一種汽車用盤式制動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車制動裝置領(lǐng)域，具體是一種汽車用盤式制動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]盤式制動器是汽車中常用的制動機構(gòu)，其利用制動盤兩側(cè)活塞推動剎車片與制動盤摩擦的方式進(jìn)行制動?，F(xiàn)有技術(shù)中盤式制動器僅靠活塞推動剎車片進(jìn)行制動，存在制動效果不理想的問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的是提供一種汽車用盤式制動裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
一種汽車用盤式制動裝置，包括有罩在制動盤上部外的罩殼，其特征在于:罩殼內(nèi)頂部中心連接有水平設(shè)置的雙向制動氣缸，雙向制動氣缸中左、右活塞外端部分別轉(zhuǎn)動連接有制動臂，兩制動臂分別向下延伸至制動盤上部左、右側(cè)，且兩制動臂中間分別通過轉(zhuǎn)座與罩殼內(nèi)對應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，還包括分別水平設(shè)置在制動盤上部左、右側(cè)的單向制動氣缸，兩側(cè)單向制動氣缸活塞分別朝向制動盤，且兩單向制動氣缸活塞朝向制動盤的一端分別連接有剎車片，兩制動臂下端一一對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接在對應(yīng)側(cè)單向制動氣缸上。
[0005]所述的一種汽車用盤式制動裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)座上方制動臂長度大于轉(zhuǎn)座下方制動臂長度。
[0006]本發(fā)明制動時，雙向制動氣缸通過左、右側(cè)制動臂，使兩側(cè)單向制動氣缸向制動盤運動，然后利用兩側(cè)單向制動氣缸中活塞帶動剎車片與制動盤摩擦制動，由雙向制動氣缸、左右側(cè)制動臂形成輔助制動機構(gòu)，能提高盤式制動器的制動效果。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]參見圖1所示，一種汽車用盤式制動裝置，包括有罩在制動盤2上部外的罩殼1，罩殼I內(nèi)頂部中心連接有水平設(shè)置的雙向制動氣缸3，雙向制動氣缸3中左、右活塞外端部分別轉(zhuǎn)動連接有制動臂4，兩制動臂4分別向下延伸至制動盤2上部左、右側(cè)，且兩制動臂4中間分別通過轉(zhuǎn)座5與罩殼I內(nèi)對應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，還包括分別水平設(shè)置在制動盤2上部左、右側(cè)的單向制動氣缸6，兩側(cè)單向制動氣缸6活塞7分別朝向制動盤2，且兩單向制動氣缸6活塞7朝向制動盤2的一端分別連接有剎車片8，兩制動臂4下端一一對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接在對應(yīng)側(cè)單向制動氣缸6上。轉(zhuǎn)座5上方制動臂4長度大于轉(zhuǎn)座5下方制動臂4長度。
【主權(quán)項】
1.一種汽車用盤式制動裝置，包括有罩在制動盤上部外的罩殼，其特征在于:罩殼內(nèi)頂部中心連接有水平設(shè)置的雙向制動氣缸，雙向制動氣缸中左、右活塞外端部分別轉(zhuǎn)動連接有制動臂，兩制動臂分別向下延伸至制動盤上部左、右側(cè)，且兩制動臂中間分別通過轉(zhuǎn)座與罩殼內(nèi)對應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，還包括分別水平設(shè)置在制動盤上部左、右側(cè)的單向制動氣缸，兩側(cè)單向制動氣缸活塞分別朝向制動盤，且兩單向制動氣缸活塞朝向制動盤的一端分別連接有剎車片，兩制動臂下端一一對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接在對應(yīng)側(cè)單向制動氣缸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用盤式制動裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)座上方制動臂長度大于轉(zhuǎn)座下方制動臂長度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車用盤式制動裝置，包括有罩在制動盤上部外的罩殼，罩殼內(nèi)頂部中心連接有雙向制動氣缸，雙向制動氣缸中左、右活塞外端部分別轉(zhuǎn)動連接有制動臂，兩制動臂中間分別通過轉(zhuǎn)座與罩殼內(nèi)對應(yīng)側(cè)轉(zhuǎn)動連接，兩側(cè)單向制動氣缸活塞分別朝向制動盤并連接有剎車片，兩制動臂下端一一對應(yīng)轉(zhuǎn)動連接在對應(yīng)側(cè)單向制動氣缸上。本發(fā)明能提高盤式制動器的制動效果。
【IPC分類】F16D65-14, F16D55-224, F16D121-04
【公開號】CN104879403
【申請?zhí)枴緾N201510360881
【發(fā)明人】鄒金德
【申請人】蕪湖創(chuàng)智機械技術(shù)有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年6月26日