一種滿裝球軸承裝球裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種滿裝球軸承裝球裝置，屬于軸承加工領(lǐng)域，其特征在于：包括變形氣缸連接板（1）、頂桿（2）、滑套（3）、圓柱銷（4）、墊板（5）、滑銷（6）、滑銷座（7）、托球盤（8）、頂塊（9）、彈簧（10）、底板（12）、夾斷氣缸連接板（13）、夾斷氣缸（14）和變形氣缸（15），其中，滑套（3）、墊板（5）、夾斷氣缸（14）和變形氣缸（15）分別與底板（12）相連接，變形氣缸（15）與變形氣缸連接板（1）相連接，變形氣缸連接板（1）與頂桿（2）相連接，滑銷（6）與滑銷座（7）相連接；解決了現(xiàn)有技術(shù)裝配效率低、工人勞動強(qiáng)度大、手工操作無法準(zhǔn)確控制變形量和套圈變形后難以恢復(fù)至原狀的問題。
【專利說明】一種滿裝球軸承裝球裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軸承加工領(lǐng)域，尤其涉及一種滿裝球軸承裝球裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]滿裝球軸承通過增加軸承內(nèi)部的鋼球數(shù)目，提高軸承的承載能力，同時保留了球軸承適合于高速旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，適用于高速擺動且載荷較大的場合，如紡織設(shè)備開口裝置中的應(yīng)用；密封滿裝球軸承滾道內(nèi)部充滿鋼球，無保持架等隔離元件，常為雙面密封結(jié)構(gòu)，軸承外圈軸向方向有一適當(dāng)深度的缺口，但該缺口并未延伸至滾道底部，缺口的設(shè)計方式既保證了加工過程中滾道的完整性，又為裝配時填球提供了方便。
[0003]滿裝球軸承的裝配通常分兩步進(jìn)行，一是擠壓外圈，使其沿缺口處“斷裂”，即所謂的“夾斷”;二是選擇合適的配套內(nèi)圈，利用工裝使外圈擴(kuò)張變形，同時將鋼球填入內(nèi)外圈滾道中；傳統(tǒng)裝配方式效率低，夾斷和擴(kuò)張均依靠手工完成，人工勞動強(qiáng)度大，同時，手工操作無法準(zhǔn)確控制變形量，存在套圈變形后難以恢復(fù)至原狀的質(zhì)量風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種滿裝球軸承裝球裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)裝配效率低、工人勞動強(qiáng)度大、手工操作無法準(zhǔn)確控制變形量和套圈變形后難以恢復(fù)至原狀的問題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種滿裝球軸承裝球裝置，包括變形氣缸連接板、頂桿、滑套、圓柱銷、墊板、滑銷、滑銷座、托球盤、頂塊、彈簧、底板、夾斷氣缸連接板、夾斷氣缸和變形氣缸，其中，滑套、墊板、夾斷氣缸和變形氣缸分別與底板相連接，變形氣缸與變形氣缸連接板相連接，變形氣缸連接板與頂桿相連接，滑銷與滑銷座相連接，滑銷座與墊板相連接，頂塊與墊板相連接，夾斷氣缸與夾斷氣缸連接板相連接。
[0006]一種滿裝球軸承裝球裝置，通過調(diào)節(jié)夾斷氣缸和變形氣缸在底板上的安裝位置控制夾斷氣缸和變形氣缸的伸縮量，以有效地控制套圈的變形。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:操作簡單，使用本裝置后降低了人工勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，裝配出的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠；值得推廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種滿裝球軸承裝球裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1、變形氣缸連接板，2、頂桿，3、滑套，4、圓柱銷，5、墊板，6、滑銷，7、滑銷座，
8、托球盤，9、頂塊，10、彈簧，11、球軸承外圈，12、底板，13、夾斷氣缸連接板，14、夾斷氣缸，15、變形氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進(jìn)一步描述，如圖1所示，一種滿裝球軸承裝球裝置，包括變形氣缸連接板1、頂桿2、滑套3、圓柱銷4、墊板5、滑銷6、滑銷座7、托球盤8、頂塊9、彈簧10、底板12、夾斷氣缸連接板13、夾斷氣缸14和變形氣缸15，其中，滑套3、墊板5、夾斷氣缸14和變形氣缸15分別與底板12相連接，變形氣缸15與變形氣缸連接板I相連接，變形氣缸連接板I與頂桿2相連接，滑銷6與滑銷座7相連接，滑銷座7與墊板5相連接，頂塊9與墊板5相連接，夾斷氣缸14與夾斷氣缸連接板13相連接。
[0011]一種滿裝球軸承裝球裝置，如圖1所示，裝配中的外圈夾斷和擴(kuò)張變形全部由夾斷氣缸14和變形氣缸15來完成，通過調(diào)節(jié)夾斷氣缸14和變形氣缸15在底板上的安裝位置控制夾斷氣缸14和變形氣缸15的伸縮量，以有效地控制套圈的變形，同時大大降低了人工勞動強(qiáng)度；該裝置運(yùn)用PLC控制程序，通過腳踏裝置實(shí)現(xiàn)如下動作:夾斷氣缸14擠壓外圈一夾斷氣缸14回退，變形氣缸15同時擠壓托球盤8使其張開一變形氣缸15回退，托球盤8同時合并。夾斷氣缸14和變形氣缸15的同時動作得益于夾斷氣缸14和變形氣缸15與托球盤8間的空間位置，滑銷6和彈簧10的共同作用使變形氣缸15回退后托球盤8同時合并；裝球時，先將合套的內(nèi)外圈放置在托球盤8上，腳踏觸動開關(guān)，夾斷氣缸14連桿擠斷球軸承外圈11，再次腳踏觸動開關(guān)，夾斷氣缸14連桿回退，變形氣缸15連桿擠向托球盤8，托球盤8帶著球軸承外圈11張開，將鋼球裝入內(nèi)外圈滾道內(nèi)后再次腳踏觸動開關(guān)，變形氣缸回退，托球盤8合并，球軸承外圈11恢復(fù)彈性變形，整個裝球過程完成。
[0012]如圖1所示，裝球機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部分在于托球盤8的設(shè)計，托球盤8整體加工后線切割成等分的兩半，托球盤8 —面設(shè)計有斜向止口，將球軸承外圈11放在托球盤8上后，該止口伸入到球軸承外圈11密封槽內(nèi)，球軸承外圈11在受擠壓和張開時和托球盤8結(jié)成一體，其徑向和軸向自由度分別被限制，解決了裝配時球軸承外圈11可能出現(xiàn)的滑移和跳動問題。
[0013]通過生產(chǎn)檢驗(yàn)，該裝球裝置能很好地應(yīng)用到了鋼球裝配生產(chǎn)中，大大提高了裝球效率，同時降低了人工勞動強(qiáng)度，且裝配后產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠。
[0014]本發(fā)明未詳述之處，均為本【技術(shù)領(lǐng)域】技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種滿裝球軸承裝球裝置，其特征在于:包括變形氣缸連接板(I)、頂桿(2)、滑套(3)、圓柱銷(4)、墊板(5)、滑銷(6)、滑銷座(7)、托球盤(8)、頂塊(9)、彈簧(10)、底板(12)、夾斷氣缸連接板(13)、夾斷氣缸(14)和變形氣缸(15)，其中，滑套(3)、墊板(5)、夾斷氣缸(14)和變形氣缸(15)分別與底板(12)相連接，變形氣缸(15)與變形氣缸連接板(I)相連接，變形氣缸連接板(I)與頂桿(2 )相連接，滑銷(6 )與滑銷座(7 )相連接，滑銷座(7 )與墊板(5)相連接，頂塊(9)與墊板(5)相連接，夾斷氣缸(14)與夾斷氣缸連接板(13)相連接。
【文檔編號】F16C43/08GK103790980SQ201410075012
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月4日
【發(fā)明者】李玉峰, 白滿倉, 王輝 申請人:洛陽博普軸承制造有限公司