本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種小泄油行程的機(jī)油泵。

背景技術(shù)：

機(jī)油泵指的是在潤(rùn)滑系統(tǒng)中，可迫使機(jī)油自油底殼送到引擎運(yùn)動(dòng)件的裝置。傳統(tǒng)的機(jī)油泵一般都有專(zhuān)用的殼體，通過(guò)外接吸油管將油底殼內(nèi)的機(jī)油抽取出來(lái)重復(fù)利用。這樣會(huì)存在一個(gè)問(wèn)題，吸油行程長(zhǎng)，泄油大。油泵吸油管過(guò)長(zhǎng)且彎多，會(huì)使得吸油阻力增大，造成油泵吸油口壓力過(guò)低，則會(huì)降低泵的工作效率，容易產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，使油液的流動(dòng)性變壞，元件表面受到局部侵蝕疲勞甚至損壞，加大發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和震動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決傳統(tǒng)機(jī)油泵通過(guò)外接吸油管吸油，容易出現(xiàn)吸油行程長(zhǎng)，泄油大的問(wèn)題。

為了解決以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種小泄油行程的機(jī)油泵，包括曲軸箱和泵體，所述曲軸箱和所述泵體為一體式結(jié)構(gòu)，所述泵體設(shè)于所述曲軸箱的側(cè)蓋上部，所述曲軸箱的內(nèi)側(cè)蓋自下而上設(shè)有一油道孔，所述油道孔下端設(shè)有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口位于所述曲軸箱內(nèi)腔的油底殼上，所述油道孔上端連接設(shè)于曲軸箱上的泵體，所述泵體設(shè)有出油管道，所述出油管道上設(shè)有限壓閥，所述出油管道設(shè)有出油口。本實(shí)用新型將油泵殼體設(shè)計(jì)在曲軸箱的側(cè)蓋上，取消了傳統(tǒng)機(jī)油泵的專(zhuān)用殼體，在側(cè)蓋內(nèi)腔，鉆一油道孔，節(jié)省了外加的吸油管道，吸油行程明顯變短，使得機(jī)油泵泄油小，吸油行程短而快，提高機(jī)油泵的工作效率。

作為優(yōu)選，所述進(jìn)油口外設(shè)有粗濾網(wǎng)，所述粗濾網(wǎng)四周邊緣固定于所述曲軸箱內(nèi)壁上，形成空腔，所述進(jìn)油口位于空腔內(nèi)。將進(jìn)油口四周設(shè)有粗濾網(wǎng)，能將油底殼內(nèi)沉積的油重新吸入進(jìn)油口，而粗濾網(wǎng)則會(huì)過(guò)濾機(jī)油，使得大的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入油道，保護(hù)機(jī)油泵，延長(zhǎng)機(jī)油泵的使用壽命，降低維修率。

作為優(yōu)選，所述粗濾網(wǎng)外側(cè)設(shè)有相適配的濾網(wǎng)壓板。濾網(wǎng)壓板能起到對(duì)粗濾網(wǎng)的固定作用，使得粗濾網(wǎng)不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而發(fā)生位移，導(dǎo)致有雜質(zhì)進(jìn)入到進(jìn)油口內(nèi)，損傷機(jī)油泵，在重復(fù)循環(huán)使用機(jī)油時(shí)，如果帶有雜質(zhì)的機(jī)油重新噴入運(yùn)動(dòng)件上，運(yùn)動(dòng)件表面也會(huì)因此受到局部侵蝕疲勞甚至損壞，因此，粗濾網(wǎng)和濾網(wǎng)壓板的作用都為了隔絕雜質(zhì)，保證機(jī)油的質(zhì)量，進(jìn)而保護(hù)機(jī)油泵和需要潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件。

作為優(yōu)選，所述油道孔為直線結(jié)構(gòu)。兩點(diǎn)一線為最短距離，這樣使得機(jī)油泵的吸油行程達(dá)到最短，降低吸油阻力，保證了油泵吸油口的壓力，有效提高了機(jī)油泵的工作效率。

本實(shí)用新型經(jīng)使用證明，效果理想，簡(jiǎn)單實(shí)用。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型所述小泄油行程的機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是附圖1中F-F旋轉(zhuǎn)剖視圖。

1、曲軸箱；2、油底殼；3、泵體；4、油道孔；5、進(jìn)油口；6、出油管道；7、限壓閥；8、出油口；9、粗濾網(wǎng)；10、濾網(wǎng)壓板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種小泄油行程的機(jī)油泵作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2中所示，本實(shí)用新型提供了一種小泄油行程的機(jī)油泵，包括曲軸箱1和泵體3，所述曲軸箱1和所述泵體3為一體式結(jié)構(gòu)，所述泵體3設(shè)于所述曲軸箱1的側(cè)蓋上部，所述曲軸箱1的內(nèi)側(cè)蓋自下而上設(shè)有一油道孔4，所述油道孔4下端設(shè)有進(jìn)油口5，所述進(jìn)油口5位于所述曲軸箱1內(nèi)腔的油底殼2上，所述進(jìn)油口5外設(shè)有粗濾網(wǎng)9，所述粗濾網(wǎng)9四周邊緣固定于所述曲軸箱1內(nèi)壁上，形成空腔，所述進(jìn)油口5位于空腔內(nèi)。將進(jìn)油口5四周設(shè)有粗濾網(wǎng)9，能將油底殼2內(nèi)沉積的油重新吸入進(jìn)油口5，而粗濾網(wǎng)9則會(huì)過(guò)濾機(jī)油，使得大的雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入油道，保護(hù)機(jī)油泵，延長(zhǎng)機(jī)油泵的使用壽命，降低維修率。

所述粗濾網(wǎng)9外側(cè)設(shè)有相適配的濾網(wǎng)壓板10。濾網(wǎng)壓板10能起到對(duì)粗濾網(wǎng)9的固定作用，使得粗濾網(wǎng)9不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而發(fā)生位移，導(dǎo)致有雜質(zhì)進(jìn)入到進(jìn)油口5內(nèi)，損傷機(jī)油泵，在重復(fù)循環(huán)使用機(jī)油時(shí)，如果帶有雜質(zhì)的機(jī)油重新噴入運(yùn)動(dòng)件上，運(yùn)動(dòng)件表面也會(huì)因此受到局部侵蝕疲勞甚至損壞，因此，粗濾網(wǎng)9和濾網(wǎng)壓板10的作用都為了隔絕雜質(zhì)，保證機(jī)油的質(zhì)量，進(jìn)而保護(hù)機(jī)油泵和需要潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件。

所述油道孔4上端連接設(shè)于曲軸箱1上的泵體3，所述油道孔4為直線結(jié)構(gòu)。兩點(diǎn)一線為最短距離，這樣使得機(jī)油泵的吸油行程達(dá)到最短，降低吸油阻力，保證了油泵進(jìn)油口5的壓力，有效提高了機(jī)油泵的工作效率。

所述泵體3設(shè)有出油管道6，所述出油管道6上設(shè)有限壓閥7，所述出油管道6設(shè)有出油口8。本實(shí)用新型將油泵殼體設(shè)計(jì)在曲軸箱1的側(cè)蓋上，取消了傳統(tǒng)機(jī)油泵的專(zhuān)用殼體，在側(cè)蓋內(nèi)腔，鉆一油道孔4，節(jié)省了外加的吸油管道，吸油行程明顯變短，使得機(jī)油泵泄油小，吸油行程短而快，提高機(jī)油泵的工作效率。

本實(shí)用新型經(jīng)使用證明，效果理想，簡(jiǎn)單實(shí)用。

本實(shí)用新型不限于以上實(shí)施例及變換。