專利名稱：一種電動車調(diào)速器外殼的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型是一種變速器外殼，尤其涉及一種用于電動車的調(diào)速器外殼。
技術(shù)背景現(xiàn)有的電動車調(diào)速器外殼在設計時，由于要考慮到散熱等因素，其結(jié)構(gòu)往 往比較松散，體積較大，因此無法很好的解決調(diào)縛器的散熱需求和調(diào)速器的防 塵、防水、防震需求之間的關(guān)系與矛盾。也正因為現(xiàn)有電動車調(diào)速器外殼的"三 防"性能并不全面，影響到了調(diào)速器的使用壽命，并加大了安裝難度。 實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是調(diào)整電動車調(diào)速器的外殼結(jié)構(gòu)，使其構(gòu)造 緊湊，殼體完全封閉。本實用新型是一種電動車調(diào)速器外殼，包括封閉殼體，殼體外部設有散熱片, 該殼體和散熱片均采用鋁制材料。該電動車調(diào)速器的殼體可采用成型鋁材加工成圓筒形，且圓筒的圓周面和第一側(cè)端面設有已經(jīng)加工好的散熱片6該殼體還 可以由鋁材鑄造為上下殼體，上下殼體上的散熱片規(guī)則分布。本實用新型的電動車調(diào)速器外殼，由于采用鋁制材料加工而成，從而具有很好的散熱性；殼體四周密閉，能夠有效的防止雨水、灰塵等雜質(zhì)進入調(diào)速器內(nèi) 部；緊湊的結(jié)構(gòu)也能夠提供很好的抗震性能，從而實現(xiàn)了散熱和防塵、防水、 防震的"三防"性能。


圖1是本實用新型第一種實施例的整體示意圖； 衝2是本實用新型第—種實施例的第一側(cè)端面視圖； 圖3是本實用新型第一種實施例的第二側(cè)端面視圖； 圖4是本實用新型第二種實施例的主視圖； 圖5是本實用新型第二種實施例的俯視圖。
具體實施方式
如圖1—3所示，在本實用新型的第一種實施例中，該電動車調(diào)速器外殼為 圓筒形，由成型鋁材加工而成，在圓筒的圓周面和第一惻端面設有已經(jīng)加工好 的散熱片，在第一側(cè)端面外部還安裝有散熱風機。殼體的第二側(cè)端面安裝有接 線端子和指示燈，殼體下端安裝有支撐和固定裝置。如圖4、 5所示，在本實用新型的第二種實施fel中，該電動車調(diào)速器外殼大 致為方形，由鋁材鑄造為上、下兩個殼體，上下殼體上規(guī)則分布有散熱片。在 下殼體的下方預留有位置，可用來安裝散熱風機。殼體上還安裝有接線端子和 措示燈。
權(quán)利要求1、一種電動車調(diào)速器外殼，包括殼體，其特征在于殼體采用封閉式，外部設有散熱片，該殼體和散熱片均采用鋁制材料。
專利摘要本實用新型是一種電動車調(diào)速器外殼，包括殼體，殼體外部設有散熱片，該殼體和散熱片均采用鋁制材料。該電動車調(diào)速器的殼體可采用成型鋁材加工成圓筒形，且圓筒的圓周面和第一側(cè)端面設有已經(jīng)加工好的散熱片。該殼體還可以由鋁材鑄造為上下殼體，上下殼體上的散熱片規(guī)則分布。本實用新型的電動車調(diào)速器外殼，由于采用鋁制材料加工而成，從而具有很好的散熱性；殼體四周密閉，能夠有效的防止雨水、灰塵等雜質(zhì)進入調(diào)速器內(nèi)部；緊湊的結(jié)構(gòu)也能夠提供很好的抗震性能，從而實現(xiàn)了散熱和防塵、防水、防震的“三防”性能。
文檔編號F16H57/02GK201090717SQ20072001521
公開日2008年7月23日 申請日期2007年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月10日
發(fā)明者榮及峰 申請人:沈陽金陽光電氣有限公司