洗車機(jī)專用減速機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了洗車機(jī)專用減速機(jī)，包括箱體及可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體內(nèi)的蝸輪和蝸桿，所述箱體開有一動(dòng)力輸入孔和一對(duì)貫通的動(dòng)力輸出孔，動(dòng)力輸入孔和動(dòng)力輸出孔處分別設(shè)置密封裝置，蝸輪與蝸桿分別設(shè)置在軸線垂直的方向上，蝸輪呈中空狀，具有與動(dòng)力輸出孔同軸的貫穿孔，貫穿孔內(nèi)鍵連接有輸出軸，位于輸出軸頂端側(cè)的動(dòng)力輸出孔處的密封裝置為密封蓋，輸出軸的頂端通過自鎖螺母和鎖止墊片固定在箱體內(nèi)。具有以下優(yōu)點(diǎn)：軸承支承直接位于出軸上，提高軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同心度，提高過大擺動(dòng)損壞軸承的情況；緊固件都安裝在減速機(jī)內(nèi)部，避免因緊固件露在外面長時(shí)間導(dǎo)致銹蝕的問題；減速機(jī)另外一端用閉式密封蓋安裝，密封性高于油封墊圈。
【專利說明】
洗車機(jī)專用減速機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減速裝置，特別是一種洗車機(jī)專用減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)洗車用鋁殼減速機(jī)因采用以孔輸出的形式進(jìn)行動(dòng)力輸出，輸出軸安裝在輸出孔內(nèi)，長期使用后，輸出軸容易在孔內(nèi)發(fā)生晃動(dòng)，導(dǎo)致輸出軸容易斷裂或掉出，造成砸傷汽車的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種洗車機(jī)專用減速機(jī)，直接以輸出軸作為動(dòng)力的輸出方式。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的洗車機(jī)專用減速機(jī)，它包括箱體及可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體內(nèi)的蝸輪和蝸桿，箱體內(nèi)壁具有分別與蝸桿、蝸輪間隙配合的腔室，箱體外壁在蝸輪安裝位置呈圓柱狀;所述箱體開有一動(dòng)力輸入孔和一對(duì)貫通的動(dòng)力輸出孔，動(dòng)力輸入孔和動(dòng)力輸出孔處分別設(shè)置密封裝置，蝸輪與蝸桿分別設(shè)置在軸線垂直的方向上，蝸輪呈中空狀，具有與動(dòng)力輸出孔同軸的貫穿孔，貫穿孔內(nèi)鍵連接有輸出軸，位于輸出軸頂端側(cè)的動(dòng)力輸出孔處的密封裝置為密封蓋，輸出軸的頂端通過自鎖螺母和鎖止墊片固定在箱體內(nèi)。輸出軸采用不銹鋼通過模鍛成型，整體強(qiáng)度加強(qiáng)。
[0005]作為優(yōu)選，所述蝸輪和蝸桿各通過一對(duì)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體內(nèi)，固定蝸輪的一個(gè)軸承套裝在輸出軸上。軸承支承直接位于出軸上，提高軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同心度，提高過大擺動(dòng)損壞軸承的情況。
[0006]作為優(yōu)選，所述蝸輪和蝸桿在軸承安裝位置均設(shè)有定位臺(tái)階。
[0007]作為優(yōu)選，所述軸承在與定位臺(tái)階相對(duì)的另一側(cè)通過卡簧定位，定位固定蝸輪的軸承的卡簧套裝在輸出軸上。
[0008]作為優(yōu)選，所述箱體在動(dòng)力輸入孔處可拆式連接有連接法蘭，連接法蘭具有伸入箱體動(dòng)力輸入孔的凸臺(tái)。
[0009]作為優(yōu)選，所述連接法蘭外側(cè)具有安裝凸臺(tái)，安裝凸臺(tái)上套裝有橡膠墊，橡膠墊端面和外緣分別與連接法蘭端面及外緣平齊。
[0010]作為優(yōu)選，位于動(dòng)力輸入孔和位于輸出軸尾端側(cè)的動(dòng)力輸出孔處的密封裝置為油封墊圈。
[0011]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的洗車機(jī)專用減速機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):箱體結(jié)構(gòu)合理，結(jié)構(gòu)輕巧且穩(wěn)固；軸承支承直接位于出軸上，提高軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同心度，提高過大擺動(dòng)損壞軸承的情況;緊固件都安裝在減速機(jī)內(nèi)部，避免因緊固件露在外面長時(shí)間導(dǎo)致銹蝕的問題;減速機(jī)另外一端用閉式密封蓋安裝，密封性高于油封墊圈。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0013]圖2為圖1中A向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0015]如圖1-2所示，本實(shí)施例提供的洗車機(jī)專用減速機(jī)，它包括箱體8及可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體8內(nèi)的蝸輪14和蝸桿3，箱體8內(nèi)壁具有分別與蝸桿3、蝸輪14間隙配合的腔室，箱體8外壁在蝸輪14安裝位置呈圓柱狀;所述箱體8開有一動(dòng)力輸入孔和一對(duì)貫通的動(dòng)力輸出孔，動(dòng)力輸入孔和動(dòng)力輸出孔處分別設(shè)置密封裝置，蝸輪14與蝸桿3分別設(shè)置在軸線垂直的方向上，蝸輪14呈中空狀，具有與動(dòng)力輸出孔同軸的貫穿孔，貫穿孔內(nèi)鍵10連接有輸出軸11，位于輸出軸11頂端側(cè)的動(dòng)力輸出孔處的密封裝置為密封蓋9，輸出軸11的頂端通過自鎖螺母13和鎖止墊片12固定在箱體8內(nèi)。
[0016]本實(shí)施例的蝸輪14通過一對(duì)軸承I可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體8內(nèi)，蝸桿3通過一對(duì)軸承5可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體8內(nèi)，固定蝸輪14的一個(gè)軸承套裝在輸出軸11上。為防止晃動(dòng)，所述蝸輪14和蝸桿3在軸承安裝位置均設(shè)有定位臺(tái)階。軸承在與定位臺(tái)階相對(duì)的另一側(cè)通過卡簧2定位，定位固定蝸輪的軸承的卡簧套裝在輸出軸11上，提高軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同心度，提高過大擺動(dòng)損壞軸承的情況。
[0017]為快速方便地與動(dòng)力輸出裝置連接，所述箱體8在動(dòng)力輸入孔處可拆式連接有連接法蘭6，連接法蘭6具有伸入箱體動(dòng)力輸入孔的凸臺(tái)。為防止減速機(jī)與動(dòng)力輸出裝置發(fā)生碰撞產(chǎn)生變形，所述連接法蘭6外側(cè)具有安裝凸臺(tái)，安裝凸臺(tái)上套裝有橡膠墊7，橡膠墊7端面和外緣分別與連接法蘭6端面及外緣平齊。
[0018]位于動(dòng)力輸入孔和位于輸出軸尾端側(cè)的動(dòng)力輸出孔處的密封裝置為油封墊圈4。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種洗車機(jī)專用減速機(jī)，它包括箱體及可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體內(nèi)的蝸輪和蝸桿，箱體內(nèi)壁具有分別與蝸桿、蝸輪間隙配合的腔室，箱體外壁在蝸輪安裝位置呈圓柱狀;所述箱體開有一動(dòng)力輸入孔和一對(duì)貫通的動(dòng)力輸出孔，動(dòng)力輸入孔和動(dòng)力輸出孔處分別設(shè)置密封裝置，其特征在于:蝸輪與蝸桿分別設(shè)置在軸線垂直的方向上，蝸輪呈中空狀，具有與動(dòng)力輸出孔同軸的貫穿孔，貫穿孔內(nèi)鍵連接有輸出軸，位于輸出軸頂端側(cè)的動(dòng)力輸出孔處的密封裝置為密封蓋，輸出軸的頂端通過自鎖螺母和鎖止墊片固定在箱體內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車機(jī)專用減速機(jī)，其特征在于:所述蝸輪和蝸桿各通過一對(duì)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)套裝在箱體內(nèi)，固定蝸輪的一個(gè)軸承套裝在輸出軸上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的洗車機(jī)專用減速機(jī)，其特征在于:所述蝸輪和蝸桿在軸承安裝位置均設(shè)有定位臺(tái)階。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的洗車機(jī)專用減速機(jī)，其特征在于:所述軸承在與定位臺(tái)階相對(duì)的另一側(cè)通過卡簧定位，定位固定蝸輪的軸承的卡簧套裝在輸出軸上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車機(jī)專用減速機(jī)，其特征在于:所述箱體在動(dòng)力輸入孔處可拆式連接有連接法蘭，連接法蘭具有伸入箱體動(dòng)力輸入孔的凸臺(tái)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的洗車機(jī)專用減速機(jī)，其特征在于:所述連接法蘭外側(cè)具有安裝凸臺(tái)，安裝凸臺(tái)上套裝有橡膠墊，橡膠墊端面和外緣分別與連接法蘭端面及外緣平齊。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的洗車機(jī)專用減速機(jī)，其特征在于:位于動(dòng)力輸入孔和位于輸出軸尾端側(cè)的動(dòng)力輸出孔處的密封裝置為油封墊圈。
【文檔編號(hào)】F16H57/023GK205479285SQ201620227300
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】壽炳炎
【申請(qǐng)人】杭州詮世傳動(dòng)有限公司