一種汽車剎車盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車剎車盤。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畋夭豢缮俚慕煌üぞ摺ｋS著人們對(duì)生活品質(zhì)追求越來(lái)越高，以及交通事故的頻繁發(fā)生，使得人們對(duì)汽車的安全性越發(fā)重視。其中汽車的剎車盤是影響汽車安全非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。而汽車在雨天運(yùn)行或涉水后，由于剎車盤沒有排水結(jié)構(gòu)，會(huì)有積水積存在剎車盤腔內(nèi)，不能及時(shí)排出積水和殘留的污物，長(zhǎng)期停留在剎車盤腔內(nèi)，會(huì)有積水和污物附著在剎車片上，使剎車盤銹蝕，散熱等性能下降，長(zhǎng)此以往還會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不良或制動(dòng)失效，使安全性、可靠性和使用壽命下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供了一種強(qiáng)度更高，且排水效果更好的汽車剎車盤。
[0004]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車剎車盤，包括圓盤狀本體和設(shè)置在本體一側(cè)的安裝塊，所述的本體上設(shè)有散熱孔和環(huán)形排水槽，所述排水槽設(shè)置在本體環(huán)形面上，本體內(nèi)還設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋，其特征在于:還包括圓筒形加強(qiáng)板，所述的加強(qiáng)板貼合在本體環(huán)形面上，且加強(qiáng)板上設(shè)有與所述排水槽貼合的環(huán)形槽，且環(huán)形槽槽壁涂有光滑涂層，加強(qiáng)板沿軸線的兩端分別彎折形成嵌在本體內(nèi)的翻邊，且翻邊端部彎折并與加強(qiáng)筋固定。
[0005]由于設(shè)有排水槽，因此可排除剎車盤上的積水，同時(shí)利用環(huán)形槽貼合排水槽，并在環(huán)形槽槽壁涂有光滑涂層，因此積水通過(guò)環(huán)形槽的光滑涂層很容易排出，從而能夠保持剎車盤的清潔，提高剎車效果，進(jìn)一步延長(zhǎng)剎車盤的使用壽命，而且光滑涂層設(shè)置在加強(qiáng)板上，也為生產(chǎn)提供方便，而且利用加強(qiáng)板將多個(gè)加強(qiáng)筋固定為一體結(jié)構(gòu)，能使整體形成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高。
[0006]在上述的一種汽車剎車盤中，所述的環(huán)形槽和翻邊為加強(qiáng)板一體壓制形成，且翻邊端部包覆加強(qiáng)筋設(shè)置。
[0007]因此結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0008]在上述的一種汽車剎車盤中，所述的環(huán)形槽為半圓形槽。
[0009]在上述的一種汽車剎車盤中，所述的散熱孔呈傾斜狀分布在本體上，且散熱孔與本體軸線呈夾角設(shè)置。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]由于設(shè)有排水槽，因此可排除剎車盤上的積水，同時(shí)利用環(huán)形槽貼合排水槽，并在環(huán)形槽槽壁涂有光滑涂層，因此積水通過(guò)環(huán)形槽的光滑涂層很容易排出，從而能夠保持剎車盤的清潔，提高剎車效果，進(jìn)一步延長(zhǎng)剎車盤的使用壽命，而且光滑涂層設(shè)置在加強(qiáng)板上，也為生產(chǎn)提供方便，而且利用加強(qiáng)板將多個(gè)加強(qiáng)筋固定為一體結(jié)構(gòu)，能使整體形成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本剎車盤剖視圖。
[0013]圖2是圖1局部放大圖。
[0014]圖中，
[0015]1、本體;11、散熱孔;12、排水槽;13、加強(qiáng)筋；14、安裝塊；
[0016]2、加強(qiáng)板;21、環(huán)形槽;22、光滑涂層;23、翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0018]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型一種汽車剎車盤，包括圓盤狀本體I和設(shè)置在本體I一側(cè)的安裝塊14，本體I上設(shè)有散熱孔11和環(huán)形排水槽12，排水槽12設(shè)置在本體I環(huán)形面上，本體I內(nèi)還設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋13，還包括圓筒形加強(qiáng)板2，加強(qiáng)板2貼合在本體I環(huán)形面上，且加強(qiáng)板2上設(shè)有與所述排水槽12貼合的環(huán)形槽21，且環(huán)形槽21槽壁涂有光滑涂層22，加強(qiáng)板2沿軸線的兩端分別彎折形成嵌在本體I內(nèi)的翻邊23，且翻邊23端部彎折并與加強(qiáng)筋13固定。
[0019]進(jìn)一步的，環(huán)形槽21和翻邊23為加強(qiáng)板2—體壓制形成，且翻邊23端部包覆加強(qiáng)筋13設(shè)置。環(huán)形槽21為半圓形槽。散熱孔11呈傾斜狀分布在本體I上，且散熱孔11與本體I軸線呈夾角設(shè)置。
[0020]由于設(shè)有排水槽12，因此可排出剎車盤上的積水，同時(shí)利用環(huán)形槽21貼合排水槽12，并在環(huán)形槽21槽壁涂有光滑涂層22，因此積水通過(guò)環(huán)形槽21的光滑涂層22很容易排出，從而能夠保持剎車盤的清潔，提高剎車效果，進(jìn)一步延長(zhǎng)剎車盤的使用壽命，而且光滑涂層22設(shè)置在加強(qiáng)板2上，也為生產(chǎn)提供方便，而且利用加強(qiáng)板2將多個(gè)加強(qiáng)筋13固定為一體結(jié)構(gòu)，能使整體形成加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高。
[0021]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0022]盡管本文較多地使用了本體1、散熱孔11、排水槽12、加強(qiáng)筋13、安裝塊14、加強(qiáng)板
2、環(huán)形槽21、光滑涂層22、翻邊23等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車剎車盤，包括圓盤狀本體(I)和設(shè)置在本體(I)一側(cè)的安裝塊(14)，所述的本體(I)上設(shè)有散熱孔(11)和環(huán)形排水槽(12)，所述排水槽(12)設(shè)置在本體(I)環(huán)形面上，本體(I)內(nèi)還設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋(13)，其特征在于:還包括圓筒形加強(qiáng)板(2)，所述的加強(qiáng)板(2)貼合在本體(I)環(huán)形面上，且加強(qiáng)板(2)上設(shè)有與所述排水槽(12)貼合的環(huán)形槽(21)，且環(huán)形槽(21)槽壁涂有光滑涂層(22)，加強(qiáng)板(2)沿軸線的兩端分別彎折形成嵌在本體(I)內(nèi)的翻邊(23)，且翻邊(23)端部彎折并與加強(qiáng)筋(13)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述的環(huán)形槽(21)和翻邊(23)為加強(qiáng)板(2)—體壓制形成，且翻邊(23)端部包覆加強(qiáng)筋(13)設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述的環(huán)形槽(21)為半圓形槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車剎車盤，其特征在于:所述的散熱孔(11)呈傾斜狀分布在本體(I)上，且散熱孔(11)與本體(I)軸線呈夾角設(shè)置。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型提供了一種汽車剎車盤，屬于汽車配件領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有汽車剎車盤排水效果差的問(wèn)題。本汽車剎車盤，包括圓盤狀本體和設(shè)置在本體一側(cè)的安裝塊，本體上設(shè)有散熱孔和環(huán)形排水槽，排水槽設(shè)置在本體環(huán)形面上，本體內(nèi)還設(shè)有環(huán)形加強(qiáng)筋，還包括圓筒形加強(qiáng)板，加強(qiáng)板貼合在本體環(huán)形面上，且加強(qiáng)板上設(shè)有與排水槽貼合的環(huán)形槽，且環(huán)形槽槽壁涂有光滑涂層，加強(qiáng)板沿軸線的兩端分別彎折形成嵌在本體內(nèi)的翻邊，且翻邊端部彎折并與加強(qiáng)筋固定。利用環(huán)形槽貼合排水槽，并在環(huán)形槽槽壁涂有光滑涂層，積水通過(guò)環(huán)形槽的光滑涂層很容易排出，從而能夠保持剎車盤的清潔，提高剎車效果，進(jìn)一步延長(zhǎng)剎車盤的使用壽命。</b>
【IPC分類】F16D65/847, F16D65/12
【公開號(hào)】CN205173311
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521034965
【發(fā)明人】王攀
【申請(qǐng)人】王攀
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日