專利名稱：防爆抗拉防撞裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于液體泵與槽車之間的防撞裝置，具體涉及一種防爆抗拉防撞裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的低溫液體充裝系統(tǒng)中，其主要包括液體儲槽、液體充車泵、軟管以及其它的運輸容器，充車泵出口管道直接與充裝軟管相連，充裝軟管再通過快裝接頭與槽車相連進行液體充裝。在充裝時就相當(dāng)于是槽車與充車泵連成了一個整體，中間無防爆抗拉防撞裝置，存在著巨大的安全隱患。因此，通過設(shè)置在充車泵與充車軟管之間的防爆抗拉防撞墻，把槽車與充車泵及管道隔開，就算槽車出現(xiàn)溜車或倒車過多情況，也不會將充車泵及管道拉移位或撞壞，從而保證了現(xiàn)場工作人員和設(shè)備的安全，也消除了發(fā)生重大事故的安全隱
串

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)槽車與充車泵之間因為槽車溜車等原因造成充車泵及管路被拉壞、撞壞等安全問題，本實用新型在槽車和充車泵之間提供一種防爆抗拉防撞裝置。為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案防爆抗拉防撞裝置，包括防撞墻,其墻面上有一個前后相通的開口 ；和墻內(nèi)管道，其周圍填充有保溫材料，與所述墻內(nèi)管道是一體；其中所述墻內(nèi)管道通過所述防撞墻墻面上的開口，垂直固定于防撞墻內(nèi)；其中所述的裝置進一步包括第一法蘭，連接在墻內(nèi)管道的前端；和第二法蘭，連接在墻內(nèi)管道的后端。進一步的技術(shù)方案是，所述的防撞墻的結(jié)構(gòu)材料是鋼筋混凝土。進一步的技術(shù)方案是，所述的防撞墻的長度為4-6m，厚度為O. 3-0. 5m，高度為1. 2—2. Om0進一步的技術(shù)方案是，所述的防撞墻墻面上的開口是圓柱體。進一步的技術(shù)方案是，所述的墻內(nèi)管道是直徑為O. 4-0. 6m的圓柱體。進一步的技術(shù)方案是，所述的墻內(nèi)管道是無縫鋼管。進一步的技術(shù)方案是，所述的墻內(nèi)管道的前端和后端超出防撞墻的墻體。進一步的技術(shù)方案是，所述的第一法蘭連接充裝軟管，墻內(nèi)管道的前端和充裝軟管通過第一法蘭連接在一起。進一步的技術(shù)方案是，所述的第二法蘭連接充車泵出口管道，墻內(nèi)管道的后端和充車泵出口管道通過第二法蘭連接在一起。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，可以有效的防止充車泵及管道被槽車?yán)莆换蜃矇?，即保證了現(xiàn)場充裝人員和設(shè)備的安全，也消除了儲槽管道連接引起的安全隱患。
圖1為防爆抗拉防撞裝置的示意圖。圖2為根據(jù)本實用新型的一個實施例的墻內(nèi)管道的橫截面圖。
具體實施方式
如圖1所示，防爆抗拉防撞裝置，包括防撞墻13和墻內(nèi)管道15，墻內(nèi)管道15通過防撞墻13墻面上的開口，垂直固定于防撞墻13內(nèi)；墻內(nèi)管道15的前端連接有第一法蘭14，用于與充裝軟管12相連接；墻內(nèi)管道的后端連接有第二法蘭16，用于與充車泵出口管道11相連接。圖2為本實用新型墻內(nèi)管道的一個實施例墻內(nèi)管道25周圍填充有保溫材料27，保溫材料27與墻內(nèi)管道25形成一個整體；墻內(nèi)管道的前端連接有第一法蘭24，用于與充裝軟管22相連接；墻內(nèi)管道的后端連接有第二法蘭26，用于與充車泵出口管道相連接。根據(jù)本實用新型的實施例，所述防撞墻的結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土，確保裝置有一個穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實用新型的實施例，防撞墻的長度為4-6m，厚度為O. 3-0. 5m，高度為1. 2-2. Om,防撞墻優(yōu)選長度為5m，優(yōu)選厚度為O. 4m，優(yōu)選高度為1. 5m。根據(jù)本實用新型的實施例，墻內(nèi)管道是直徑為O. 4-0. 6m的無縫鋼管，墻內(nèi)管道優(yōu)選直徑為O. 5m的無縫鋼管。
權(quán)利要求1.防爆抗拉防撞裝置，其特征在于包括 防撞墻，其墻面上有一個前后相通的開口 ；和 墻內(nèi)管道，其周圍填充有保溫材料，與所述墻內(nèi)管道是一體； 其中所述墻內(nèi)管道通過所述防撞墻墻面上的開口，垂直固定于防撞墻內(nèi)； 其中所述的裝置進一步包括 第一法蘭，連接在墻內(nèi)管道的前端；和 第二法蘭，連接在墻內(nèi)管道的后端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的防撞墻的結(jié)構(gòu)材料是鋼筋混凝土。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的防撞墻的長度為4_6m,厚度為 O. 3-0. 5m,高度為1. 2-2. Om0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的防撞墻墻面上的開口是圓柱體。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的墻內(nèi)管道是直徑為O. 4-0. 6m圓柱體。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的墻內(nèi)管道是無縫鋼管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的墻內(nèi)管道的前端和后端超出防撞墻的墻體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的第一法蘭連接充裝軟管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆抗拉防撞裝置，其特征在于所述的第二法蘭連接充車泵出口管道。
專利摘要本實用新型公開了一種防爆抗拉防撞裝置，包括防撞墻，其墻面上有一個前后相通的開口；和墻內(nèi)管道，其周圍填充有保溫材料，與所述墻內(nèi)管道是一體；其中所述墻內(nèi)管道通過所述防撞墻墻面上的開口，垂直固定于防撞墻內(nèi)；其中所述的裝置進一步包括第一法蘭，連接在墻內(nèi)管道的前端；和第二法蘭，連接在墻內(nèi)管道的后端。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以有效的防止充車泵及管道被槽車?yán)莆换蜃矇?，即保證了現(xiàn)場充裝人員和設(shè)備的安全，也消除了儲槽管道連接引起的安全隱患。
文檔編號F17C13/12GK202884472SQ20122046669
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者李國平, 李宏, 曾貴彬, 陳小東, 諶海軍, 周見明, 張劍, 車陽曦 申請人:四川僑源氣體股份有限公司