透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于透平空壓機(jī)附件，尤其涉及一種透平空壓機(jī)的供油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]透平空壓機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣容量大，壓力適應(yīng)區(qū)間范圍廣、壓力波動性能小且壓氣無油污等優(yōu)異特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于大型工礦企業(yè)，生產(chǎn)所需的壓縮空氣。目前高爐噴煤系統(tǒng)配套使用的3CI255MX4型離心式透平空壓機(jī)組，該機(jī)組由鋼構(gòu)支座、電機(jī)、傳動軸、齒輪箱、大齒輪、小齒輪、空壓機(jī)冷卻器及供油裝置構(gòu)成，電機(jī)固定在鋼構(gòu)支座上，齒輪箱、空壓機(jī)冷卻器分別置于電機(jī)輸出軸側(cè)，大、小齒輪置于齒輪箱中并與空壓機(jī)冷卻器葉輪連接，傳動軸一端與電機(jī)輸出軸連接，另一端與大齒輪軸連接，其供油裝置由主油泵、框架、聯(lián)軸器、油箱、進(jìn)油管、供油管構(gòu)成，主油泵安裝在框架中，整體置于空壓機(jī)冷卻器與齒輪箱之間的空檔中，框架固定在空壓機(jī)冷卻器殼體外側(cè)，主油泵由聯(lián)軸器與齒輪箱主軸相連接，進(jìn)油管一端伸入油箱中，另一端與主油泵連接，供油管與主油泵連接向各潤滑油點(diǎn)供油。存在的問題是，空壓機(jī)冷卻器與齒輪箱由于自身設(shè)計要求的原因，兩者之間的空間狹小只有0.4 m，主油泵及其框架檢修拆裝極其困難，耗時長，工作效率低，無法保證檢修質(zhì)量；此外，由于主油泵安裝在齒輪箱與空壓機(jī)冷卻器之間的狹小空間里，夏季工作環(huán)境溫度高，散熱性能較差，造成主油泵故障頻發(fā)，機(jī)組供油不正常導(dǎo)致缺油損壞部件，維修時間長，備件備品消耗大，維修費(fèi)用增加，影響正常高爐噴煤生產(chǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，安裝空間大，提高檢修質(zhì)量和工作效率，主油泵散熱好，解決主油泵頻發(fā)故障影響生產(chǎn)的突出問題，主油泵及透平空壓機(jī)組可以長周期穩(wěn)定運(yùn)行，滿足高爐噴煤生產(chǎn)需要，備件備品消耗少，降低生產(chǎn)成本。
[0004]透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，包括鋼構(gòu)支座、電機(jī)和油箱，電機(jī)固定在鋼構(gòu)支座上，油箱置于電機(jī)下方的鋼構(gòu)支座內(nèi)，其特點(diǎn)是該供油裝置由主油泵、支架、聯(lián)軸器、法蘭短軸、進(jìn)油管和供油管連接構(gòu)成，主油泵固定在油泵支架上，置于鋼構(gòu)支座的一側(cè)，電機(jī)機(jī)殼尾部開設(shè)通孔與電機(jī)軸相對，電機(jī)軸向外延伸設(shè)法蘭短軸，主油泵軸由聯(lián)軸器、平鍵與法蘭短軸固定連接，主油泵、聯(lián)軸器、法蘭短軸和電機(jī)主軸的中心軸線在同一直線上；進(jìn)油管一端伸入油箱中，另一端與主油泵連接，供油管與主油泵連接且與各潤滑油點(diǎn)連接連通，向各潤滑油點(diǎn)供油。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的電機(jī)軸端面中心設(shè)錐型工藝孔，孔周圍均設(shè)至少六個螺孔，等距離地圍繞在電機(jī)軸中心的四周，用于固定法蘭短軸；電機(jī)機(jī)殼軸向設(shè)帶通孔的定位透蓋，通孔的直徑與法蘭短軸相適應(yīng)，定位透蓋上設(shè)骨架式油封，骨架式油封由壓蓋、螺栓限位在透蓋上，透蓋套設(shè)在法蘭短軸上，骨架式油封與法蘭短軸緊密結(jié)合；定位透蓋距離電機(jī)軸端面20mm，為主電機(jī)檢修時自由狀態(tài)下試機(jī)找磁力線中心時，電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向17mm竄動量提供空間ο
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的法蘭短軸的盤面上均設(shè)至少六個臺階孔與電機(jī)軸端面設(shè)的螺孔相對應(yīng)，軸體前端設(shè)有鍵槽，鍵槽深度為10_，鍵槽軸線中心線與聯(lián)軸器軸向中心線一致。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的聯(lián)軸器為瓦殼式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器具備軸向補(bǔ)償性能，調(diào)整主油泵軸與法蘭短軸的安裝間隙，解決設(shè)備電機(jī)檢修試機(jī)磁力線自動找中的軸向竄動問題。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述的主油泵為螺桿油泵，銘牌參數(shù)為:流量Q=330 1/m,油泵扭矩為:24N.m，法蘭短軸與電機(jī)軸的連接螺栓為M12、10.9級高強(qiáng)度螺栓，滿足螺桿油泵的安全可靠使用；油泵軸前端設(shè)有鍵槽，鍵槽深度為10_，鍵槽軸線中心線與聯(lián)軸器軸向中心線一致。
[0009]使用時，電機(jī)軸分別帶動法蘭短軸、傳動軸旋轉(zhuǎn)，將動力傳遞給主油泵和齒輪箱內(nèi)的大、小齒輪，主油泵工作向各潤滑油點(diǎn)供油，大、小齒輪帶動冷卻器葉輪散熱。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡湊、合理；該供油裝置充分利用原透平空壓機(jī)組的主軸動力，避免修改主機(jī)程序，仍能保持透平空壓機(jī)的原固化控制程序；主油泵置于電機(jī)的一側(cè)，安裝空間大，檢修安裝方便、快捷，提高檢修質(zhì)量和工作效率；主油泵散熱效果好，避免夏季高溫主油泵頻發(fā)故障，主油泵及透平空壓機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)長周期穩(wěn)定運(yùn)行，滿足高爐噴煤生產(chǎn)需要，設(shè)備供油正常，減少設(shè)備因缺油而損壞部件，維修量減少，備件備品消耗少，生產(chǎn)成本降低。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0012]圖1是透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的主油泵與電機(jī)軸的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是圖1法蘭短軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1-主油泵、2-進(jìn)油管、3-支架、4-供油管、5-聯(lián)軸器、6-法蘭短軸、6.1-鍵槽、6.2-臺階孔、7-電機(jī)、7.1-機(jī)殼、7.2-電機(jī)軸、7.3-定位透蓋、7.4-壓蓋、7.5-骨架式油封、7.6-錐型工藝孔、8-傳動軸、9-齒輪箱、10-冷卻器、11-鋼構(gòu)支座、12-油箱、13-平鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]由圖1至3可以看出，透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，包括鋼構(gòu)支座11、電機(jī)7和油箱12，電機(jī)固定在鋼構(gòu)支座上，油箱置于電機(jī)下方的鋼構(gòu)支座內(nèi)，該供油裝置由主油泵1、支架3、聯(lián)軸器5、法蘭短軸6、進(jìn)油管2和供油管4連接構(gòu)成，主油泵固定在油泵支架上，置于鋼構(gòu)支座的一側(cè)，電機(jī)機(jī)殼7.1尾部開設(shè)通孔與電機(jī)軸7.2相對，電機(jī)軸向外延伸設(shè)法蘭短軸，主油泵軸由聯(lián)軸器、平鍵13與法蘭短軸固定連接，主油泵、聯(lián)軸器、法蘭短軸和電機(jī)主軸的中心軸線在同一直線上；進(jìn)油管一端伸入油箱中，另一端與主油泵連接，供油管與主油泵連接且與各潤滑油點(diǎn)連接連通，向各潤滑油點(diǎn)供油。
[0018]由圖2還可以看出，所述的電機(jī)軸7.2端面中心設(shè)錐型工藝孔7.6，孔周圍均設(shè)至少六個螺孔，等距離得圍繞在電機(jī)軸中心的四周，用于固定法蘭短軸；電機(jī)機(jī)殼7.1軸向設(shè)帶通孔的定位透蓋7.3，通孔的直徑與法蘭短軸6相適應(yīng)，定位透蓋上設(shè)骨架式油封7.5，骨架式油封由壓蓋7.4、螺栓限位在透蓋上，透蓋套設(shè)在法蘭短軸上，骨架式油封與法蘭短軸緊密結(jié)合；定位透蓋距離電機(jī)軸端面20mm，為主電機(jī)檢修時自由狀態(tài)下試機(jī)找磁力線中心時，電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向17mm竄動量提供空間。
[0019]由圖3還可以看出，所述的法蘭短軸6的盤面上均設(shè)至少六個臺階孔6.2與電機(jī)軸7.2端面設(shè)的螺孔相對應(yīng)，軸體前端設(shè)有鍵槽6.1，鍵槽深度為10mm，鍵槽軸線中心線與聯(lián)軸器軸向中心線一致。
[0020]所述的聯(lián)軸器5為瓦殼式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器具備軸向補(bǔ)償性能，調(diào)整主油泵軸與法蘭短軸6的安裝間隙，解決設(shè)備電機(jī)檢修試機(jī)磁力線自動找中的軸向竄動問題。
[0021]由圖1還可以看出，所述的主油泵I為螺桿油泵，銘牌參數(shù)為:流量Q=330 1/m、油泵扭矩為:24N.m，法蘭短軸與電機(jī)軸的連接螺栓為M12、10.9級高強(qiáng)度螺栓，滿足螺桿油泵的安全可靠使用；油泵軸前端設(shè)有鍵槽，鍵槽深度為10mm，鍵槽軸線中心線與聯(lián)軸器軸向中心線一致。
[0022]使用時，電機(jī)軸7.2分別帶動法蘭短軸6、傳動軸8旋轉(zhuǎn)，將動力傳遞給主油泵I和齒輪箱9內(nèi)的大、小齒輪，主油泵工作向各潤滑油點(diǎn)供油，大、小齒輪帶動葉輪旋轉(zhuǎn)工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，包括鋼構(gòu)支座(11)、電機(jī)(7)和油箱(12)，電機(jī)固定在鋼構(gòu)支座上，油箱置于電機(jī)下方的鋼構(gòu)支座內(nèi)，其特征在于該供油裝置由主油泵(I)、支架(3)、聯(lián)軸器(5)、法蘭短軸(6)、進(jìn)油管(2)和供油管(4)連接構(gòu)成，主油泵固定在油泵支架上，置于鋼構(gòu)支座的一側(cè)，電機(jī)機(jī)殼(7.1)尾部開設(shè)通孔與電機(jī)軸(7.2)相對，電機(jī)軸向外延伸設(shè)法蘭短軸，主油泵軸由聯(lián)軸器、平鍵(13)與法蘭短軸固定連接，主油泵、聯(lián)軸器、法蘭短軸和電機(jī)主軸的中心軸線在同一直線上；進(jìn)油管一端伸入油箱中，另一端與主油泵連接，供油管與主油泵連接且與各潤滑油點(diǎn)連接連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，其特征在于所述的電機(jī)軸(7.2)端面中心設(shè)錐型工藝孔(7.6)，孔周圍均設(shè)至少六個螺孔，等距離得圍繞在電機(jī)軸中心的四周，用于固定法蘭短軸；電機(jī)機(jī)殼(7.1)軸向設(shè)帶通孔的定位透蓋(7.3)，通孔的直徑與法蘭短軸(6)相適應(yīng)，定位透蓋上設(shè)骨架式油封(7.5)，骨架式油封由壓蓋(7.4)、螺栓限位在透蓋上，透蓋套設(shè)在法蘭短軸上，骨架式油封與法蘭短軸緊密結(jié)合；定位透蓋距離電機(jī)軸端面20mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，其特征在于所述的法蘭短軸(6)的盤面上均設(shè)至少六個臺階孔(6.2)與電機(jī)軸(7.2)端面設(shè)的螺孔相對應(yīng)，軸體前端設(shè)有鍵槽(6.1)，鍵槽深度為10_，鍵槽軸線中心線與聯(lián)軸器軸向中心線一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，其特征在于所述的聯(lián)軸器(5)為瓦殼式聯(lián)軸器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，其特征在于所述的主油泵(I)為螺桿油泵，銘牌參數(shù)為:流量Q=330 1/m、油泵扭矩為:24N.m，法蘭短軸與電機(jī)軸的連接螺栓為M12、10.9級高強(qiáng)度螺栓；油泵軸前端設(shè)有鍵槽，鍵槽深度為10mm，鍵槽軸線中心線與聯(lián)軸器軸向中心線一致。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種透平空壓機(jī)組潤滑供油裝置，屬于透平空壓機(jī)附件。該供油裝置由主油泵、支架、聯(lián)軸器、法蘭短軸、進(jìn)油管和供油管連接構(gòu)成，主油泵固定在油泵支架上，置于鋼構(gòu)支座的一側(cè)，電機(jī)機(jī)殼尾部開設(shè)通孔與電機(jī)軸相對，電機(jī)軸向外延伸設(shè)法蘭短軸，主油泵軸由聯(lián)軸器、平鍵與法蘭短軸固定連接，主油泵、聯(lián)軸器、法蘭短軸和電機(jī)主軸的中心軸線在同一直線上；進(jìn)油管一端伸入油箱中，另一端與主油泵連接，供油管與主油泵連接且與各潤滑油點(diǎn)連接連通。該供油裝置避免修改主機(jī)程序，仍能保持透平空壓機(jī)的原固化控制程序；主油泵置于電機(jī)的一側(cè)，檢修安裝方便、快捷，工作效率高；主油泵散熱效果好，避免夏季高溫主油泵頻發(fā)故障。
【IPC分類】F04D29-58, F04D29-063
【公開號】CN204493259
【申請?zhí)枴緾N201420849095
【發(fā)明人】談世龍, 裴永紅, 趙有德, 王朝暉, 畢如國
【申請人】馬鋼(集團(tuán))控股有限公司, 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2014年12月29日