一種外散熱式大型減速器系統(tǒng)的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種外散熱式大型減速器系統(tǒng)，屬于減速器技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速器是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒引輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速器。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
[0005]減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減速器;按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。
[0006]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0007]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種外散熱式大型減速器系統(tǒng)，采用除塵箱和空氣流通管的設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)空氣自流通式計(jì)算機(jī)內(nèi)部的散熱，防止外部灰塵進(jìn)入到減速器箱體內(nèi)部，其設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0008]—種外散熱式大型減速器系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括:底板、減速器箱體、除塵箱、空氣流通管、吸塵管、吸塵嘴、散熱電機(jī)軸、散熱電機(jī)、上進(jìn)風(fēng)嘴、散熱扇、下進(jìn)風(fēng)嘴、干燥球、連接管、固定塊、減速器齒輪組、左移動(dòng)輪、右移動(dòng)輪，所述的減速器箱體固定安裝在底板的左側(cè)，除塵箱設(shè)置在減速器箱體的右側(cè)，所述的吸塵管固定安裝在減速器箱體內(nèi)部的右側(cè)，散熱電機(jī)軸固定安裝在減速器箱體內(nèi)部的左側(cè)，所述的散熱電機(jī)軸的左端安裝在散熱電機(jī)內(nèi)，散熱扇安裝在散熱電機(jī)軸上，所述的上進(jìn)風(fēng)嘴安裝在減速器箱體的左側(cè)壁的上方，下進(jìn)風(fēng)嘴安裝在減速器箱體左側(cè)壁的下方，所述的吸塵管通過(guò)連接管與除塵箱連通，所述的空氣流通管連通除塵箱和上進(jìn)風(fēng)嘴和下進(jìn)風(fēng)嘴。
[0009]進(jìn)一步，所述的除塵箱通過(guò)固定塊安裝在底板上，所述的吸塵嘴安裝在吸塵管上。
[0010]進(jìn)一步，所述的空氣流通管上安裝干燥球，所述的減速器齒輪組安裝在減速器箱體內(nèi)部的中央。
[0011]進(jìn)一步，所述的底板的底部安裝左移動(dòng)輪和右移動(dòng)輪，所述的底板是采用鋼板制成。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采其設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
[0013]【附圖說(shuō)明】:
[0014]為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0016]圖中:1-底板;2-減速器箱體;3-除塵箱;4-空氣流通管;5-吸塵管;6_吸塵嘴;7_散熱電機(jī)軸;8-散熱電機(jī);9-上進(jìn)風(fēng)嘴；10-散熱扇；11-下進(jìn)風(fēng)嘴；12-干燥球；13-連接管；14-固定塊;15-減速器齒輪組；16-左移動(dòng)輪;17-右移動(dòng)輪。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過(guò)附圖中示出的具體實(shí)施例來(lái)描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說(shuō)明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。
[0019]如圖1所示，一種外散熱式大型減速器系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括:底板1、減速器箱體2、除塵箱3、空氣流通管4、吸塵管5、吸塵嘴6、散熱電機(jī)軸7、散熱電機(jī)8、上進(jìn)風(fēng)嘴9、散熱扇10、下進(jìn)風(fēng)嘴11、干燥球12、連接管13、固定塊14、減速器齒輪組15、左移動(dòng)輪16、右移動(dòng)輪17，所述的減速器箱體2固定安裝在底板I的左側(cè)，除塵箱3設(shè)置在減速器箱體2的右側(cè)，所述的吸塵管5固定安裝在減速器箱體2內(nèi)部的右側(cè)，散熱電機(jī)軸7固定安裝在減速器箱體2內(nèi)部的左偵U，所述的散熱電機(jī)軸7的左端安裝在散熱電機(jī)8內(nèi)，散熱扇10安裝在散熱電機(jī)軸7上，所述的上進(jìn)風(fēng)嘴9安裝在減速器箱體2的左側(cè)壁的上方，下進(jìn)風(fēng)嘴11安裝在減速器箱體2左側(cè)壁的下方，所述的吸塵管5通過(guò)連接管13與除塵箱3連通，所述的空氣流通管4連通除塵箱3和上進(jìn)風(fēng)嘴9和下進(jìn)風(fēng)嘴11。
[0020]具體地，所述的除塵箱3通過(guò)固定塊14安裝在底板I上，所述的吸塵嘴6安裝在吸塵管5上，所述的空氣流通管4上安裝干燥球12，所述的減速器齒輪組15安裝在減速器箱體2內(nèi)部的中央，所述的底板I的底部安裝左移動(dòng)輪16和右移動(dòng)輪17，所述的底板I是采用鋼板制成。
[0021]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種外散熱式大型減速器系統(tǒng)，其特征在于:結(jié)構(gòu)包括:底板、減速器箱體、除塵箱、空氣流通管、吸塵管、吸塵嘴、散熱電機(jī)軸、散熱電機(jī)、上進(jìn)風(fēng)嘴、散熱扇、下進(jìn)風(fēng)嘴、干燥球、連接管、固定塊、減速器齒輪組、左移動(dòng)輪、右移動(dòng)輪，所述的減速器箱體固定安裝在底板的左側(cè)，除塵箱設(shè)置在減速器箱體的右側(cè)，所述的吸塵管固定安裝在減速器箱體內(nèi)部的右側(cè)，散熱電機(jī)軸固定安裝在減速器箱體內(nèi)部的左側(cè)，所述的散熱電機(jī)軸的左端安裝在散熱電機(jī)內(nèi)，散熱扇安裝在散熱電機(jī)軸上，所述的上進(jìn)風(fēng)嘴安裝在減速器箱體的左側(cè)壁的上方，下進(jìn)風(fēng)嘴安裝在減速器箱體左側(cè)壁的下方，所述的吸塵管通過(guò)連接管與除塵箱連通，所述的空氣流通管連通除塵箱和上進(jìn)風(fēng)嘴和下進(jìn)風(fēng)嘴。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外散熱式大型減速器系統(tǒng)，其特征在于:所述的除塵箱通過(guò)固定塊安裝在底板上，所述的吸塵嘴安裝在吸塵管上，所述的空氣流通管上安裝干燥球，所述的減速器齒輪組安裝在減速器箱體內(nèi)部的中央，所述的底板的底部安裝左移動(dòng)輪和右移動(dòng)輪，所述的底板是采用鋼板制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種外散熱式大型減速器系統(tǒng)，所述的減速器箱體固定安裝在底板的左側(cè)，除塵箱設(shè)置在減速器箱體的右側(cè)，所述的吸塵管固定安裝在減速器箱體內(nèi)部的右側(cè)，散熱電機(jī)軸固定安裝在減速器箱體內(nèi)部的左側(cè)，所述的散熱電機(jī)軸的左端安裝在散熱電機(jī)內(nèi)，散熱扇安裝在散熱電機(jī)軸上，所述的上進(jìn)風(fēng)嘴安裝在減速器箱體的左側(cè)壁的上方，下進(jìn)風(fēng)嘴安裝在減速器箱體左側(cè)壁的下方，所述的吸塵管通過(guò)連接管與除塵箱連通，所述的空氣流通管連通除塵箱和上進(jìn)風(fēng)嘴和下進(jìn)風(fēng)嘴。本實(shí)用新型其設(shè)計(jì)科學(xué)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類】F16H57/027, F16H57/04, F16H57/029
【公開(kāi)號(hào)】CN205244323
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520952172
【發(fā)明人】王宏
【申請(qǐng)人】黑龍江恒能自控科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日