本實用新型涉及將空調(diào)管路固定在車身上的部件，特別是指一種固定汽車空調(diào)管路的塑料管夾。

背景技術(shù)：

當(dāng)前汽車空調(diào)管路上采用的固定方式，絕大多數(shù)是通過金屬管夾與橡膠襯墊組合后沒使用螺母、螺栓固定。這種固定方式存在以下問題點：金屬管夾結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)量多、重量較重，產(chǎn)品成本高；金屬管夾減震性差，無法有效緩沖壓縮機端傳來的振動，導(dǎo)致乘客乘坐舒適性低；金屬管夾本體需進(jìn)行表面處理，易造成環(huán)境污染；金屬管夾至少需要使用一個螺栓和一個螺母進(jìn)行固定、安裝，拆卸困難。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：本實用新型針對現(xiàn)有汽車空調(diào)管路固定方式存在的上述問題，提供一種安裝拆卸方便、減震降噪性佳、無污染、可提高乘客舒適性的汽車空調(diào)管路用緩沖塑料管夾。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案：一種汽車空調(diào)管路用緩沖塑料管夾，包括塑料管夾本體，塑料管夾本體上設(shè)有弧形卡槽和螺紋孔，弧形卡槽內(nèi)壁設(shè)有彈性緩沖塊。

進(jìn)一步的，所述塑料管夾本體上還設(shè)有減重孔。

與現(xiàn)有金屬管夾相比，本實用新型的具有以下優(yōu)點：

(1)塑料管夾本體通過注塑生產(chǎn)，一次合模可生產(chǎn)多件產(chǎn)品，生產(chǎn)效率高；

(2)塑料管夾本體原材料為塑料，無需進(jìn)行表面處理，可減少由于表面處理工序?qū)е碌沫h(huán)境污染；

(3)塑料管夾本體通過螺紋孔與焊接在車身鈑金上的螺栓配合，安裝時可以直接將螺紋孔對在螺栓上按壓塑料管夾，塑料管夾即可套在螺栓上，易于裝配；

(4)拆卸塑料管夾本體時，必須旋轉(zhuǎn)塑料管夾到螺栓頂時才可以脫落，可以防止管夾因外力原因輕易脫落；

(5)塑料管夾本體與空調(diào)管路之間有彈性減震塊，可有效緩沖空調(diào)管路的振動，提高乘客乘坐舒適性。

(6)塑料管夾本體設(shè)有減重孔，有助于車身輕量化。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為本實用新型的側(cè)視圖。

圖中：1-塑料管夾本體，2-弧形卡槽，3-螺紋孔，4-彈性緩沖塊，5-減重孔。

具體實施方式：

下面結(jié)合附圖對本實用新型做更進(jìn)一步的解釋。

如圖1至3所示，本實用新型的一種汽車空調(diào)管路用緩沖塑料管夾，包括塑料管夾本體1，塑料管夾本體1上設(shè)有弧形卡槽2、螺紋孔3和減重孔5，弧形卡槽2內(nèi)壁設(shè)有彈性緩沖塊4。

塑料管夾本體1通過注塑生產(chǎn)，原材料為塑料，一次合模可生產(chǎn)多件產(chǎn)品，生產(chǎn)效率高。并且塑料管夾本體1無需進(jìn)行表面處理，可減少由于表面處理工序?qū)е碌沫h(huán)境污染。

安裝時，塑料管夾本體1通過螺紋孔3與焊接在車身鈑金上的螺栓配合，可以直接將螺紋孔對在螺栓上按壓塑料管夾本體1，塑料管夾本體1可套在螺栓上；拆卸塑料管夾本體1，必須是在旋轉(zhuǎn)塑料管夾本體1到螺栓頂時才可以脫落，這種結(jié)構(gòu)易于裝配，但塑料管夾本體1不會因外力原因輕易脫落。

塑料管夾本體1安裝在車身的螺栓上之后，空調(diào)管路通過按壓即可卡入弧形卡槽2中，通過拉拔力測試，空調(diào)管路不易從管夾中脫落。

空調(diào)管路安裝完畢后，塑料管夾本體1與空調(diào)管路之間有彈性緩沖塊4，可有效緩沖空調(diào)管路的振動，提高乘客乘坐舒適性。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。