專利名稱：易裝配的制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器，尤其涉及一種裝配容易的制動(dòng)器。
背景技術(shù)：
制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。傳統(tǒng)的制動(dòng)器的回位彈簧就是普通的彈簧，這樣在整體裝配制動(dòng)器的時(shí)候，因?yàn)閺椈勺詈髸?huì)擋住部分制動(dòng)器的固定螺孔，因此需要在將螺孔的螺絲全部固定好后再進(jìn)行回位彈簧的安裝，這樣在安裝彈簧的時(shí)候，空間狹小，安裝十分困難。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種裝配容易的制動(dòng)器。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種易裝配的制動(dòng)器，包含回位彈簧和底板，底板上設(shè)有固定用的螺母，其特征在于:所述回位彈簧包含兩側(cè)的彈簧結(jié)構(gòu)和中間的直線連接部位；所述彈簧結(jié)構(gòu)與所述螺母的位置錯(cuò)開(kāi)。采用這樣的設(shè)計(jì)，可以先將回位彈簧安裝好后然后直接固定在制動(dòng)器上，由于異性彈簧的彈簧與固定螺孔的位置錯(cuò)開(kāi)，不 會(huì)擋住螺孔，即使安裝好后，依然可以使用套筒扳手進(jìn)行螺母的固定，這樣使得裝配變得十分容易。

圖1是本實(shí)用新型的易裝配的制動(dòng)器的示意圖。圖2是本實(shí)用新型的易裝配的制動(dòng)器的回位彈簧的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的易裝配的制動(dòng)器包含回位彈簧I和底板2。底板2上設(shè)有六個(gè)固定用的螺母3。回位彈簧I固定在制動(dòng)器兩側(cè)的蹄鐵上，回位彈簧I由兩側(cè)的彈簧結(jié)構(gòu)4和中間的直線連接部位5構(gòu)成，這樣中間沒(méi)有彈簧結(jié)構(gòu)，可以與底板2上的固定螺母3的位置錯(cuò)開(kāi)。這樣就可以直接使用套筒扳手來(lái)進(jìn)行螺母的固定，方便快捷。制動(dòng)器裝配時(shí)，首先在外面就先將回位彈簧I在兩蹄鐵上固定好，然后將固定好的蹄鐵和回位彈簧整體安裝在制動(dòng)器上，最后用套筒扳手將螺母3固定在螺孔上。通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，可以先裝配好回位彈簧1，再進(jìn)行制動(dòng)器的固定，這樣使得回位彈簧I的裝配變得簡(jiǎn)單，操作容易。
權(quán)利要求1.一種易裝配的制動(dòng)器，包含回位彈簧(1)和底板(2)，底板(2)上設(shè)有固定用的螺母(3)，其特征在于:所述回位彈簧(1)包含兩側(cè)的彈簧結(jié)構(gòu)(4)和中間的直線連接部位(5)；所述彈簧結(jié)構(gòu)(4)與所 述螺母(3)的位置錯(cuò)開(kāi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種易裝配的制動(dòng)器，包含回位彈簧和底板，底板上設(shè)有固定用的螺母，其創(chuàng)新點(diǎn)在于回位彈簧由兩側(cè)的彈簧結(jié)構(gòu)和中間的直線連接部位構(gòu)成，兩側(cè)的彈簧結(jié)構(gòu)與底板固定螺母位置錯(cuò)開(kāi)。采用這樣的設(shè)計(jì)，通過(guò)把彈簧結(jié)構(gòu)和制動(dòng)器底板固定螺母的位置錯(cuò)開(kāi)，就可以先裝好回位彈簧后固定制動(dòng)器螺孔，使得制動(dòng)器裝配變得容易，提高了工作效率。
文檔編號(hào)F16D51/00GK203146653SQ201320102669
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者吳華鋒, 錢(qián)金紅, 張清, 余伯興 申請(qǐng)人:江蘇湯臣汽車(chē)零部件有限公司