專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀。
背景技術(shù)：
汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀。現(xiàn)在汽車(chē)的增長(zhǎng)速度非?？?，公交車(chē)和長(zhǎng)途車(chē)的超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重，剎車(chē)失靈造成交通事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成車(chē)毀人亡的現(xiàn)象也經(jīng)常有，給汽車(chē)的使用者和乘坐者留有一定的安全隱患。對(duì)于大量交通事故數(shù)據(jù)，經(jīng)由應(yīng)用數(shù)學(xué)的可靠性理論證明，車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性(壽命)十分重要。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在剎車(chē)失靈前能夠提醒司機(jī)的汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀。上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)ー種汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀，其組成包括殼體，所述的殼體內(nèi)裝有檢測(cè)報(bào)警控制器，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接摩擦控制開(kāi)關(guān)，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接報(bào)警閃燈，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器一端連接電源，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器另一端接地，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接汽車(chē)?yán)取Ｋ龅钠?chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器輸入端連接所述的摩擦控制開(kāi)關(guān)的輸出端，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器輸出端連接所述的報(bào)警閃燈輸入端。有益效果I.本實(shí)用新型將檢測(cè)報(bào)警結(jié)果傳輸?shù)狡?chē)?yán)壬希谄?chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片剎車(chē)失靈前既能夠使司機(jī)提前知道汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片剎車(chē)失靈的問(wèn)題，汽車(chē)的喇叭每時(shí)每刻都要用，如果喇叭出現(xiàn)故障，司機(jī)能夠快速知道，汽車(chē)?yán)仍谒緳C(jī)沒(méi)有操作時(shí)即響，特別容易引起司機(jī)注意，同時(shí)不存在汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片剎車(chē)報(bào)警器不響的問(wèn)題。2.本實(shí)用新型在摩擦控制開(kāi)關(guān)與報(bào)警閃燈之間設(shè)計(jì)安裝了檢測(cè)報(bào)警控制器能夠在汽車(chē)啟動(dòng)之時(shí)檢測(cè)報(bào)警燈是否正常工作，提高了行車(chē)安全。


附圖I是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :ー種汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀，其組成包括殼體1，所述的殼體內(nèi)裝有檢測(cè)報(bào)警控制器2，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接摩擦控制開(kāi)關(guān)3，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接報(bào)警閃燈4，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器一端連接電源5，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器另一端接地，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接汽車(chē)?yán)?。?shí)施例2:實(shí)施例I所述的汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器輸入端連接所述的摩擦控制開(kāi)關(guān)的輸出端，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器輸出端連接所述的報(bào)警閃燈輸入端。 ·
權(quán)利要求1.ー種汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀，其組成包括殼體，其特征是所述的殼體內(nèi)裝有檢測(cè)報(bào)警控制器，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接摩擦控制開(kāi)關(guān)，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接報(bào)警閃燈，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器一端連接電源，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器另一端接地，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接汽車(chē)?yán)取?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀，其特征是所述的檢測(cè)報(bào)警控制器輸入端連接所述的摩擦控制開(kāi)關(guān)的輸出端，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器輸出端連接所述的報(bào)警閃燈輸入端。
專(zhuān)利摘要汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀。汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀?，F(xiàn)在汽車(chē)的增長(zhǎng)速度非常快，公交車(chē)和長(zhǎng)途車(chē)的超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重，剎車(chē)失靈造成交通事故的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，造成車(chē)毀人亡的現(xiàn)象也經(jīng)常有，給汽車(chē)的使用者和乘坐者留有一定的安全隱患。一種汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片的可靠性監(jiān)測(cè)儀，其組成包括:殼體(1)，所述的殼體內(nèi)裝有檢測(cè)報(bào)警控制器(2)，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接摩擦控制開(kāi)關(guān)(3)，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接報(bào)警閃燈(4)，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器一端連接電源(5)，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器另一端接地，所述的檢測(cè)報(bào)警控制器連接汽車(chē)?yán)?。本?shí)用新型用于汽車(chē)車(chē)輪制動(dòng)器摩擦片磨損的監(jiān)測(cè)。
文檔編號(hào)F16D66/00GK202597564SQ201220249520
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者肇慧, 任中貴, 焦艷會(huì) 申請(qǐng)人:黑龍江工程學(xué)院