本發(fā)明涉及機械工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軸承座防塵減震裝置。

背景技術(shù)：

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機件在軸上彼此產(chǎn)生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機件。現(xiàn)在的軸承一般都是直接固定在機械的軸承腔內(nèi)，這種固定方式，往往會講動力源的有害振動直接傳到到軸承上，甚至?xí)?dǎo)致軸承的斷裂。承載軸連接結(jié)構(gòu)多數(shù)采用單向減震，即只能在一個方向上實現(xiàn)減震效果，反之在另一個方向上，承載軸和連接承載軸的設(shè)備將百分之百承受振動力，承載軸長期震動容易造成損傷，減少使用壽命，嚴(yán)重時將造成承載軸斷裂或連接承載軸的設(shè)備損壞，發(fā)生危險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種軸承座防塵減震裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種軸承座防塵減震裝置，包括轉(zhuǎn)向中間軸、萬向節(jié)和軸承輸入管，所述萬向節(jié)的頂部活動連接有所述轉(zhuǎn)向中間軸，在所述萬向節(jié)的一側(cè)下端設(shè)置有開光孔，在開光孔處安裝螺栓，且在所述螺栓中間設(shè)置有防自轉(zhuǎn)的兩翼，在萬向節(jié)下端設(shè)有防脫螺栓支架，所述軸承輸入管的一端活動連接在所述萬向節(jié)的底端，在所述萬向節(jié)的外側(cè)設(shè)置有保護外套，所述保護外套的一側(cè)設(shè)置有輸潤滑油外管，所述輸潤滑油外管通過彈性繩固定連接在所述保護外套的一側(cè)，所述保護外套的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有輸潤滑油內(nèi)管，所述輸潤滑油內(nèi)管的進油口處設(shè)置有固定連接件。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)向中間軸與所述萬向節(jié)的連接處采用齒輪齒條轉(zhuǎn)向器活動連接。

優(yōu)選的，所述固定外套采用減震材料制成，所述固定外套的容積大于所述萬向節(jié)的體積。

優(yōu)選的，所述輸潤滑油內(nèi)管的出油口處對準(zhǔn)所述萬向節(jié)與所述軸承輸入管的連接處。

優(yōu)選的，所述保護外套的一側(cè)設(shè)置有放置所述輸潤滑油外管的收納槽。

優(yōu)選的，所述彈性繩采用耐高溫的橡膠材料制成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該種軸承座防塵減震裝置在萬向節(jié)安裝處開光孔，這樣利于螺栓安裝，且在螺栓中間設(shè)有防自轉(zhuǎn)的兩翼可以避免螺栓拆裝時發(fā)生自轉(zhuǎn)無法安裝，在萬向節(jié)下端設(shè)有防脫螺栓支架起到限位作用，這樣在裝螺母時可以避免螺栓脫落；由于此安裝結(jié)構(gòu)是通過螺栓螺母緊固不像傳統(tǒng)那種結(jié)構(gòu)在萬向節(jié)下端留有螺紋孔，在螺紋絲口損壞時只需更換螺栓螺母，不必對轉(zhuǎn)向中間軸整體更換，這樣可以降低維修成本；在萬向節(jié)位置加入防塵套和減震材料，有效的防止灰塵落入，防塵套上設(shè)計方便加潤滑油的輸潤滑油內(nèi)管和輸潤滑油內(nèi)管。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-轉(zhuǎn)向中間軸；2-萬向節(jié)；3-螺栓；4-防脫螺栓支架；5-軸承輸入管；6-保護外套；7-彈性繩；8-輸潤滑油外管；9-輸潤滑油內(nèi)管；10-固定連接件。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種軸承座防塵減震裝置，包括轉(zhuǎn)向中間軸1、萬向節(jié)2和軸承輸入管5，萬向節(jié)2的頂部活動連接有轉(zhuǎn)向中間軸1，在萬向節(jié)2的一側(cè)下端設(shè)置有開光孔，在開光孔處安裝螺栓3，且在螺栓3中間設(shè)置有防自轉(zhuǎn)的兩翼，在萬向節(jié)下端設(shè)有防脫螺栓支架4，軸承輸入管5的一端活動連接在萬向節(jié)2的底端，在萬向節(jié)2的外側(cè)設(shè)置有保護外套6，保護外套6的一側(cè)設(shè)置有輸潤滑油外管8，輸潤滑油外管8通過彈性繩7固定連接在保護外套6的一側(cè)，保護外套6的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有輸潤滑油內(nèi)管9，輸潤滑油內(nèi)管9的進油口處設(shè)置有固定連接件10。

進一步的，轉(zhuǎn)向中間軸1與萬向節(jié)2的連接處采用齒輪齒條轉(zhuǎn)向器活動連接，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；傳動效率高而轉(zhuǎn)向器質(zhì)量小的特點。固定外套6采用減震材料制成，固定外套6的容積大于萬向節(jié)2的體積，使得萬向節(jié)2完成被保護在固定外套6內(nèi)。輸潤滑油內(nèi)管9的出油口處對準(zhǔn)萬向節(jié)2與軸承輸入管5的連接處，方便加入潤滑油。保護外套6的一側(cè)設(shè)置有放置輸潤滑油外管8的收納槽，方便使用后輸潤滑油外管8的收納。彈性繩7采用耐高溫的橡膠材料制成，延長使用壽命。

工作原理：

如圖所示螺栓穿過安裝孔與螺母連接緊固，在主視圖中螺栓左側(cè)設(shè)有防脫螺栓支架4，通過螺栓3螺母對萬向節(jié)2與軸承輸入管5進行安裝緊固再在萬向節(jié)2下端設(shè)有防脫螺栓支架4，這種結(jié)構(gòu)有利于安裝與提高使用壽命,在需要加潤滑油時，從收納槽內(nèi)取出輸潤滑油外管8，通過固定連接件10連接在輸潤滑油內(nèi)管9上，潤滑油從輸潤滑油外管8進入輸潤滑油內(nèi)管9再加入萬向節(jié)2內(nèi)。

該種可防塵減震萬向節(jié)與軸承輸入管緊固裝置，在萬向節(jié)安裝處開光孔，這樣利于螺栓安裝，且在螺栓中間設(shè)有防自轉(zhuǎn)的兩翼可以避免螺栓拆裝時發(fā)生自轉(zhuǎn)無法安裝，在萬向節(jié)下端設(shè)有防脫螺栓支架起到限位作用，這樣在裝螺母時可以避免螺栓脫落；由于此安裝結(jié)構(gòu)是通過螺栓螺母緊固不像傳統(tǒng)那種結(jié)構(gòu)在萬向節(jié)下端留有螺紋孔，在螺紋絲口損壞時只需更換螺栓螺母，不必對轉(zhuǎn)向中間軸整體更換，這樣可以降低維修成本；在萬向節(jié)位置加入防塵套和減震材料，有效的防止灰塵落入，防塵套上設(shè)計方便加潤滑油的輸潤滑油內(nèi)管和輸潤滑油內(nèi)管。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種軸承座防塵減震裝置，萬向節(jié)的頂部活動連接有轉(zhuǎn)向中間軸，在萬向節(jié)的一側(cè)下端設(shè)置有開光孔，在開光孔處安裝螺栓，且在螺栓中間設(shè)置有防自轉(zhuǎn)的兩翼，在萬向節(jié)下端設(shè)有防脫螺栓支架，軸承輸入管的一端活動連接在萬向節(jié)的底端，保護外套的一側(cè)內(nèi)部設(shè)置有輸潤滑油內(nèi)管，輸潤滑油內(nèi)管的進油口處設(shè)置有固定連接件。本發(fā)明該種可防塵減震萬向節(jié)與軸承輸入管緊固裝置，在萬向節(jié)安裝處開光孔，這樣利于螺栓安裝，且在螺栓中間設(shè)有防自轉(zhuǎn)的兩翼可以避免螺栓拆裝時發(fā)生自轉(zhuǎn)無法安裝，在萬向節(jié)下端設(shè)有防脫螺栓支架起到限位作用，在裝螺母時可以避免螺栓脫落；由于此安裝結(jié)構(gòu)是通過螺栓螺母緊固在萬向節(jié)下端。

技術(shù)研發(fā)人員：孫桂發(fā);孫偉偉
受保護的技術(shù)使用者：響水縣自行車三套軸有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.04
技術(shù)公布日：2017.07.21