專利名稱：一種液壓式壓縮天然氣汽車加氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種天然氣汽車加氣裝置，特別是一種液壓式壓縮天然氣汽車加氣裝置。
背景技術(shù)：
天然氣管線中的氣體一般先經(jīng)過凈化處理，除去氣體中的硫份和水份，再由壓縮機(jī)將壓力由0. lMpa-2. OMpa壓縮到20Mpa，最后通過加氣機(jī)給車輛加氣。這種裝置有如下缺點(diǎn)第一系統(tǒng)龐大復(fù)雜，除了常規(guī)的管道系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，還需冷卻系統(tǒng)，噴淋系統(tǒng)等，生產(chǎn)周期長，前期投入大；第二維護(hù)費(fèi)用高，能耗高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述存在問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、能耗低、投資小的液壓式壓縮天然氣汽車加氣裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案一種液壓式壓縮天然氣汽車加氣裝置，由液壓式高壓氣瓶、液壓裝置、高壓氣液分離器、高壓儲(chǔ)氣瓶組和加氣機(jī)組成，液壓式高壓氣瓶的上端氣口通過管道與天然氣氣源連接并設(shè)有氣源進(jìn)口閥和單向閥a，液壓式高壓氣瓶的下端液口通過管道與液壓裝置的出液管道連接，液壓式高壓氣瓶的上端氣口通過管道與高壓氣液分離器和高壓儲(chǔ)氣瓶組串聯(lián)連接，在液壓式高壓氣瓶與高壓氣液分離器之間的管道上設(shè)有單向閥，在高壓氣液分離器與高壓儲(chǔ)氣瓶組之間的管道上設(shè)有控制閥、壓力表a和安全閥；高壓氣液分離器為高壓氣瓶， 壓縮天然氣從高壓氣瓶底部進(jìn)入，出氣口設(shè)于高壓氣瓶頂部；高壓儲(chǔ)氣瓶組為兩組并聯(lián)的高壓儲(chǔ)氣瓶并交替使用，每個(gè)支路管道分別設(shè)有進(jìn)、出口閥和壓力表b，高壓儲(chǔ)氣瓶組通過管道與加氣機(jī)連接并設(shè)有加氣出口閥。本發(fā)明的工作原理該液壓式天然氣汽車加氣站是利用液壓裝置將抗磨性液壓油直接注入液壓式高壓氣瓶中，往復(fù)壓縮天然氣到20Mpa，然后送至高壓儲(chǔ)氣瓶組中，再通過加氣機(jī)把高壓天然氣注入汽車的儲(chǔ)氣瓶內(nèi)達(dá)到給汽車加氣的目的。隨著汽車加氣的進(jìn)行，儲(chǔ)氣瓶里的壓縮天然氣壓力下降，液壓裝置繼續(xù)壓縮天然氣往高壓儲(chǔ)氣瓶里補(bǔ)充壓縮天然氣，不需要采用其他的增壓設(shè)備，即用液壓裝置對(duì)天然氣加壓來替代壓縮機(jī)壓縮天然氣，這樣既減少設(shè)備投資又能降低能耗。本發(fā)明的工作程序本加氣裝置可先將高壓儲(chǔ)氣瓶組里充滿20Mpa的壓縮天然氣，高壓儲(chǔ)氣瓶組分成兩組。當(dāng)打開氣槍給汽車加氣時(shí)，一組氣瓶開始供氣，同時(shí)開啟液壓泵壓縮天然氣給氣瓶補(bǔ)充壓縮天然氣。當(dāng)液壓式高壓氣瓶里天然氣的壓力與工作壓力接近平衡時(shí)切換到另一組備用高壓氣瓶里繼續(xù)加氣直至到達(dá)客戶要求。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用液壓裝置取代壓縮機(jī)壓縮天然氣，高壓氣瓶組儲(chǔ)存壓縮天然氣，結(jié)構(gòu)簡單、投資少、維護(hù)費(fèi)用低、降低能耗、適應(yīng)性強(qiáng)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。


附圖為高壓氣瓶式液壓壓縮天然氣汽車加氣裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.液壓裝置2.天然氣氣源3.氣源進(jìn)口閥4.單向閥a5.液壓式高壓氣瓶6.單向閥b 7.高壓氣液分離器8.控制閥9.壓力表a 10.安全閥11.進(jìn)口閥 12.高壓儲(chǔ)氣瓶組13.壓力表b 14.出口閥15.加氣出口閥16.加氣機(jī)
具體實(shí)施例方式一種液壓式壓縮天然氣汽車加氣裝置，由液壓式高壓氣瓶5、液壓裝置1、高壓氣液分離器7、高壓儲(chǔ)氣瓶組12和加氣機(jī)16組成，液壓式高壓氣瓶5的上端氣口通過管道與天然氣氣源2連接并設(shè)有氣源進(jìn)口閥3和單向閥a4，液壓式高壓氣瓶5的下端液口通過管道與液壓裝置1的出液管道連接，液壓式高壓氣瓶5的上端氣口通過管道與高壓氣液分離器7和高壓儲(chǔ)氣瓶組12串聯(lián)連接，在液壓式高壓氣瓶5與高壓氣液分離器7之間的管道上設(shè)有單向閥b6，在高壓氣液分離器7與高壓儲(chǔ)氣瓶組12之間的管道上設(shè)有控制閥8、壓力表a9和安全閥10 ；高壓氣液分離器7為高壓氣瓶，壓縮天然氣從高壓氣瓶底部進(jìn)入，出氣口設(shè)于 高壓氣瓶頂部；高壓儲(chǔ)氣瓶組12為兩組并聯(lián)的高壓儲(chǔ)氣瓶并交替使用，每個(gè)支路管道分別設(shè)有進(jìn)、出口閥11、14和壓力表bl3，高壓儲(chǔ)氣瓶組12通過管道與加氣機(jī)16連接并設(shè)有加氣出口閥15。該實(shí)施例中，液壓裝置生產(chǎn)廠家為濟(jì)南海蘭德液壓泵有限公司，抗磨性液壓油由生產(chǎn)廠家提供；液壓式高壓氣瓶和高壓氣液分離器均為高壓氣瓶，規(guī)格為ZTP273-00、水容積為78. 6L、工作壓力為25Mpa、材質(zhì)為30CrMo、生產(chǎn)廠家為北京天海工業(yè)有限公司；高壓瓶組撬中的鋼瓶規(guī)格為CNP20-80-279A、水容積為81. 6L、工作壓力為20Mpa、材質(zhì)為30CrMo、 生產(chǎn)廠家為EKC工業(yè)(天津)有限公司；加氣機(jī)型號(hào)為JQ-S-108QRBAA，生產(chǎn)廠家為鄭州格瑞科石油設(shè)備有限公司；進(jìn)出口閥均為MHA生產(chǎn)的高壓球閥、工作壓力為25Mpa ；高壓管道采用河北光德生產(chǎn)的，規(guī)格為Φ 22X2的高精度316L不銹鋼管；安全閥為永一生產(chǎn)的 A21F-20型不銹鋼安全閥，開啟壓力為21Mpa，工作壓力為32Mpa。該實(shí)施例結(jié)構(gòu)緊湊、適應(yīng)性強(qiáng)，用戶使用方便、安全可靠，效果良好。
權(quán)利要求
1. 一種液壓式壓縮天然氣汽車加氣裝置，其特征在于由液壓式高壓氣瓶、液壓裝置、 高壓氣液分離器、高壓儲(chǔ)氣瓶組和加氣機(jī)組成，液壓式高壓氣瓶的上端氣口通過管道與天然氣氣源連接并設(shè)有氣源進(jìn)口閥和單向閥a，液壓式高壓氣瓶的下端液口通過管道與液壓裝置的出液管道連接，液壓式高壓氣瓶的上端氣口通過管道與高壓氣液分離器和高壓儲(chǔ)氣瓶組串聯(lián)連接，在液壓式高壓氣瓶與高壓氣液分離器之間的管道上設(shè)有單向閥，在高壓氣液分離器與高壓儲(chǔ)氣瓶組之間的管道上設(shè)有控制閥、壓力表a和安全閥；高壓氣液分離器為高壓氣瓶，壓縮天然氣從高壓氣瓶底部進(jìn)入，出氣口設(shè)于高壓氣瓶頂部；高壓儲(chǔ)氣瓶組為兩組并聯(lián)的高壓儲(chǔ)氣瓶并交替使用，每個(gè)支路管道分別設(shè)有進(jìn)、出口閥和壓力表b，高壓儲(chǔ)氣瓶組通過管道與加氣機(jī)連接并設(shè)有加氣出口閥。
全文摘要
一種液壓式壓縮天然氣汽車加氣裝置，由液壓式高壓氣瓶、液壓裝置、高壓氣液分離器、高壓儲(chǔ)氣瓶組和加氣機(jī)組成，液壓式高壓氣瓶的上端氣口與天然氣氣源連接，液壓式高壓氣瓶的下端液口與液壓裝置的出液管道連接，液壓式高壓氣瓶的上端氣口通過管道與高壓氣液分離器和高壓儲(chǔ)氣瓶組串聯(lián)連接，在高壓氣液分離器與高壓儲(chǔ)氣瓶組之間的管道上設(shè)有控制閥、壓力表a和安全閥；高壓儲(chǔ)氣瓶組為兩組并聯(lián)的高壓儲(chǔ)氣瓶并交替使用，每個(gè)支路管道分別設(shè)有進(jìn)、出口閥和壓力表b，高壓儲(chǔ)氣瓶組通過管道與加氣機(jī)連接并設(shè)有加氣出口閥。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用液壓裝置取代壓縮機(jī)壓縮天然氣，結(jié)構(gòu)簡單、投資少、維護(hù)費(fèi)用低、降低能耗、適應(yīng)性強(qiáng)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)F17D1/02GK102278596SQ20111027376
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
發(fā)明者黃頌麗 申請(qǐng)人:天津華邁燃?xì)庋b備股份有限公司