本發(fā)明涉及一種X形腔靜壓推力軸承的可傾式油墊。

背景技術(shù)：

隨著靜壓推力軸承大規(guī)模應(yīng)用于數(shù)控加工裝備，開始加大對靜壓推力軸承結(jié)構(gòu)研究。重載高速運轉(zhuǎn)工況條件下，微間隙間軸承潤滑介質(zhì)受到強剪切與擠壓，達到了一種極端的工況。這種極端工況下導(dǎo)致靜壓損失比較嚴重，油膜變薄，局部形成邊界潤滑或干摩擦，經(jīng)常出現(xiàn)摩擦學(xué)失效現(xiàn)象，無法進行機械加工。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明重點解決高速重載極端工況下靜壓承載力不足和潤滑效果不良問題，進而提出一種加工制造方便，結(jié)構(gòu)合理有效的X形可傾式油墊解決這一難題。

為了攻克這一難題本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種X形腔靜壓推力軸承的可傾式油墊主要是油墊的本體結(jié)構(gòu)，其特征在于油墊主體形狀為矩形，油腔為X形狀。油墊總厚度為40mm，油腔深度為3mm。X形油腔1-1中心加工有進油孔1-2，油墊主體1的下端面由窄矩形帶1-3支承，窄矩形帶有一定的高度并且它處于油墊主體下部沿長度方向的正中間，窄矩形帶高度為3mm，寬度為20mm。

本發(fā)明與已有的技術(shù)相比有如下益處：結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，靜壓支承面積大，靜壓支承能力強，潤滑效果好，而且能夠有效的匹配靜壓損失，能夠有效達到動靜壓合理匹配，為在極端工況下靜壓支承的摩擦失效提供了一種較為合理的方案，解決了高速重載工況條件下出現(xiàn)停機故障難題。

附圖說明

圖1和圖2，3是油墊的三維立體圖，圖4是單個油墊與底座的十二分之一裝配圖，圖5是12個油墊沿底座排列的簡圖。

具體實施方式

結(jié)合說明書附圖說明：一種靜壓推力軸承的可傾式X形油墊特征在于油墊主體形狀為矩形，油腔為X形狀。油墊總厚度為40mm，油腔深度為3mm。X形油腔1-1中心加工有進油孔1-2，油墊主體1的下端面由窄矩形帶1-3支承，窄矩形帶有一定的高度并且它處于油墊主體下部沿長度方向的正中間，窄矩形帶高度為3mm，寬度為20mm。工作原理：工作時將油墊裝配在底座上，將機床旋轉(zhuǎn)工作臺安裝在可傾式X形油墊上，當液壓油通過進油口1-2輸入到油腔1-1時，液壓油在油腔1-1形成靜壓力，將旋轉(zhuǎn)工作臺和工件頂起，油墊與旋轉(zhuǎn)工作臺之間形成了一層薄的靜壓油膜。由于油墊下端由窄矩形帶1-3支承，油墊在潤滑油壓力作用下，油墊周邊封油邊會向下發(fā)生傾斜，導(dǎo)致了機床旋轉(zhuǎn)工作臺與可傾式油墊之間產(chǎn)生了楔形，滿足了動壓形成條件，在靜壓支承基礎(chǔ)上產(chǎn)生動壓，動壓增加量剛好補償靜壓損失量，達到動靜壓合理匹配的效果。有效的解決了靜壓支承過程中出現(xiàn)的摩擦失效，保證了機床旋轉(zhuǎn)工作臺有效運轉(zhuǎn)，提高了靜壓推力軸承加工精度和效率。