一種軸承密封圈及雙列球軸承的制作方法
【專利摘要】本實用新型的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)軸承密封圈結(jié)構(gòu)易造成密封失效，使得軸承壽命低的不足，提供一種軸承密封圈及雙列球軸承，該軸承密封圈包括密封圈本體、在密封圈的外徑端設(shè)置有彈性槽，在密封圈的內(nèi)徑端設(shè)置有內(nèi)密封唇，在密封圈本體上設(shè)置有骨架，一種雙列球軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和密封圈，采用本實用新型結(jié)構(gòu)的密封圈和軸承，在密封圈的內(nèi)唇部分設(shè)置了主唇、內(nèi)唇和防塵唇，本結(jié)構(gòu)的密封圈及采用該密封圈的軸承不僅具有良好的密封效果，還可有效減少軸承旋轉(zhuǎn)摩擦力矩。
【專利說明】—種軸承密封圈及雙列球軸承

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種軸承密封圈及使用該密封圈的軸承。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器軸承的工況條件復(fù)雜，一般軸承的瞬時轉(zhuǎn)速9000?10000r/min，連續(xù)最高轉(zhuǎn)速7000?8000r/min，工作溫度為-40?150°C，最大皮帶輪張緊力1200?1400N，常用張緊力800?1000N，皮帶輪包角80?140°皮帶輪與軸承中心差為
O?12_，因電磁離合器處于吸合與斷開的頻繁變換中，軸承受電磁離合器影響，軸承軸向振動頻繁，且受一定軸向力，在上述復(fù)雜的工況條件下，軸承很容易失效，通過對近幾年失效的軸承進行分析，主要失效原因是軸承密封失效，軸承密封失效輕則使軸承產(chǎn)生異響，重則使軸承失去潤滑性能，電磁離合器不能工作。軸承密封失效的主表現(xiàn)為:(1)軸承內(nèi)部潤滑脂泄漏出來；⑵外部泥沙、雨水進入軸承內(nèi)部；(3)由于軸承受橫向振動，內(nèi)部潤滑脂泄漏出來。上述失效使得軸承滿足不了市場對軸承壽命的需求，用戶對軸承的壽命要求從以往的10萬公里上升為20萬公里甚至更長。
[0003]目前裝在汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器上的軸承，它的密封圈的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它的密封圈本體的內(nèi)徑端設(shè)置有防塵唇和主唇，它的主唇與軸承內(nèi)密封槽斜向連接，這樣，密封唇與軸承內(nèi)圈密封槽間既有軸向連接，又有徑向連接，兩唇會互相干涉，而且增加密封唇對密封槽的壓力進而增加軸承的摩擦力矩。它的外徑端設(shè)置有半圓形的彈性槽，使得密封圈外徑端的彈性差，不易將密封圈安裝到軸承密封槽內(nèi)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)軸承密封圈結(jié)構(gòu)易造成密封失效，使得軸承壽命低的不足，提供一種密封效果持久良好的軸承密封圈和雙列球軸承。
[0005]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]一種軸承密封圈，包括密封圈本體、在密封圈的外徑端設(shè)置有彈性槽，在密封圈的內(nèi)徑端設(shè)置有內(nèi)密封唇，在密封圈本體上設(shè)置有骨架，所述的內(nèi)密封唇由主唇、防塵唇和副唇組成，所述的防塵唇設(shè)置在密封圈的外側(cè)，且其端部沿密封圈的徑向延伸，所述的副唇設(shè)置在密封圈的內(nèi)側(cè)，所述的主唇設(shè)置在所述的防塵唇內(nèi)側(cè)，且主唇的端部沿密封圈的軸向延伸；
[0007]所述骨架的內(nèi)徑端向密封圈的內(nèi)側(cè)向斜下方彎折延伸；
[0008]位于所述的主唇和所述的副唇間的密封圈本體形成密封圈腰部；
[0009]所述的彈性槽為矩形槽；
[0010]所述的主唇的端部為弧形。
[0011]本發(fā)實用新型的另一個目的是提供一種雙列球軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和密封圈，所述密封圈的內(nèi)徑端設(shè)置有內(nèi)密封唇，所述的內(nèi)密封唇由主唇、防塵唇和副唇組成，所述的防塵唇設(shè)置在密封圈的外側(cè)，且其端部沿密封圈的徑向延伸，所述的副唇設(shè)置在密封圈的內(nèi)側(cè)，其端部向軸承內(nèi)圈密封槽延伸且與軸承內(nèi)圈密封槽具有間隙，所述的主唇設(shè)置在所述的防塵唇內(nèi)側(cè)，并沿密封圈的軸向延伸，主唇和防塵唇與軸承內(nèi)圈密封槽過盈配合連接；
[0012]所述骨架的內(nèi)徑端向軸承內(nèi)密封槽彎折延伸；
[0013]所述的主唇和所述的副唇形成密封圈腰部；
[0014]所述的彈性槽為矩形槽；
[0015]所述的主唇的端部為弧形。
[0016]采用本實用新型結(jié)構(gòu)的密封圈和軸承，在密封圈的內(nèi)唇部分設(shè)置了主唇、內(nèi)唇和防塵唇。由于主唇的端部沿密封圈的軸向延伸，防塵唇的端部沿密封圈的徑向延伸，所以密封圈既有徑向密封功能又有軸向密封功能；在主唇內(nèi)側(cè)設(shè)置副唇，可作為第一道屏障阻礙內(nèi)部潤滑脂向密封圈外泄漏；在主唇與副唇間設(shè)置腰部，由于橡膠的彈性作用，既可以使主唇和防塵唇緊貼內(nèi)圈密封槽，彌補軸承內(nèi)圈密封槽加工均勻性不良的不足，又可以通過腰部的厚薄調(diào)節(jié)密封唇給密封槽的壓力——腰部設(shè)置厚時主唇和防塵唇給密封槽的壓力大，軸承旋轉(zhuǎn)時摩擦力矩就大，腰部設(shè)置薄時主唇和防塵唇給密封槽的壓力小，軸承旋轉(zhuǎn)時摩擦力矩就小。因此本結(jié)構(gòu)的密封圈及采用該密封圈的軸承不僅具有良好的密封效果，還可有效減少軸承旋轉(zhuǎn)摩擦力矩。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有技術(shù)密封圈實施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型軸承密封圈實施例剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為使用本密封圈的軸承實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]1-外徑端2-骨架3-副唇4-主唇5-內(nèi)徑端6_防塵唇7_密封圈腰部8-密封圈本體9-彈性槽10-軸承內(nèi)圈11-軸承外圈12-軸承外圈密封槽13-軸承內(nèi)圈密封槽

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步地描述:
[0022]如圖2-3所示，本實用新型的密封圈，包括一密封圈本體8，在密封圈本體上設(shè)置有骨架2，在密封圈的外徑端I上設(shè)置有彈性槽9，它的內(nèi)徑端5上設(shè)置有內(nèi)密封唇。內(nèi)密封唇采用如圖2所示的三唇結(jié)構(gòu)，由主唇4、副唇3和防塵唇6組成，主唇4的延伸方向沿密封圈的軸向設(shè)置，防塵唇6的沿伸方向沿密封圈的徑向設(shè)置，也就是，當將本密封圈安裝到軸承上時，由主唇4與軸承內(nèi)圈軸向連接，防塵唇6與軸承內(nèi)圈徑向連接。副唇3設(shè)置在密封圈的內(nèi)側(cè)，位于主唇4的里側(cè)，向軸承內(nèi)圈10延伸但與軸承內(nèi)圈10間具有間隙，位于主唇4與副唇3間的密封圈形成密封圈腰部7，也就是密封圈腰部7的一端連接主唇和副唇，另一端設(shè)置防塵唇，優(yōu)選，腰部的兩側(cè)沿密封圈的徑向設(shè)置。設(shè)置腰部，可以增加密封圈的彈性，減少主唇4和防塵唇6對軸承內(nèi)圈的壓力，防止軸承過熱。在密封圈本體上位于密封圈的內(nèi)徑和外徑間設(shè)置有容納骨架2的容腔，骨架2嵌在容腔內(nèi)。骨架2的內(nèi)徑，向軸承內(nèi)圈密封槽13方向彎折，這樣設(shè)置骨架2的結(jié)構(gòu)，可以有效提高密封圈的剛性，防止向軸承密封槽中壓入密封圈時密封圈變形。
[0023]主唇4沿密封圈的軸向沿伸，使密封圈主唇4與軸承內(nèi)圈軸向接觸，彌補軸承內(nèi)圈密封槽加工均勻性不良的不足，使主唇4與軸承內(nèi)圈密封槽間的結(jié)合更理想。主唇4沿軸向沿伸結(jié)合，防塵唇沿徑向沿伸，使密封圈具有徑向和軸向雙向密封的功能的同時，還可以彌補軸承內(nèi)圈密封槽加工均勻性不良的不足。
[0024]更優(yōu)選地，主唇端部呈圓弧狀，主唇的端部與軸承密封內(nèi)圈間圓弧連接，可以減少軸承內(nèi)圈密封槽與密封圈間的摩擦力，更適用于軸承高速運轉(zhuǎn)，減少密封圈在高速運轉(zhuǎn)中的磨損，防止外界物質(zhì)進入到密封圈內(nèi)部，提高了軸承的密封性能。
[0025]優(yōu)選彈性槽9為矩形槽，矩形槽的底部與側(cè)壁間是角連接，這樣可以增加密封圈的徑向彈性，使密封圈的外徑更容易被壓入到設(shè)置在軸承外圈11上的軸承外圈密封槽12內(nèi)，密封圈很容易安裝到位。
[0026]當將本密封圈結(jié)構(gòu)用于雙列球軸承時，密封圈的外徑與軸承外圈密封槽在軸向和徑向上均為過盈配合連接，密封圈的內(nèi)徑與軸承內(nèi)圈密封槽間在徑向和軸向上均為過盈配合連接。密封圈彈性槽9采用矩形槽，使密封圈更容易被壓入到軸承外圈密封槽內(nèi)，密封圈很容易安裝到位。
[0027]在上述各優(yōu)選的結(jié)構(gòu)中，密封主唇4擔任著主要的密封作用，它與軸承內(nèi)圈密封槽13軸向過盈，依據(jù)軸承尺寸大小，過盈量為0.1?0.2_，合適的過盈量，決定著軸承的密封性能和摩擦力矩。副唇3壓向軸承內(nèi)圈的斜面，與軸承內(nèi)圈間應(yīng)具有一定的間隙，給副唇的伸展留下空間。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時，副唇3起到阻礙潤滑脂從軸承內(nèi)部泄漏出來的作用，但副唇不能過長，不能與內(nèi)圈接觸或發(fā)生干涉，要能自如伸展。
[0028]防塵唇6起到阻礙外部雨水和灰塵進入軸承內(nèi)部的作用，能優(yōu)化軸承的使用環(huán)境，減少軸承因外部雜質(zhì)進入到軸承內(nèi)產(chǎn)生的磨損，提高軸承的使用壽命和使用性能。防塵唇6與軸承內(nèi)圈密封槽徑向過盈，過盈量為0.05?0.15mm,合適的過盈量，決定著軸承的密封性能和摩擦力矩大小。
[0029]在密封圈的內(nèi)徑端設(shè)置密封圈腰部7，通過調(diào)整密封圈腰部7的尺寸h，能有效控制軸承摩擦力矩值，提高軸承的密封性能。
[0030]采用本實用新型的密封圈的軸承具有如下優(yōu)點:
[0031]1、軸承的摩擦力矩小，手感感覺良好。
[0032]2、因設(shè)置有防塵唇，可有效阻礙外部雨水灰塵進入軸承內(nèi)部，使得靜態(tài)高溫浸水、動態(tài)旋轉(zhuǎn)噴水和動態(tài)旋轉(zhuǎn)浸水符合客戶和標準的要求。
[0033]3、溫升漏脂試驗后，溫度上升明顯低于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，軸承無潤滑脂泄漏現(xiàn)象。
[0034]4、通過增大或減少密封圈腰部h的厚度，可有效調(diào)節(jié)軸承旋轉(zhuǎn)摩擦力矩，控制主唇4與軸承內(nèi)圈密封槽的貼合度。
[0035]5、密封圈骨架內(nèi)徑向軸軸內(nèi)部彎曲，不僅能提高密封圈的剛性，且能有效調(diào)節(jié)主唇與軸承內(nèi)圈密封槽的貼合度，降低軸承摩擦力矩，克服了因離合器頻繁吸合與斷開，軸承軸向振動而產(chǎn)生的漏脂現(xiàn)象。
[0036]6、密封圈外徑彈性槽設(shè)計為矩形槽，提高了密封圈外徑的彈性，使密封圈很容易壓裝入軸承外圈密封槽內(nèi)，并安裝到位，減少在壓裝密封圈時密封圈翻唇和壓裝不到位現(xiàn)象的發(fā)生，可保證軸承密封性能，避免或減少密封圈漏脂。
[0037]本發(fā)明的軸承密封圈尤其適用于雙列球軸承。
【權(quán)利要求】
1.一種軸承密封圈，包括密封圈本體、在密封圈的外徑端設(shè)置有彈性槽(9)，在密封圈的內(nèi)徑端(5)設(shè)置有內(nèi)密封唇，在密封圈本體上設(shè)置有骨架(2)，其特征在于，所述的內(nèi)密封唇由主唇(4)、防塵唇(6)和副唇(3)組成，所述的防塵唇設(shè)置在密封圈的外側(cè)，且其端部沿密封圈的徑向延伸，所述的副唇設(shè)置在密封圈的內(nèi)側(cè)，所述的主唇(4)設(shè)置在所述的防塵唇內(nèi)側(cè)，且主唇(4)的端部沿密封圈的軸向延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的軸承密封圈，其特征在于，所述骨架的內(nèi)徑端向密封圈的內(nèi)側(cè)向斜下方彎折延伸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的軸承密封圈，其特征在于，位于所述的主唇和所述的副唇間的密封圈本體形成密封圈腰部(7)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的軸承密封圈，其特征在于，所述的彈性槽(9)為矩形槽。
5.如權(quán)利要求2所述的軸承密封圈，其特征在于，所述的主唇的端部為弧形。
6.一種雙列球軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和密封圈，所述密封圈的內(nèi)徑端設(shè)置有內(nèi)密封唇，其特征在于，所述的內(nèi)密封唇由主唇(4)、防塵唇(6)和副唇(3)組成，所述的防塵唇設(shè)置在密封圈的外側(cè)，且其端部沿密封圈的徑向延伸，所述的副唇設(shè)置在密封圈的內(nèi)側(cè)，其端部向軸承內(nèi)圈密封槽延伸且與軸承內(nèi)圈密封槽具有間隙，所述的主唇(4)設(shè)置在所述的防塵唇內(nèi)側(cè)，并沿密封圈的軸向延伸，主唇和防塵唇與軸承內(nèi)圈密封槽過盈配合連接。
7.如權(quán)利要求6所述的雙列球軸承，其特征在于，所述骨架的內(nèi)徑端向軸承內(nèi)密封槽彎折延伸。
8.如權(quán)利要求6或7所述的雙列球軸承，其特征在于，所述的主唇和所述的副唇形成密封圈腰部(7)。
9.如權(quán)利要求6或7所述的雙列球軸承，其特征在于，所述的彈性槽(9)為矩形槽。
10.如權(quán)利要求6或7所述的雙列球軸承，其特征在于，所述的主唇的端部為弧形。
【文檔編號】F16C33/78GK203926418SQ201420335796
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】戴學利, 王蘇平, 鄭牧, 牛建平, 洪六輝, 陳艷群, 周振濤 申請人:浙江八環(huán)軸承有限公司