專利名稱：無機房電梯用雙列角接觸球軸承的制作方法
無機房電梯用雙列角接觸球軸承方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種無機房電梯用雙列角接觸球軸承。背景技術(shù)：
目前，為適應(yīng)現(xiàn)代建筑物高度的不斷攀升和節(jié)能環(huán)保要求而問世的無機房升降電梯， 采用高曳引力和高柔韌性的扁平復(fù)合鋼帶/齒形復(fù)合鋼帶代替?zhèn)鹘y(tǒng)曳引鋼絲繩，大幅度節(jié) 省建筑空間，降低建造成本，為乘客帶來顯著的平穩(wěn)、安靜運行感受度。本技術(shù)發(fā)明的帶精 密平行齒雙列角接觸球軸承，是專為適應(yīng)齒形復(fù)合鋼帶曳引電梯而開發(fā)，通過軸承外壁上N 個V形平行齒與齒形復(fù)合鋼帶高度吻合，擁有更大的接觸面，有效提高了傳動效率、消除晃 動和噪音，軸承預(yù)潤滑和防泄漏密封設(shè)計，大幅簡化了日常維護和消除電梯箱體油污污染。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于配合無機房升降電梯技術(shù)進步，提供一種適用于小安裝空間、較大 承載能力、高傳動效率、低噪音、提高運行精度和平穩(wěn)性的無機房電梯用雙列角接觸球軸 承。為達到以上設(shè)計目標，本發(fā)明技術(shù)采取以下技術(shù)方案
一種無機房電梯用雙列角接觸球軸承，其包括有軸承內(nèi)、外圈和雙列鋼球，在軸承外圈 的外壁上設(shè)有三個或以上能與電梯的齒形鋼帶相匹配的平行齒。在對上述無機房電梯用雙列角接觸球軸承的改進方案中，在該平行齒的齒底設(shè)有 弧形凹槽。本發(fā)明技術(shù)具有以下優(yōu)點由于軸承外圈外壁上設(shè)有三個或以上經(jīng)過精密磨削加 工并與電梯復(fù)合鋼帶的齒形匹配的平行齒，與電梯的齒形鋼帶配合使用時，實現(xiàn)高度吻合 的平穩(wěn)接觸，從而擁有更大的接觸面，可有效提高傳動效率，在拖動電梯轎廂升降時消除晃 動和噪音；另外，軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)為雙列角接觸型，具有較小的軸向游隙，可有效預(yù)防電梯轎 廂晃動所引起的皮帶軸向竄動，可以看出，本發(fā)明適用于小安裝空間的無機房電梯上，具有 較大承載能力、高傳動效率、低噪音、并提高電梯運行精度和平穩(wěn)性的特點，從而帶給乘客 平穩(wěn)、安靜的運行感受度。下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明進一步說明

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的局部放大圖I。
具體實施方式
本發(fā)明為一種專門用于無機房電梯的雙列角接觸球軸承，如圖1所示，其包括有軸承 內(nèi)、外圈1、2，雙列鋼球3和密封圈4，在軸承外圈2的外壁上設(shè)有三個或以上能與電梯的齒 形鋼帶相匹配且經(jīng)過精密磨削加工的平行齒5，在安裝帶齒鋼帶時，就可使電梯鋼帶上的齒 與雙列角接觸軸承的軸承外壁平穩(wěn)接觸。由于在軸承外圈外壁上設(shè)有三個或以上經(jīng)過精密 磨削加工并與復(fù)合鋼帶齒形匹配的平行齒，它與電梯的齒形鋼帶配合使用時，實現(xiàn)高度吻 合的平穩(wěn)接觸，從而擁有更大的接觸面，可有效提高傳動效率，在拖動電梯轎廂升降時消除晃動和噪音；另外，軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)為雙列角接觸型，具有較小的軸向游隙，可有效預(yù)防電梯 轎廂晃動引起的皮帶軸向竄動，可以看出，本發(fā)明適用于小安裝空間的無機房電梯上，具有 較大承載能力、高傳動效率、低噪音、并提高電梯運行精度和平穩(wěn)性的特點，從而帶給乘客 平穩(wěn)、安靜的運行感受度。通常情況下，軸承外圈2上的平行齒的齒數(shù)剛好與鋼帶上的齒數(shù)一致，一般在3個 或以上。如圖2所示，在平行齒5的齒底設(shè)有弧形凹槽6，以避開與電梯鋼帶的齒頂干涉，這 樣可進一步提高平行齒與電梯皮帶接觸可靠性。
權(quán)利要求
1.一種無機房電梯用雙列角接觸球軸承，其包括有軸承內(nèi)、外圈(1)、(2)和雙列鋼球 (3)，其特征在于在軸承外圈(2)的外壁上設(shè)有三個或以上能與電梯的齒形鋼帶相匹配的 平行齒(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機房電梯用雙列角接觸球軸承，其特征在于在該平行齒 (5)的齒底設(shè)有弧形凹槽(6)。
全文摘要
一種無機房電梯用雙列角接觸球軸承，包括有軸承內(nèi)、外圈和雙列鋼球，在軸承外圈的外壁上設(shè)有三個或以上能與電梯的齒形鋼帶相匹配的平行齒。由于軸承外圈外壁上設(shè)有三個或以上經(jīng)過精密磨削加工并與電梯復(fù)合鋼帶的齒形匹配的平行齒，與電梯的齒形鋼帶配合使用時，實現(xiàn)高度吻合的平穩(wěn)接觸，從而擁有更大的接觸面，可有效提高傳動效率，在拖動電梯轎廂升降時消除晃動和噪音；另外，軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)為雙列角接觸型，具有較小的軸向游隙，可有效預(yù)防電梯轎廂晃動所引起的皮帶軸向竄動，可以看出，本發(fā)明適用于小安裝空間的無機房電梯上，具有較大承載能力、高傳動效率、低噪音、并提高電梯運行精度和平穩(wěn)性的特點，從而帶給乘客平穩(wěn)、安靜的運行感受度。
文檔編號B66B7/00GK102128209SQ20111005254
公開日2011年7月20日 申請日期2011年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月5日
發(fā)明者李潔梅, 王冰, 趙榮多, 陳太平, 陳慶熙 申請人:中山市盈科軸承制造有限公司