多螺桿壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)制冷設(shè)備領(lǐng)域，具體地說是多螺桿壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]螺桿壓縮機(jī)是利用螺桿形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山、化工、動(dòng)力、冶金、建筑、機(jī)械和制冷等部門。排氣量為25?38000m3/h。在大氣壓力下吸氣時(shí)，單級的排氣壓力可達(dá)0.5兆帕；兩級和三級的排氣壓力分別達(dá)1.2兆帕和3兆帕以上。單螺桿壓縮機(jī)都是注液冷卻的。工業(yè)生產(chǎn)中以雙軸(雙螺桿)的壓縮機(jī)最多，但單軸(單螺桿)的壓縮機(jī)也逐漸獲得應(yīng)用。螺桿式空氣壓縮機(jī)空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。
[0003]目前螺桿壓縮機(jī)只有單機(jī)單級，單機(jī)雙級兩種模式，對應(yīng)螺桿壓縮機(jī)螺桿直徑，運(yùn)轉(zhuǎn)線速度等技術(shù)所限，壓縮機(jī)排量無法做到很大，且大排氣量螺桿壓縮機(jī)體積大。若需要提供大制冷量需要設(shè)計(jì)多臺機(jī)組運(yùn)作，系統(tǒng)體積更加龐大。
[0004]申請?zhí)枮?01410756468.3的中國發(fā)明專利公開了一種半封閉式單機(jī)雙級螺桿壓縮機(jī)，包括殼體、控制系統(tǒng)、第一轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器和第二轉(zhuǎn)子，所述控制系統(tǒng)、第一轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器和第二轉(zhuǎn)子設(shè)置于殼體內(nèi)，所述殼體的一端設(shè)有進(jìn)氣口，所述殼體的另一端設(shè)有排氣口，所述第一轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器和第二轉(zhuǎn)子沿進(jìn)氣口至排氣口方向依次設(shè)置，所述第一轉(zhuǎn)子包括第一陰轉(zhuǎn)子和第一陽轉(zhuǎn)子，所述第一陰轉(zhuǎn)子與第一陽轉(zhuǎn)子嚙合，所述第二轉(zhuǎn)子包括第二陰轉(zhuǎn)子和第二陽轉(zhuǎn)子，所述第二陰轉(zhuǎn)子與第二陽轉(zhuǎn)子嚙合，所述第一陽轉(zhuǎn)子與第二陽轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器連接，所述控制系統(tǒng)與第一轉(zhuǎn)子電連接并驅(qū)動(dòng)第一轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。這種機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)由直徑大小不同的兩對螺桿通過聯(lián)軸器串聯(lián)在一起，第一級的排氣口聯(lián)通第二級的進(jìn)氣口，是兩對螺桿對同一氣體進(jìn)行二次壓縮，使氣體的壓縮比加大，提高制冷效果，但不能增加壓縮機(jī)的排氣量。
[0005]而離心壓縮機(jī)流量大，達(dá)到現(xiàn)有市場需求，但存在壓縮機(jī)及機(jī)組體積大，設(shè)備安裝空間要求大的缺陷；
[0006]作為空調(diào)用環(huán)保制冷劑R134a體積制冷量小，同等制冷量的情況下，需要更大的排氣量，所需設(shè)備體積大。
[0007]現(xiàn)隨著社會發(fā)展，對于空調(diào)系統(tǒng)的需求越來越大，空調(diào)系統(tǒng)的制冷壓縮機(jī)組體積越來越龐大，而城市空間的價(jià)值又不斷增高，出現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)安裝空間小，冷量需求大的矛盾。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種排氣量大同時(shí)占用空間小的多螺桿壓縮機(jī)。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:多螺桿壓縮機(jī)，包括殼體、電機(jī)、聯(lián)軸器和I?2組陰陽轉(zhuǎn)子，每組陰陽轉(zhuǎn)子各包括2?4對陰陽轉(zhuǎn)子，每一對陰陽轉(zhuǎn)子各包括一個(gè)陽轉(zhuǎn)子和一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，每一對陰陽轉(zhuǎn)子中陽轉(zhuǎn)子與陰轉(zhuǎn)子嚙合，每一組陰陽轉(zhuǎn)子中的陽轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器串聯(lián)在一起，每一組陰陽轉(zhuǎn)子均設(shè)有進(jìn)氣通道和排氣通道，所述殼體內(nèi)設(shè)置有用于分別容納每一對陰陽轉(zhuǎn)子的腔室，所述腔室各自獨(dú)立，每一組陰陽轉(zhuǎn)子所在的各個(gè)腔室分別同時(shí)與該組的進(jìn)氣通道和排氣通道相通，所述殼體上設(shè)有進(jìn)氣口和排氣口，所述進(jìn)氣通道與進(jìn)氣口相通，所述排氣通道與排氣口相通，所述電機(jī)的輸出端與每組陰陽轉(zhuǎn)子中的一個(gè)陽轉(zhuǎn)子連接并驅(qū)動(dòng)陽轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:壓縮機(jī)包括I?2組陰陽轉(zhuǎn)子，每組陰陽轉(zhuǎn)子各包括2?4對陰陽轉(zhuǎn)子，每一組陰陽轉(zhuǎn)子均設(shè)有進(jìn)氣通道和排氣通道，進(jìn)氣通道與進(jìn)氣口相通，排氣通道與排氣口相通，增大了同等體積壓縮機(jī)的排氣量，提升了壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明實(shí)施例1多螺桿壓縮機(jī)橫向剖視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明實(shí)施例1多螺桿壓縮機(jī)縱向剖視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明實(shí)施例2多螺桿壓縮機(jī)橫向剖視圖。
[0014]圖4為本發(fā)明實(shí)施例2多螺桿壓縮機(jī)縱向剖視圖。
[0015]圖5為本發(fā)明實(shí)施例3多螺桿壓縮機(jī)橫向剖視圖。
[0016]圖6為本發(fā)明實(shí)施例3多螺桿壓縮機(jī)縱向剖視圖。
[0017]圖7為本發(fā)明實(shí)施例4多螺桿壓縮機(jī)橫向剖視圖。
[0018]標(biāo)號說明:
[0019]1、殼體；2、電機(jī)；3、聯(lián)軸器；4、陽轉(zhuǎn)子；5、陰轉(zhuǎn)子；6、進(jìn)氣口 ；7、排氣口 ；8、進(jìn)氣通道；9、排氣通道；10、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖予以說明。
[0021]本發(fā)明最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:壓縮機(jī)包括I?2組陰陽轉(zhuǎn)子，每組陰陽轉(zhuǎn)子各包括2?4對陰陽轉(zhuǎn)子，每一組陰陽轉(zhuǎn)子均設(shè)有進(jìn)氣通道和排氣通道，進(jìn)氣通道與進(jìn)氣口相通，排氣通道與排氣口相通，增大了同等體積壓縮機(jī)的排氣量，提升了壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。
[0022]請參照圖1至圖7，多螺桿壓縮機(jī)，包括殼體1、電機(jī)2、聯(lián)軸器3和I?2組陰陽轉(zhuǎn)子，每組陰陽轉(zhuǎn)子各包括2?4對陰陽轉(zhuǎn)子，每一對陰陽轉(zhuǎn)子各包括一個(gè)陽轉(zhuǎn)子4和一個(gè)陰轉(zhuǎn)子5，每一對陰陽轉(zhuǎn)子中陽轉(zhuǎn)子4與陰轉(zhuǎn)子5嚙合，每一組陰陽轉(zhuǎn)子中的陽轉(zhuǎn)子4通過聯(lián)軸器3串聯(lián)在一起，每一組陰陽轉(zhuǎn)子均設(shè)有進(jìn)氣通道8和排氣通道9，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有用于分別容納每一對陰陽轉(zhuǎn)子的腔室，所述腔室各自獨(dú)立，每一組陰陽轉(zhuǎn)子所在的各個(gè)腔室分別同時(shí)與該組的進(jìn)氣通道8和排氣通道9相通，所述殼體I內(nèi)設(shè)置有用于分別容納每一對陰陽轉(zhuǎn)子的腔室，所述腔室各自獨(dú)立，每一組陰陽轉(zhuǎn)子所在的各個(gè)腔室分別同時(shí)與該組的進(jìn)氣通道8和排氣通道9相通，所述殼體I上設(shè)有進(jìn)氣口 6和排氣口 7，所述進(jìn)氣通道8與進(jìn)氣口 6相通，所述排氣通道9與排氣口 7相通，所述電機(jī)2的輸出端與每組陰陽轉(zhuǎn)子中的一個(gè)陽轉(zhuǎn)子4連接并驅(qū)動(dòng)陽轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0023]傳統(tǒng)的單機(jī)單級螺桿壓縮機(jī)只有一對螺桿壓縮制冷劑，只有兩個(gè)腔體(吸氣腔、排氣腔)；當(dāng)需要獲取較大排氣量時(shí)，需要加大螺桿的直徑(即增加腔體空間)；但螺桿直徑增大后，氣體在螺桿切線方向速度增大，影響壓縮效率。
[0024]本發(fā)明多螺桿壓縮機(jī)是采用多對螺桿(陰陽轉(zhuǎn)子)，形成多個(gè)壓縮腔體，共同壓縮工作，在同等螺桿直徑的情況下，由于多對螺桿共同工作，產(chǎn)生的排氣量是單對螺桿壓縮機(jī)的多倍，滿足小螺桿直徑達(dá)到大螺桿直徑起到產(chǎn)生排氣量的效果，具體如下:
[0025]1、減少壓縮機(jī)的體積:將常規(guī)螺桿直徑減小，(例如目前常見的螺桿壓縮機(jī)直徑200mm起，現(xiàn)在采用本發(fā)明多螺桿壓縮機(jī)技術(shù)方案，可以采用50mm的直徑達(dá)到200mm的排氣量)。單機(jī)螺桿的直徑大于540mm，由于線速度問題(螺桿壓縮機(jī)有最佳線速度限制)，壓縮機(jī)效率降低，而采用同等排氣量的多螺桿壓縮機(jī)，對應(yīng)的直徑250mm的4對螺桿來替代，可降低機(jī)組體積:
[0026]2、增加工作范圍:多螺桿壓縮機(jī)同時(shí)有多個(gè)腔體共同壓縮排氣，在同等螺桿直徑的情況下，增加多倍的排氣量，例如:采用340mm四對螺桿達(dá)到的排氣量將達(dá)到2臺540mm螺桿的排氣量。
[0027]3、由于壓縮機(jī)采用多螺桿結(jié)構(gòu)，減小了螺桿直徑，及壓縮機(jī)對應(yīng)殼體I減小降低了加工難度，提高生產(chǎn)效率。
[0028]4、多螺桿壓縮機(jī)由于減小螺桿直徑，使對應(yīng)線速度降低，可以對螺桿機(jī)組采用齒輪增速技術(shù)，提高壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，使同等螺桿直徑的壓縮機(jī)，排氣量加大，提升壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。
[0029]而傳統(tǒng)的單機(jī)雙級壓縮機(jī)由直徑大小不同的兩對螺桿通過聯(lián)軸器3串聯(lián)在一起，第一級的排氣口 7聯(lián)通第二級的進(jìn)氣口 6，是兩對螺桿對同一氣體進(jìn)行二次壓縮，使氣體的壓縮比加大，提高制冷效果，但不能增加壓縮機(jī)的排氣量。本發(fā)明多螺桿壓縮機(jī)是同一氣體由進(jìn)氣通道8分成多組，由多個(gè)螺桿分別進(jìn)行壓縮，并將氣體的排氣口 7連在一起排出壓縮機(jī)，起到增加壓縮機(jī)排氣量的目的。
[0030]從上述描述可知，本發(fā)明的有益效果在于:增大了同等體積壓縮機(jī)的排氣量，提升了壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。
[0031]進(jìn)一步的，每組陰陽轉(zhuǎn)子各包括4對陰陽轉(zhuǎn)子。
[0032]由上述描述可知，增加螺桿數(shù)量，可通過減小螺桿直徑的方式增大壓縮機(jī)排氣量同時(shí)減小壓縮機(jī)占用空間。
[0033]進(jìn)一步的，所述電機(jī)2、聯(lián)軸器3和陰陽轉(zhuǎn)子均設(shè)置在殼體I內(nèi)。
[0034]由上述描述可知，因電機(jī)2和螺桿(陰陽轉(zhuǎn)子)均設(shè)置在殼體I內(nèi)，不僅運(yùn)行噪音小，同時(shí)可避免電機(jī)2和機(jī)組內(nèi)的冷凍機(jī)油和冷媒產(chǎn)生泄漏問題。
[0035]進(jìn)一步的，所述聯(lián)軸器3和陰陽轉(zhuǎn)子均設(shè)置在殼體I內(nèi)，所述電機(jī)2設(shè)置在殼體I外。
[0036]由上述描述可知，采用這種結(jié)構(gòu)可方便維修人員維修。
[0037]進(jìn)一步的，所述陰陽轉(zhuǎn)子設(shè)有兩組，兩組陰陽轉(zhuǎn)子分別設(shè)置在電機(jī)2的兩端。
[0038]進(jìn)一步的，所述