多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)及碎紙機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，包括N組齒輪組和兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸，N為大于等于2的整數(shù)，每一組齒輪組包括兩個(gè)相互嚙合的分片齒輪，每一所述齒輪組的兩所述分片齒輪分別安裝于兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且相鄰兩組齒輪組的嚙合點(diǎn)繞任一所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線以預(yù)設(shè)夾角錯(cuò)開，以使N組所述齒輪組動(dòng)作時(shí)，至少一組所述齒輪組處于雙齒嚙合區(qū)。本發(fā)明將相鄰齒輪組的分片齒輪錯(cuò)開一定角度，有效增加齒輪的重合度，減小齒輪的載荷，防止齒輪崩裂，增加齒輪壽命。且本發(fā)明的每一分片齒輪均比較薄，加工時(shí)可使用薄材料加工且可使用沖壓工藝，生產(chǎn)效率高，且有效提高模具壽命和齒輪精度。另，本發(fā)明還公開了一種具有多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)的碎紙機(jī)。
【專利說明】
多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)及碎紙機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種驅(qū)動(dòng)組件，尤其涉及多齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的齒輪驅(qū)動(dòng)組件一般包括兩片相互嚙合的齒輪，動(dòng)作時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該齒輪帶動(dòng)與之嚙合的另一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)被控部件動(dòng)作。然而，由于現(xiàn)有的齒輪有的往往由于重合度受限，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)載荷較大，且容易抖動(dòng)，齒輪壽命低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，可有效的增加齒輪的重合度，減小每組齒輪組的載荷，增加齒輪壽命。
[0004]本發(fā)明的另一目的是提供一種碎紙機(jī)，該碎紙機(jī)具有載荷小，齒輪壽命高的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上有目的，本發(fā)明公開了一種多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，包括N組齒輪組和兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸，N為大于等于2的整數(shù)，每一組齒輪組包括兩個(gè)相互嚙合的分片齒輪，每一所述齒輪組的兩所述分片齒輪分別安裝于兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且相鄰兩組齒輪組的嚙合點(diǎn)繞任一所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線以預(yù)設(shè)夾角錯(cuò)開，以使N組所述齒輪組動(dòng)作時(shí)，至少一組所述齒輪組處于雙齒嚙合區(qū)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明將一個(gè)齒輪分為數(shù)片以形成數(shù)個(gè)分片齒輪，且分片齒輪的裝配定位位置固定，將相鄰分片齒輪相對(duì)于裝配定位位置旋轉(zhuǎn)一定的角度，可有效的增加齒輪的重合度，減小每一分片齒輪的載荷，每組齒輪組上的載荷分布均勻，可有效防止齒輪的崩裂，增加齒輪壽命。另一方面，本發(fā)明的每一分片齒輪均比較薄，可采用沖壓方法加工，且厚的材料可使用薄的材料來替代，沖壓齒輪可使用連續(xù)模生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，且有效提高模具壽命和齒輪精度。
[0007]較佳地，111=(21)/(乂-1)+1.5小為111四舍五入后的整數(shù)或者~大于111，乂為所述分片齒輪的重合度。其中4可以等于2、3、4、5或其他數(shù)值。
[0008]具體地，所述齒輪組中前一組齒輪進(jìn)入單齒嚙合區(qū)時(shí)，下一組齒輪組進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)，第一組齒輪組即將脫離單齒嚙合區(qū)時(shí)，最后一組齒輪組剛好進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)。。
[0009]較佳地，N組所述齒輪組的尺寸相同。
[0010]較佳地，所述齒輪組包括第一組齒輪組和第二組齒輪組，所述第一組齒輪組進(jìn)入單齒嚙合區(qū)時(shí)，所述第二齒輪組進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)。
[0011 ] 具體地，所述齒輪組還包括第三組齒輪組，所述第二組齒輪組進(jìn)入單齒嚙合區(qū)時(shí)，所述第三齒輪組進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)。
[0012]較佳地，所述齒輪組中的兩分片齒輪尺寸相同或不同。
[0013]較佳地，N組所述齒輪組的N個(gè)嚙合點(diǎn)在嚙合線上相互錯(cuò)開排布，防止任意兩齒輪組重合排布。
[0014]具體地，N組所述齒輪組的嚙合點(diǎn)在嚙合線上等距離錯(cuò)開排布。
[0015]較佳地，相鄰兩組所述齒輪組上的對(duì)應(yīng)分片齒輪相貼合。
[0016]本發(fā)明還公開了一種碎紙機(jī)，包括機(jī)架、安裝于所述機(jī)架上的碎紙機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述碎紙機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩碎紙刀具，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)如上所示，且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述碎紙刀具相連并帶動(dòng)兩所述碎紙刀具的刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使兩所述碎紙刀具相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所述碎紙機(jī)中具有多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)將一個(gè)齒輪分為數(shù)片以形成數(shù)個(gè)分片齒輪，且分片齒輪的裝配定位位置固定，將相鄰分片齒輪相對(duì)于裝配定位位置旋轉(zhuǎn)一定的角度，可有效的增加齒輪的重合度，減小每一分片齒輪的載荷，每組齒輪組上的載荷分布均勻，可有效防止齒輪的崩裂，增加齒輪壽命。另一方面，本發(fā)明的每一分片齒輪均比較薄，厚的材料可使用薄的材料來替代，且可采用沖壓方法加工，實(shí)現(xiàn)連續(xù)模生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高，且有效提高模具壽命和齒輪精度。
[0018]較佳地，所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)中每一組齒輪組的兩分片齒輪分別安裝于兩所述碎紙刀具的刀軸上。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖2是本發(fā)明所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021 ]圖3是本發(fā)明所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0022]圖4是本發(fā)明所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)的分解示意圖。
[0023]圖5是本發(fā)明所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)中齒輪組的嚙合線以及嚙合點(diǎn)示意圖。
[0024]圖6是本發(fā)明所述碎紙機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。
[0026]參考圖1至圖5，本發(fā)明公開了一種多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)100，包括三組齒輪組，分別為尺寸相同的第一齒輪組10、第二齒輪組20、第三齒輪組30和兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸40，所述第一齒輪組10包括兩個(gè)相互嚙合的分片齒輪11，所述第二齒輪組20包括兩個(gè)相互嚙合的分片齒輪21，所述第三齒輪組30包括相互嚙合的分片齒輪31，所述第一齒輪組10的兩所述分片齒輪11分別安裝于兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸40上，所述第二齒輪組20的兩所述分片齒輪21分別安裝于兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸40上，所述第三齒輪組30的兩所述分片齒輪31分別安裝于兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸40上，以使所述第一齒輪組10、第二齒輪組20和第三齒輪組30同軸安裝且并行排列，且第二齒輪組20的嚙合點(diǎn)F與第一齒輪組10的嚙合點(diǎn)E相對(duì)于任一所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸40錯(cuò)開預(yù)設(shè)角度(簡(jiǎn)稱為錯(cuò)開角度)，第三齒輪組30的嚙合點(diǎn)G與于第二齒輪組20的嚙合點(diǎn)F相對(duì)于齒輪組的軸線錯(cuò)開預(yù)設(shè)角度，使得相鄰兩組齒輪組的嚙合點(diǎn)繞齒輪組的軸線具有預(yù)設(shè)夾角(即相鄰齒輪組的對(duì)應(yīng)齒輪繞齒輪組軸線具有一定夾角)，相鄰齒輪組的嚙合點(diǎn)在嚙合線上錯(cuò)開一個(gè)預(yù)設(shè)距離，以使所述第一齒輪組10、第二齒輪組20和第三齒輪組30動(dòng)作時(shí)，至少一組齒輪組在嚙合線B1-B2上有兩點(diǎn)同時(shí)接觸，即至少一組齒輪組的輪齒處于雙齒嚙合區(qū)。其中，所述第一齒輪組10、第二齒輪組20和第三齒輪組30中的兩個(gè)分片齒輪11、21、31的尺寸相同。
[0027]較佳者，所述第一組齒輪組10進(jìn)入單齒嚙合區(qū)(參考圖5中的B區(qū)，S卩D-C)時(shí)，所述第二齒輪組20進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)(參考圖5中的A區(qū)，S卩Bl-D和C-B2)。所述第二組齒輪組20進(jìn)入單齒嚙合區(qū)(參考圖5中的B區(qū))時(shí)，所述第三齒輪組30進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)(參考圖5中的A區(qū))。
[0028]較佳者，所述齒輪組的數(shù)目為^!!![^^/“-^+ ^，^^^四舍五入后的整數(shù)或者N大于m，X為所述分片齒輪的重合度。本實(shí)施例中，X為1.42，N為3。
[0029]較佳者，所述齒輪組中前一組齒輪進(jìn)入單齒嚙合區(qū)B區(qū)時(shí)，下一組齒輪組進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)A區(qū)，第一組齒輪組10即將脫離單齒嚙合區(qū)B區(qū)時(shí)，最后一組齒輪組30剛好進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)A區(qū)。
[0030]當(dāng)然，所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)中齒輪組的數(shù)目并不限制在三個(gè)，還可以是兩個(gè)、四個(gè)、五個(gè)等兩個(gè)以上的N個(gè)。例如，當(dāng)齒輪組的數(shù)目為兩個(gè)且分別為第一齒輪組10和第二齒輪組20時(shí)，所述第一組齒輪組I進(jìn)入單齒嚙合區(qū)(參考圖5中的B區(qū))時(shí)，所述第二齒輪組20進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)(參考圖5中的A區(qū))，第二齒輪組20進(jìn)入單齒嚙合區(qū)時(shí)，所述第一組齒輪組10進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)。N個(gè)齒輪組并行排列時(shí)，相鄰兩齒輪組對(duì)應(yīng)的分片齒輪可以相互貼合，也可以在相鄰齒輪組之間具有一定縫隙。
[0031]本實(shí)施例中，在嚙合線B1-B2上，嚙合點(diǎn)(齒輪組中一對(duì)分片齒輪的實(shí)際接觸點(diǎn)，若實(shí)際接觸點(diǎn)有兩個(gè)則記前一接觸點(diǎn)為嚙合點(diǎn))的分布為:第一齒輪組10、第二齒輪組20和第三齒輪組30在嚙合線B1-B2上的嚙合點(diǎn)E、F、G以預(yù)設(shè)錯(cuò)開距離嚙合線等距排布。當(dāng)然，N組齒輪組的嚙合點(diǎn)也可以在嚙合線上不等距分布。并不限于上述方案，三組齒輪組10、20、30的嚙合點(diǎn)E、F、G也可以沿不同方向交錯(cuò)排布，例如第二齒輪組20的嚙合點(diǎn)F相對(duì)于第一齒輪組10的嚙合點(diǎn)E沿齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)開分布，第三組齒輪30的嚙合點(diǎn)G相對(duì)于第二組齒輪的嚙合點(diǎn)F沿齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)反方向錯(cuò)開分布，在該實(shí)施例中，第二齒輪組20相對(duì)于第一齒輪組10的錯(cuò)開角度為正向15.98度，第三齒輪組30相對(duì)于第二齒輪組20的錯(cuò)開角度為反向7.99度。
[0032]本實(shí)施例中，3組齒輪組10、20、30中，相鄰兩齒輪組的嚙合點(diǎn)C在嚙合線B1-B2上相對(duì)錯(cuò)開距離相等。
[0033]參考圖6，本發(fā)明還公開了一種碎紙機(jī)200，包括機(jī)架201、安裝于所述機(jī)架201上的碎紙機(jī)構(gòu)202和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)203，所述碎紙機(jī)構(gòu)202包括相對(duì)設(shè)置的兩碎紙刀具41，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)203包括多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)100，所述碎紙機(jī)構(gòu)202帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)203動(dòng)作以使兩所述碎紙刀具41的刀軸40相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]本實(shí)施例種，所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)100中每一組齒輪組10、20、30的兩分片齒輪分別安裝于兩所述碎紙刀具41的刀軸40上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)203的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)203的傳動(dòng)組件動(dòng)作，所述傳動(dòng)組件帶動(dòng)所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)100中的分片齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，以使兩所述碎紙刀具41的刀軸40相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然，所述傳動(dòng)組件也可以為所述多齒輪組嗤合結(jié)構(gòu)。
[0035]其中，相鄰兩組齒輪組的嚙合點(diǎn)形成沿齒輪組軸線的預(yù)設(shè)夾角可以為7.99度，當(dāng)然也可以為6度，可以為9度等度數(shù)，具體度數(shù)可由本領(lǐng)域技術(shù)人員依據(jù)實(shí)際需要、齒輪組的數(shù)目和重合度進(jìn)行計(jì)算或設(shè)定。
[0036]以上所揭露的僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括N組齒輪組和兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸，N為大于等于2的整數(shù)，每一組齒輪組包括兩個(gè)相互嚙合的分片齒輪，每一所述齒輪組的兩所述分片齒輪分別安裝于兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，且相鄰兩組齒輪組的嚙合點(diǎn)繞任一所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的軸線以預(yù)設(shè)夾角錯(cuò)開，以使N組所述齒輪組動(dòng)作時(shí)，至少一組所述齒輪組處于雙齒嚙合區(qū)。2.如權(quán)利要求1所述的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:111=(24)/0-1)+ 1.5 4為111四舍五入后的整數(shù)或者N大于m，X為所述分片齒輪的重合度。3.如權(quán)利要求1所述的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪組中前一組齒輪進(jìn)入單齒嚙合區(qū)時(shí)，下一組齒輪組進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)，第一組齒輪組即將脫離單齒嚙合區(qū)時(shí)，最后一組齒輪組剛好進(jìn)入或處于雙齒嚙合區(qū)。4.如權(quán)利要求1所述的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:N組所述齒輪組的尺寸相同。5.如權(quán)利要求1所述的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:N組所述齒輪組的N個(gè)嚙合點(diǎn)在嚙合線上相互錯(cuò)開排布。6.如權(quán)利要求5所述的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:N組所述齒輪組的嚙合點(diǎn)在嚙合線上等距離錯(cuò)開排布。7.如權(quán)利要求1所述的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述齒輪組中的兩分片齒輪尺寸相同或不同。8.如權(quán)利要求1所述的多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩組所述齒輪組上的對(duì)應(yīng)分片齒輪相貼合。9.一種碎紙機(jī)，其特征在于:包括機(jī)架、安裝于所述機(jī)架上的碎紙機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述碎紙機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩碎紙刀具，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)，所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所示，且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述碎紙刀具相連并帶動(dòng)兩所述碎紙刀具的刀軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以使兩所述碎紙刀具相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。10.如權(quán)利要求9所述的碎紙機(jī)，其特征在于:所述多齒輪組嚙合結(jié)構(gòu)中每一組齒輪組的兩分片齒輪分別安裝于兩所述碎紙刀具的刀軸上。
【文檔編號(hào)】B02C18/24GK105909729SQ201610347668
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年5月23日
【發(fā)明人】羅立軍
【申請(qǐng)人】東莞精銳電器五金有限公司