一種皮帶剎車裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種皮帶剎車裝置，該裝置包括剎車架、倒鏈、夾帶枕木，所述夾帶枕木設(shè)置在所述剎車架左右兩側(cè)的卡槽內(nèi)，所述夾帶枕木的兩端分別設(shè)置在倒鏈的吊鉤上，所述倒鏈的上端連接在剎車架的頂部。本實用新型在皮帶安裝過程中，當(dāng)下段坡的皮帶較多時能有效阻止皮帶的下滑速度；減少由于皮帶下滑速度過快導(dǎo)致拉帶的絞車鋼絲繩斷裂的不安全安全；結(jié)構(gòu)簡單、制作費用低，使用方便簡單。
【專利說明】
一種皮帶剎車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種皮帶剎車裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在礦井安裝皮帶過程中，經(jīng)常發(fā)生由于重力作用致使皮帶下滑，造成皮帶安裝困難?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種皮帶剎車裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]本實用新型實施例提供一種皮帶剎車裝置，該裝置包括剎車架、倒鏈、夾帶枕木， 所述夾帶枕木設(shè)置在所述剎車架左右兩側(cè)的卡槽內(nèi)，所述夾帶枕木的兩端分別設(shè)置在倒鏈的吊鉤上，所述倒鏈的上端連接在剎車架的頂部。
[0006]上述方案中，所述剎車架的底部通過錨桿固定在巷底。
[0007]上述方案中，所述剎車架由槽鋼和鋼板焊接而成，頂部為槽鋼，與豎直的個槽鋼通過螺絲連接;兩側(cè)豎直的槽鋼分別通過個短塊焊接形成卡槽。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果:
[0009]本實用新型在皮帶安裝過程中，當(dāng)下段坡的皮帶較多時能有效阻止皮帶的下滑速度;減少由于皮帶下滑速度過快導(dǎo)致拉帶的絞車鋼絲繩斷裂的不安全安全;結(jié)構(gòu)簡單、制作費用低，使用方便簡單?！靖綀D說明】
[0010]圖1為本實用新型實施例提供一種皮帶剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0011]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]本實用新型實施例提供一種皮帶剎車裝置，如圖1所示，該裝置包括剎車架1、倒鏈 2、夾帶枕木3,所述夾帶枕木3設(shè)置在所述剎車架1左右兩側(cè)的卡槽內(nèi)，所述夾帶枕木3的兩端分別設(shè)置在倒鏈2的吊鉤上，所述倒鏈2的上端連接在剎車架1的頂部。
[0013]所述剎車架1的底部通過錨桿固定在巷底。
[0014]所述剎車架1由槽鋼和鋼板焊接而成，頂部為槽鋼，與豎直的4個槽鋼通過螺絲連接;兩側(cè)豎直的槽鋼分別通過2個短塊焊接形成卡槽。
[0015]本實用新型安裝在大傾角坡頭處，其一在皮帶安裝過程中，當(dāng)下段坡的皮帶較多時能有效阻止皮帶的下滑速度;其二減少了由于皮帶下滑速度過快導(dǎo)致拉帶的絞車鋼絲繩斷裂的不安全;其三結(jié)構(gòu)簡單、制作費用低，使用方便簡單。
[0016]使用時待皮帶頭通過卡槽間的夾帶枕木3后，緊固倒鏈2,使得2塊枕木夾緊增大摩擦，使皮帶緩慢下滑。
[0017]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種皮帶剎車裝置，其特征在于，該裝置包括剎車架、倒鏈、夾帶枕木，所述夾帶枕木 設(shè)置在所述剎車架左右兩側(cè)的卡槽內(nèi)，所述夾帶枕木的兩端分別設(shè)置在倒鏈的吊鉤上，所 述倒鏈的上端連接在剎車架的頂部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種皮帶剎車裝置，其特征在于:所述剎車架的底部通過錨桿 固定在巷底。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種皮帶剎車裝置，其特征在于:所述剎車架由槽鋼和鋼 板焊接而成，頂部為槽鋼，與豎直的個槽鋼通過螺絲連接;兩側(cè)豎直的槽鋼分別通過個短塊 焊接形成卡槽。
【文檔編號】F16D63/00GK205605692SQ201620375677
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】介永宏, 史銳
【申請人】陜西華彬煤業(yè)股份有限公司