉組合、載荷、載荷鎖銷柱、載荷鎖銷、起重器。底座為T字形，底座T字形的短邊中部有用于安裝自行車后軸的后軸安裝架，長邊安裝有平鋼砧，平鋼砧的頂部是平面。底座T字形的短邊安裝有圓柱狀的載荷鎖銷柱，載荷鎖銷柱上安裝有用于固定載荷的載荷鎖銷，固定載荷時載荷鎖銷插入載荷上的鎖銷孔中；起重器用于起重載荷及試驗件。采用自行車車架前叉組合落下沖擊試驗臺進(jìn)行沖擊試驗非常規(guī)范，試驗檢測的結(jié)果準(zhǔn)確，而且試驗操作輕便又安全。
文檔編號G01M7/00GK201034804SQ20072009586
公開日2008年3月12日 申請日期2007年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月26日
發(fā)明者馮鈺銘, 為 張, 濤 張, 李永林 申請人:天津東方威爾科技有限公司