油泵裝置及具有其的壓縮機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油栗裝置及具有其的壓縮機。
【背景技術】
[0002]目前的壓縮機，電機線圈通電流后，在電機內(nèi)、外定子形成閉合交變磁路，驅(qū)動電機動子運動，從而帶動活塞相對于缸架作往復運動，實現(xiàn)氣體的吸入、壓縮和排出的過程。氣體經(jīng)殼體吸氣口，被吸入殼體內(nèi)，殼體內(nèi)低壓氣體通過活塞吸氣口，經(jīng)過吸氣閥被吸入壓縮機腔，腔體內(nèi)的氣體被壓縮后，當壓力達到一定時，排氣閥打開，高壓氣體經(jīng)內(nèi)排氣管，排到壓縮機殼體外。
[0003]由排氣閥、排氣閥簧、排氣閥支承件和排氣閥蓋等零件組成的排氣閥組件，被螺釘固定在氣缸上，實現(xiàn)壓縮機的排氣閥功能。排氣閥固定螺釘?shù)念A緊力會導致氣缸內(nèi)圓壁變形，從而破化氣缸與活塞的微米級精密配合的設計要求。循環(huán)中氣體被壓縮生熱，電機運行發(fā)熱，熱量傳遞給氣缸，下一循環(huán)吸氣被加熱，從而吸氣密度變小，同吸氣體積下的質(zhì)量減小，導致制冷量下降?；钊c氣缸間隙配合，間隙量級為微米級?；钊蜌飧?，存在摩擦磨損，不能保證軸承的可靠性，軸承的摩擦功耗降低了壓縮機機械效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種實現(xiàn)潤滑油輸送的油栗裝置及具有其的壓縮機。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種油栗裝置，包括:殼體，具有進油口和出油口 ；油缸，設置于殼體內(nèi)；油栗活塞，可往復移動地設置于油缸中，油栗活塞具有過油通道，過油通道分別與進油口和出油口相連通；進油閥，設置于進油口處并打開或封堵進油口，進油閥和油栗活塞之間形成有第一油腔；出油閥，設置于過油通道的油道出口處并打開或封堵油道出口，出油閥與出油口之間形成有第二油腔，第一油腔通過過油通道與第二油腔相連通。
[0006]進一步地，油栗裝置還包括:第一彈性部件，連接于油栗活塞與進油閥之間并位于第一油腔中；第二彈性部件，連接與出油口與出油閥之間并位于第二油腔中。
[0007]進一步地，油栗裝置還包括進油閥墊片，進油閥墊片設置于進油口與進油閥之間。
[0008]進一步地，殼體包括相互連接的進油端蓋和出油端蓋，進油口開設于進油端蓋上，出油口開設于出油端蓋上。
[0009]進一步地，進油閥設置于進油端蓋形成的容納腔中，第二彈性部件設置于出油端蓋與出油閥之間。
[0010]進一步地，進油端蓋具有凸起，出油端蓋具有卡槽，卡槽與凸起卡扣連接。
[0011]進一步地，油栗裝置還包括進油閥墊片，設置于進油端蓋中并位于進油閥與進油口之間。
[0012]根據(jù)本實用新型的另一個方面，還提供了一種壓縮機，包括氣缸以及在氣缸中往復運動地活塞，氣缸與活塞之間形成有活塞氣缸間隙，壓縮機還包括前述的油栗裝置，油栗裝置的出油口與活塞氣缸間隙相連通以將壓縮機殼體底部的潤滑油輸送至活塞氣缸間隙中。
[0013]進一步地，氣缸的缸架中具有潤滑油路，潤滑油路分別與出油口和活塞氣缸間隙相連通。
[0014]進一步地，還包括:潤滑油槽，設置于氣缸與活塞之間并連通于潤滑油路與活塞氣缸間隙之間。
[0015]進一步地，還包括:環(huán)槽，開設于缸架中并呈環(huán)形，環(huán)槽分別與潤滑油路和壓縮機殼體底部相連通。
[0016]進一步地，還包括:螺旋槽，開設于氣缸的內(nèi)周面上并位于氣缸和活塞之間并分別與活塞氣缸間隙和壓縮機殼體底部相連通。
[0017]進一步地，潤滑油路包括:第一油路，第一油路連通出油口與潤滑油槽。
[0018]進一步地，潤滑油路還包括:第二油路，第二油路連通潤滑油槽和環(huán)槽。
[0019]進一步地，潤滑油路還包括:第三油路，第三油路分別與活塞氣缸間隙和壓縮機殼體底部相連通。
[0020]應用本實用新型的技術方案，當活塞由出油口朝向進油口方向移動時，推動進油閥封堵進油口，出油閥開啟油道出口，使?jié)櫥蛷牡谝挥颓贿M入第二油腔；當活塞由進油口朝向出油口方向移動時，進油閥打開進油口，使?jié)櫥瓦M入第一油腔，出油閥封堵油道出口，使第二油腔中的潤滑油被壓出出油口。本實用新型的油栗裝置及具有其的壓縮機，結構簡單且實現(xiàn)了潤滑油的輸送，安全可靠。進而地，提高了壓縮機的機械效率。
【附圖說明】
[0021]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0022]圖1示出了根據(jù)本實用新型的油栗裝置的實施例的爆炸示意圖；
[0023]圖2示出了根據(jù)本實用新型的油栗裝置的實施例的剖面圖；
[0024]圖3示出了根據(jù)本實用新型的壓縮機的油路第一個實施例的剖面圖；
[0025]圖4示出了圖3的壓縮機的俯視圖；
[0026]圖5示出了根據(jù)本實用新型的壓縮機的油路的第二個實施例的剖面圖；
[0027]圖6示出了根據(jù)本實用新型的壓縮機的油路的第三個實施例的剖面圖；
[0028]圖7示出了根據(jù)本實用新型的壓縮機的油路的第四個實施例的剖面圖；
[0029]圖8示出了根據(jù)本實用新型的壓縮機的油路的第五個實施例的剖面圖；
[0030]圖9示出了根據(jù)本實用新型的壓縮機的剖面圖。
[0031 ] 其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0032]10、殼體；
[0033]11、出油口 ；12、進油口 ；13、出油端蓋；14、進油端蓋；15、卡槽；16、凸起；
[0034]20、油缸；
[0035]30、油栗活塞；
[0036]31、過油通道；32、油道出口；
[0037]40、進油閥；
[0038]40a、進油閥墊片；
[0039]50、出油閥；
[0040]61、第一彈性部件；62、第二彈性部件；
[0041]70、氣缸；
[0042]71、潤滑油路；72、環(huán)槽；73、螺旋槽；74、第一油路；
[0043]75、第二油路；76、第三油路；77、潤滑油槽；
[0044]80、活塞；
[0045]90、活塞氣缸間隙；91、第一間隙；92、第二間隙；
[0046]100、油栗裝置；
[0047]200、壓縮機殼體；
[0048]300、潤滑油；
[0049]A、第一油路出口；
[0050]B、第二油路出口；
[0051]C、第三油路出口。
【具體實施方式】
[0052]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0053]如圖1所示，本實用新型提供了一種油栗裝置。油栗裝置包括殼體10、油缸20、油栗活塞30、進油閥40和出油閥50。
[0054]具體地，殼體10具有連通的進油口 12和出油口 11，進油口 12和出油口 11相對設置于殼體10的兩端。油缸20設置于殼體10內(nèi)，油缸20可以固定連接于殼體10內(nèi)。油栗活塞30可往復移動地設置于油缸20中，油栗活塞30具有過油通道31，過油通道31分別與進油口 12和出油口 11相連通。其中，進油口 12、出油口 11和過油通道31為同軸設置。進油閥40設置于進油口 12處，所述進油閥40用于打開或封堵進油口 12，進油閥40和油栗活塞30之間形成有第一油腔。出油閥50設置于過油通道31的油道出口 32處，所述出油閥50用于打開或封堵油道出口 32，出油閥50與出油口 11之間形成有第二油腔。第一油腔通過過油通道31與第二油腔相連通，第一油腔中的潤滑油能夠通過過油通道31進入第二油腔中。
[0055]當油栗活塞30由出油口 11朝向進油口 12方向移動時，推動進油閥40運動，進油閥40抵緊進油口 12，進油閥40封堵住進油口 12。此時，出油閥50由抵緊封堵油道出口 32變?yōu)檫h離油道出口 32即開啟油道出口 32，使得潤滑油從第一油腔進入第二油腔。當油栗活塞30由進油口 12朝向出油口 11方向移動時，進油閥40由抵緊封