專利名稱：一種離合器從動盤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及離合器領域，具體來說是一種離合器從動盤。
背景技術：
離合器從動盤是手排擋有級變速汽車必不可少的易耗損零部件。其耗損原因多為盤芯轉動，盤片與盤芯鋼性材料接觸的瞬間容易產生噪聲和磨損，再者現(xiàn)有技術盤片的兩側設置的壓緊裝置為一體式的壓緊裝置，不能夠有效去除間隙和摩擦。因此，特別需要一種離合器從動盤，以解決現(xiàn)有技術中存在的問題
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種離合器從動盤，針對先現(xiàn)有技術的缺陷，能夠使盤芯和盤片在相對的旋轉運動中得到緩沖，結構簡單，十分實用。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下一種離合器從動盤，包括帶有內齒的盤片和帶有外齒的盤芯，所述盤片套設在盤芯上，盤片的內齒嚙合盤芯的外齒，其特征在于，還包括怠速彈簧和壓緊裝置，所述怠速彈簧設置在盤片的內齒與盤芯的外齒相嚙合的間隙處，所述壓緊裝置包括依次套設在盤芯一端的第一阻尼壓緊片、整體減震盤、起壓緊作用的第一夾持盤和套設在盤芯另一端的第二阻尼壓緊片、蝶形彈簧、起壓緊作用的第二夾持盤，所述第一夾持盤和第二夾持盤將整體減震盤、第一阻尼壓緊片、第二阻尼壓緊片和蝶形彈簧壓緊在盤片的兩側。在本實用新型中，所述阻尼壓緊片包括環(huán)形的阻尼片和起支撐定位阻尼片作用阻尼套，所述阻尼片設置在阻尼套上，所述阻尼片的內環(huán)相對應盤芯每兩個齒輪之間呈現(xiàn)的凹部上設置有凹槽，所述凹槽中設置有橡膠墊，所述橡膠墊的寬度大于盤片內齒的寬度。在本實用新型中，所述盤芯和盤片相嚙合的兩齒輪之間設置有彈簧夾，所述彈簧夾的一端連接盤芯上的齒輪，另一端連接盤片上的齒輪，所述怠速彈簧設置在彈簧夾的內部，所述怠速彈簧的兩端連接彈簧夾的兩端。在本實用新型中，所述盤芯的另一端套設的第二阻尼壓緊片分為內阻尼壓緊片和外阻尼壓緊片。在本實用新型中，所述盤芯的另一端套設的蝶形彈簧分為內蝶形彈簧和外蝶形彈簧。在本實用新型中，所述盤芯的另一端從內向外依次套設有外阻尼壓緊片、外蝶形彈簧、內阻尼壓緊片、內蝶形彈簧和第二夾持盤。在本實用新型中，所述怠速彈簧的數(shù)量為兩個，所述兩個怠速彈簧對稱分布在盤片和盤芯相嚙合的圓周上。在本實用新型中，所述第一夾持盤和第二夾持盤通過限位銷壓在盤芯兩端。本實用新型的一種離合器從動盤，將整體的壓緊盤拆分開來，并設置具有內阻尼壓緊片、外阻尼壓緊片、內蝶形彈簧和外蝶形彈簧的壓緊裝置，達到了有效壓緊和減小間隙的目的，在盤芯外齒輪和盤片內齒輪的間隙處設置怠速彈簧，從而使盤片和盤芯相對運動中得到緩沖，在阻尼片的內環(huán)相對應盤芯每兩個齒輪之間呈現(xiàn)的凹部上設置有凹槽，凹槽中設置有橡膠墊，防止了盤芯和盤片支架之間鋼性的直接接觸，達到減小噪音和磨損的效果，結構簡單，十分實用， 實現(xiàn)本實用新型的目的。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型怠速彈簧位置結構示意圖。
具體實施方式
為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下參見圖1，一種離合器從動盤，包括帶有內齒的盤片100和帶有外齒的盤芯200,盤片100套設在盤芯200上，盤片100的內齒嚙合盤芯200的外齒，離合器從動盤，還包括起緩沖作用的怠速彈簧300和起加持壓緊作用的壓緊裝置400，怠速彈簧300設置在盤片100的內齒與盤芯200的外齒相嚙合的間隙處，壓緊裝置400包括依次套設在盤芯200 —端的第一阻尼壓緊片410、達到整體減震效果的整體減震盤420、起壓緊作用的第一夾持盤430和套設在盤芯另一端的第二阻尼壓緊片440、減小壓緊裝置400各部件間隙的蝶形彈簧450、起壓緊作用的第二夾持盤460，第一夾持盤430和第二夾持盤460將整體減震盤420、第一阻尼壓緊片410、第二阻尼壓緊片440和蝶形彈簧450壓緊在盤片100的兩側。阻尼壓緊片包括環(huán)形的阻尼片411和起支撐定位作用的阻尼套412，阻尼片411設置在阻尼套412上，阻尼片411的內環(huán)相對應盤芯200每兩個齒輪之間呈現(xiàn)的凹部上設置有凹槽，凹槽中設置有用于減小鋼性撞擊力的橡膠墊，橡膠墊的寬度大于盤片100內齒的覽度。盤芯200和盤片100相嚙合的兩齒輪之間設置有起連接作用的彈簧夾，彈簧夾的一端連接盤芯200上的齒輪，另一端連接盤片100上的齒輪，怠速彈簧300設置在彈簧夾的內部，怠速彈簧300的兩端連接彈簧夾的兩端，從而達到牢固連接的目的。盤芯200的另一端套設的第二阻尼壓緊片440分為內阻尼壓緊片441和外阻尼壓緊片442。盤芯200的另一端套設的蝶形彈簧450分為內蝶形彈簧451和外蝶形彈簧452，達到了更好去除壓緊裝置400間隙的目的。盤芯200的另一端從內向外依次套設有外阻尼壓緊片442、外蝶形彈簧452、內阻尼壓緊片441、內蝶形彈簧451和第二夾持盤460。怠速彈簧300的數(shù)量為兩個，兩個怠速彈簧300對稱分布在盤片100和盤芯200相嚙合的圓周上，達到了穩(wěn)定減震的目的。第一夾持盤430和第二夾持盤460通過限位銷壓在盤芯200兩端，使各部件之間的連接更加牢固。在使用的時候，變速器掛上空擋離合器處于接合狀態(tài)，發(fā)動機在無負荷下空轉，盤芯200和盤片100齒輪相嚙合的間隙處設置有怠速彈簧300盤芯200和盤片100相對旋轉運動中得到了緩沖，并消除了怠速工況下產生的振動和異響，在盤芯轉動的時候，利用多層蝶形彈簧的預壓緊裝置，達到更好的壓緊效果，同時在盤芯盤片相接觸的部位設置橡膠墊，橡膠墊通過軸向柱固定在盤片100上并對橡膠墊進行定位，盤芯200轉動，帶動盤片100轉動，橡膠墊首先與盤芯200相接觸，避免盤片100和盤芯200鋼性直接的直接接觸，從而減小磨損和噪音。本實用新型的一種離合器從動盤，將整體的壓緊盤拆分開來，并設置具有內阻尼壓緊片441、外阻尼壓緊片442、內蝶形彈簧451和外蝶形彈簧452的壓緊裝置400，達到了有效壓緊和減小間隙的目的，在盤芯200外齒輪和盤片100內齒輪的間隙處設置怠速彈簧300，從而使盤片100和盤芯200相對運動中得到緩沖，結構簡單，十分實用，實現(xiàn)本實用新型的目的。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1.一種離合器從動盤，包括帶有內齒的盤片和帶有外齒的盤芯，所述盤片套設在盤芯上，盤片的內齒嚙合盤芯的外齒，其特征在于，還包括怠速彈簧和壓緊裝置，所述怠速彈簧設置在盤片的內齒與盤芯的外齒相嚙合的間隙處，所述壓緊裝置包括依次套設在盤芯一端的第一阻尼壓緊片、整體減震盤、起壓緊作用的第一夾持盤和套設在盤芯另一端的第二阻尼壓緊片、蝶形彈簧、起壓緊作用的第二夾持盤，所述第一夾持盤和第二夾持盤將整體減震盤、第一阻尼壓緊片、第二阻尼壓緊片和蝶形彈簧壓緊在盤片的兩側。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種離合器從動盤，其特征在于所述阻尼壓緊片包括環(huán)形的阻尼片和起支撐定位阻尼片作用阻尼套，所述阻尼片設置在阻尼套上，所述阻尼片的內環(huán)相對應盤芯每兩個齒輪之間呈現(xiàn)的凹部上設置有凹槽，所述凹槽中設置有橡膠墊，所述橡膠墊的寬度大于盤片內齒的寬度。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種離合器從動盤，其特征在于所述盤芯和盤片相嚙合的兩齒輪之間設置有彈簧夾，所述彈簧夾的一端連接盤芯上的齒輪，另一端連接盤片上的齒輪，所述怠速彈簧設置在彈簧夾的內部，所述怠速彈簧的兩端連接彈簧夾的兩端。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種離合器從動盤，其特征在于所述盤芯的另一端套設的第二阻尼壓緊片分為內阻尼壓緊片和外阻尼壓緊片。
5.根據(jù)權利要求I所述的離合器從動盤，其特征在于所述盤芯的另一端套設的蝶形彈簧分為內蝶形彈簧和外蝶形彈簧。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的離合器從動盤上的壓緊裝置，其特征在于所述盤芯的另一端從內向外依次套設有外阻尼壓緊片、外蝶形彈簧、內阻尼壓緊片、內蝶形彈簧和第二夾持盤。
7.根據(jù)權利要求I所述的一種離合器從動盤，其特征在于所述怠速彈簧的數(shù)量為兩個，所述兩個怠速彈簧對稱分布在盤片和盤芯相嚙合的圓周上。
8.根據(jù)權利要求I所述的一種離合器從動盤，其特征在于所述第一夾持盤和第二夾持盤通過限位銷壓在盤芯兩端。
專利摘要一種離合器從動盤，包括帶有內齒的盤片和帶有外齒的盤芯，所述盤片套設在盤芯上，盤片的內齒嚙合盤芯的外齒，其特征在于，還包括怠速彈簧和壓緊裝置，所述怠速彈簧設置在盤片的內齒與盤芯的外齒相嚙合的間隙處，所述壓緊裝置包括依次套設在盤芯一端的第一阻尼壓緊片、整體減震盤、起壓緊作用的第一夾持盤和套設在盤芯另一端的第二阻尼壓緊片、蝶形彈簧、起壓緊作用的第二夾持盤，所述第一夾持盤和第二夾持盤將整體減震盤、第一阻尼壓緊片、第二阻尼壓緊片和蝶形彈簧壓緊在盤片的兩側。由于在盤芯和盤片之間設置了怠速彈簧裝置，防止了盤芯和盤片嚙合部分鋼性的直接接觸，從而降低了剛性沖擊所引起的振動。
文檔編號F16D13/60GK202597535SQ20122016208
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權日2012年4月17日
發(fā)明者武敏 申請人:臺州維多離合器有限公司