本你實用新型涉及一種空調(diào)管路，具體涉及一種新型穩(wěn)定汽車空調(diào)連接管路。

背景技術(shù)：

汽車內(nèi)都是有空調(diào)管路，這樣才能夠?qū)⒖照{(diào)的氣體輸送到汽車內(nèi)，能夠讓汽車內(nèi)的溫度達到合適的溫度，能夠讓汽車的駕駛?cè)藛T更加的舒適，但是有很多空調(diào)管路在使用的時候會出現(xiàn)風(fēng)量調(diào)節(jié)不夠簡單方便，不能夠快速的將風(fēng)量進行調(diào)節(jié)，還有部分空調(diào)管路在使用的時候取出冷凝液的時候不能夠快速，影響了空調(diào)管路的冷卻效率，不能夠讓汽車的溫度調(diào)節(jié)更加的快速和便捷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種方便可調(diào)，結(jié)構(gòu)簡單的一種新型穩(wěn)定汽車空調(diào)連接管路。

本實用新型的技術(shù)方案為：一種新型穩(wěn)定汽車空調(diào)連接管路，在連接管路上設(shè)有水箱，水箱內(nèi)設(shè)有若干個儲水腔，儲水腔之間相互間隔設(shè)置，在水箱旁設(shè)有冷卻裝置，冷卻裝置上設(shè)有轉(zhuǎn)速控制器，轉(zhuǎn)速控制器與冷卻裝置相互導(dǎo)通，在冷卻裝置上設(shè)有邊框，在水箱旁設(shè)有貯液罐，在貯液罐內(nèi)設(shè)有取液部件。

所述的水箱內(nèi)的儲水腔為相互導(dǎo)通曲狀結(jié)構(gòu)，儲水腔兩頭的直徑大于儲水腔中部的直徑。

所述的取液部件上連接有取液管路，在取液管路上設(shè)有調(diào)節(jié)閥。

所述的取液部件為擠壓塊，擠壓塊封裝在貯液罐的頂端。

本實用新型的優(yōu)點是：在空調(diào)管路上設(shè)有儲水腔，能夠讓空調(diào)的水路連接更加的方便，可以及時對空調(diào)管路上的各個部件進行降溫，讓運行部件不會出現(xiàn)溫度過高的現(xiàn)象，還有在取液部件內(nèi)設(shè)有擠壓塊，可以及時將儲液罐的液體擠壓出來，讓貯液罐的使用更加的方便和高效。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為連接管路，2為水箱，3為儲水腔，4為冷卻裝置，5為轉(zhuǎn)速控制器，6為貯液罐，7為取液部件，8為隔離網(wǎng)，9為延時繼電器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

一種新型穩(wěn)定汽車空調(diào)連接管路，在連接管路1上設(shè)有水箱2，水箱2內(nèi)設(shè)有若干個儲水腔3，儲水腔3之間相互間隔設(shè)置，在水箱2旁設(shè)有冷卻裝置4，冷卻裝置4上設(shè)有轉(zhuǎn)速控制器5，轉(zhuǎn)速控制器5與冷卻裝置4相互導(dǎo)通，在冷卻裝置4上設(shè)有邊框，在水箱2旁設(shè)有貯液罐6，在貯液罐6內(nèi)設(shè)有取液部件7，水箱2內(nèi)的儲水腔3為相互導(dǎo)通曲狀結(jié)構(gòu)，儲水腔3兩頭的直徑大于儲水腔3中部的直徑，取液部件7上連接有取液管路，在取液管路上設(shè)有調(diào)節(jié)閥，取液部件7為擠壓塊，擠壓塊封裝在貯液罐的頂端，在水箱2內(nèi)設(shè)有隔離網(wǎng)8，隔離網(wǎng)8分布在水箱的入水管路上，在轉(zhuǎn)速控制器5內(nèi)設(shè)有延時繼電器9，延時繼電器9控制冷卻裝置的轉(zhuǎn)速，冷卻裝置4采用冷卻風(fēng)扇，轉(zhuǎn)速控制器為執(zhí)行器轉(zhuǎn)速感應(yīng)器。