一種行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，具體涉及一種行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，是在箱體和輸入齒套之間通過油封擋圈、O形密封圈和單唇型密封圈來密封的。油封擋圈固定在箱體上，O形密封圈和單唇形密封圈都固定在油封擋圈上。油封擋圈擋住大量的潤(rùn)滑油，使通過油封擋圈和輸入齒套間隙往外泄漏的油量大大減少，后面的O形密封圈密封住箱體和油封擋圈之間的縫隙，單唇形密封圈密封住輸入齒套和油封擋圈間的間隙。這種單級(jí)密封結(jié)構(gòu)在油壓過大，振動(dòng)強(qiáng)烈的情況下，油壓增大時(shí)，潤(rùn)滑油容易從單唇形密封圈和輸入齒套的結(jié)合處擠壓出來;其次是這種密封結(jié)構(gòu)在水平方向的密封好，在豎直方向上，油容易沿齒套軸向向外泄漏，密封效果不好，再其次就是這種密封結(jié)構(gòu)的密封效果受油壓等因素的變化而變化，密封效果不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封效果穩(wěn)定的行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，包括箱體、輸入齒套、油管組件和深溝球軸承，其特征在于:所述的深溝球軸承的上方的輸入齒套上設(shè)有環(huán)形擋油板，環(huán)形擋油板由螺釘固緊在箱體上;所述的箱體、輸入齒套和環(huán)形擋油板構(gòu)成第一級(jí)密封結(jié)構(gòu)，滑油從環(huán)形擋油板與箱體和輸入齒套之間的間隙流過，對(duì)深溝球軸承進(jìn)行潤(rùn)滑;所述的深溝球軸承的下方的輸入齒套上依次設(shè)有密封套、油封擋圈、單唇型密封圈、雙唇型密封圈和孔用擋圈；所述的密封套由套筒和與套筒連為一體的環(huán)形凹槽凸緣構(gòu)成，環(huán)形凹槽凸緣上設(shè)有環(huán)形凹槽;所述的油封擋圈上設(shè)有與密封套上的環(huán)形凹槽對(duì)應(yīng)的環(huán)形凸緣，油封擋圈與密封套通過其上的環(huán)形凹槽和環(huán)形凸緣扣合形式套合在一起，構(gòu)成第二級(jí)密封結(jié)構(gòu);單唇型密封圈、雙唇型密封圈和油封擋圈構(gòu)成第三級(jí)密封結(jié)構(gòu)。
[0005]為了更好的實(shí)現(xiàn)所述目的:
[0006]所述的環(huán)形擋油板與箱體和輸入齒套之間的間隙為3?10毫米。
[0007]所述的環(huán)形擋油板上設(shè)有安裝孔和環(huán)形密封槽。
[0008]所述的密封套和油封擋圈與輸入齒套之間的間隙為2?5毫米。
[0009]所述的油封擋圈上設(shè)有安裝環(huán)和O形環(huán)槽，O形環(huán)槽上裝有O形密封圈。
[0010]本實(shí)用新型的密封結(jié)構(gòu)采用環(huán)形擋油板、密封套、油封擋圈、單唇型密封圈和雙唇型密封圈以及孔用擋圈軸向定位構(gòu)成的三級(jí)復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，這種沿豎直方向的復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，密封結(jié)構(gòu)合理，豎直方向和徑向上的密封效果好，孔用擋圈有效防止雙唇形密封圈的軸向移動(dòng)，密封效果不會(huì)隨工作狀態(tài)的變化而變化，穩(wěn)定性好；同時(shí)通過間隙控制，提高了軸承的潤(rùn)滑效果和工作壽命;雙唇形密封圈不僅提高密封能力，降低了滑油的消耗，同時(shí)還起到了隔絕外來的灰塵和水汽，潤(rùn)滑油不被污染和氧化，延長(zhǎng)了潤(rùn)滑油的工作時(shí)限，經(jīng)濟(jì)性好;用于船用減速機(jī)構(gòu)，安裝方便，可靠性好，能有效的降低船的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為環(huán)形擋油板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為密封套和油封擋圈的組合裝配示意圖。
[0014]圖4為單唇形密封圈和雙唇形密封圈組合裝配示意圖。
[0015]圖5為密封套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為油封擋圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、密封套，2、油管組件，3、箱體，4、雙唇型密封圈，5、單唇型密封，6、輸入齒套，7、孔用擋圈，8、油封擋圈，9、O形密封圈，10、深溝球軸承，11、環(huán)形擋油板，12、安裝孔，13、環(huán)形密封槽，14、環(huán)形凹槽，15、環(huán)形凸緣，16、安裝環(huán)，17、O形環(huán)槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]本實(shí)用新型的行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，包括箱體3、輸入齒套6、油管組件2和深溝球軸承10。深溝球軸承10的上方的輸入齒套6上設(shè)有環(huán)形擋油板11，環(huán)形擋油板11上設(shè)有安裝孔12和環(huán)形密封槽13，用螺釘固緊在箱體3。箱體3、輸入齒套6和環(huán)形擋油板11構(gòu)成第一級(jí)密封結(jié)構(gòu)。環(huán)形擋油板11與箱體3和輸入齒套6之間留5毫米間隙，潤(rùn)滑油流過該間隙對(duì)深溝球軸承10進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0019]在深溝球軸承10的下方的輸入齒套6上依次設(shè)有密封套1、油封擋圈8、單唇型密封圈5、雙唇型密封圈4和孔用擋圈7。密封套I由套筒和與套筒連為一體的環(huán)形凹槽凸緣構(gòu)成，環(huán)形凹槽凸緣上設(shè)有環(huán)形凹槽14。油封擋圈8上設(shè)有與密封套I上的環(huán)形凹槽14對(duì)應(yīng)的環(huán)形凸緣15、安裝環(huán)16和O形環(huán)槽17，0形環(huán)槽17上套有O形密封圈9。油封擋圈8通過其上的安裝環(huán)16由螺釘固緊在箱體3上。油封擋圈8與密封套I通過其上的環(huán)形凹槽14和環(huán)形凸緣15扣合形式套合在一起，構(gòu)成第二級(jí)密封結(jié)構(gòu)。
[0020]密封套I和油封擋圈8與輸入齒套之間留有2毫米間隙，輸入齒套6的運(yùn)動(dòng)不會(huì)受影響。
[0021]油封擋圈8、單唇型密封圈5、雙唇型密封圈4和O形密封圈9構(gòu)成第三級(jí)密封結(jié)構(gòu)。
[0022]工作時(shí)，滑油從油管組件2的供油管進(jìn)人滑油腔，流過環(huán)形擋油板11與輸入齒套6和箱體3之間的間歇對(duì)深溝球軸承10進(jìn)行潤(rùn)滑，第二級(jí)和第三級(jí)密封有效阻止滑油沿輸入齒套6軸向滲漏，潤(rùn)滑深溝球軸承10后的滑油經(jīng)油管組件2的回油管回到滑油箱中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，包括箱體(3)、輸入齒套(6)、油管組件(2)和深溝球軸承(10)，其特征在于:所述的深溝球軸承(10)的上方的輸入齒套(6)和箱體(3)之間設(shè)有環(huán)形擋油板(11)，環(huán)形擋油板(11)由螺釘固緊在箱體(3)上;所述的箱體(3)、輸入齒套(6)和環(huán)形擋油板(11)構(gòu)成第一級(jí)密封結(jié)構(gòu)，滑油從環(huán)形擋油板(11)與箱體(3)和輸入齒套(6)之間的間隙流過，對(duì)深溝球軸承(10)進(jìn)行潤(rùn)滑;所述的深溝球軸承(10)的下方的輸入齒套(6)上依次設(shè)有密封套(I)、油封擋圈(8)、單唇型密封圈(5)、雙唇型密封圈(4)和孔用擋圈(7);所述的密封套(I)由套筒和與套筒連為一體的環(huán)形凹槽凸緣構(gòu)成，環(huán)形凹槽凸緣上設(shè)有環(huán)形凹槽(14);所述的油封擋圈(8)上設(shè)有與密封套(I)上的環(huán)形凹槽(14)對(duì)應(yīng)的環(huán)形凸緣(15)，油封擋圈(8)與密封套(I)通過其上的環(huán)形凹槽(14)和環(huán)形凸緣(15)扣合形式套合在一起，構(gòu)成第二級(jí)密封結(jié)構(gòu);單唇型密封圈(5)、雙唇型密封圈(4)和油封擋圈(8)構(gòu)成第三級(jí)密封結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的環(huán)形擋油板(11)與箱體(3)和輸入齒套(6)之間的間隙為3?10毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的環(huán)形擋油板(11)上設(shè)有安裝孔(12)和環(huán)形密封槽(13)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的密封套(I)和油封擋圈(8)與輸入齒套(6)之間的間隙為2?5毫米。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的油封擋圈(8)上設(shè)有安裝環(huán)(16)和O形環(huán)槽(17)，O形環(huán)槽(17)上裝有O形密封圈(9)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種行星減速機(jī)的密封結(jié)構(gòu)，包括箱體、輸入齒套、油管組件和深溝球軸承。其要點(diǎn)是：深溝球軸承的上方的輸入齒套和箱體之間設(shè)有環(huán)形擋油板，環(huán)形擋油板由螺釘固緊在箱體上；深溝球軸承的下方的輸入齒套上依次設(shè)有密封套、油封擋圈、單唇型密封圈、雙唇型密封圈和孔用擋圈，油封擋圈與密封套通過其上的環(huán)形凹槽和環(huán)形凸緣扣合連接。本實(shí)用新型的密封結(jié)構(gòu)采用環(huán)形擋油板、密封套、油封擋圈、單唇型密封圈和雙唇型密封圈以及孔用擋圈軸向定位構(gòu)成的三級(jí)復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，軸向密封效果好，降低了滑油的消耗，同時(shí)還起到了隔絕外來的灰塵和水汽，潤(rùn)滑油不被污染和氧化，用于船用減速機(jī)構(gòu)，能有效的降低船的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)性好。
【IPC分類】F16H57/029
【公開號(hào)】CN205207622
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521018438
【發(fā)明人】王會(huì)斌, 胡云波, 姚伍軍
【申請(qǐng)人】湖南南方宇航高精傳動(dòng)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月10日