專利名稱：帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬聯(lián)軸器，尤其是涉及一種萬向聯(lián)軸器。
背景技術(shù)：
十字軸萬向聯(lián)軸器被廣泛地應(yīng)用于軋鋼機(jī)上，現(xiàn)有的十字軸軸頭與軸承之間的潤 滑，僅僅是在安裝時，在軸承滾柱上涂抹一層潤滑脂，但軋鋼機(jī)工作時，其環(huán)境高溫多塵，十 字軸的軸頭與軸承滾柱之間產(chǎn)生的金屬粉屑和工作環(huán)境中的粉塵都會集結(jié)到這層潤滑脂 中，使?jié)櫥冑|(zhì)變臟，往往使十字軸軸頭因潤滑條件惡化而加速磨損，增加了維修量和工 人的勞動強(qiáng)度，降低了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器，有效地改善十字軸 萬向聯(lián)軸器的潤滑條件，延長使用壽命，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成 本。本發(fā)明的目的是這樣來實現(xiàn)的一種帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器，包括軸 頭和軸頭連接體，該軸頭連接體為圓環(huán)體，四個圓柱形軸頭呈十字形設(shè)置在軸頭連接體的 外周并與之制成一體，其特征是在軸頭連接體的內(nèi)孔壁的中部開設(shè)環(huán)槽，同時在此內(nèi)孔壁 上過盈壓裝襯套，該襯套可為鋼質(zhì)襯套，使該環(huán)槽成為密封的主油道，將各軸頭的頂端部均 車削成大倒角或車成直徑小的臺階軸段，該軸頭臺階軸段的直徑可比軸頭直徑小6-8mm，高 度可為3-5mm，同時，在各軸頭的頂端面上均銑削十字溝槽，在各軸頭上軸向開設(shè)與軸頭連 接體上的主油道相通的中心通孔，此外，在軸頭連接體上位于兩兩相鄰軸頭之間的部位分 別開設(shè)與主油道相通的且外端段帶內(nèi)螺紋的副油道，在各副油道上安裝注油嘴。從任一個注油嘴向主油道內(nèi)加注潤滑脂，該潤滑脂經(jīng)各中心通孔和十字溝槽對應(yīng) 注進(jìn)軸頭與軸承之間的間隙中，同時將已經(jīng)變臟變質(zhì)的潤滑脂從軸頭的根部擠出，極大地 改善了十字軸萬向聯(lián)軸器的潤滑條件和工作環(huán)境，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn) 成本。本發(fā)明所提出的帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器，結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，有 效地改善十字軸萬向聯(lián)軸器的潤滑條件，延長了使用壽命，減輕工人的勞動強(qiáng)度，提高了生 產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明所提出的帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器作進(jìn) 一步說明。


圖1是本發(fā)明所提出的帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器的主視帶局部剖示意 圖；圖2是圖1中件1 :軸頭的A向視圖。
圖 1、圖 2 中1、軸頭 2、軸頭連接體 3、內(nèi)孔壁 4、中心通孔 5、主油道 6、襯套 7、注油 嘴8、副油道9、十字溝槽
具體實施例方式從圖1、圖2中可以看出，一種帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器，包括軸頭1和軸 頭連接體2，該軸頭連接體2為圓環(huán)體，四個圓柱形軸頭1呈十字形設(shè)置在軸頭連接體2的 外周并與之制成一體，其特征是在軸頭連接體2的內(nèi)孔壁3的中部開設(shè)環(huán)槽，同時在此內(nèi) 孔壁3上過盈壓裝襯套6，該襯套6可為鋼質(zhì)襯套，使該環(huán)槽成為密封的主油道5，將各軸頭 1的頂端部均車削成大倒角或車成直徑小的臺階軸段，該軸頭1臺階軸段的直徑可比軸頭1 直徑小6-8mm，高度可為3_5mm，同時，在各軸頭1的頂端面上均銑削十字溝槽9，在各軸頭1 上軸向開設(shè)與軸頭連接體2上的主油道5相通的中心通孔4，此外，在軸頭連接體2上位于 兩兩相鄰軸頭1之間的部位分別開設(shè)與主油道5相通的且外端段帶內(nèi)螺紋的副油道8，在各 副油道8上安裝注油嘴7。從任一個注油嘴7向主油道5內(nèi)加注潤滑脂，該潤滑脂經(jīng)各中心通孔4和十字溝 槽9對應(yīng)注進(jìn)軸頭1與軸承之間的間隙中，同時將已經(jīng)變臟變質(zhì)的潤滑脂從軸頭1的根部 擠出，極大地改善了十字軸萬向聯(lián)軸器的潤滑條件和工作環(huán)境，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效 率，降低生產(chǎn)成本。
權(quán)利要求
1.一種帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器，包括軸頭(1)和軸頭連接體0)，其特征 是在軸頭連接體⑵的內(nèi)孔壁⑶的中部開設(shè)環(huán)槽，同時在此內(nèi)孔壁⑶上過盈壓裝襯套 (6)，使該環(huán)槽成為密封的主油道(5)，將各軸頭(1)的頂端部均車削成大倒角或車成直徑 小的臺階軸段，在各軸頭(1)的頂端面上均銑削十字溝槽(9)，在各軸頭(1)上軸向開設(shè)與 軸頭連接體( 上的主油道( 相通的中心通孔，在軸頭連接體( 上位于兩兩相鄰軸 頭(1)之間的部位分別開設(shè)與主油道(5)相通的且外端段帶內(nèi)螺紋的副油道(8)，在各副油 道⑶上安裝注油嘴(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器，其特征在于該襯套(6) 為鋼質(zhì)襯套。
全文摘要
本發(fā)明是一種帶有潤滑通道的十字軸萬向聯(lián)軸器，屬聯(lián)軸器，其特征是在軸頭連接體的內(nèi)孔壁的中部開設(shè)環(huán)槽，同時在此內(nèi)孔壁上過盈壓裝襯套，使該環(huán)槽成為密封的主油道，將各軸頭的頂端部均車削成大倒角或車成直徑小的臺階軸段，同時，在各軸頭的頂端面上均銑削十字溝槽，在各軸頭上軸向開設(shè)與軸頭連接體上的主油道相通的中心通孔，此外，在軸頭連接體上位于兩兩相鄰軸頭之間的部位分別開設(shè)與主油道相通的且外端段帶內(nèi)螺紋的副油道，在各副油道上安裝注油嘴，從任一個注油嘴向主油道內(nèi)加注潤滑脂，極大地改善了十字軸萬向聯(lián)軸器的潤滑條件和工作環(huán)境，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號F16N1/00GK102135140SQ201110000169
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月4日
發(fā)明者杜聲武 申請人:孫林, 杜聲武