本發(fā)明涉及一種線性安裝導軌的線性導軌以及線性導軌的直線度的調整方法。

背景技術：

以往，非專利文獻1等中公開有線性導軌。如圖1及圖2所示，在線性導軌中，在導軌101上以滑塊102在縱長方向上行進自如的方式安裝有滑塊102，使滑塊102沿導軌101行進。這時，導軌101保持在圖3所示的基座103上，在滑塊102上安裝有線性移動的任意部件。

現行技術文獻

非專利文獻

非專利文獻1：thk，產品信息[online]，2015年12月10日檢索，網絡<url:http://www.thk.com/？q＝jp/node/6685>

技術實現要素：

(發(fā)明要解決的問題)

在此，如果線性導軌的導軌101歪斜地安裝在基座103上，則滑塊102的行進軌跡也變?yōu)橥嵝?，因此需要線性安裝在基座上。圖4是示出導軌101及其局部的放大圖，嚴格地講，示出由于導軌101特有的扭曲等歪一點安裝在基座103上的情況。如果這樣歪斜，則行進的軌跡不會是直線，因此，如圖4的箭頭所示，由操作者從左右兩側按壓來進行修改，由此提高直線度后將導軌101安裝在基座103上。

關于利用人手進行的修改的詳細情況，首先，如圖5中示出概略圖那樣，將導軌101安裝在基座103上的安裝位置從端部起依次設為p1、p2、p3…。另外，當將導軌101安裝于基座103時，只有在最端部位置p1利用螺絲固定，在其他位置，利用螺絲進行臨時固定。接著，在導軌101的側面固定平行且未彎曲的精密的標準定尺104。之后，如圖5的(a)所示，在滑塊102上載放刻度盤105，以使其與標準定尺104垂直接觸的方式使滑塊102行進。這樣，能夠測量導軌101與標準定尺104之間的間隔。之后，設定為在位置p1附近刻度盤105的計量指示為“0”，使滑塊102行進，如圖5的(b)所示，操作者適當地按壓導軌101的側壁，以使得在位置p3變?yōu)椤?”。之后，如果該指示值能夠調整為“0”，則暫且在位置p3進行固定。接著，如圖5的(c)所示，返回位置p2，進行按壓調整，使得滑塊的p2位置上的刻度盤105為“0”，在位置p2利用螺釘進行固定。接著，將位置p3的螺釘松開一點，同樣地在位置p4進行調整而使得刻度盤105變?yōu)椤?”。

如此，需要在所有的位置上依次進行精密調整，以使刻度盤的指示變?yōu)椤?”。因此，存在不僅調整作業(yè)耗費非常多的時間且還難以實現正確調整的問題。

本發(fā)明是針對這些問題點完成的，其要解決的技術問題是簡單地提高導軌的直線度來安裝在基座上。

(用于解決問題的手段)

為了解決該問題，本發(fā)明提供一種線性導軌，其具備：導軌：安裝在基座上；滑塊，沿所述導軌線性移動；至少一個調整板，在所述導軌的側方沿縱長方向固定在所述基座上，并且具有朝向所述導軌的多個螺紋槽；以及多個頂緊螺釘，從外側朝向所述導軌安裝到所述調整板的螺紋槽中，按壓所述導軌的側壁，從而調整所述導軌的直線度。

在此也可以是，所述調整板在所述導軌的左右側設有一對。

在此也可以是，所述左右側的調整板的頂緊螺釘設在彼此對稱的位置。

為了解決該問題，本發(fā)明提供一種線性導軌的直線度調整方法，所述線性導軌具備：導軌：安裝在基座上；滑塊，沿所述導軌移動；以及至少一個調整板，在所述導軌的側方沿縱長方向固定在所述基座上，并且具有朝向所述導軌的多個螺紋槽，所述線性導軌的直線度調整方法包括：將所述導軌臨時固定在所述基座上；向所述調整板的螺紋槽分別插入頂緊螺釘；通過所述頂緊螺釘按壓所述導軌的側壁，從而調整導軌的直線度；以及將所述導軌固定在所述基座上。

(發(fā)明效果)

根據具有這種特征的本發(fā)明，可得到如下效果：容易矯正導軌特有的扭曲而大幅提高導軌的直線度，甚至大幅提高在導軌上行進的滑塊軌跡的直線度。

附圖說明

圖1是示出現有的線性導軌的俯視圖以及側視圖。

圖2是示出現有的線性導軌的立體圖。

圖3是示出將現有的線性導軌安裝在基座上的狀態(tài)的立體圖。

圖4是現有的線性導軌的俯視圖以及局部放大圖。

圖5是示出現有的導軌的調整過程的概略圖。

圖6是示出將本實施方式的線性導軌安裝在基座上的狀態(tài)的俯視圖。

圖7是示出將本實施方式的線性導軌安裝在基座上的狀態(tài)的立體圖。

圖8是示出本實施方式的調整板的立體圖。

圖9是示出本實施方式的線性導軌的局部的放大圖。

圖10是示出本實施方式的線性導軌的局部的放大立體圖。

附圖標記說明

10：線性導軌；11：導軌；12：滑塊；13：貫通孔；14：螺釘；15：基座；20、30：調整板；21、31：貫通孔；22、32：螺紋槽；23、33：頂緊螺釘。

具體實施方式

圖6是本發(fā)明的實施方式的線性導軌的俯視圖，圖7是其立體圖。與現有例子相同，本實施方式的線性導軌10也包括導軌11以及滑塊12。導軌11是以使滑塊12沿導軌11行進自如的方式支承滑塊12的部件，在中央以一定的間距具有貫通孔13。導軌11利用該貫通孔13并通過螺釘14安裝于基座15。

此外，在實施方式中，如圖6以及圖7所示，在導軌11的左右側，與導軌11平行地將具有與導軌11相同長度的調整板20、30安裝于基座15上。如圖8所示，調整板20是平板狀的長條部件，具有與導軌11相同的長度。在調整板20的中央，以與導軌的貫通孔的間距相同的間距設有多個貫通孔21，利用該貫通孔21并通過螺絲固定，固定在基座15上。另外，以與該貫通孔21不相交的方式，優(yōu)選在各貫通孔21的中間位置自側面以一定間距貫通設有與貫通孔正交的螺紋槽22。各螺紋槽22中從外側朝向導軌11的側面分別安裝頂緊螺釘23。另外，將調整板20安裝在基座15上時，頂緊螺釘的末端與導軌11的左側面接觸。

對于調整板30，也具有與調整板20相同的形狀，在縱長方向上設有貫通孔31，而且，從側面設有一定間隔的螺紋槽32。調整板30設置為來自導軌右側面的頂緊螺釘的末端與導軌11的右側面接觸。頂緊螺釘23、33是從兩側按壓導軌11的側面的部件，在這里，螺紋槽的位置接近基座15的上表面，所以采用了凹頭螺釘。

此外，當設置線性導軌10時，通過貫通孔13并利用螺釘14將導軌11安裝在基座15上。此時，暫且臨時固定螺釘14。之后，在導軌11的左右側面，利用螺釘從上部以一定的間隔貫穿貫通孔，將一對調整板20、30固定在基座15上。接著，從調整板20、30的側面朝向導軌11，從螺紋槽22、32插入頂緊螺釘23、33，使其末端與導軌11的側壁接觸。圖9是詳細示出該左右側調整板、導軌以及螺釘的放大圖，圖10是其立體圖。如這些圖所示，使頂緊螺釘的末端接觸到導軌11的左右側壁。該接觸位置是導軌11固定于基座上時的恰好中間位置。

此外，在該狀態(tài)下，在滑塊13上配置上述的刻度盤，使刻度盤接觸于標準定尺來移動，從而確認滑塊的軌跡是否為直線。當滑塊12未沿直線移動時，導軌11為彎曲狀態(tài)，因此，通過以校正該彎曲狀態(tài)的方式松動或擰緊左右側的調整板20、30的頂緊螺釘23、33，調整頂緊螺釘的突出量，校正為導軌11變?yōu)橹本€。這樣調整導軌11的直線度后，將導軌11可靠地固定在基座15上。由此，能夠簡單地提高線性導軌11的直線度。

需要說明的是，左右側的調整板20、30是用于調整導軌11的直線度的，所以在結束調整的狀態(tài)下可以拆卸。但是，當拆卸頂緊螺釘的話無法保持對歪斜的校正狀態(tài)時，優(yōu)選的是將調整板20、30原樣安裝在基座15上。

另外，在該實施方式中，在基座15上，在導軌11的左右側設置有調整板20、30，但是，調整板也可以僅設在導軌的任意一側。

另外，在該實施方式中，左右側的調整板20、30在垂直于縱長方向的相同的位置上向導軌11推壓頂緊螺釘，從而調整導軌11的直線度，但是，也可以在左右錯開頂緊螺釘的接觸位置。

產業(yè)上的可利用性

本發(fā)明可以廣泛應用于要求線性導軌具有高度的直線度的各種設備，例如可以應用于剎車裝置的監(jiān)控頭的移動結構等。