一種具有加油功能的分離軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有加油功能的分離軸承，包括內(nèi)軸承和外軸承，所述內(nèi)軸承的兩側(cè)均設置有外軸承，所述外軸承上設置有滾珠，所述外軸承上開設有散熱孔，所述外軸承的底部設置有卡塊，所述內(nèi)軸承的內(nèi)部設置有出油裝置，所述出油裝置的兩端均與安裝塊的一側(cè)活動連接，所述安裝塊的另一側(cè)與內(nèi)軸承的內(nèi)壁固定連接，所述內(nèi)軸承的內(nèi)壁上設置有與卡塊相適配的卡扣，所述出油裝置的兩側(cè)均與出油管的一端連通，所述出油管的另一端與外軸承的一側(cè)連通。該具有加油功能的分離軸承，方便更換加油，避免因長時間工作產(chǎn)熱導致分離軸承損壞，減少了額外的經(jīng)濟損失，保證汽車正常使用，實用性強。
【專利說明】
一種具有加油功能的分離軸承
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領域，具體為一種具有加油功能的分離軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養(yǎng)不好出現(xiàn)故障，不但會造成經(jīng)濟損失，而且拆裝一次相當麻煩，需耗費很多工時。所以，弄清離合器分離軸承發(fā)生故障的原因，并在使用中合理地維護和保養(yǎng)，對延長分離軸承的壽命，提高勞動生產(chǎn)率，取得較好的經(jīng)濟效益都有重要意義。
[0003]分離軸承的工作時間愈長，軸承的溫度也越高，導致黃油熔化或稀釋流淌，現(xiàn)有的分離軸承不具備加油功能，在無潤滑或少潤滑情況下分離軸承的磨損量往往是潤滑后的磨損量的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將有很大提高，這樣就更易損壞，增加了額外的經(jīng)濟損失，導致汽車無法正常使用。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種具有加油功能的分離軸承，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種具有加油功能的分離軸承，包括內(nèi)軸承和外軸承，所述內(nèi)軸承的兩側(cè)均設置有外軸承，所述外軸承上設置有滾珠，所述外軸承上開設有散熱孔，所述外軸承的底部設置有卡塊，所述內(nèi)軸承的內(nèi)部設置有出油裝置，所述出油裝置的兩端均與安裝塊的一側(cè)活動連接，所述安裝塊的另一側(cè)與內(nèi)軸承的內(nèi)壁固定連接，所述內(nèi)軸承的內(nèi)壁上設置有與卡塊相適配的卡扣，所述出油裝置的兩側(cè)均與出油管的一端連通，所述出油管的另一端與外軸承的一側(cè)連通。
[0006]所述出油裝置包括殼體，所述殼體的兩端均設置螺紋桿，所述殼體的內(nèi)部設置有儲油器，所述儲油器的兩側(cè)均設置有氣栗，所述氣栗的進氣口與抽氣管的一端連通，所述抽氣管的另一端與儲油器連通，所述氣栗的出氣口與出氣管的一端連通，所述出氣管的另一端依次貫穿出油裝置和內(nèi)軸承且延伸至內(nèi)軸承的外部。
[0007]優(yōu)選的，所述儲油器包括儲油室和酒精室，所述儲油器的內(nèi)部設置有復位彈簧，所述復位彈簧的兩端均與活塞板連接，所述酒精室位于兩個活塞板之間，所述儲油室位于活塞板與儲油器內(nèi)壁之間，所述活塞板與儲油器的內(nèi)壁活動連接。
[0008]優(yōu)選的，所述螺紋桿上設置有外螺紋，所述安裝塊的內(nèi)部開設有與外螺紋相適配的螺紋槽。
[0009]優(yōu)選的，所述滾珠的數(shù)量為十八個，十八個滾珠分為兩組，且兩組滾珠均呈等距離環(huán)繞排布。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該具有加油功能的分離軸承，當分離軸承長時間工作使軸承溫度升高時，儲油器內(nèi)部的酒精室內(nèi)的酒精沸騰汽化，推動活塞板滑動，將儲油室內(nèi)的潤滑油推進出油管送到外軸承上進行潤滑;卡塊與卡扣卡接方便對外軸承與內(nèi)軸承進行拆卸分離，安裝塊與螺紋桿螺紋連接，使出油裝置與內(nèi)軸承達到簡便拆卸的目的，從而使分離軸承可以進行簡單拆卸，方便更換加油，避免因長時間工作產(chǎn)熱導致分離軸承損壞，減少了額外的經(jīng)濟損失，保證汽車正常使用，實用性強。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0013]圖3為本實用新型出油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實用新型卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:I內(nèi)軸承、2外軸承、3滾珠、4卡塊、5出油裝置、6安裝塊、7卡扣、8出油管、9殼體、10螺紋桿、11儲油器、12氣栗、13抽氣管、14出氣管、15儲油室、16酒精室、17復位彈簧、18
活塞板。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種具有加油功能的分離軸承，包括內(nèi)軸承I和外軸承2，內(nèi)軸承I的兩側(cè)均設置有外軸承2，外軸承2上設置有滾珠3，滾珠3的數(shù)量為十八個，十八個滾珠3分為兩組，且兩組滾珠3均呈等距離環(huán)繞排布，減小分離軸承與外部機械的摩擦，避免分離軸承過度疲勞損壞。外軸承2上開設有散熱孔，當分離軸承因長時間工作產(chǎn)生過熱時進行散熱，外軸承2的底部設置有卡塊4，內(nèi)軸承I的內(nèi)部設置有出油裝置5，出油裝置5的兩端均與安裝塊6的一側(cè)活動連接，安裝塊6使出油裝置5能夠固定在內(nèi)軸承I上。安裝塊6的另一側(cè)與內(nèi)軸承I的內(nèi)壁固定連接，內(nèi)軸承I的內(nèi)壁上設置有與卡塊4相適配的卡扣7，卡塊4與卡扣7卡接方便對外軸承2與內(nèi)軸承I進行拆卸分離，出油裝置5的兩側(cè)均與出油管8的一端連通，出油管8的另一端與外軸承2的一側(cè)連通，出油裝置5內(nèi)的潤滑油通過出油管8進入外軸承2內(nèi)對外軸承2進行潤滑。
[0018]出油裝置5包括殼體9，殼體9的兩端均設置螺紋桿10，螺紋桿10上設置有外螺紋，安裝塊6的內(nèi)部開設有與外螺紋相適配的螺紋槽，螺紋桿10與安裝塊6螺紋連接，方便出油裝置5與內(nèi)軸承I分離或固定。殼體9的內(nèi)部設置有儲油器11，儲油器11包括儲油室15和酒精室16，酒精存儲在酒精室16內(nèi)，潤滑油存儲在儲油室15內(nèi)。儲油器11的內(nèi)部設置有復位彈簧17，復位彈簧17的兩端均與活塞板18連接，酒精室16位于兩個活塞板18之間，儲油室15位于活塞板18與儲油器11內(nèi)壁之間，復位彈簧17帶動活塞板18復位?；钊?8與儲油器11的內(nèi)壁活動連接，活塞板18推動儲油室15內(nèi)的潤滑油進入出油管8內(nèi)，對外轉(zhuǎn)軸2進行潤滑。儲油器11的兩側(cè)均設置有氣栗12，氣栗12的進氣口與抽氣管13的一端連通，抽氣管13的另一端與儲油器11連通，氣栗12的出氣口與出氣管14的一端連通，出氣管14的另一端依次貫穿出油裝置5和內(nèi)軸承I且延伸至內(nèi)軸承I的外部，當分離軸承因長時間工作后過熱，外軸承2上的潤滑油稀釋流淌消耗時，儲油器11內(nèi)酒精室16內(nèi)的酒精沸騰汽化，推動活塞板18移動，對儲油室15內(nèi)的潤滑油進行推動，使其進入出油管8內(nèi)進入到外軸承2上進行潤滑;氣栗12工作，通過抽氣管13將酒精汽化的氣體抽出，通過出氣管14排出內(nèi)軸承I內(nèi)，對分離軸承的溫度進行降低，避免分離軸承的損壞，減少了額外的經(jīng)濟損失，保證汽車正常使用，實用性強。
[0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種具有加油功能的分離軸承，包括內(nèi)軸承(I)和外軸承(2)，所述內(nèi)軸承(I)的兩側(cè)均設置有外軸承(2)，其特征在于:所述外軸承(2)上設置有滾珠(3)，所述外軸承(2)上開設有散熱孔，所述外軸承(2)的底部設置有卡塊(4)，所述內(nèi)軸承(I)的內(nèi)部設置有出油裝置(5)，所述出油裝置(5)的兩端均與安裝塊(6)的一側(cè)活動連接，所述安裝塊(6)的另一側(cè)與內(nèi)軸承(I)的內(nèi)壁固定連接，所述內(nèi)軸承(I)的內(nèi)壁上設置有與卡塊(4)相適配的卡扣(7)，所述出油裝置(5)的兩側(cè)均與出油管(8)的一端連通，所述出油管(8)的另一端與外軸承(2)的一側(cè)連通； 所述出油裝置(5)包括殼體(9)，所述殼體(9)的兩端均設置螺紋桿(10)，所述殼體(9)的內(nèi)部設置有儲油器(U)，所述儲油器(11)的兩側(cè)均設置有氣栗(12)，所述氣栗(12)的進氣口與抽氣管(13)的一端連通，所述抽氣管(13)的另一端與儲油器(11)連通，所述氣栗(12)的出氣口與出氣管(14)的一端連通，所述出氣管(14)的另一端依次貫穿出油裝置(5)和內(nèi)軸承(I)且延伸至內(nèi)軸承(I)的外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有加油功能的分離軸承，其特征在于:所述儲油器(11)包括儲油室(15)和酒精室(16)，所述儲油器(11)的內(nèi)部設置有復位彈簧(17)，所述復位彈簧(17)的兩端均與活塞板(18)連接，所述酒精室(16)位于兩個活塞板(18)之間，所述儲油室(15)位于活塞板(18)與儲油器(11)內(nèi)壁之間，所述活塞板(18)與儲油器(11)的內(nèi)壁活動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有加油功能的分離軸承，其特征在于:所述螺紋桿(10)上設置有外螺紋，所述安裝塊(6)的內(nèi)部開設有與外螺紋相適配的螺紋槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有加油功能的分離軸承，其特征在于:所述滾珠(3)的數(shù)量為十八個，十八個滾珠(3)分為兩組，且兩組滾珠(3)均呈等距離環(huán)繞排布。
【文檔編號】F16C37/00GK205677985SQ201620535006
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月3日 公開號201620535006.3, CN 201620535006, CN 205677985 U, CN 205677985U, CN-U-205677985, CN201620535006, CN201620535006.3, CN205677985 U, CN205677985U
【發(fā)明人】蔣建飛, 高建光, 曹園丁
【申請人】江西省歐泰詩汽車部件有限公司