輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]輥壓機(jī)減速機(jī)具有空間小、節(jié)能降耗、傳遞扭矩大等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于粉磨設(shè)備中，輥壓機(jī)減速機(jī)與輥壓機(jī)之間的傳遞聯(lián)接一般采用鎖緊盤聯(lián)接，即輥壓機(jī)減速機(jī)輸出部位采用空心軸，輥壓機(jī)采用實(shí)心軸，實(shí)心軸插入空心軸中，用鎖緊盤收縮鎖緊，增加軸孔與軸之間的壓強(qiáng)，從而傳遞扭矩，驅(qū)動(dòng)輥壓機(jī)。
[0003]如上說述，對于傳統(tǒng)輸出結(jié)構(gòu)的輥壓機(jī)減速機(jī)，我們可知空心軸軸孔與輥壓機(jī)軸頭之間的配合尺寸，是非常重要的。我們在安裝、拆卸過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如下情況:
[0004]1、兩者之間配合尺寸出現(xiàn)超差，間隙過小:實(shí)心軸無法安裝到空心軸中，若強(qiáng)行安裝，就會(huì)對軸與軸孔之間造成損傷；
[0005]2、配合間隙過大:鎖緊盤雖然按照額定扭矩安裝好了，但是空心軸軸孔與實(shí)心軸軸頭之間無法達(dá)到足夠的壓強(qiáng)，在這種情況下高負(fù)荷工作時(shí)，減速機(jī)空心軸與實(shí)心軸軸頭的配合可能會(huì)產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷兩根軸，并可能造成膠合及產(chǎn)生扭向裂紋，造成重大損失。
[0006]3、在減速機(jī)正常運(yùn)行一些年后，我們對其進(jìn)行拆卸，發(fā)現(xiàn)實(shí)心軸已經(jīng)與空心軸膠合在一起，相互嵌入，打開鎖緊盤，空心軸無法回復(fù)原位尺寸，致使兩者之間無法拆開，當(dāng)我們強(qiáng)行拆開時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩者已經(jīng)損傷嚴(yán)重，無法繼續(xù)使用。
[0007]由上可知，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式會(huì)嚴(yán)重影響工作效率，且浪費(fèi)設(shè)備的利用率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:基于上述問題，提供一種輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，方便了減速機(jī)的拆、裝，有利于提高勞動(dòng)效率和設(shè)備的綜合利用率。
[0009]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，所述減速機(jī)具有供輥壓機(jī)輸入軸插入的空心軸，所述輥壓機(jī)輸入軸為一實(shí)心軸，所述空心軸外設(shè)有緊固空心軸和實(shí)心軸的鎖緊盤，所述空心軸的外端面沿徑向開設(shè)有兩條縫隙，兩條縫隙成軸對稱分布，縫隙的末端開設(shè)有止裂孔。
[0010]進(jìn)一步地，所述縫隙的寬度為2?3mm。
[0011]進(jìn)一步地，所述止裂孔的直徑為6mm。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、該結(jié)構(gòu)簡單、便于加工；
[0014]2、安裝、拆卸便捷、工作效率提高；
[0015]3、便于壓緊，產(chǎn)生足夠的壓強(qiáng)，更容易鎖緊在軸上；
[0016]4、保護(hù)剛性聯(lián)接的軸與孔，增強(qiáng)設(shè)備的利用率。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本實(shí)用新型中減速機(jī)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3是圖2中K向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ] 圖中:1.減速機(jī)，2.輥壓機(jī)，3.鎖緊盤，4.縫隙，5.止裂孔，11.空心軸，21.實(shí)心軸。
【具體實(shí)施方式】
[0022]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0023]如圖1?3所示，一種輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，減速機(jī)I具有供輥壓機(jī)2輸入軸插入的空心軸11，輥壓機(jī)2輸入軸為一實(shí)心軸21，空心軸11外設(shè)有緊固空心軸11和實(shí)心軸21的鎖緊盤3，空心軸11的外端面沿徑向開設(shè)有兩條縫隙4，兩條縫隙4成軸對稱分布，縫隙的寬度為2?3_，縫隙4的末端開設(shè)有止裂孔5，止裂孔5的直徑為6_。
[0024]在安裝時(shí)，空心軸11有兩條縫隙4，會(huì)產(chǎn)生輕微的“開口”，兩者配合間隙增大，實(shí)心軸21便于安裝進(jìn)去，按圖1形式安裝鎖緊盤3，由于“開口”現(xiàn)象，鎖緊盤3更容易鎖緊達(dá)到額定力矩，空心軸11抱緊實(shí)心軸21傳遞力矩。
[0025]當(dāng)拆卸時(shí)，松開鎖緊盤3，空心軸11也會(huì)產(chǎn)生輕微的“開口”，增大兩者之間的間隙，在外力作用下會(huì)很容易拆卸，且降低了因剛性聯(lián)接，而產(chǎn)生的損壞。
[0026]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，所述減速機(jī)(I)具有供輥壓機(jī)(2)輸入軸插入的空心軸(11)，所述輥壓機(jī)(2)輸入軸為一實(shí)心軸(21)，所述空心軸(11)外設(shè)有緊固空心軸(11)和實(shí)心軸(21)的鎖緊盤(3)，其特征在于:所述空心軸(11)的外端面沿徑向開設(shè)有兩條縫隙(4)，兩條縫隙(4)成軸對稱分布，縫隙(4)的末端開設(shè)有止裂孔(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縫隙(4)的寬度為2?3mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述止裂孔(5)的直徑為6_。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械裝配技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)。一種輥壓機(jī)輸入軸與減速機(jī)的軸聯(lián)接結(jié)構(gòu)，所述減速機(jī)具有供輥壓機(jī)輸入軸插入的空心軸，所述輥壓機(jī)輸入軸為一實(shí)心軸，所述空心軸外設(shè)有緊固空心軸和實(shí)心軸的鎖緊盤，所述空心軸的外端面沿徑向開設(shè)有兩條縫隙，兩條縫隙成軸對稱分布，縫隙的末端開設(shè)有止裂孔。本實(shí)用新型的有益效果是：1、該結(jié)構(gòu)簡單、便于加工；2、安裝、拆卸便捷、工作效率提高；3、便于壓緊，產(chǎn)生足夠的壓強(qiáng)，更容易鎖緊在軸上；4、保護(hù)剛性聯(lián)接的軸與孔，增強(qiáng)設(shè)備的利用率。
【IPC分類】F16D1/04
【公開號】CN205207458
【申請?zhí)枴緾N201521028747
【發(fā)明人】丁青鵬, 石利軍, 龔亮亮, 郭梅華
【申請人】常州天山重工機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月10日