專(zhuān)利名稱(chēng)：真空變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種變速裝置，尤其是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變速裝置。
背景技術(shù)：
在傘棚式風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，通過(guò)風(fēng)葉來(lái)收集風(fēng)能，一般的風(fēng)葉葉片通過(guò)變速器來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速，達(dá)到理想的轉(zhuǎn)速，由于有空氣阻力，變速器在調(diào)速過(guò)程中勢(shì)必有消耗能量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)變速器在調(diào)換速度時(shí)，遭空氣阻力損耗一部分能力的問(wèn)題，提供了一種真空變速箱裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)一種變速裝置，包括齒輪、變速箱，其特征是將整個(gè)變速箱設(shè)置為球形，同時(shí)設(shè)置真空泵連接球內(nèi)部，泵采用齒輪與變速箱連接，由內(nèi)部氣壓控制連接齒輪的斷開(kāi)與接觸。
與目前技術(shù)相比本發(fā)明中將變速箱內(nèi)設(shè)置為接近真空環(huán)境，使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)減少風(fēng)阻，從而減少能量消耗。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明對(duì)變速箱進(jìn)行密封措施，同時(shí)將內(nèi)部空氣抽出來(lái)，使變速箱內(nèi)部成為真空環(huán)境，從而使得齒輪在調(diào)試的過(guò)程中不受到空氣的阻力進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
實(shí)際案例，本發(fā)明應(yīng)用在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的變速裝置中，減小了能量的損失，也加快了變速箱的變動(dòng)速率，能量消耗要降低30％。
權(quán)利要求
1.一種變速裝置，包括齒輪、變速箱，其特征是將整個(gè)變速箱設(shè)置為球形，同時(shí)設(shè)置真空泵連接球內(nèi)部，泵采用齒輪連接，由內(nèi)部氣壓控制斷開(kāi)與接觸。
全文摘要
本發(fā)明提供一種變速裝置，包括齒輪、變速箱，將整個(gè)變速箱設(shè)置為球形，同時(shí)設(shè)置真空泵連接球內(nèi)部，泵采用齒輪與變速箱連接，由內(nèi)部氣壓控制連接齒輪的斷開(kāi)與接觸，與目前技術(shù)相比本發(fā)明中將變速箱內(nèi)設(shè)置為接近真空環(huán)境，使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)減少風(fēng)阻，從而減少能量消耗。
文檔編號(hào)F16H57/02GK101078433SQ20071006944
公開(kāi)日2007年11月28日 申請(qǐng)日期2007年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月25日
發(fā)明者楊貽方 申請(qǐng)人:吳江市方霞企業(yè)信息咨詢(xún)有限公司