專利名稱:一種建筑工地專用搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種建筑工地專用搬運(yùn)車，包括翻斗形車身，車身底部設(shè)置有車架，車架上設(shè)有承載軸和驅(qū)動(dòng)裝置。以自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)，有效提高勞動(dòng)效率，減少操作人員體力付出，降低工作強(qiáng)度。車身與車架活動(dòng)連接，車身通過活動(dòng)軸固定在車架上，通過將車身進(jìn)行翻轉(zhuǎn)達(dá)到傾倒效果，無需將設(shè)備整體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使傾倒物料過程更加節(jié)省體力，車架還設(shè)置有千斤頂，通過千斤頂?shù)淖饔?，輔助傾倒作業(yè)，進(jìn)一步的減少操作人員的體力付出，增加工作效率。車身前端為30～50°的坡面，在傾倒物料過程中更好的達(dá)到傾倒效果，減少物料在車身內(nèi)的殘留，車身后段兩側(cè)分別設(shè)置有輔助把手，以杠桿原理，通過加長施力距離達(dá)到減少體力消耗，更好的進(jìn)行傾倒物料作業(yè)。
【專利說明】一種建筑工地專用搬運(yùn)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑設(shè)備，尤其涉及一種建筑工地專用搬運(yùn)車。

【背景技術(shù)】
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[0002]建筑是建筑物與構(gòu)筑物的總稱，是人們?yōu)榱藵M足社會(huì)生活需要，利用所掌握的物質(zhì)技術(shù)手段，并運(yùn)用一定的科學(xué)規(guī)律、風(fēng)水理念和美學(xué)法則創(chuàng)造的人工環(huán)境。
[0003]近10多年來，我國建筑行業(yè)高速發(fā)展，建筑行業(yè)總產(chǎn)值從2001年的15362億上升到2012年的135303億元，漲幅將近9倍，而建筑行業(yè)的高速發(fā)展也帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大幅提高了我國的綜合國力和人民的生活水平，為全國建設(shè)小康社會(huì)提供了廣闊的空間。全球建筑市場價(jià)值約7.5萬億美元，占全球⑶P的13.4%。預(yù)計(jì)到2020年，其價(jià)值將達(dá)到12.7萬億美元，接下來的十年里將增長70%。到2020年，建筑業(yè)將占全球⑶P的14.6%。未來10年，全球新興市場的建筑業(yè)規(guī)模將擴(kuò)大I倍，達(dá)到6.7萬億美元。中國作為最大的發(fā)展中國家，2013年的建筑市場規(guī)模將接近10萬億元人民幣，到2015年將達(dá)到12萬億元到2015年，全球?qū)⒊霈F(xiàn)23座人口超過1000萬的特大城市，這將極大地推動(dòng)建筑業(yè)全球化，并為傳統(tǒng)建造商之間的戰(zhàn)略整合提供機(jī)會(huì)。
[0004]在傳統(tǒng)的建筑施工過程中為了轉(zhuǎn)運(yùn)原材料或少量渣土通常采用的是人力控制的翻斗車，此種類型的翻斗車具有建構(gòu)簡單，使用便捷的有點(diǎn)，但隨著當(dāng)今技術(shù)水平的提高，在建筑施工過程中運(yùn)用的大量的機(jī)械輔助工作，隨之帶來了待轉(zhuǎn)運(yùn)的原材料或者渣土的量大大增加的問題，在以傳統(tǒng)的翻斗車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)其勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率底，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足使用需求。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種以自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)，有效提高勞動(dòng)效率，降低工作人員體力付出的技術(shù)方案:
[0006]一種建筑工地專用搬運(yùn)車，包括翻斗形車身，車身底部設(shè)置有車架，車架上設(shè)有承載軸和驅(qū)動(dòng)裝置，承載軸設(shè)置在車身正下方，承載軸兩端活動(dòng)連接有承載輪，承載輪以承載軸為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置包括轉(zhuǎn)向把手、轉(zhuǎn)向輪、踏板、蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪及電源開關(guān)，踏板上表面設(shè)有轉(zhuǎn)向把手，踏板內(nèi)部設(shè)置有蓄電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，踏板下表面以直線方向前后依次設(shè)有轉(zhuǎn)向輪及驅(qū)動(dòng)輪，轉(zhuǎn)向輪與轉(zhuǎn)向把手連接，驅(qū)動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)與蓄電池串行連接，電源開關(guān)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)與蓄電池所構(gòu)成的串行電路上，電源開關(guān)固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向把手頂部任意位置。
[0007]作為優(yōu)選，車身與車架活動(dòng)連接，車身底部前側(cè)設(shè)有活動(dòng)軸，車身通過活動(dòng)軸固定在車架上。
[0008]作為優(yōu)選，車架還設(shè)置有千斤頂，所述千斤頂設(shè)置與車身底部后側(cè)對應(yīng)的車架上表面，千斤頂連接有油泵踏板及回氣閥，油泵踏板固定設(shè)置在踏板上表面任意位置，回氣閥固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向把手頂部任意位置。
[0009]作為優(yōu)選，車身前端為30?50°的坡面。
[0010]作為優(yōu)選，車身后段兩側(cè)分別設(shè)置有輔助把手。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012](I)本實(shí)用新型包括翻斗形車身，車身底部設(shè)置有車架，車架上設(shè)有承載軸和驅(qū)動(dòng)裝置。以自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)，有效提高勞動(dòng)效率，減少操作人員體力付出，降低工作強(qiáng)度。
[0013](2)本實(shí)用新型中車身與車架活動(dòng)連接，車身底部前側(cè)設(shè)有活動(dòng)軸，車身通過活動(dòng)軸固定在車架上，通過將車身進(jìn)行翻轉(zhuǎn)達(dá)到傾倒效果，無需將設(shè)備整體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使傾倒物料過程更加節(jié)省體力。
[0014](3)車架還設(shè)置有千斤頂，通過千斤頂?shù)淖饔?，輔助傾倒作業(yè)，進(jìn)一步的減少操作人員的體力付出，增加工作效率。
[0015](4)實(shí)用新型中車身前端為30?50°的坡面，在傾倒物料過程中更好的達(dá)到傾倒效果，減少物料在車身內(nèi)的殘留。
[0016](5)車身后段兩側(cè)分別設(shè)置有輔助把手，以杠桿原理，通過加長施力距離達(dá)到減少體力消耗，更好的進(jìn)行傾倒物料作業(yè)。

【附圖說明】

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[0017]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型底部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
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[0019]為使本實(shí)用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0020]如圖1，圖2所示，建筑工地專用搬運(yùn)車包括翻斗形車身1，車身I底部設(shè)置有車架2，車架2上設(shè)有承載軸3和驅(qū)動(dòng)裝置4，承載軸3設(shè)置在車身I正下方，承載軸3兩端活動(dòng)連接有承載輪5，承載輪5以承載軸3為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置4包括轉(zhuǎn)向把手6、轉(zhuǎn)向輪
7、踏板8、蓄電池9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、驅(qū)動(dòng)輪11及電源開關(guān)12，踏板8上表面設(shè)有轉(zhuǎn)向把手6，踏板8內(nèi)部設(shè)置有蓄電池9及驅(qū)動(dòng)電機(jī)10，踏板8下表面以直線方向前后依次設(shè)有轉(zhuǎn)向輪7及驅(qū)動(dòng)輪11，轉(zhuǎn)向輪7與轉(zhuǎn)向把手6連接，驅(qū)動(dòng)輪11與驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的驅(qū)動(dòng)軸連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)10與蓄電池9串行連接，電源開關(guān)12設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)10與蓄電池9所構(gòu)成的串行電路上，電源開關(guān)12固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向把手6頂部任意位置，以自動(dòng)化驅(qū)動(dòng)進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)，有效提高勞動(dòng)效率，減少操作人員體力付出，降低工作強(qiáng)度。
[0021]車身I與車架2活動(dòng)連接，車身I底部前側(cè)設(shè)有活動(dòng)軸13，車身I通過活動(dòng)軸13固定在車架2上，通過將車身I進(jìn)行翻轉(zhuǎn)達(dá)到傾倒效果，無需將設(shè)備整體進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，使傾倒物料過程更加節(jié)省體力。車架2還設(shè)置有千斤頂14，千斤頂14設(shè)置于車身I底部后側(cè)對應(yīng)的車架2上表面，千斤頂14連接有油泵踏板15及回氣閥16，油泵踏板15固定設(shè)置在踏板8上表面任意位置，回氣閥16固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向把手6頂部任意位置，通過千斤頂14的作用，輔助傾倒作業(yè)，進(jìn)一步的減少操作人員的體力付出，增加工作效率。
[0022]在該實(shí)施例中中車身I前端為35°的坡面，在傾倒物料過程中更好的達(dá)到傾倒效果，減少物料在車身內(nèi)的殘留，并且，車身后段兩側(cè)分別設(shè)置有輔助把手17，以杠桿原理，通過加長施力距離達(dá)到減少體力消耗，更好的進(jìn)行傾倒物料作業(yè)。
[0023]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種建筑工地專用搬運(yùn)車，其特征在于:包括翻斗形車身(1)，車身(I)底部設(shè)置有車架(2)，車架(2)上設(shè)有承載軸(3)和驅(qū)動(dòng)裝置(4); 所述承載軸(3)設(shè)置在車身(I)正下方，承載軸(3)兩端活動(dòng)連接有承載輪(5)，承載輪(5)以承載軸(3)為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述驅(qū)動(dòng)裝置⑷包括轉(zhuǎn)向把手(6)、轉(zhuǎn)向輪(7)、踏板(8)、蓄電池(9)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)、驅(qū)動(dòng)輪(11)及電源開關(guān)(12); 所述踏板(8)上表面設(shè)有轉(zhuǎn)向把手￠)，踏板(8)內(nèi)部設(shè)置有蓄電池(9)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)，踏板⑶下表面以直線方向前后依次設(shè)有轉(zhuǎn)向輪(7)及驅(qū)動(dòng)輪(11); 所述轉(zhuǎn)向輪⑵與轉(zhuǎn)向把手(6)連接，所述驅(qū)動(dòng)輪(7)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)的驅(qū)動(dòng)軸連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)與蓄電池(9)串行連接，電源開關(guān)(12)設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)與蓄電池(9)所構(gòu)成的串行電路上； 所述電源開關(guān)(12)固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向把手(6)頂部任意位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地專用搬運(yùn)車，其特征在于:所述車身(I)與車架(2)活動(dòng)連接，車身(I)底部前側(cè)設(shè)有活動(dòng)軸(13)，車身(I)通過活動(dòng)軸(13)固定在車架⑵上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地專用搬運(yùn)車，其特征在于:所述車架(2)還設(shè)置有千斤頂(14)，所述千斤頂(14)設(shè)置與車身(I)底部后側(cè)對應(yīng)的車架(2)上表面，千斤頂(14)連接有油泵踏板(15)及回氣閥(16); 所述油泵踏板(15)固定設(shè)置在踏板(8)上表面任意位置，所述回氣閥(16)固定設(shè)置在轉(zhuǎn)向把手(6)頂部任意位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地專用搬運(yùn)車，其特征在于:所述車身(I)前端為30?50°的坡面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種建筑工地專用搬運(yùn)車，其特征在于:所述車身(I)后段兩側(cè)分別設(shè)置有輔助把手(17)。
【文檔編號】B62B3-02GK204279536SQ201420752264
【發(fā)明者】付玉輝 [申請人]邢臺職業(yè)技術(shù)學(xué)院