本實(shí)用新型屬于離心風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及是一種防漏油D式離心風(fēng)機(jī)軸承座。

背景技術(shù)：

D式離心風(fēng)機(jī)在水泥行業(yè)，鋼鐵行業(yè)以及電力行業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用范圍十分廣泛，對于其承載轉(zhuǎn)子運(yùn)行的軸承座而言更是關(guān)鍵部件，如果軸承座漏油，會造成風(fēng)機(jī)設(shè)備非正常運(yùn)行，結(jié)果造成潤滑油的浪費(fèi)以及設(shè)備日常維護(hù)上的困擾，也會污染設(shè)備及工況場地，嚴(yán)重時影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。因此軸承座是否能正常穩(wěn)定的運(yùn)行，關(guān)系著風(fēng)機(jī)的使用壽命以及企業(yè)的生產(chǎn)效率，還關(guān)系著企業(yè)的工作環(huán)境。但現(xiàn)有技術(shù)的D式離心風(fēng)機(jī)軸承座難免會有漏油，因?yàn)檩S承箱側(cè)蓋與主軸之間沒有防止?jié)櫥拖堵┑慕Y(jié)構(gòu)，如公告號：CN204082633U “一種D式離心通風(fēng)機(jī)傳動組結(jié)構(gòu)”技術(shù)方案，它雖有自己的發(fā)明點(diǎn)，但也同樣缺少軸承箱側(cè)蓋與主軸之間的防止?jié)櫥拖堵┑慕Y(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有技術(shù)的D式離心風(fēng)機(jī)軸承座當(dāng)軸承座內(nèi)的潤滑油多了以后就會從軸承箱側(cè)蓋與主軸之間的縫隙中漏出，漏油嚴(yán)重只得拆卸主軸上的葉輪，而拆卸葉輪后從重新裝回調(diào)試不是一件易事，因此會給風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)帶帶來困擾。因?yàn)樯鲜鲈蜓兄埔环N能防止?jié)櫥吐〥式離心風(fēng)機(jī)十分必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種防漏油D式離心軸承座，它在軸承座、軸承蓋左右二端頭部和主軸上設(shè)有潤滑油防漏結(jié)構(gòu)，從而能有效防止?jié)櫥蛷妮S承箱側(cè)蓋和主軸之間的縫隙中漏出，不會造成潤滑油的浪費(fèi)以及設(shè)備日常維護(hù)上的困擾，也不會污染設(shè)備及工況場地。

上述的發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種防漏油D式離心風(fēng)機(jī)軸承座,它包括軸承座1，軸承座1二端的二個 軸承，二個軸承上裝的主軸，軸承座上裝的軸承蓋，軸承蓋頂部的安全塞，軸承座和軸承蓋左右二端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋，軸承座和軸承蓋前壁的二個以上冷卻直管，軸承座和軸承蓋后壁的二個以上短彎管，主軸上裝有分別對二個軸承限位的左右二個軸承限位螺母，其要點(diǎn)在于，軸承座和軸承蓋左右二端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋上分別裝有軸承箱密封壓板；主軸上在左端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋和左邊軸承限位螺母之間裝有自由端擋油環(huán)，在右端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋和右邊軸承限位螺母之間裝有定位端擋油環(huán)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下有益效果：因?yàn)槎S承箱側(cè)蓋上分別裝有軸承箱密封壓板，所以潤滑油難以從主軸和軸承箱密封壓板之間的縫隙中漏出；主軸上又裝有自由端擋油環(huán)和定位端擋油環(huán)，軸承座中多余的潤滑油會被自由端擋油環(huán)和定位端擋油環(huán)拈上，而與主軸同時高速旋轉(zhuǎn)的自由端擋油環(huán)和定位端擋油環(huán)拈上的潤滑油因?yàn)楦咚俚碾x心力會被迅速甩回軸承上，因此多余的潤滑油很少有機(jī)會流向軸承箱側(cè)蓋，因而也使?jié)櫥碗y以從主軸和軸承箱密封壓板之間的縫隙中漏出；因此不會造成潤滑油的浪費(fèi)以及設(shè)備日常維護(hù)上的困擾，也不會污染設(shè)備及工況場地，進(jìn)而保證了設(shè)備長期穩(wěn)定運(yùn)行。

附圖說明

圖1：本實(shí)用新型主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1未剖的左視半剖圖

圖3：圖1中軸承箱密封壓板主視圖

圖4：圖3的A—A剖視圖

圖5：圖1中自由端擋油環(huán)主視圖

圖6：圖5的B—B剖視圖

圖7：圖1中定位端擋油環(huán)主視圖

圖8：圖7的C--C剖視圖

圖1—8中：1-軸承座，2-軸承，3-主軸，4-軸承蓋，5-安全塞，6-軸承箱側(cè)蓋，7-冷卻直管，8-短彎管，9-軸承限位螺母，10-軸承箱密封壓板，11-自由端擋油環(huán)，12-定位端擋油環(huán)，13-螺塞

圖9：現(xiàn)有D式離心風(fēng)機(jī)軸承座主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖

圖10：圖9未剖的左視半剖圖

圖9—10中：14-軸承座A，15-軸承A，16-主軸A，17-軸承蓋A，18-軸承箱側(cè)蓋A，19-安全塞A，20-軸承限位螺母A，21-冷卻直管A，22-短彎管A，23-螺塞A。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合附圖1—7所表述的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

它包括軸承座1，軸承座1二端的二個 軸承2，二個軸承2上裝的主軸3，軸承座1上裝的軸承蓋4，軸承蓋4頂部的安全塞5，軸承座1和軸承蓋4左右二端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋6，軸承座1和軸承蓋4前壁的四個冷卻直管7，軸承座1和軸承蓋4后壁的二個短彎管8，主軸3上裝有分別對二個軸承2限位的左右二個軸承限位螺母9，軸承座1和軸承蓋4左右二端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋6上分別裝有軸承箱密封壓板10；主軸3上在左端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋6和左邊軸承限位螺母9之間裝有自由端擋油環(huán)11，在右端頭部裝的軸承箱側(cè)蓋6和右邊軸承限位螺母9之間裝有定位端擋油環(huán)12。