一種盤狀齒輪結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種盤狀齒輪結構，包括由輪體和輪齒構成的齒輪體，其特征在于：所述輪體上與輪齒連接的位置開有T形槽，所述輪齒齒根與輪體的連接端一體成型有與T形槽匹配的連接塊，所述連接塊與T形槽滑動連接；還包括用于保護輪齒的保護結構，所述保護結構包括設置于輪齒兩側的保護塊，相鄰的保護塊之間通過彈性拉線連接。本實用新型輪體與輪齒之間通過T形槽及與其匹配的連接塊滑動連接，當需要更換輪齒時，將輪齒從T形滑槽中滑出，即可實現(xiàn)輪齒的更換，輪齒的兩側通過保護壞保護，齒輪在運輸?shù)倪^程中防止輪齒之間相互碰撞而損壞，保護塊之間通過彈性連接線連接，便于拆裝，且對輪齒起到更好的保護作用。
【專利說明】
一種盤狀齒輪結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及機械傳動結構，具體涉及一種盤狀齒輪結構。
【背景技術】
[0002]齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件，齒輪通過與其它齒狀機械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)傳動，可實現(xiàn)改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能，由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優(yōu)點，盤狀齒輪結構在工業(yè)產品中廣泛應用，其設計與制造水平直接影響到工業(yè)產品的質量，齒輪輪齒相互扣住齒輪會帶動另一個齒輪轉動來傳送動力，將兩個齒輪分開，也可以應用鏈條、履帶、皮帶來帶動兩邊的齒輪而傳送動力。
[0003]但是，現(xiàn)有的齒輪輪齒與齒輪的輪體之間是固定結構，不可拆卸，不便更換，在輪齒損壞后不便于更換，其中一輪齒損壞后整個齒輪將報廢，需要重新購置新的齒輪，使企業(yè)成本增高。
[0004]另外，在設計齒輪時，一般注意的問題為:I)保證齒輪的強度是前提，是整個傳動過程正常有序進行的保障；2)應該注意設計齒輪的重量，減少齒輪的旋轉過程中需要的動力。隨著社會的發(fā)展，機械零部件的分開加工成為主流，齒輪也不例外，因此生產后的齒輪需要一批一批地轉運到組裝廠進行組裝，但是在轉運過程中受到震動的影響，齒輪與齒輪之間發(fā)生碰撞，齒輪的傳動齒常常容易損壞。
【實用新型內容】
[0005]針對現(xiàn)有技術中所存在的不足，本實用新型提供了一種成本低，便于更換輪齒，且對輪齒具有保護功能的盤狀齒輪結構。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術方案:
[0007]—種盤狀齒輪結構，包括由輪體和輪齒構成的齒輪體，所述輪體上與輪齒連接的位置開有T形槽，所述輪齒齒根與輪體的連接端一體成型有與T形槽匹配的連接塊，所述連接塊與T形槽滑動連接；
[0008]還包括用于保護輪齒的保護結構，所述保護結構包括設置于輪齒兩側的保護塊，相鄰的保護塊之間通過彈性拉線連接。
[0009]其中，所述輪體的上下表面均開有多個減重槽，所述的多個減重槽繞輪體的中心環(huán)形布置;所述減重槽的底面與側面相互垂直，且底面與側面之間通過圓弧過渡連接，減重槽的高度為18.5mm，圓弧的半徑為10mm。
[0010]具體地，所述輪體的上下表面分別延伸有與其同軸的圓柱形第一延伸部和第二延伸部，所述輪體的中心位置開有貫通第一延伸部和第二延伸部的軸孔。
[0011]再有，所述第一延伸部和第二延伸的直徑相同，所述輪體的高度為45.5mm，所述第一延伸部的高度為26_，所述第二延伸部的高度為0.5_。
[0012]相比于現(xiàn)有技術，本實用新型具有如下有益效果:
[0013]I)輪體與輪齒之間通過T形槽及與其匹配的連接塊滑動連接，當需要更換輪齒時，將輪齒從T形滑槽中滑出，即可實現(xiàn)輪齒的更換，結構簡單，易于加工，加工成本低;且使用方便；
[0014]2)輪齒的兩側通過保護壞保護，齒輪在運輸?shù)倪^程中防止輪齒之間相互碰撞而損壞，保護塊之間通過彈性連接線連接，便于拆裝，且對輪齒起到更好的保護作用;結構簡單，普通技術人員易于實現(xiàn)，降低了輪齒的報廢率，降低加工成本，易于推廣使用。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0016]圖2為圖1中A部位的放大結構示意圖；
[0017]圖3為圖1中A-A的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖及實施例對本實用新型中的技術方案進一步說明。
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型提出了一種盤狀齒輪結構，包括由輪體2和輪齒3構成的齒輪體2，所述輪體2上與輪齒3連接的位置開有T形槽6，所述輪齒3齒根與輪體2的連接端一體成型有與T形槽6匹配的連接塊31，所述連接塊31與T形槽6滑動連接。在加工的過程中，先在輪體2上設定好輪齒3的安裝位置，然后在安裝位置加工T形槽6;在加工輪齒3時，根據T形槽6的尺寸加工一體成型與T形槽6匹配的連接塊31。組裝時，將輪齒3上的連接塊31從T形槽6的端部卡入，滑動配合完成輪齒3與輪體2的安裝。輪體2與輪齒3之間通過T形槽6及與其匹配的連接塊31滑動連接，當需要更換輪齒3時，將輪齒3從T形滑槽中滑出，即可實現(xiàn)輪齒3的更換，結構簡單，易于加工，加工成本低;且使用方便。
[0020]3)防止輪齒3在運輸?shù)倪^程損壞，還包括用于保護輪齒3的保護結構，所述保護結構包括設置于輪齒3兩側的保護塊4，相鄰的保護塊4之間通過彈性拉線5連接。安裝時，將彈性拉線5套在輪齒3上，固定塊置于輪齒3的兩側即可，輪齒3的兩側通過保護壞保護，齒輪在運輸?shù)倪^程中防止輪齒3之間相互碰撞而損壞，保護塊4之間通過彈性連接線連接，便于拆裝，且對輪齒3起到更好的保護作用；結構簡單，普通技術人員易于實現(xiàn)，降低了輪齒3的報廢率，降低加工成本，易于推廣使用。
[0021]另外，所述保護結構還可為一端開口的與輪齒3匹配的腔體，所述腔體的開口端的側壁之間連接有彈性拉線5，使用時，將彈性拉線5套于輪齒3的齒根部，再將腔體從開口端套于輪齒3上。該腔體的設置對輪齒3起到更好的保護作用，保護范圍更大，效果更好。腔體的個數(shù)與盤狀齒輪結構設計的數(shù)量相同，相鄰的腔體之間還可用彈性拉線5串聯(lián)，節(jié)省安裝時間，提尚安裝效率。
[0022]如圖3所示，所述輪體2的上下表面均開有多個減重槽21，減輕了齒輪的重量，使用時節(jié)省了能量的消耗。所述的多個減重槽21繞輪體2的中心環(huán)形布置，使齒輪的重量均衡，不會影響使用；所述減重槽21的底面與側面相互垂直，且底面與側面之間通過圓弧過渡連接，減重槽21的高度為18.5mm，可以承受住較強的扭曲力，故又保證了齒輪的強度，為齒輪的正常傳動提供了保障。圓弧的半徑為10_，使得在受到扭曲力時可以快速發(fā)散到輪體2的各處，使得輪體2各處為一個整體，不會因開設減重槽21而有所影響，同時使得底面與側面之間的連接更加圓滑，防止了在使用過程中有灰塵在底面與側面的連接處沉積，避免因灰塵沉積給輪體2帶來的損傷，也防止因灰塵沉積給齒輪的傳動性能帶來改變。
[0023]如圖3所示，所述輪體2的上下表面分別延伸有與其同軸的圓柱形第一延伸部11和第二延伸部12，所述輪體2的中心位置開有貫通第一延伸部11和第二延伸部12的軸孔I。第一延伸部11和第二延伸的設置，便于加工定位及區(qū)別軸的安裝端。所述第一延伸部11和第二延伸的直徑相同，所述輪體2的高度為45.5mm，所述第一延伸部11的高度為26mm，所述第二延伸部12的高度為0.5mm。在加工時，第二延伸部12為基準定位部，便于后續(xù)工序的定位加工;在裝配時，便于軸或者其它齒輪的裝配連接。軸從第二延伸部12所在端套入軸孔I中，通過第一延伸部11固定，防止軸在軸孔I內軸向竄動。
[0024]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種盤狀齒輪結構，包括由輪體和輪齒構成的齒輪體，其特征在于:所述輪體上與輪齒連接的位置開有T形槽，所述輪齒齒根與輪體的連接端一體成型有與T形槽匹配的連接塊，所述連接塊與T形槽滑動連接； 還包括用于保護輪齒的保護結構，所述保護結構包括設置于輪齒兩側的保護塊，相鄰的保護塊之間通過彈性拉線連接。2.如權利要求1所述的盤狀齒輪結構，其特征在于:所述輪體的上下表面均開有多個減重槽，所述的多個減重槽繞輪體的中心環(huán)形布置;所述減重槽的底面與側面相互垂直，且底面與側面之間通過圓弧過渡連接，減重槽的高度為18.5mm，圓弧的半徑為10mm。3.如權利要求1或2所述的盤狀齒輪結構，其特征在于:所述輪體的上下表面分別延伸有與其同軸的圓柱形第一延伸部和第二延伸部，所述輪體的中心位置開有貫通第一延伸部和第二延伸部的軸孔。4.如權利要求3所述的盤狀齒輪結構，其特征在于:所述第一延伸部和第二延伸的直徑相同，所述輪體的高度為45.5mm，所述第一延伸部的高度為26mm，所述第二延伸部的高度為.0.5mm .
【文檔編號】F16H55/12GK205534118SQ201620364900
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】楊友安
【申請人】湖北輝煌機械制造有限責任公司