專利名稱：轉(zhuǎn)子式電動油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，包括電動油泵殼體和用于將電動油泵殼體封蓋的電動油泵蓋板，電動油泵殼體上設有電動油泵進油口和電動油泵出油口，電動油泵進油口和電動油泵出油口分別與電動油泵進油導管和電動油泵出油導管相連。
背景技術：
轉(zhuǎn)子式電動油泵已經(jīng)被廣泛的應用于汽車領域，目前，轉(zhuǎn)子式電動油泵工作時，一般是潤滑油從電動油泵內(nèi)的進油口直接進入電動油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子容腔，然后潤滑油從進油口進入到與之相連的出油口，從而進入零部件油道。但是由于潤滑油從進油口是以較高的速度進入電動油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子容腔，并且在此過程中又由于電動油泵的轉(zhuǎn)速波動，這樣會使得電動油泵泵出的潤滑油的壓力波動比較大，需要進行改進。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，能大幅度減小電動油泵工作時潤滑油從進油口進入電動油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子容腔時的速度以及泵出到出油口進入零部件油道的速度，從而減小電動油泵泵出的潤滑油的壓力波動。為解決上述技術問題，本實用新型轉(zhuǎn)子式電動油泵包括電動油泵殼體和用于將電動油泵殼體封蓋的電動油泵蓋板，電動油泵殼體和電動油泵蓋板之間設有電動油泵轉(zhuǎn)子畐|J，電動油泵上設有電動油泵進油口和電動油泵出油口，電動油泵進油口和電動油泵出油口分別與電動油泵進油導管和電動油泵出油導管相連，所示電動油泵殼體上設有一個第一進油口槽，進油口槽與電動油泵進油口相連通。在上述技術方案中，因為電動油泵的進油口設有一個第一進油口槽，使第一進油口槽與電動油泵蓋板之間形成電動油泵進油口空腔，由于電動油泵進油口空腔的容積足夠大且在空腔內(nèi)充滿了潤滑油，從而緩沖了吸油導管吸油產(chǎn)生的速度，電動油泵轉(zhuǎn)子副可以方便的從這個空腔處吸油從而減小產(chǎn)生潤滑油壓力波動，電動油泵出油口處的空腔進一步減小了由于電動油泵轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定產(chǎn)生的油壓波動。進一步的，為了進一步減小了由于電動油泵轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定產(chǎn)生的油壓波動，所示電動油泵殼體上設有一個第一出油口槽，第一出油口槽與電動油泵出油口相連通。進一步的，為了使電動油泵的進油口和出油口的空腔盡可能的大，從而使?jié)櫥驮陔妱佑捅脙?nèi)能有一個更加大的空間容積，所述電動油泵蓋板上設有一個第二進油口槽，第二進油口槽與電動油泵進油口相連通；所述電動油泵蓋板上設有一個第二出油口槽，第二出油口槽與電動油泵出油口相連通。進一步的，為了使轉(zhuǎn)子式電動油泵的驅(qū)動軸與殼體上的軸孔之間潤滑效果更佳，所述電動油泵殼體的中心設有驅(qū)動軸軸孔，電動油泵殼體的出油口槽與驅(qū)動軸軸孔之間設有潤滑油通道。進一步的，為了減小因潤滑油流入油封的密封空間而形成的很大的油壓，所述電動油泵殼體上設有與第一進油口槽相連通的回油孔，使油封密封處的潤滑油可以順利的進入進油口空腔，防止密封處潤滑油壓力過大。

圖1為本實用新型中電動油泵的結構示意圖，其中圖中沒有顯示電動油泵蓋板。圖2為本實用新型中電動油泵蓋板結構示意圖。圖3為本實用新型中電動油泵殼體、油封和回油孔連接結構圖。圖4為圖3中電動油泵殼體、油封和回油孔裝連接配結構的剖視圖。圖5為包括本實用新型電動油泵的電機殼體的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型如圖1和圖2所示，所述電動油泵殼體2在電動油泵進油口處8.1和電動油泵出油口處9.1分別設有第一進油口槽8、第一出油口槽9。所述電動油泵蓋板在電動油泵進油口處8.1和電動油泵出油口處9.1也分別設有一個第二進油口槽11、第二出油口槽12。其中電動電動油泵蓋板內(nèi)第二進油口槽11、第二出油口槽12與電動油泵殼體2內(nèi)的第一進油口槽8、第一出油口槽9的形狀相同為最佳，當然也可以是電動電動油泵蓋板內(nèi)的第二進油口槽11、第二出油口槽12與電動油泵內(nèi)的第一進油口槽8、第一出油口槽9形狀不相同。所述電動油泵殼體2在電動油泵進油口處8.1和電動油泵出油口處9.1分別設有一個第一進油口槽8、第一出油口槽9。所述電動油泵蓋板在電動油泵進油口處和電動油泵出油口處也分別設有一個具有一定容積的空腔11、12。當電動油泵蓋板和電動油泵殼體2裝配在一起時，電動油泵蓋板和電動油泵殼體2的進油口和出油口處的開口槽8、9、11、12分別疊合成一個大的空腔，從而可以很好的緩和潤滑油壓力波動。而電動油泵殼體2驅(qū)動軸孔處的潤滑油通道10可以很好的潤滑驅(qū)動軸14的支承處。此潤滑油通道10連接殼體上的軸孔14.1和電動油泵出油口槽9。電動油泵出油口槽9里的壓力潤滑油通過此通道潤滑10進而潤滑電動油泵驅(qū)動軸14。如圖3和圖4所示，油封15和電動油泵殼體2之間就會形成一個封閉的油封閉空間16，所述電動油泵殼體2上設有與第一進油口槽8相連通的回油孔13，通過回油孔13將油封與電動油泵內(nèi)的油封閉空間16與第一進油口槽8連通，由于第一進油口槽8中是負壓，當潤滑油充滿油封閉空間16時就會流入第一進油口槽8形成回路，避免了油封閉空間16中壓力過大從而減小油封15和電動油泵殼體2之間形成的油封閉空間16內(nèi)的壓力。如圖5包括本實用新型電動油泵的電機殼體的結構示意圖所示，電機殼體3上端設有將電機殼體3封蓋的電機蓋板4,電機殼體3的下端設有電動油泵的機械部分。電動油泵的機械部份內(nèi)設有電動油泵轉(zhuǎn)子副5，還包括電動油泵殼體2和用于將電動油泵殼體2封蓋的電動油泵蓋板7。電動油泵殼體2上設有電動油泵進油口和電動油泵出油口，電動油泵進油口和電動油泵出油口分別與電動油泵進油導管和電動油泵出油導管相連。電動油泵在工作時，潤滑油首先通過電動油泵進油導管I被吸入電動油泵進油口處空腔8中，然后在電動油泵轉(zhuǎn)子副5的轉(zhuǎn)動作用下電動油泵進油口處空腔8中的潤滑油被加壓泵送到電動油泵出油口處空腔9中，最后通過電動油泵出油導管6進入零部件油道。
權利要求1.一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，包括電動油泵殼體(2)和用于將電動油泵殼體封蓋的電動油泵蓋板(7)，電動油泵殼體(2)和電動油泵蓋板(7)之間設有電動油泵轉(zhuǎn)子副(5)，電動油泵殼體(2)上設有電動油泵進油口(8.1)和電動油泵出油口(9.1)，電動油泵進油口(8.1) 和電動油泵出油口(9.1)分別與電動油泵進油導管(I)和電動油泵出油導管(6)相連，其特征在于所不電動油泵殼體(2)上設有一個第一進油口槽(8),第一進油口槽(8)與電動油泵進油口(8.1)相連通。
2.如權利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，其特征在于所示電動油泵殼體(2)上設有一個第一出油口槽(9)，第一出油口槽(9)與電動油泵出油口(9.1)相連通。
3.如權利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，其特征在于所述電動油泵蓋板(7)上設有一個第二進油口槽(11)，第二進油口槽(11)與電動油泵進油口(8.1)相連通。
4.如權利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，其特征在于所述電動油泵蓋板(7)上設有一個第二出油口槽(12)，第二出油口槽(12)與電動油泵出油口(9.1)相連通。
5.如權利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，其特征在于所述電動油泵殼體(2)的中心設有驅(qū)動軸軸孔(14. 1)，電動油泵殼體(2)的出油口槽(9)與驅(qū)動軸軸孔(14.1)之間設有潤滑油通道(10)。
6.如權利要求1所述的一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，其特征在于所述電動油泵殼體(2)設有與第一進油口槽(8)相連通的回油孔(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種轉(zhuǎn)子式電動油泵，能大幅度減小電動油泵工作時潤滑油從進油口進入電動油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子容腔時的速度以及泵出到出油口進入零部件油道的速度，從而減小電動油泵泵出的潤滑油的壓力波動。包括電動油泵殼體(2)和用于將電動油泵殼體封蓋的電動油泵蓋板(7)，電動油泵殼體(2)和電動油泵蓋板(7)之間設有電動油泵轉(zhuǎn)子副(5)，電動油泵殼體(2)上設有電動油泵進油口(8.1)和電動油泵出油口(9.1)，電動油泵進油口(8.1)和電動油泵出油口(9.1)分別與電動油泵進油導管(1)和電動油泵出油導管(6)相連，其特征在于所示電動油泵殼體(2)上設有一個第一進油口槽(8) ，第一進油口槽(8)與電動油泵進油口(8.1)相連通。
文檔編號F16N13/20GK202852385SQ201220559388
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月29日 優(yōu)先權日2012年10月29日
發(fā)明者何磊, 歐陽丹, 蔡文新, 劉向暉 申請人:東風汽車公司