多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有其的制冷循環(huán)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)及具有其的制冷循環(huán)
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)普及率最高的家用空調(diào)的制熱量和APF(季節(jié)能耗率)提升是個(gè)大的課題。作為這些課題的改善手段，可以采用具有低速運(yùn)行到高速運(yùn)行變化范圍的變頻式多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的最高旋轉(zhuǎn)速度可以從目前的120rps擴(kuò)大到150rps。隨著運(yùn)行速度的增加，需要擴(kuò)大吸氣管徑，但多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的氣缸高度限定得較小，所以吸氣管徑擴(kuò)大比較困難。
[0003]作為改善策略，在較厚的中隔板中連接了管徑大的I個(gè)吸氣管、吸氣分流到各壓縮腔中的方法得到了實(shí)用化。由于從I個(gè)吸氣孔吸入的低壓氣體會(huì)分流到2個(gè)壓縮腔中，因此開始吸氣的壓縮腔，會(huì)從已經(jīng)終止吸入的另一方的壓縮腔搶奪低壓氣體，產(chǎn)生所謂壓縮腔之間吸氣干涉的問題。從而產(chǎn)生各壓縮腔的實(shí)際吸氣量下降的現(xiàn)象，特別是在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，冷量明顯下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。
[0005]為此，本發(fā)明提出一種多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，不會(huì)發(fā)生吸氣的干涉現(xiàn)象，規(guī)避冷量和壓縮效率降低的問題。
[0006]本發(fā)明還提出一種具有上述多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的制冷循環(huán)裝置。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，在密封的殼體內(nèi)收納了壓縮機(jī)構(gòu)部和電動(dòng)機(jī)，所述殼體上設(shè)有吸氣管，所述壓縮機(jī)構(gòu)部包括:分別具備第I壓縮腔和第2壓縮腔的第I氣缸和第2氣缸，所述第I氣缸和所述第2氣缸均設(shè)有滑片;設(shè)在所述第I氣缸和所述第2氣缸之間的中隔板;在所述第I壓縮腔和所述第2壓縮腔中進(jìn)行偏心運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞;驅(qū)動(dòng)兩個(gè)所述活塞偏心運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸;所述第I壓縮腔和所述第2壓縮腔分別與所述中隔板內(nèi)部具備的吸氣消聲器連通，所述吸氣管與所述吸氣消聲器連通。
[0008]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，不會(huì)發(fā)生吸氣的干涉現(xiàn)象，可以規(guī)避冷量和壓縮效率降低的問題，同時(shí)吸氣消聲器可以消減第I壓縮腔和第2壓縮腔產(chǎn)生的吸氣脈動(dòng)音，降低了多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的噪音。
[0009]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述吸氣管設(shè)在所述中隔板上且為至少一個(gè)。
[0010]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述第I氣缸和所述第2氣缸上分別設(shè)有消聲器連通孔，所述第I氣缸和所述第2氣缸分別對(duì)應(yīng)設(shè)置一個(gè)所述吸氣管，每個(gè)所述吸氣管通過相應(yīng)的所述消聲器連通孔與所述吸氣消聲器連通。
[0011]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述吸氣消聲器的容積大于所述第I壓縮腔和所述第2壓縮腔的排量和。
[0012]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述吸氣管的中心軸線平行設(shè)置。
[0013]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述中隔板的外周壁固定在所述殼體的內(nèi)周壁上。
[0014]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的制冷循環(huán)裝置，包括根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0015]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的制冷循環(huán)裝置，通過設(shè)有上述的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，不會(huì)發(fā)生吸氣的干涉現(xiàn)象，可以規(guī)避冷量和壓縮效率降低的問題，同時(shí)降低了噪音。
[0016]在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，所述吸氣管的一端與位于所述殼體外側(cè)的儲(chǔ)液器連接。
【附圖說明】
[0017]圖1與本發(fā)明的實(shí)施例1相關(guān)、表示多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造；
[0018]圖2與實(shí)施例1相關(guān)，表示壓縮機(jī)構(gòu)部的局部示意圖；
[0019]圖3與實(shí)施例1相關(guān)，表示壓縮機(jī)構(gòu)部的截面詳圖；
[0020]圖4與本發(fā)明的實(shí)施例2相關(guān)、表不壓縮機(jī)構(gòu)部的平面詳細(xì)圖；
[0021]圖5與本發(fā)明的實(shí)施例2相關(guān)、表示運(yùn)行速度(rps)和冷量(W)的關(guān)系方面與以往設(shè)計(jì)的比較圖；
[0022]圖6與本發(fā)明的實(shí)施例3相關(guān)、表不壓縮機(jī)構(gòu)部的局部不意圖。
[0023]附圖標(biāo)記:
[0024]多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)1、殼體2、電動(dòng)機(jī)4、電機(jī)定子4a、電機(jī)轉(zhuǎn)子4b、
[0025]壓縮機(jī)構(gòu)部5、中隔板50、第I氣缸11、第2氣缸21、第I壓縮腔11a、第2壓縮腔21a、第I活塞18、第2活塞28、第I端板40、第2端板45、第I高壓消聲器41、第2高壓消聲器46、曲軸30、滑片26、低壓消聲器52、第I吸入孔12、第2吸入孔22、第I斜孔12a、第2斜孔22a、高壓氣體通道60、消聲器排氣孔46a、排氣孔47、外側(cè)棱線56a、內(nèi)側(cè)棱線56b、中隔板窗53、
[0026]螺釘8、吸氣管55、排氣管3、消聲器連通孔15 (25),
[0027]儲(chǔ)液器80、L形管85、冷凝器81、膨脹閥82、蒸發(fā)器83。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0029]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0030]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0031]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0032]下面參考圖1-圖6詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)I。本發(fā)明的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)I可以為立式多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)、臥式多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)或者搖擺式多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
[0033]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)I，在密封的殼體2內(nèi)收納了壓縮機(jī)構(gòu)部5和電動(dòng)機(jī)4，殼體2上設(shè)有吸氣管55，可以理解的是，殼體2上還設(shè)有排氣管3，排氣管3與殼體2內(nèi)連通，即多缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)I為殼體高壓式旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。壓縮機(jī)構(gòu)部5包括:分別具備第I壓縮腔Ila和第2壓縮腔21a的第I氣缸11和第2氣缸21，第I氣缸11和第2氣缸21均設(shè)有滑片26。設(shè)在第I氣缸11和第2氣缸21之間的中隔板50。在第I壓縮腔Ila和第2壓縮腔21a中進(jìn)行偏心運(yùn)轉(zhuǎn)的活塞。驅(qū)動(dòng)兩個(gè)活塞偏心運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸30。第I壓縮腔Ila和第2壓縮腔21a分別與中隔板50內(nèi)部具備的吸氣消聲器52連通，吸氣管55與吸氣消聲器52連通。
[0034]換言之，壓縮機(jī)構(gòu)部5包括第I氣缸11、第2氣缸21、滑片26、第I活塞18、第2活塞28、中隔板50和曲軸30。
[0035]第I氣缸11內(nèi)設(shè)有第I壓縮腔11a，第2氣缸21內(nèi)設(shè)有第2壓縮腔21a，中隔板50設(shè)在第I氣缸11和第2氣缸21之間。第I壓縮腔I Ia內(nèi)設(shè)有可偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的第I活塞18，第2壓縮腔21a內(nèi)設(shè)有可偏心轉(zhuǎn)動(dòng)的第2活塞28，第I氣缸11和第2氣缸21上分別設(shè)有滑片26，兩個(gè)滑片26分另IJ與第I活塞18和第2活塞28配合。
[0036]第I活塞18和第2活塞28分別外套在曲軸30上以由曲軸30驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。中隔板50內(nèi)設(shè)有空腔以限定出吸氣消聲器52。第I壓縮腔Ila和第2壓縮腔21a分別與吸氣消聲器52連通。
[0037]電動(dòng)機(jī)4包括電機(jī)定子4a和電機(jī)轉(zhuǎn)子4b，電機(jī)轉(zhuǎn)子4b固定在曲軸30上以驅(qū)動(dòng)曲軸30轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0038]吸氣管55吸入的低壓氣體冷媒進(jìn)入到吸氣消聲器52內(nèi)，進(jìn)入到吸氣消聲器52內(nèi)的低壓氣體冷媒分別吸入到第I壓縮腔Ila和第2壓縮腔21a內(nèi)進(jìn)行壓縮。
[0039]在本發(fā)明的一些示例中，中隔板50的外周壁固定在殼體2的內(nèi)周壁上。當(dāng)然可以理解的是，壓縮機(jī)構(gòu)部5的固定方式不限于此，例如還可以采用第I氣缸11和/或第2氣缸21固定在殼體2的內(nèi)周