一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，包括：壓頭、A螺帽、活塞桿、油缸前蓋、缸體、A端蓋、B螺帽、導(dǎo)向柱、楔塊活塞、B端蓋?；钊麠U裝入缸體內(nèi)，油缸前蓋通過螺釘固定在缸體上，壓頭螺紋擰入活塞桿端部，并用A螺帽固定，導(dǎo)向柱裝在A端蓋上，并用B螺帽固定，A端蓋再通過螺釘固定在缸體上，楔塊活塞裝入缸體內(nèi)，并對準(zhǔn)方向使導(dǎo)向柱插入楔塊活塞導(dǎo)向孔，B端蓋通過螺釘固定在缸體上。在需要采用壓頭大行程壓緊工件時，且必須實現(xiàn)自鎖壓緊的情況下，可采用本結(jié)構(gòu)進(jìn)行實現(xiàn)，并且結(jié)構(gòu)緊湊，使用性能可靠，制造工藝性好，操作方便。
【專利說明】
一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于組合機床領(lǐng)域，涉及一種夾緊機構(gòu)，尤其涉及一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在組合機床夾具結(jié)構(gòu)中，楔鐵夾緊是一種動力小，可以自鎖的機構(gòu)，性能穩(wěn)定可靠。由于楔鐵夾緊行程相對較小，在很多場合，夾緊動作需要較長的行程才能避讓開工件等，這時，楔鐵夾緊就難以實現(xiàn)。如果必須用楔鐵夾緊機構(gòu)，設(shè)計機構(gòu)就相當(dāng)復(fù)雜。
[0003]在已經(jīng)公開的文獻(xiàn)中，北京環(huán)境特性研究所申請的“一種大行程兩檔精度楔鐵式調(diào)平機構(gòu)的專利，專利號:201410019444.X”，具體涉及一種大行程兩檔精度楔鐵式調(diào)平機構(gòu)；其目的是提供一種在不改變調(diào)平機構(gòu)長度的情況下，通過改進(jìn)調(diào)平機構(gòu)上下滑塊結(jié)構(gòu)形式，使調(diào)平機構(gòu)的行程加倍，并且具有兩檔調(diào)整精度的大行程兩檔精度楔鐵式調(diào)平機構(gòu)。
[0004]在《組合機床與自動化加工技術(shù)》2003年第I期，《大行程油缸、斜楔夾緊機構(gòu)在組合機床設(shè)計中的應(yīng)用》，該文章中描述的夾緊油缸推動的壓緊柱上有一滾輪，楔鐵平時完全退出，當(dāng)該柱壓緊工件后，楔鐵再插入鎖緊。
[0005]上述現(xiàn)有技術(shù)在使用中各有自己的優(yōu)缺點，因此，研制一種新的大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，以解決以上方案缺點，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、制造工藝性好、使用方便的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、制造工藝性好、使用方便、能夠?qū)崿F(xiàn)大行程移位夾緊的楔鐵油缸夾緊機構(gòu)。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是:一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，包括:壓頭1、A螺帽2、活塞桿3、油缸前蓋4、缸體5、A端蓋6、B螺帽7、導(dǎo)向柱8、楔塊活塞9、B端蓋10;其特征在于:活塞桿3裝入缸體5內(nèi)，油缸前蓋4通過螺釘固定在缸體5上，壓頭I螺紋擰入活塞桿3端部，并用A螺帽2固定，導(dǎo)向柱8裝在A端蓋6上，并用B螺帽7固定，A端蓋6再通過螺釘固定在缸體5上，楔塊活塞9裝入缸體5內(nèi)，并對準(zhǔn)方向使導(dǎo)向柱8插入楔塊活塞9導(dǎo)向孔，B端蓋10通過螺釘固定在缸體5上。
[0008]所述的楔塊活塞9上楔面角度a°為自鎖角度數(shù)。
[0009]所述的活塞桿3與楔面接觸處為圓球面。
[0010]所述的活塞桿3與楔面接觸處為圓弧面。
[0011]所述的楔塊活塞9與導(dǎo)向柱8配合截面為方形。
[0012]所述的楔塊活塞9在楔面下部有一圓洞，且其直徑Φ D大于活塞桿3直徑Φ do
[0013]本實用新型采用上述技術(shù)方案后可以達(dá)到以下有益效果:在需要采用壓頭大行程壓緊工件時，且必須實現(xiàn)自鎖壓緊工件的情況下，可采用本結(jié)構(gòu)進(jìn)行實現(xiàn)，并且結(jié)構(gòu)緊湊，使用性能可靠，制造工藝性好，操作方便。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的描述。如圖1所示:一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，包括壓頭1、A螺帽2、活塞桿3、油缸前蓋4、缸體5、A端蓋6、B螺帽7、導(dǎo)向柱8、楔塊活塞9、B端蓋10?；钊麠U3裝入缸體5內(nèi)，油缸前蓋4通過螺釘固定在缸體5上，壓頭I螺紋擰入活塞桿3端部，并用A螺帽2固定，導(dǎo)向柱8裝在A端蓋6上，并用B螺帽7固定，A端蓋6再通過螺釘固定在缸體5上，楔塊活塞9裝入缸體5內(nèi)，并對準(zhǔn)方向使導(dǎo)向柱8插入楔塊活塞9導(dǎo)向孔，B端蓋10通過螺釘固定在缸體5上。
[0016]壓緊工件時，e 口進(jìn)油，f 口出油，活塞桿3向左移動，壓頭I壓住工件W，g 口進(jìn)油，h 口出油，楔塊活塞9向下移動，鎖緊活塞桿3;放松工件時，h 口進(jìn)油，g 口出油，楔塊活塞9向上移動，放松活塞桿3，楔塊活塞9向上移到頂后，楔塊活塞9上圓洞直徑Φ D正好對準(zhǔn)活塞桿3，f口進(jìn)油，e 口出油，活塞桿3向右移動，活塞桿3上的直徑Φ d桿部插入楔塊活塞9上的圓洞直徑Φ D內(nèi)，壓頭I實現(xiàn)大行程退回。
【主權(quán)項】
1.一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，包括:壓頭(1)、A螺帽(2)、活塞桿(3)、油缸前蓋(4)、缸體(5)、A端蓋(6)、8螺帽(7)、導(dǎo)向柱(8)、楔塊活塞(9)、8端蓋(10);其特征在于:活塞桿(3)裝入缸體(5)內(nèi)，油缸前蓋(4)通過螺釘固定在缸體(5)上，壓頭(I)螺紋擰入活塞桿(3)端部，并用A螺帽(2)固定，導(dǎo)向柱(8)裝在A端蓋(6)上，并用B螺帽(7)固定，A端蓋(6)再通過螺釘固定在缸體(5 )上，楔塊活塞(9 )裝入缸體(5 )內(nèi)，并對準(zhǔn)方向使導(dǎo)向柱(8 )插入楔塊活塞(9 )導(dǎo)向孔，B端蓋(10)通過螺釘固定在缸體(5 )上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述的楔塊活塞(9)上楔面角度(a°)為自鎖角度數(shù)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述的活塞桿(3)與楔面接觸處為圓球面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述的活塞桿(3)與楔面接觸處為圓弧面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述的楔塊活塞(9)與導(dǎo)向柱(8)配合截面為方形。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大行程楔鐵油缸夾緊機構(gòu)，其特征在于:所述的楔塊活塞(9)在楔面下部有一圓洞，且其直徑(Φ?)大于活塞桿(3)直徑(Φ(1)。
【文檔編號】B23Q3/08GK205465329SQ201620037362
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月15日
【發(fā)明人】寧獻(xiàn)剛, 馬耀威, 胡忠陽, 陳輝, 張應(yīng)午
【申請人】拖（洛陽）開創(chuàng)裝備科技有限公司, 一拖(洛陽)開創(chuàng)裝備科技有限公司