本實用新型涉及機械技術，尤其涉及一種液壓站和裝拆用液壓裝置。

背景技術：

螺紋緊固件作為主要的連接件，在機械零部件的裝配以及工程施工中得到廣泛的應用。螺紋緊固件的安裝質(zhì)量直接影響各連接配件之間的可靠性及使用安全性。

螺紋緊固件，特別是冶金礦山、石油化工、船舶工業(yè)、機車車輛、重型機械、風電機組以及鋼結(jié)構(gòu)等技術領域的高強度螺紋緊固件，通常可以采用扭矩法或者張拉法進行裝拆。由于螺紋緊固件的大小以及其所在位置空間的大小等原因，使得同一部位或者相鄰部位的螺紋緊固件需采用不同的裝拆方式進行裝拆施工。舉例來說，一個螺紋緊固件既需要使用扭矩法進行裝拆施工，還需要使用張拉法進行裝拆施工。

傳統(tǒng)的液壓站僅可輸出一種液壓驅(qū)動方式所需的液壓油，而不同裝拆方式對應不同液壓驅(qū)動方式的裝拆用液壓裝置。對于需使用多種不同裝拆方式的同一部位或相鄰部位的螺紋緊固件進行裝拆施工的過程中，對兩種不同液壓驅(qū)動方式對應的獨立裝拆用液壓裝置間進行切換，使得螺紋緊固件的裝拆效率較低。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種液壓站和裝拆用液壓裝置，以提高螺紋緊固件的裝拆效率。

一方面，本實用新型提供一種液壓站，包括：輸入設備、控制設備、電機、液壓泵、油箱及多個油嘴；其中，輸入設備與控制設備連接；控制設備與電機的受控端連接，電機的輸出端與液壓泵的動力輸入端連接；液壓泵還與油箱和多個油嘴連接；液壓泵與每個油嘴間具有獨立的油路；

輸入設備用于將接收到的預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)傳輸至控制設備；

控制設備用于根據(jù)控制參數(shù)確定預設液壓驅(qū)動方式對應的待輸出的油壓，并根據(jù)油壓控制電機，使得電機驅(qū)動液壓泵將從油箱中抽取的液壓油加壓至油壓；

液壓泵用于向多個油嘴中至少一個油嘴輸送具有油壓的液壓油，以使液壓油驅(qū)動預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具。

可選的，液壓站還包括：第一調(diào)壓閥；液壓泵通過第一調(diào)壓閥與每個油嘴連接；液壓泵輸出的液壓油通過第一調(diào)壓閥進行調(diào)壓后經(jīng)由至少一個油嘴輸出。

可選的，液壓站還包括：第二調(diào)壓閥；油箱還通過第二調(diào)壓閥與每個油嘴連接；至少一個油嘴回流的液壓油通過第二調(diào)壓閥進行調(diào)壓后輸送至油箱。

可選的，液壓站還包括：換向閥；換向閥與每個油嘴連接；換向閥還與控制設備連接；控制設備還用于通過控制換向閥的流向轉(zhuǎn)換，控制每個油嘴輸出液壓油或者輸入回流的液壓油。

可選的，液壓泵與每個油嘴的油路上還包括：壓力傳感器；壓力傳感器與控制設備連接；壓力傳感器用于檢測液壓泵與每個油嘴的油路上的油壓，并將油壓傳輸至控制設備；控制設備還用于油壓在預設的油壓范圍外時，控制換向閥進行流向轉(zhuǎn)換。

可選的，液壓站還包括：溫度傳感器和冷卻裝置；溫度傳感器與控制設備電連接；控制設備與冷卻裝置連接，冷卻裝置與油箱連接；溫度傳感器用于將檢測到的油箱內(nèi)的液壓油的溫度傳輸至控制設備。

可選的，液壓站還包括：遙控設備；遙控設備與控制設備連接；遙控設備用于向控制設備發(fā)送控制指令。

可選的，預設液壓驅(qū)動方式為：液壓驅(qū)動扭矩方式；控制參數(shù)包括：扭矩值；裝拆工具為扳手。

可選的，預設液壓驅(qū)動方式為：液壓驅(qū)動張拉方式；控制參數(shù)包括：張拉力值；裝拆工具為張拉器。

另一方面，本實用新型還提供一種裝拆用液壓裝置，包括：液壓站及至少一個裝拆工具；液壓站為上述任一所述的液壓站；每個裝拆工具通過油管與液壓站的多個油嘴中的至少一個油嘴連接。

可選的，至少一個所述裝拆工具包括：扳手和/或張拉器。

本實用新型的液壓站和裝拆用液壓裝置，由于液壓站中的控制設備可根據(jù)輸入設備接收到的預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)，確定該預設液壓驅(qū)動方式對應的待輸出的油壓，并根據(jù)該油壓控制電機，使得電機驅(qū)動液壓泵將從油箱中抽取的液壓油加壓至該油壓，并通過該多個油嘴中的至少一個油嘴將具有該油壓的液壓油輸送至該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具，以使得該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具在該油壓的液壓油的驅(qū)動下對待裝拆螺紋緊固件進行裝拆。該液壓站可基于輸入的控制參數(shù)，提供當前待裝拆螺紋緊固件所需的任一裝拆方式對應的驅(qū)動油壓，因而可使得包括一個該液壓站的裝拆裝置實現(xiàn)不同裝拆方式，使得使用包括該液壓站的裝拆裝置可提高螺紋緊固件的裝拆效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1A為本實用新型提供的一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖；

圖1B為本實用新型提供的一種液壓站的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2A為本實用新型提供的另一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖；

圖2B為本實用新型提供的另一種液壓站的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型提供的又一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖；

圖4為本實用新型提供的再一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖；

圖5為本實用新型提供的一種裝拆用液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實用新型的一種扳手的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本實用新型的一種張拉器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實用新型提供的一種液壓控制方法的流程圖；

圖9A為本實用新型提供的一種液壓站的俯視圖；

圖9B為本實用新型提供的一種液壓站的右視圖。

附圖標記說明：

10：液壓站；11：輸入設備；

12：控制設備；13：電機；

14：液壓泵；15：油箱；

16：油嘴；17：機架；

18：液位計；19：液壓計；

20：第一調(diào)壓閥；21：第二調(diào)壓閥；

22：換向閥；23：壓力傳感器；

24：溫度傳感器；25：冷卻泵；

26：冷卻器；27：裝拆工具；

28：扳手；29：張拉器；

30：扳手油嘴；31：液壓缸；

32：扭矩輸出軸；33：反力臂；

34：張拉器油嘴；35：拉伸螺母；

36：活塞；37：活塞缸；

38：支撐橋；39：棘輪；

40：螺母撥套；41：液位開關；

42：油液加熱器；43：觸控顯示屏；

44：連接塊；45：油箱蓋；

46：遙控設備；47：電器箱；

48：通氣注油口。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

為提高螺紋緊固件的裝拆效率，本實用新型提供如下所示的多種液壓站及液壓裝拆工具。需要說明的是，本實用新型所涉及的螺紋緊固件可包括螺母、螺柱、螺栓等任一類型的螺紋緊固件。

本實用新型提供一種液壓站。圖1A為本實用新型提供的一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖。圖1B為本實用新型提供的一種液壓站的外部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1A和圖1B所示，液壓站10可包括：輸入設備11、控制設備12、電機13、液壓泵14、油箱15及多個油嘴16。

如圖1A所示，輸入設備11與控制設備12連接?？刂圃O備12與電機13的受控端連接，用以控制電機13；電機13的輸出端與液壓泵14連接，用以驅(qū)動液壓泵14。液壓泵14還與油箱15連接，以從油箱15中抽取液壓油。液壓泵14還與多個油嘴16連接，以將對從油箱104抽取的液壓油進行加壓后輸送出去。

如圖1B所示，輸入設備11可位于液壓站10的外側(cè)，以方便接收用戶輸入控制參數(shù)等?？刂圃O備12可位于圖1B中輸入設備11的后端，因而在該圖1B中，并未示出控制設備12。液壓泵14的一端可插入油箱15中或者液壓泵14位于油箱15中，以從油箱15中抽取液壓油，另一端可與多個油嘴16連接，以將抽取的液壓油變?yōu)轭A設油壓的液壓油后通過油嘴16輸送出去。該多個油嘴16可位于油箱15的外部，以將液壓泵14輸出的液壓油輸送輸出。電機13可位于油箱15的上方以向液壓泵14輸出功力。為保證油箱15儲油的密閉性和安全性，油箱15的材料例如可以為高強度鋁合金。

可選的，電機13可以為變頻電機。

由于變頻電機可控制圍較大，因而，包括變頻電機的液壓站10中控制設備12根據(jù)確定的該輸出的油壓通過控制該變頻電機控制液壓泵14可使得液壓泵14輸出的該預設液壓驅(qū)動方式所需的待輸出的油壓的范圍較大，從而使得基于液壓站10輸出的液壓油驅(qū)動的裝拆工具的范圍更廣。

可選的，為了對液壓站10內(nèi)的各器件設備進行支撐和保護，該液壓站10還包括：機架17。該機架17例如可以為由20號圓鋼進行焊接成型的。液壓站10的控制設備12、電機13、液壓泵14、油箱15可位于機架17內(nèi)。

可選的，為對油箱15內(nèi)的液壓油的存儲情況進行監(jiān)測，液壓站10還包括：液位計18。該液位計18可位于油箱15的側(cè)位。為對油箱15內(nèi)的液壓油的油壓進行監(jiān)測，液壓站10還可包括：液壓計19。液壓計19例如可以位于液壓站10中油箱15的上方。

其中，輸入設備11可用于接收用戶輸入的預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)，并將接收到的該控制參數(shù)傳輸至控制設備12。具體地，該輸入設備11例如可以包括：鍵盤、控制按鈕、觸控屏等任一類型的輸入設備。該預設液壓驅(qū)動方式可以為待裝拆螺紋緊固件所需的任一裝拆方式對應的液壓驅(qū)動方式。舉例來說，如該待裝拆螺紋緊固件所需的液壓驅(qū)動方式包括扭矩法和張拉法。該預設液壓驅(qū)動方式則可以為扭矩法對應的液壓驅(qū)動方式，也可以為張拉法對應的液壓驅(qū)動方式。若該預設液壓驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動扭矩方式，也就是扭矩法對應的液壓驅(qū)動方式，則該控制參數(shù)可以為該待裝拆螺紋緊固件所需的扭矩值；若該預設液壓驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動張拉方式，也就是張拉法對應的液壓驅(qū)動方式，則該控制參數(shù)可以為該待裝拆螺紋緊固件所需的張拉力值。

控制設備12用于根據(jù)該控制參數(shù)確定該預設液壓驅(qū)動方式對應的待輸出的油壓，并根據(jù)該油壓控制電機13，使得電機13驅(qū)動液壓泵14將從油箱15中抽取的液壓油加壓至該油壓。具體地，該控制設備12例如可以包括：可編程邏輯控制器(Programmable Logic Controller，簡稱PLC)、單片機控制器、、通過集成電路組件所形成的控制器等任一類型的控制器，以及變頻器等控制液壓泵14的電子元件?？刂圃O備12可位于電器箱內(nèi)。不同的液壓驅(qū)動方式對應不同類型的控制參數(shù)，不同類型的控制參數(shù)可對應不同的油壓計算規(guī)則。

舉例來說，若該預設液壓驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動扭矩方式，控制設備12例如可以為根據(jù)如下公式(1)確定該待輸出的油壓。

F＝M/L＝P*πD²/4 公式(1)

其中，M為該預設液壓驅(qū)動方式對應的待裝拆螺紋緊固件所需的扭矩值；L為該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具的撥叉長度，如有效撥叉長度；F為該預設液壓驅(qū)動方式對應的待裝拆螺紋緊固件所需的扭力；P為該待輸出的油壓；π為圓周率；D為該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具的液壓缸的直徑。例如，待裝拆螺紋緊固件可以為M30-10.9級螺紋緊固件，M30-10.9級螺紋緊固件所需的扭矩值為M＝1320Nm，裝拆工具的有效撥叉長度為L＝100mm，裝拆工具的液壓缸的直徑D＝40mm。那么，控制設備12可采用上述公式(1)獲得該待輸出的油壓P＝10.5MPa。

若該預設液壓驅(qū)動方式為液壓驅(qū)動張拉方式，控制設備12例如可以為根據(jù)如下公式(2)確定該待輸出的油壓。

F＝P*As 公式(2)

其中，F(xiàn)為該預設液壓驅(qū)動方式對應的待裝拆螺紋緊固件所需的張拉力值；P為該待輸出的油壓；As為該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具的活塞缸的建壓面積。例如，待裝拆螺紋緊固件可以為M30-10.9級螺紋緊固件，M30-10.9級螺紋緊固件所需的張拉力值為F＝400kN，裝拆工具的有的活塞缸的建壓面積As＝2000mm²。那么，控制設備12可采用上述公式(2)獲得該待輸出的油壓P＝200MPa。

控制設備12還根據(jù)確定的該油壓對電機13進行控制。具體地，控制設備12例如可以是根據(jù)該油壓對電機13的轉(zhuǎn)動頻率進行控制，從而使得液壓泵14將從油箱15中抽取的液壓油加壓至該油壓。

液壓泵14用于向多個出油嘴16中至少一個油嘴16輸送具有該油壓的液壓油，以使該油壓的液壓油驅(qū)動該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具。具體地，液壓泵14可在電機13的驅(qū)動下，將從油箱15中抽取的液壓油進行加壓，使得輸出液壓油的壓力為該油壓，并將該輸出的液壓油即具有該油壓的液壓油通過至少一個油嘴16連接的該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具，使得該油壓的液壓油驅(qū)動該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具。該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具可在該油壓的液壓油的驅(qū)動下，為待裝拆螺紋緊固件提供所需的裝拆力。

本實用新型提供的液壓站中，由于控制設備可根據(jù)輸入設備接收到的預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)，確定該預設液壓驅(qū)動方式對應的待輸出的油壓，并根據(jù)該油壓控制電機，使得電機驅(qū)動液壓泵將從油箱中抽取的液壓油加壓至該油壓，并通過該多個油嘴中的至少一個油嘴將具有該油壓的液壓油輸送至該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具，以使得該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具在該油壓的液壓油的驅(qū)動下對待裝拆螺紋緊固件進行裝拆。該液壓站可基于輸入的控制參數(shù)，提供當前待裝拆螺紋緊固件所需的任一裝拆方式對應的驅(qū)動油壓，因而可使得包括一個該液壓站的裝拆裝置實現(xiàn)不同裝拆方式，使得使用包括該液壓站的裝拆裝置可提高螺紋緊固件的裝拆效率。

并且，由于該液壓站可基于輸入的控制參數(shù)，提供當前待裝拆螺紋緊固件所需的任一裝拆方式對應的驅(qū)動油壓，使得包括一個該液壓站的裝拆裝置實現(xiàn)不同裝拆方式，提高液壓站的設備利用率，降低成本。同時，由液壓站的控制設備根據(jù)接收到的該預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)確定該預設液壓驅(qū)動方式所需的待輸出的油壓，無需人為確定油壓，降低操作者的使用強度，提高效率，并且，可避免人為確定油壓的隨意性，使得液壓站輸出至裝拆工具的油壓更準確，有效地保證螺紋緊固件的裝拆。

由于該液壓站的控制設備根據(jù)接收到的該預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)確定該預設液壓驅(qū)動方式所需的待輸出的油壓，使得液壓站輸出的油壓不受裝拆工具的限制。如更換裝拆工具，只需對應輸入更換后的裝拆工具的液壓驅(qū)動方式所對應的控制參數(shù)，該液壓站便可確定該更換后的裝拆工具所需油壓的液壓油。因而，本實用新型的液壓站還可更換裝拆工具，有效解決對不同螺紋緊固件的裝拆，使用范圍更廣泛。

可選的，每個油嘴16可以通過油管與該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具連接。

也就是說，對于該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具中的一個裝拆工具可通過油管連接該多個油嘴16中的至少一個油嘴16，該一個裝拆工具可以為該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具。舉例來說，若一個裝拆工具連接一個油嘴16，該一個油嘴16既可作為出油口，接收液壓泵14輸送的液壓油，也可作為回油口將裝拆工具中的液壓油回流至油箱。若一個裝拆工具連接多個油嘴16，同一時刻，多個油嘴16中部分油嘴可作為出油口，接收液壓泵14輸送的液壓油，另外一部分油嘴可作為回油口將裝拆工具中的液壓油回流至油箱。

可選的，每個油嘴16可連接該預設液壓驅(qū)動方式對應的至少一個裝拆工具。

具體地，每個油嘴16通過油管連接該預設液壓驅(qū)動方式對應的至少一個裝拆工具，可提高工作效率。也就是說，每個油嘴16連接的油管可以為獨立的一個管路，可以為一分多路的管路，每個油嘴16通過油管的每個分路連接一個裝拆工具。

每個油嘴16可連接該預設液壓驅(qū)動方式對應的至少一個裝拆工具，可使得裝拆施工過程中，同時使用至少一個裝拆工具進行螺紋緊固件的裝拆施工，提高裝拆效率；并且，對于對稱分布的多個螺紋緊固件，同時使用至少一個裝拆工具進行裝拆施工，還可保證螺紋緊固件的裝拆質(zhì)量，提高裝配質(zhì)量。

可選的，在如上任一所述的液壓站的基礎上，本實用新型還可提供一種液壓站。圖2A為本實用新型提供的另一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖。圖2B為本實用新型提供的另一種液壓站的外部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2A和2B所示，液壓站10還包括：第一調(diào)壓閥20；液壓泵14通過第一調(diào)壓閥20與每個油嘴16連接；液壓泵14輸出的該油壓的液壓油通過第一調(diào)壓閥20進行調(diào)壓后經(jīng)由至少一個油嘴16輸出。

第一調(diào)壓閥20用于對液壓泵14輸出的液壓油進行調(diào)壓，因而，第一調(diào)壓閥20也可稱為高壓調(diào)壓閥。通過第一調(diào)壓閥20進行調(diào)壓后，再將液壓油通過油嘴16輸出，可保證與油嘴16連接的該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具的驅(qū)動油壓更穩(wěn)定，有效保證穩(wěn)定工作。

可選的，液壓站10還包括：第二調(diào)壓閥21；油箱15還通過第二調(diào)壓閥21與每個油嘴16連接；至少一個油嘴16回流的液壓油通過第二調(diào)壓閥21進行調(diào)壓后輸送至油箱15。

第二調(diào)壓閥21用于對至少一個油嘴16回流的液壓油進行調(diào)壓，因而，第二調(diào)壓閥21也可稱為低壓調(diào)壓閥。通過第二調(diào)壓閥21進行調(diào)壓后，再將液壓油輸送至油箱15進行存儲，可保證油箱15中存儲的液壓油的壓力更穩(wěn)定，有效液壓站的穩(wěn)定工作。

可選的，在如上任一所述的液壓站的基礎上，本實用新型還可提供一種液壓站。圖3為本實用新型提供的又一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖。如圖3所示，液壓站10還包括：換向閥22；換向閥22與每個油嘴16連接；換向閥16還與控制設備12連接；控制設備12還用于通過控制換向閥22的流向轉(zhuǎn)換，控制每個油嘴16輸出液壓油或者輸入回流的液壓油。

其中，換向閥22例如可以為電磁換向閥。

可選的，液壓泵14與每個油嘴16的油路上還包括：壓力傳感器23；壓力傳感器23與控制設備12連接；壓力傳感器23用于檢測液壓泵14與每個油嘴16的油路上的油壓，并將檢測到的油壓傳輸至控制設備12；控制設備12還用于該油壓在預設的油壓范圍外時，控制換向閥22進行流向轉(zhuǎn)換。

可選的，在如上任一所述的液壓站的基礎上，本實用新型還可提供一種液壓站。圖4為本實用新型提供的再一種液壓站的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的連接示意圖。如圖4所示，液壓站10還包括：溫度傳感器24和冷卻裝置，冷卻裝置包括冷卻泵25和冷卻器26；溫度傳感器24與控制設備12連接；控制設備12與冷卻泵25連接，冷卻泵25還與油箱15和冷卻器26連接。

溫度傳感器24用于將檢測到的油箱15內(nèi)的液壓油的溫度傳輸至控制設備12；控制設備12還用于在若該溫度大于預設溫度，控制冷卻泵25將油箱15中的液壓油傳輸至冷卻器26，使得冷卻器26將油箱15中的液壓油冷卻至該預設溫度。

該液壓站10可在油箱15內(nèi)的液壓油的溫度大于預設溫度的情況下，由控制設備12控制冷卻泵25將油箱15中的液壓油傳輸至冷卻器26，通過冷卻器進行液壓油的冷卻，可降低液壓泵14工作時的油溫，保證液壓泵14的穩(wěn)定工作。

可選的，液壓站10還包括：遙控設備；遙控設備與控制設備12連接；遙控設備用于向控制設備12發(fā)送控制指令。

具體地，遙控設備可以是通過有線的方式與控制設備12連接，也可以是通過無線的方式與控制設備12連接，本實用新型在此不再贅述。

可選的，若如上所述的預設液壓驅(qū)動方式為：液壓驅(qū)動扭矩方式；該控制參數(shù)包括：扭矩值，該裝拆工具為扳手。

可替代地，若如上所述的預設液壓驅(qū)動方式為：液壓驅(qū)動張拉方式；該控制參數(shù)包括：張拉力值；該裝拆工具為張拉器。

本實用新型提供的液壓站中，控制設備可通過變頻電機對液壓泵進行控制，可使得液壓泵輸出的該預設液壓驅(qū)動方式所需的待輸出的油壓的范圍較大，從而使得基于該液壓站輸出的液壓油驅(qū)動的裝拆工具的范圍更廣；該液壓站中液壓泵輸出的油壓通過第一調(diào)壓閥進行調(diào)壓后，再將液壓油通過油嘴輸出，可保證與油嘴連接的該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具的驅(qū)動油壓更穩(wěn)定，有效保證穩(wěn)定工作；另通過第二調(diào)壓閥對油嘴回流的液壓油進行調(diào)壓后，再將液壓油輸送至油箱進行存儲，可保證油箱中存儲的液壓油的壓力更穩(wěn)定，有效液壓站的穩(wěn)定工作。并且，液壓站中控制設備通過控制換向閥的流向轉(zhuǎn)換，可實現(xiàn)對每個油嘴輸出液壓油或者輸入回流的液壓油的有效控制。

本實用新型還提供一種裝拆用液壓裝置。圖5為本實用新型提供的一種裝拆用液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示，裝拆用液壓裝置可包括：液壓站10及至少一個裝拆工具27。

液壓站10為上述任一所述的液壓站；每個裝拆工具27通過油管與液壓站10的多個油嘴中的至少一個油嘴連接。

可選的，至少一個裝拆工具27包括：扳手28和/或張拉器29。

如下結(jié)合圖6對扳手28進行說明。圖6為本實用新型的一種扳手的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖6所示，扳手28包括：扳手油嘴30、液壓缸31、扭矩輸出軸32及反力臂33；液壓缸31與扭矩輸出軸32連接，液壓缸31用于儲存通過扳手油嘴30輸入的液壓油。液壓缸31中的液壓油用于驅(qū)動扭矩輸出軸32輸出對應的扭力；扭矩輸出軸32與反力臂33連接，反力臂33用于支撐扭矩輸出端32輸出的扭力的反方向的力。其中，液壓缸31可位于殼體內(nèi)。該扳手的殼體可用于對液壓缸31僅支撐，其材料可以為鋁合金。

如下結(jié)合圖7對張拉器29進行說明。圖7為本實用新型的一種張拉器的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖7所示，張拉器29可包括：張拉器油嘴34、拉伸螺母35、活塞36、活塞缸37、支撐橋38、棘輪39和螺母撥套40；拉伸螺母35與活塞36連接；活塞36位于活塞缸37內(nèi)，活塞缸37用于儲存通過張拉器油嘴34輸入的液壓油；活塞缸37內(nèi)的液壓油用于驅(qū)動活塞36使得活塞36為拉伸螺母35提供拉力?；钊?7位于支撐橋38的上面，支撐橋38用于對活塞缸37進行支撐。棘輪39與螺母撥套40相嚙合，棘輪39用于為螺母撥套40提供撥動扭矩。

本實用新型提供的裝拆用液壓裝置，可包括上述任一所述的液壓站，由于液壓站可基于輸入的控制參數(shù)，提供當前待裝拆螺紋緊固件所需的任一裝拆方式對應的驅(qū)動油壓，因而可使得該裝拆用液壓裝置實現(xiàn)不同裝拆方式，使得使用包括該液壓站的裝拆裝置可提高螺紋緊固件的裝拆效率。

本實用新型還提供一種液壓控制方法，該方法可由上述任一所述的液壓站中的控制設備執(zhí)行。圖8為本實用新型提供的一種液壓控制方法的流程圖。如圖8所示，該方法可包括：

S801、接收輸入設備傳輸?shù)念A設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)。

S802、根據(jù)該控制參數(shù)確定該預設液壓驅(qū)動方式對應的待輸出的油壓。

S803、根據(jù)該油壓控制電機，使得該電機驅(qū)動液壓泵將從油箱中抽取的液壓油加壓至該油壓，并向多個油嘴中至少一個油嘴輸送具有該油壓的液壓油，以使該液壓油驅(qū)動該預設液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具。

可選的，如上所述S801中接收輸入設備傳輸?shù)念A設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)之前，該方法還包括：

接收該輸入設備傳輸?shù)脑擃A設液壓驅(qū)動方式對應的模式選擇指令；和/或，

控制觸控顯示屏對該液壓驅(qū)動方式以及該控制參數(shù)進行顯示；該輸入設備包括：觸控顯示屏。

可選的，如上所述的S801中接收輸入設備傳輸?shù)念A設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)之前，該方法還包括：

接收該輸入設備傳輸?shù)念A設油壓范圍。

如上所述的S803中根據(jù)該油壓控制電機，使得該電機驅(qū)動液壓泵將從油箱中抽取的液壓油加壓至該油壓，可以包括：

若該油壓在該預設油壓范圍內(nèi)，則根據(jù)該油壓控制該電機，使得該電機驅(qū)動該液壓泵將從該油箱中抽取的液壓油加壓至該油壓。

可選的，輸入設備還包括：遙控設備；如上所述的S803中根據(jù)該油壓控制電機，使得該電機驅(qū)動該液壓泵將從該油箱中抽取的液壓油加壓至該油壓之前，該方法還包括：

接收該輸入設備傳輸?shù)脑擃A設液壓驅(qū)動方式對應的啟動指令。

響應于該啟動指令，執(zhí)行根據(jù)該油壓控制該電機，使得該電機驅(qū)動該液壓泵將從該油箱中抽取的液壓油加壓至所述油壓的步驟。

具體地，該遙控設備可包括啟動按鈕，該啟動指令為該啟動按鈕對應的連續(xù)按壓指令，或者，該啟動按鈕對應的第N次按壓指令，N為大于或等于2的整數(shù)。

可選的，該方法還包括：

接收該遙控設備傳輸?shù)膯影粹o對應的松開指令；

確定該松開指令為該預設液壓驅(qū)動方式對應的停止指令；

控制至少一個該油嘴連接的換向閥的流向進行轉(zhuǎn)換，使得至少一個該油嘴輸入回流的液壓油。

可選的，該方法還包括:

控制該液壓泵停轉(zhuǎn)，使得該液壓泵停止向至少一個該油嘴輸出具有該油壓的液壓油，和/或，

接收該遙控設備傳輸?shù)淖詣影粹o對應的按壓指令；響應于該按壓指令，根據(jù)該油壓及預設油壓范圍，控制至少一個該油嘴輸出液壓油或者輸入回流的液壓油。

具體地，響應于該按壓指令，若該待輸入油壓在該預設油壓范圍內(nèi)，則控制該至少一個油嘴輸出液壓油，若該待輸入油壓不在該預設油壓范圍內(nèi)，則控制該至少一個油嘴輸入回流的液壓油。

本實用新型提供的液壓控制方法，可由如上所述的液壓站中的控制設備執(zhí)行，以使得該液壓站可基于輸入的控制參數(shù)，提供當前待裝拆螺紋緊固件所需的任一裝拆方式對應的驅(qū)動油壓，因而可使得包括一個該液壓站的裝拆裝置實現(xiàn)不同裝拆方式，使得使用包括該液壓站的裝拆裝置可提高螺紋緊固件的裝拆效率。

如下結(jié)合實例對本實用新型涉及的液壓站進行實例說明。圖9A為本實用新型提供的一種液壓站的俯視圖。圖9B為本實用新型提供的一種液壓站的右視圖。如圖9A和圖9B所示，液壓站10可包括：液位開關41、壓力傳感器23、溫度傳感器24、油液加熱器42、冷卻泵25、電機13、觸控顯示屏43、換向閥22，連接塊44、液壓泵14、油箱15、油箱蓋45、液位計18、機架17、遙控設備46、電器箱47、通氣注油口48、溢流閥(未示出)、高壓調(diào)壓閥(未示出)、冷卻器26及多個油嘴16。

其中，液位開關41用于對液壓站10的油箱15進行液位監(jiān)控，低于最低油位時，報警提示。壓力傳感器23用于檢測液壓泵14的工作壓力，量程例如可以包括0-100Mpa。溫度傳感器24用于對油箱15的液壓油的溫度進行實時監(jiān)控。油液加熱器42用于對油箱15內(nèi)的液壓油進行加熱，使得油箱15內(nèi)的液壓油的溫度相對穩(wěn)定。冷卻泵25用于對液壓油進行冷卻，降低液壓泵14工作時的油溫。電機13為液壓泵14提供動力源。觸控顯示屏43作為人機交互窗口，用于接收用戶輸入的控制參數(shù)，并顯示液壓站10的運行參數(shù)和設定參數(shù)。換向閥22控制油嘴16的液壓油流向，實現(xiàn)液壓油通過油嘴16輸出或者，輸入油嘴16的回油。連接塊44用于連接各種液壓控制閥，實現(xiàn)液壓油輸出、回油、分流、低壓卸荷、中壓卸荷、安全溢流等控制，保證液壓站10的正常工作。液壓泵14用于從油箱15中抽取液壓油，并對抽取的液壓油進行加壓后通過油嘴16排出。油箱15中存放有液壓油，保證液壓站10具有足夠的液壓油，以保證正常工作。油箱蓋45用于對油箱15進行密封及安裝液壓站10的零部件。液位計18用于對油箱15中的液壓油的量進行監(jiān)測，以保證提供最佳使用油量。機架17安裝在油箱15上，用于提攜、保護液壓站10。遙控設備46可與電器箱47內(nèi)的控制設備12(圖9A和圖9B中未示出)連接，實現(xiàn)遠距離對液壓站10的控制。電器箱47為液壓站的電氣控制部分，包括PLC和變頻器等控制液壓泵14運行的電氣元件。通氣注油口48為油箱15換氣和注入液壓油的通道。溢流閥可控制液壓泵14的工作壓力，即輸出的預設油壓范圍。通過調(diào)節(jié)該溢流閥，可調(diào)節(jié)液壓泵14的工作壓力。高壓調(diào)壓閥用于對液壓泵14輸出的液壓油的壓力進行調(diào)節(jié)。油嘴16用于接收液壓泵14輸出的液壓油，或者，接收裝拆工具回流的液壓油。

液壓站10在使用前，可將液壓油從通氣注油口48加入油箱15內(nèi)，直至液位計18顯示油箱15內(nèi)的液壓油的量為預設液壓油量如中位對應的液壓油量時，擰緊油箱蓋45。

將液壓站10的電源輸入端與電源進行連接。其中，該電源輸入端與電源可以是通過三相四線連接方式，也可以為三相無線連接方式。

電器箱47的控制開關處于打開狀態(tài)的情況下，液壓站10進入自檢，直至壓力傳感器23檢測的油壓和溫度傳感器24檢測的油溫，顯示在觸控顯示屏43上。

觸控顯示屏43接收用戶通過按壓控制按鈕輸入的控制指令，顯示模式選擇和油壓范圍設定的界面。觸控顯示屏43接收用戶在顯示界面上輸入的預設液壓驅(qū)動方式對應的選擇指令，接收用戶顯示界面上輸入的預設油壓范圍。該預設液壓驅(qū)動方式可包括：液壓驅(qū)動扭矩方式也就是扳手模式，和，液壓驅(qū)動張拉模式也就是張拉器模式。該預設液壓范圍包括：最高油壓值和最低油壓值。觸控顯示屏43還接收用戶輸入的該預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)。該觸控顯示屏43還對該預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)以及該預設液壓范圍進行顯示。需要說明的是，其中，該控制按鈕例如可以為觸控顯示屏43下方設置的物理按鍵或者觸控顯示屏43的顯示界面顯示的虛擬按鍵。

如該預設液壓驅(qū)動方式為扳手模式，該預設液壓驅(qū)動方式對應的控制參數(shù)為扭矩值。該液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具可以為扳手。該扳手的油嘴與液壓站10的油嘴16連接。該扳手的油嘴包括：高壓油嘴和低壓油嘴。該高壓油嘴可與液壓站10的油嘴16中的第一油嘴如A油嘴連接，該低壓油嘴可與液壓站10的油嘴16中的第二油嘴如B油嘴連接。

遙控設備46接收到用戶通過按壓啟動按鈕或手動按鈕初次輸入的按壓指令，并將該初次輸入的按壓指令傳輸至電器箱47中的控制設備。該控制設備響應該初次輸入的按壓指令，根據(jù)扭矩值確定扳手對應的待輸出的油壓，并根據(jù)該油壓控制電機13啟動。若遙控設備46接收到用戶通過按壓啟動按鈕或手動按鈕再次輸入的按壓指令，并將該再次輸入的按壓指令傳輸至電器箱47中的控制設備。該控制設備響應于該再次輸入的按壓指令根據(jù)該油壓控制電機13進行運轉(zhuǎn)，從而帶動液壓泵14從油箱15中抽取液壓油。液壓泵14對抽取的液壓油加壓至該油壓后，通過連接塊44傳輸至壓力傳感器23，再通過高壓調(diào)壓閥到達換向閥22，通過換向閥22控制A油嘴將該油壓的液壓油輸送至扳手的高壓油嘴，同時通過換向閥22控制B油嘴將扳手的低壓油嘴回流的液壓油輸送至油箱15中。

若遙控設備46接收到用戶通過啟動按鈕或手動按鈕輸入的松開指令，并將該松開指令傳輸至電器箱47中的控制設備。控制設備根據(jù)該松開指令控制換向閥22進行流向轉(zhuǎn)換，使得通過A油嘴輸入扳手的低壓油嘴回流的液壓油至油箱15，使得B油嘴輸出低壓油至扳手。若壓力傳感器23檢測到的B路輸出的液壓油的油壓小于或等于該預設液壓范圍的最低油壓時，控制設備控制電機13停轉(zhuǎn)。

若遙控設備46接收到用戶通過按壓啟動按鈕或手動按鈕輸入的按壓指令后，發(fā)送至控制設備?？刂圃O備控制電機13進行啟動。此時，若遙控設備46接收到用戶通過按壓遙控設備46的自動模式按鈕輸入的按壓指令后發(fā)送至控制設備。若A油嘴輸出的液壓油的油壓大于或等于預設油壓范圍的最高油壓時，控制設備控制換向閥22進行流向換向，使得通過A油嘴輸入扳手的高壓油嘴回流的液壓油至油箱15，使得B油嘴輸出低壓油至扳手；若B油嘴輸出的液壓油的油壓小于或等于預設油壓范圍的最低油壓時，控制設備控制換向閥22進行流向轉(zhuǎn)換，使得通過A油嘴輸出高壓油至扳手，使得B油嘴輸入扳手的低壓油嘴回流的液壓油至油箱15，循環(huán)往復，直至螺栓扭緊。在此情況下，若遙控設備46接收到用戶通過按壓自動按鈕再次輸入的按壓指令后發(fā)送至控制設備，控制設備控制轉(zhuǎn)向閥22進行流向轉(zhuǎn)換，使得通過A油嘴輸入扳手的低壓油嘴回流的液壓油至油箱15，使得B油嘴輸出低壓油至扳手。若壓力傳感器23檢測到的B路輸出的液壓油的油壓小于或等于該預設液壓范圍的最低油壓時，控制設備控制電機13停轉(zhuǎn)，從而退出自動運行模式。無論何時，若遙控設備46接收到用戶通過按壓停止按鈕輸入的按壓指令后發(fā)送至控制設備，控制設備控制電機13與液壓泵14停止工作并卸去工作壓力。

可替代地，該預設液壓驅(qū)動方式為張拉器模式，該控制參數(shù)為張拉力值。該液壓驅(qū)動方式對應的裝拆工具可以為張拉器。該張拉器的油嘴與液壓站10的油嘴連接。該張拉器的油嘴可與液壓站10的油嘴16中的第一油嘴如A油嘴連接，液壓站10的第二油嘴如B油嘴可安裝有堵頭，以阻止液壓油通過B油嘴傳輸。

遙控設備46接收到用戶通過按壓啟動按鈕或手動按鈕初次輸入的按壓指令，并將該初次輸入的按壓指令傳輸至電器箱47中的控制設備。該控制設備響應該初次輸入的按壓指令，根據(jù)張拉力值確定張拉器對應的待輸出的油壓，并根據(jù)該油壓控制電機13啟動。若遙控設備46接收到用戶通過按壓啟動按鈕或手動按鈕再次輸入的按壓指令，并將該再次輸入的按壓指令傳輸至電器箱47中的控制設備。該控制設備響應于該再次輸入的按壓指令根據(jù)該油壓控制電機13進行運轉(zhuǎn)，從而帶動液壓泵14從油箱15中抽取液壓油。液壓泵14對抽取的液壓油加壓至該油壓后，通過連接塊44傳輸至壓力傳感器23，再通過高壓調(diào)壓閥到達換向閥22，通過換向閥22控制A油嘴將該油壓的液壓油輸送至張拉器的油嘴。

若遙控設備46接收到用戶通過啟動按鈕或手動按鈕輸入的松開指令，并將該松開指令傳輸至電器箱47中的控制設備?？刂圃O備根據(jù)該松開指令控制換向閥22進行流向轉(zhuǎn)換，使得通過A油嘴輸入扳手的低壓油嘴回流的液壓油至油箱15，并控制電機13停轉(zhuǎn)。

若遙控設備46接收到用戶通過按壓啟動按鈕或手動按鈕輸入的按壓指令后，發(fā)送至控制設備?？刂圃O備控制電機13進行啟動。此時，若遙控設備46接收到用戶通過按壓遙控設備46的自動模式按鈕輸入的按壓指令后發(fā)送至控制設備。若A油嘴輸出的液壓油的油壓大于或等于預設油壓范圍的最高油壓時，控制設備控制電機13處于保壓狀態(tài)，使得液壓泵14不再繼續(xù)加壓，循環(huán)往復，直至螺栓扭緊。在此情況下，若遙控設備46接收到用戶通過按壓自動按鈕再次輸入的按壓指令后發(fā)送至控制設備，控制設備控制轉(zhuǎn)向閥22進行流向轉(zhuǎn)換，使得通過A油嘴輸入扳手的低壓油嘴回流的液壓油至油箱15，并控制電機13停轉(zhuǎn)，從而退出自動運行模式。無論何時，若遙控設備46接收到用戶通過按壓停止按鈕輸入的按壓指令后發(fā)送至控制設備，控制設備控制電機13與液壓泵14停止工作并卸去工作壓力。

需要說明的，在液壓站10的工作過程中，若溫度傳感器24檢測到的油箱15的液壓油的溫度小于第一預設溫度如25°時，控制設備可控制油液加熱器42進行工作，使得油液加熱器42將該油箱15內(nèi)的液壓油加熱中第二預設溫度如30°；若溫度傳感器24檢測到的油箱15的液壓油的溫度大于第三預設溫度如35°時，控制設備可控制冷卻泵25將液壓油傳輸至冷卻器26，使得冷卻器26將液壓油冷卻至該第二預設溫度。

本實用新型提供的位于該液壓站內(nèi)的電器箱的控制器根據(jù)輸入的控制參數(shù)，提供當前待裝拆螺紋緊固件所需的任一裝拆方式對應的驅(qū)動油壓，因而可使得包括一個該液壓站的裝拆裝置實現(xiàn)不同裝拆方式，使得使用包括該液壓站的裝拆裝置可提高螺紋緊固件的裝拆效率。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。