換檔意圖感應(yīng)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型的換檔意圖感應(yīng)裝置，設(shè)在電子換檔器上，電子換檔器包括設(shè)在換檔桿座體與設(shè)在換檔桿座體上換檔桿，其中，感應(yīng)裝置包括：第一換檔運動感應(yīng)臂與第二換檔運動感應(yīng)臂，相對換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上；換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器，相對換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上；第一感應(yīng)臂平衡彈簧與第二感應(yīng)臂平衡彈簧，相對換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上，第一感應(yīng)臂平衡彈簧與第二感應(yīng)臂平衡彈簧支撐著換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器使換檔桿在換檔桿座體處于居中位置。本實用新型的換檔意圖感應(yīng)裝置采用雙感應(yīng)臂自動平衡換檔桿結(jié)構(gòu)，其在車輛控制中能夠確保安全性。
【專利說明】換檔意圖感應(yīng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電子換檔器，更具體而言，本實用新型涉及一種換檔意圖感應(yīng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在自動變速器車輛的相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】中，由駕駛員所操作的變速桿的操作力通過纜線被傳送到自動變速器中的抑制開關(guān)(inhibitor switch)和閥體的手動閥(manualvalve)。
[0003]因此，即使抑制開關(guān)由于故障而傳送錯誤的信息，手動閥也會以機(jī)械方式接收變速桿的操作力并且開始工作，從而車輛能夠被安全地控制。
[0004]然而，在DCT (雙離合變速器)中，因為控制器響應(yīng)于來自抑制開關(guān)的信號而操作電機(jī)以實現(xiàn)變速，從而當(dāng)由于抑制開關(guān)的故障而使錯誤的信息被傳送到所述控制器的時候，不能夠確保安全地控制車輛，實有待改善。
[0005]本發(fā)明背景部分公開的上述信息僅僅用來增加對本發(fā)明總體背景的理解，其不應(yīng)作為該信息構(gòu)成對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說已經(jīng)公知的現(xiàn)有技術(shù)的確認(rèn)和任何形式的暗示。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，有必要提供一種準(zhǔn)確感應(yīng)換檔意圖的換檔感應(yīng)裝置。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下方案:
[0008]一種換檔意圖感應(yīng)裝置，設(shè)在電子換檔器上，該電子換檔器包括設(shè)在換檔桿座體與設(shè)在換檔桿座體上換檔桿，其中，該感應(yīng)裝置包括:
[0009]第一換檔運動感應(yīng)臂與第二換檔運動感應(yīng)臂，相對該換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上；
[0010]換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器，相對該換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上；
[0011]第一感應(yīng)臂平衡彈簧與第二感應(yīng)臂平衡彈簧，相對該換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上，第一感應(yīng)臂平衡彈簧與第二感應(yīng)臂平衡彈簧支撐著換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器使換檔桿在換檔桿座體處于居中位置。
[0012]所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其中，換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器為光稱開關(guān)。
[0013]所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其中，該換檔座體上設(shè)有換檔桿前推限位與換檔桿后拉限位。
[0014]所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其中，該換檔桿設(shè)在該換檔桿前推限位與換檔桿后拉限位之間。
[0015]所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其中，該換檔桿一端設(shè)在該換檔座體上，另一端上設(shè)有
一手球。[0016]相對現(xiàn)有技術(shù)，由于本實用新型的換檔意圖感應(yīng)裝置采用雙感應(yīng)臂自動平衡換檔桿結(jié)構(gòu)，其在車輛控制中能夠確保安全性，即使安裝在變速器中的抑制開關(guān)由于故障而傳送了錯誤的信息，這種換檔意圖感應(yīng)裝置也能輔助性地從換檔桿的工作情況基于駕駛員選擇的換檔檔位而提供正確的信息。本實用新型的裝置具有其它特征和優(yōu)點，此等特征和優(yōu)點可以從結(jié)合在本申請文件中的附圖以及下面的【具體實施方式】中變得顯而易見，并在其中進(jìn)行更加詳細(xì)的闡述，其中附圖以及【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型的一些原理。
[0017]【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0018]圖1為本實用新型感應(yīng)裝置設(shè)在電子換檔器上后電子換檔器的立體圖；
[0019]圖2為本實用新型感應(yīng)裝置設(shè)在電子換檔器上后的主視圖，該狀態(tài)為換檔器前蓋打開，顯示出內(nèi)部各零部件的狀態(tài)。
[0020]附圖編號
[0021]1、換檔器前蓋[0022]2、換檔器后蓋
[0023]3、換檔桿座體
[0024]31、換檔桿前推限位
[0025]32、換檔桿后拉限位
[0026]4、換檔主體
[0027]41、換檔桿
[0028]42、手球
[0029]421、換檔桿解鎖按鈕
[0030]5、換檔器檔位飾板
[0031]51、防塵罩
[0032]6、第一換檔桿運動感應(yīng)臂
[0033]61、換檔桿后拉運動感應(yīng)器
[0034]62、第一感應(yīng)臂平衡彈簧
[0035]7、第二換檔桿運動感應(yīng)臂
[0036]71、換檔桿前推運動感應(yīng)器
[0037]72、第二感應(yīng)臂平衡彈簧
[0038]【【具體實施方式】】
[0039]下面結(jié)合圖示，對本實用新型進(jìn)行說明。
[0040]本實用新型的感應(yīng)裝置主要用在電子換檔器上。該電子換檔器適用于搭載有電氣控制(氣動、液力、電動或電液伺服)驅(qū)動變速箱的車輛，也適用于伺服電機(jī)驅(qū)動的電動車輛。
[0041]本感應(yīng)裝置包括第一換檔運動感應(yīng)臂6與第二換檔運動感應(yīng)臂7，設(shè)在電子換檔器內(nèi)。電子換檔器主要包括換檔器前蓋1、換檔器后蓋2與換檔桿座體3。
[0042]如圖1和圖2所示，其中，圖1為本實用新型感應(yīng)裝置設(shè)在電子換檔器上后電子換檔器的立體圖；圖2為本實用新型感應(yīng)裝置設(shè)在電子換檔器上后的主視圖，該狀態(tài)為換檔器前蓋打開，顯示出內(nèi)部各零部件的狀態(tài)。
[0043]該換檔桿座體3設(shè)在該換檔器前蓋I與換檔器后蓋2之間，該換檔桿座體3上設(shè)有換檔主體4、第一換檔運動感應(yīng)臂6、第二換檔運動感應(yīng)臂7與線束插座8。該電子換檔器內(nèi)置一個換檔器單片機(jī)(ECU)，通過線束插座8可與整車CAN網(wǎng)高速聯(lián)接獲取行車信息，如車速信號、車輪轉(zhuǎn)向訊號、制動踏板信號等，通過預(yù)設(shè)的換檔控制策略，對駕駛員的換檔意圖進(jìn)行判斷，符合換檔條件的允許換檔，不符合換檔條件時對檔位進(jìn)行鎖止，保證行車安全。換檔器E⑶還適時向CAN網(wǎng)廣播換檔器檔位信號，以便整車其他單元對換檔檔位的控制、執(zhí)行及顯示需要。
[0044]該換檔桿座體3上設(shè)有換檔桿前推限位31與換檔桿后推限位32，而換檔主體4就在該換檔桿前推限位31與換檔桿后推限位32之間運動。
[0045]換檔主體4包括換檔桿41與手球42。該換檔桿41 一端與手球42相連，另一端與換檔換檔桿座體3相連。該換檔桿42為一細(xì)長桿，其部分露出在該換檔器前蓋I與換檔器后蓋2,露出的一端上設(shè)有手球42。該手球42為一適宜使用者手握的球狀體。該手球42上設(shè)有換檔桿鎖止按鈕421。
[0046]在該換檔桿12上,在手球42 —端設(shè)有一換檔器檔位飾板5。在換檔器檔位飾板
5、該換檔器前蓋I與換檔器后蓋2之間設(shè)有一防塵罩51。
[0047]該第一換檔運動感應(yīng)臂6與第二換檔運動感應(yīng)臂7設(shè)在換檔桿座體3上。相對該換檔桿12對稱設(shè)置，同樣對稱設(shè)有的第一感應(yīng)臂平衡彈簧62與第二感應(yīng)臂平衡彈簧72，同樣對稱設(shè)有換檔桿后拉運動感應(yīng)器61與換檔桿前推運動感應(yīng)器71。第一感應(yīng)臂平衡彈簧62與第二感應(yīng)臂平衡彈簧72支撐著換檔桿后拉運動感應(yīng)器61與換檔桿前推運動感應(yīng)器71使其保證換檔桿41在換檔桿座體3處于居中位置。一般情況下，換檔桿41可以在換檔桿座體3內(nèi)前后運動2?3mm (換檔游隙)，此時換檔桿座體由于電磁制動器一直是處于鎖止?fàn)顟B(tài)而不會轉(zhuǎn)動，不會發(fā)生換檔動作。
[0048]在使用的時候，使用者需要換檔并前推換檔桿41時，第二換檔桿運動感應(yīng)臂7受壓發(fā)生偏轉(zhuǎn)，安裝在其下端的換檔桿前推運動感應(yīng)器71 (光耦開關(guān))導(dǎo)通，向換檔器ECU傳送前推信號。換檔器ECU通過CAN網(wǎng)適時獲取當(dāng)前車輛的車速、車輛運動方向、制動踏板的訊號等，以及換檔桿解鎖按鈕421按下與否的訊號，與預(yù)設(shè)的換檔控制策略進(jìn)行比較運算，得出該換檔意圖是否可以執(zhí)行，可以執(zhí)行時，換檔器ECU給出電磁制動器解鎖指令，電磁制動器解鎖，換檔桿可以繼續(xù)前推至換檔策略允許的檔位，并向CAN網(wǎng)廣播新的檔位信號；若ECU判斷此時該換檔意圖不符合預(yù)設(shè)的換檔控制策略，則換檔器ECU不解除電磁制動器，換檔桿41 一直處于鎖止?fàn)顟B(tài)
[0049]相應(yīng)地，使用者通過手球42后拉換檔桿41時，第一換檔桿運動感應(yīng)臂6受壓發(fā)生偏轉(zhuǎn)，安裝在其下端的換檔桿后拉運動感應(yīng)器61 (光耦開關(guān))導(dǎo)通，向換檔器E⑶傳送后拉信號。換檔器ECU結(jié)合當(dāng)前車輛行車信息以及換檔桿解鎖按鈕421按下與否的訊號，與預(yù)設(shè)的換檔控制策略進(jìn)行比較運算，得出該換檔意圖是否可以執(zhí)行，可以執(zhí)行時，換檔器ECU給出電磁制動器解鎖指令，電磁制動器解鎖，換檔桿41可以繼續(xù)后拉至換檔策略允許的檔位，并向CAN網(wǎng)廣播新的檔位信號；gECU判斷此時該換檔意圖不符合預(yù)設(shè)的換檔控制策略，則換檔器ECU不解除電磁制動器，換檔桿41 一直處于鎖止?fàn)顟B(tài)。
[0050]如上所述，本電子換檔器利用在換檔游隙范圍內(nèi)感知了使用者的換檔意圖。檔位鎖止時，換檔桿只能在該游隙范圍內(nèi)運動。由于本實用新型的換檔意圖感應(yīng)裝置采用雙感應(yīng)臂自動平衡換檔桿結(jié)構(gòu)，其在車輛控制中能夠確保安全性，即使安裝在變速器中的抑制開關(guān)由于故障而傳送了錯誤的信息，這種換檔意圖感應(yīng)裝置也能輔助性地從變速桿的工作情況基于駕駛員選擇的換檔檔位而提供正確的信息
[0051]以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種換檔意圖感應(yīng)裝置，設(shè)在電子換檔器上，該電子換檔器包括設(shè)在換檔桿座體與設(shè)在換檔桿座體上換檔桿，其特征在于，該感應(yīng)裝置包括: 第一換檔運動感應(yīng)臂與第二換檔運動感應(yīng)臂，相對該換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上； 換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器，相對該換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上； 第一感應(yīng)臂平衡彈簧與第二感應(yīng)臂平衡彈簧，相對該換檔桿對稱設(shè)置在換檔桿座體上，第一感應(yīng)臂平衡彈簧與第二感應(yīng)臂平衡彈簧支撐著換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器使換檔桿在換檔桿座體處于居中位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其特征在于，換檔桿后拉運動感應(yīng)器與換檔桿前推運動感應(yīng)器為光耦開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其特征在于，該換檔座體上設(shè)有換檔桿前推限位與換檔桿后拉限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其特征在于，該換檔桿設(shè)在該換檔桿前推限位與換檔桿后拉限位之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換檔意圖感應(yīng)裝置，其特征在于，該換檔桿一端設(shè)在該換檔座體上，另一端上設(shè)有一手球。
【文檔編號】F16H63/40GK203756972SQ201420097590
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月5日
【發(fā)明者】余沿華, 韓中洲 申請人:十堰達(dá)峰軟軸有限公司