汽車剎車盤的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體的是一種汽車剎車盤。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]汽車，即本身具有動力得以驅(qū)動，不須依軌道或電力架設(shè)，得以機(jī)動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。
[0005]汽車給人類出行方面提供了極大的便利，隨著人們對汽車的要求越來越高，汽車的本身得到了長足的發(fā)展。
[0006]【實用新型內(nèi)容】:
[0007]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單而巧妙、制造使用方便的汽車剎車盤。
[0008]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0009]汽車剎車盤，包括剎車盤本體，剎車盤中央設(shè)有安裝孔和固定孔，其特征在于:所述的剎車盤內(nèi)部中空、且設(shè)有若干均勻分布的連接板，每兩個連接板之間均設(shè)有一個銅質(zhì)散熱板，散熱板和其相鄰的兩個連接板之間為散熱通道，剎車盤上開有均勻分布的若干組條形氣孔，每一組由四個呈菱形分布的條形氣孔組成。
[0010]所述的汽車剎車盤，其特征在于:所述的條形氣孔均連通至散熱板和連接板之間的散熱通道。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0012]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、巧妙，通過簡單、合理的結(jié)構(gòu)，其獨特的構(gòu)造使之具有良好的散熱效果，對其自身有良好的保護(hù)作用，提高了汽車剎車盤的使用壽命。
[0013]【附圖說明】:
[0014]圖1為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]【具體實施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0017]汽車剎車盤，包括剎車盤本體，剎車盤中央設(shè)有安裝孔1和固定孔2，剎車盤內(nèi)部中空、且設(shè)有若干均勻分布的連接板3，每兩個連接板3之間均設(shè)有一個銅質(zhì)散熱板4，散熱板4和其相鄰的兩個連接板3之間為散熱通道，剎車盤上開有均勻分布的若干組條形氣孔5，每一組由四個呈菱形分布的條形氣孔5組成，條形氣孔5均連通至散熱板4和連接板3之間的散熱通道。
[0018]上述實施例僅為本實用新型的較佳的實施方式，除此之外，本實用新型還可以有其他實現(xiàn)方式。需要說明的是，在沒有脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的改進(jìn)和修飾均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車剎車盤，包括剎車盤本體，剎車盤中央設(shè)有安裝孔和固定孔，其特征在于:所述的剎車盤內(nèi)部中空、且設(shè)有若干均勻分布的連接板，每兩個連接板之間均設(shè)有一個銅質(zhì)散熱板，散熱板和其相鄰的兩個連接板之間為散熱通道，剎車盤上開有均勻分布的若干組條形氣孔，每一組由四個呈菱形分布的條形氣孔組成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車剎車盤，其特征在于:所述的條形氣孔均連通至散熱板和連接板之間的散熱通道。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車剎車盤，包括剎車盤本體，剎車盤中央設(shè)有安裝孔和固定孔，剎車盤內(nèi)部中空、且設(shè)有若干均勻分布的連接板，每兩個連接板之間均設(shè)有一個銅質(zhì)散熱板，散熱板和其相鄰的兩個連接板之間為散熱通道，剎車盤上開有均勻分布的若干組條形氣孔，每一組由四個呈菱形分布的條形氣孔組成，條形氣孔均連通至散熱板和連接板之間的散熱通道。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、巧妙，通過簡單、合理的結(jié)構(gòu)，其獨特的構(gòu)造使之具有良好的散熱效果，對其自身有良好的保護(hù)作用，提高了汽車剎車盤的使用壽命。
【IPC分類】F16D65/12, F16D65/847
【公開號】CN205025975
【申請?zhí)枴緾N201520608790
【發(fā)明人】俞學(xué)林
【申請人】繁昌縣金科機(jī)電科技有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月13日