專利名稱：無(wú)線倒車監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
無(wú)線倒車監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域-本實(shí)用新型涉及監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及無(wú)線倒車監(jiān)測(cè)裝置。汽車是目前使用非常廣泛的交通工具，而每年世界各地發(fā)生的交 通事故也非常多，為了駕駛時(shí)的安全， 一般會(huì)在汽車上安裝倒車?yán)走_(dá)， 它用于倒車時(shí)對(duì)汽車尾部的障礙物的探測(cè)，當(dāng)探測(cè)到障礙物時(shí)它將發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛員注意?，F(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)在實(shí)踐應(yīng)用中突顯了幾大缺陷一、它不能可視化，它只能探測(cè)到是否有障礙物，而障礙物的 大小、狀況卻反應(yīng)不出來(lái)；二、倒車?yán)走_(dá)的使用效果不佳，有的在汽 車尾部緊貼癉礙物時(shí)，倒車?yán)走_(dá)才發(fā)出報(bào)警。為了使駕駛更安全，需 要研發(fā)一種使用方便、效果更佳的裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供無(wú)線倒車監(jiān)測(cè) 裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 它包括攝像頭、顯示屏，攝像頭內(nèi)電路包含有順次連接的攝像鏡 頭、圖像傳感器、處理單元、發(fā)射天線，顯示屏內(nèi)電路包含有順次連接的接收天線、接收信號(hào)處理單元、驅(qū)動(dòng)單元、LCD接口、 LCD。所述的顯示屏內(nèi)電路還包括程序控制單元，程序控制單元與LCD 接口連接。本實(shí)用新型的有益效果在于，提供了一種無(wú)線倒車監(jiān)測(cè)裝置，通 過(guò)安裝于汽車尾部的攝像頭采集信息，然后通過(guò)無(wú)線方式傳送到安裝 于駕駛臺(tái)上的顯示屏顯示出來(lái)，使信息可視化，可以保證駕駛安全， 而且顯示屏顯示圖像時(shí)可以對(duì)圖像進(jìn)行調(diào)整。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明 圖1是本實(shí)用新型的攝像頭示意圖 圖2是本實(shí)用新型的顯示屏示意圖 圖3是本實(shí)用新型的工作原理圖圖4是本實(shí)用新型的電路原理圖一 圖5是本實(shí)用新型的電路原理圖二 圖6是本實(shí)用新型的電路原理圖三 圖7是本實(shí)用新型的電路原理圖四 圖8是本實(shí)用新型的電路原理圖五 圖9是本實(shí)用新型的電路原理圖六具體實(shí)施方式
見(jiàn)附圖1-9，本實(shí)用新型包括攝像頭10、顯示屏20，攝像頭 10配合有安裝支架40，攝像頭10安裝于汽車尾部，用于攝取汽車尾
部外界的信息，顯示屏20配合有固定支架50，固定支架50固定于 駕駛臺(tái)上，顯示屏20放置于固定支架50上，攝像頭10采集到的外 界信息通過(guò)無(wú)線傳輸方式傳送到顯示屏20，由顯示屏20將圖像顯示 出來(lái)；攝像頭10內(nèi)電路包含有順次連接的攝像鏡頭12、圖像傳感器 14、處理單元16、發(fā)射天線18,顯示屏20內(nèi)電路包含有順次連接的 接收天線22、接收信號(hào)處理單元24、驅(qū)動(dòng)單元28、 LCD接口 30、 LCD 26。所述的顯示屏20內(nèi)電路還包括程序控制單元32，程序控制單元 32與LCD接口 30連接。本實(shí)用新型還包括有多個(gè)工作電源及LCD背光控制單元46。本實(shí)用新型的各部分的具體工作原理如下-一、攝像頭內(nèi)電路(1) 第一電源40:車載電源經(jīng)過(guò)IC,在其外圍電路的可調(diào)電阻R20T, R19T的控制下，向圖像傳感器和處理單元提供電壓，其中， C12T1， C14T1， C15T， C13T為電源濾波電容。(2) 圖像傳感器14:景物通過(guò)攝像頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳 感器U1T的表面上，然后轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，經(jīng)過(guò)模擬信號(hào)處理、 解碼，輸出復(fù)合視頻信號(hào)，從U1T的引腳10輸出，其中，C10T1, C11T1， R14T1， Y1T1組成為晶體振蕩電路。(3) 第二電源42:第一電源40提供的電壓由U2S1轉(zhuǎn)換成適合工作 的電壓，其中C51S1、 C50、 C49S1、 C18T1為電源濾波電路。(4)處理單元16:采集的信號(hào)傳遞到處理單元的視頻信號(hào)的匹配網(wǎng) 絡(luò)，經(jīng)過(guò)匹配后的信號(hào)從引腳4輸入到處理芯片U1中，通過(guò)芯 片內(nèi)部的鎖相環(huán)、壓控、功率放大等信號(hào)處理，從Ul的引腳 28， 29中輸出，然后經(jīng)過(guò)由R37、 L5、 L4、 C6、 L3、 C5、 Fl匹 配、濾波，從天線ANT1發(fā)射出去，其中C43、 C42、 X2S1組成 為晶體振蕩電路，C32、 C44、 C45組成電源濾波電路。 二、顯示屏內(nèi)電路(1)第三電源44:車載電源經(jīng)過(guò)D193、 C197、 C198、 R109A、 R109、 R104、 R118、 U9、 C102A、 L106、 D105組成的開(kāi)關(guān)電源；一路 經(jīng)過(guò)D5、 R108、穩(wěn)壓管D2給程序控制單元32供電； 一路通過(guò) R112A、 D103、穩(wěn)壓管D104，給驅(qū)動(dòng)單元28供電； 一路由R108A、 R190、 F90、 D190、 R192、 C191、 C193組成的升壓電路，給LCD 供電；一路由Q190B,給處理單元24供電；R198、 Q191、 R197、 Q190A組成電源控制電路，C197、 C133、 C103A、 C139、 C137、 C138為電源濾波電容。(2 ) LCD背光控制單元46:用于控制LCD背光燈。(3) LCD接口 30:LCD工作接口部分，提供與驅(qū)動(dòng)單元28 、程序控 制單元32以及工作電壓的接口，其中，28—35引腳為與驅(qū)動(dòng) 單元28的芯片U7數(shù)據(jù)接口部分，25、 26引腳為T(mén)FT接口，背 光燈接口為19，電源接口為22。(4) 程序控制單元32:主要控制驅(qū)動(dòng)單元28與LCD的數(shù)據(jù)傳輸，以
及產(chǎn)品的功能選擇，其中，SW1為L(zhǎng)CD工作開(kāi)關(guān)，SW2為圖像旋轉(zhuǎn)控 制按鍵，SW3為顯示屏亮度控制按鍵，SW4為灰度控制按鍵。(5) 驅(qū)動(dòng)單元28:解調(diào)出來(lái)的信號(hào)，經(jīng)過(guò)R112、 C149、 L107、 C150、 R122、 R123、 C115A、 C148的圖像匹配網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入到芯片U7中， 經(jīng)過(guò)U7的信號(hào)解碼，從引腳12、 13、 14、 15、 16、 17、 18輸 出數(shù)據(jù)，提供給LCD，其中C119、 C120、 Y2組成晶體振蕩電路， D3、 R55提供的是轉(zhuǎn)換電壓。(6) 接收信號(hào)處理單元24:天線ANT1接收攝像頭內(nèi)電路發(fā)出的信 號(hào)，經(jīng)過(guò)由Cl、 C2、 C3組成的濾波電路，送入到Q1，通過(guò)由 Ql、 C4、 C5、 C6、 Q2組成的低噪聲放大電路，然后經(jīng)過(guò)由C8、 C9、 CIO、 Cll組成的濾波電路，從U1的47引腳送入U(xiǎn)1中， 信號(hào)在U1通過(guò)混頻器，然后從U1的42、 43引腳輸出到由L3、 C20、 R6、 C19、 C18、 L4、 Fl組成中頻電路，其中Q5、 R45、 C25、 L5、 C27、 R7、 C28為中頻放大電路，放大的信號(hào)從引腳23進(jìn)去, 在U1內(nèi)經(jīng)過(guò)信號(hào)的內(nèi)部處理，由引腳29出來(lái),經(jīng)過(guò)由C29、Q3、 R15、 R16組成的視頻放大電路,通過(guò)由C33、 R46、 L7、 C34組 成的視頻匹配電路，經(jīng)過(guò)R14、C35從引腳30輸入到Ul中，信號(hào) 在Ul中，經(jīng)過(guò)解調(diào),從引腳32輸出視頻信號(hào),送入驅(qū)動(dòng)單元28, 其中，C55、 C56、 C58、 C59、 C60為電源濾波電路，C54、 C53、 X1組成為晶體振蕩電路，C48、 R20、 R21、 C50、 C51、 R22、 C52 組成為導(dǎo)向控制振蕩器電路。 (7)第四電源48:電源由第三電源44提供，然后經(jīng)過(guò)U4、 Dl,轉(zhuǎn) 換成適合工作的電壓，其中C85、 C82、 C81、 C80為電源濾波電 容。
權(quán)利要求1、無(wú)線倒車監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于它包括攝像頭(10)、顯示屏(20)，攝像頭(10)內(nèi)電路包含有順次連接的攝像鏡頭(12)、圖像傳感器(14)、處理單元(16)、發(fā)射天線(18)，顯示屏(20)內(nèi)電路包含有順次連接的接收天線(22)、接收信號(hào)處理單元(24)、驅(qū)動(dòng)單元(28)、LCD接口(30)、LCD(26)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線倒車監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于顯 示屏(20)內(nèi)電路還包括程序控制單元(32)，程序控制單元(32) 與LCD接口 (30)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及監(jiān)測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及無(wú)線倒車監(jiān)測(cè)裝置，它包括攝像頭、顯示屏，攝像頭內(nèi)電路包含有順次連接的攝像鏡頭、圖像傳感器、處理單元、發(fā)射天線，顯示屏內(nèi)電路包含有順次連接的接收天線、接收信號(hào)處理單元、驅(qū)動(dòng)單元、LCD接口、LCD所述的顯示屏內(nèi)電路還包括程序控制單元，程序控制單元與LCD接口連接；本實(shí)用新型通過(guò)安裝于汽車尾部的攝像頭采集信息，然后通過(guò)無(wú)線方式傳送到安裝于駕駛臺(tái)上的顯示屏顯示出來(lái)，使信息可視化，可以保證駕駛安全，而且顯示屏顯示圖像時(shí)可以對(duì)圖像進(jìn)行調(diào)整。
文檔編號(hào)G01S7/04GK201051143SQ20072005172
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月22日
發(fā)明者葉意和 申請(qǐng)人:東莞德英電子通訊設(shè)備有限公司