柴油機的轉(zhuǎn)子式機油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機油栗，特別是涉及柴油機的轉(zhuǎn)子式機油栗。
【背景技術(shù)】
[0002]機油栗是將機油通過各設(shè)計油道壓到供油部位，對柴油機起到潤滑、散熱作用，保證柴油機工作的可靠性和耐久性。已有機油栗的結(jié)構(gòu)復雜，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子齒數(shù)較多，制造麻煩，提高生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低生產(chǎn)成本的柴油機的轉(zhuǎn)子式機油栗。
[0004]本實用新型柴油機的轉(zhuǎn)子式機油栗的技術(shù)方案是:其特征在于包括外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸，外轉(zhuǎn)子中設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間形成進油腔和出油腔，在外轉(zhuǎn)子內(nèi)部制有5個均勻分布的內(nèi)齒槽，內(nèi)轉(zhuǎn)子外壁制有4個均勻分布的外齒，外齒與內(nèi)齒槽旋轉(zhuǎn)時擠壓接觸，在內(nèi)轉(zhuǎn)子中制有軸孔和銷孔，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸中制有穿孔，內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸經(jīng)銷子穿過銷孔和穿孔相固定。
[0005]本實用新型公開了一種柴油機的轉(zhuǎn)子式機油栗，主要特征是外轉(zhuǎn)子內(nèi)部制有5個均勾分布的內(nèi)齒槽，內(nèi)轉(zhuǎn)子外壁制有4個均勾分布的外齒，在外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間的左側(cè)為進油腔，右側(cè)為出油腔，內(nèi)轉(zhuǎn)子連接轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸為偏心設(shè)置，其與齒輪的偏心距為
2.2mm，工作時，機油先進入進油腔中，此時進油腔的空間最多，然后由轉(zhuǎn)子軸帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，由于內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸偏心設(shè)置，因此當內(nèi)轉(zhuǎn)子正向旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)轉(zhuǎn)子則帶動外轉(zhuǎn)子反向旋轉(zhuǎn)，由內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒槽配合，對機油擠壓產(chǎn)生壓力，從而逐漸將機油壓到出油腔位置，該外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型柴油機的轉(zhuǎn)子式機油栗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是圖1的A—A方向截面不意圖。
【具體實施方式】
[0008]本實用新型涉及一種柴油機的轉(zhuǎn)子式機油栗，如圖1一圖2所示，其特征在于:包括外轉(zhuǎn)子1、內(nèi)轉(zhuǎn)子2和轉(zhuǎn)子軸3，外轉(zhuǎn)子中設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間形成進油腔10和出油腔11，在外轉(zhuǎn)子內(nèi)部制有5個均勻分布的內(nèi)齒槽4，內(nèi)轉(zhuǎn)子外壁制有4個均勻分布的外齒5，外齒與內(nèi)齒槽旋轉(zhuǎn)時擠壓接觸，在內(nèi)轉(zhuǎn)子中制有軸孔6和銷孔7，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉(zhuǎn)子軸3，轉(zhuǎn)子軸中制有穿孔8，內(nèi)轉(zhuǎn)子2和轉(zhuǎn)子軸3經(jīng)銷子9穿過銷孔7和穿孔8相固定。主要特征是外轉(zhuǎn)子I內(nèi)部制有5個均勻分布的內(nèi)齒槽4，內(nèi)轉(zhuǎn)子2外壁制有4個均勻分布的外齒5，在外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間的左側(cè)為進油腔10，右側(cè)為出油腔11，內(nèi)轉(zhuǎn)子2連接轉(zhuǎn)子軸3，轉(zhuǎn)子軸為偏心設(shè)置，其與齒輪的偏心距為2.2mm，工作時，機油先進入進油腔10中，此時進油腔的空間最多，然后由轉(zhuǎn)子軸3帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子2旋轉(zhuǎn)，由于內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸3偏心設(shè)置，因此當內(nèi)轉(zhuǎn)子正向旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)轉(zhuǎn)子則帶動外轉(zhuǎn)子I反向旋轉(zhuǎn)，由內(nèi)轉(zhuǎn)子的外齒5與外轉(zhuǎn)子的內(nèi)齒槽4配合，對機油擠壓產(chǎn)生壓力，從而逐漸將機油壓到出油腔11位置，該外轉(zhuǎn)子I和內(nèi)轉(zhuǎn)子2結(jié)構(gòu)簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項】
1.柴油機的轉(zhuǎn)子式機油栗，其特征在于:包括外轉(zhuǎn)子(I)、內(nèi)轉(zhuǎn)子(2)和轉(zhuǎn)子軸(3)，外轉(zhuǎn)子中設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間形成進油腔(10)和出油腔(11)，在外轉(zhuǎn)子內(nèi)部制有5個均勾分布的內(nèi)齒槽(4)，內(nèi)轉(zhuǎn)子外壁制有4個均勾分布的外齒(5 )，外齒與內(nèi)齒槽旋轉(zhuǎn)時擠壓接觸，在內(nèi)轉(zhuǎn)子中制有軸孔(6)和銷孔(7)，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉(zhuǎn)子軸(3)，轉(zhuǎn)子軸中制有穿孔(8)，內(nèi)轉(zhuǎn)子(2)和轉(zhuǎn)子軸(3)經(jīng)銷子(9)穿過銷孔(7)和穿孔(8)相固定。
【專利摘要】柴油機的轉(zhuǎn)子式機油泵，其特征在于包括外轉(zhuǎn)子、內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸，外轉(zhuǎn)子中設(shè)置內(nèi)轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子之間形成進油腔和出油腔，在外轉(zhuǎn)子內(nèi)部制有5個均勻分布的內(nèi)齒槽，內(nèi)轉(zhuǎn)子外壁制有4個均勻分布的外齒，外齒與內(nèi)齒槽旋轉(zhuǎn)時擠壓接觸，在內(nèi)轉(zhuǎn)子中制有軸孔和銷孔，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸中制有穿孔，內(nèi)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子軸經(jīng)銷子穿過銷孔和穿孔相固定。機油先進入進油腔，此時進油腔的空間最多，然后轉(zhuǎn)子軸帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，當內(nèi)轉(zhuǎn)子正向旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)轉(zhuǎn)子則帶動外轉(zhuǎn)子反向旋轉(zhuǎn)，由外齒與內(nèi)齒槽配合，對機油擠壓產(chǎn)生壓力，從而逐漸將機油壓到出油腔位置，該外轉(zhuǎn)子和內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16N13/20
【公開號】CN205261193
【申請?zhí)枴緾N201521121089
【發(fā)明人】徐查慶
【申請人】浙江科馬動力機械有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月31日