本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

新能源汽車是汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的主要標(biāo)志之一。相對(duì)于燃油汽車而言，新能源汽車在環(huán)保、清潔、節(jié)能等方面占據(jù)著明顯優(yōu)勢(shì)。

但燃油汽車的空調(diào)壓縮機(jī)不能直接用于新能源汽車。目前國內(nèi)市場(chǎng)只有少數(shù)廠家能生產(chǎn)和供應(yīng)分體式的新能源汽車壓縮機(jī)總成，且控制器不僅分離在外，而且體積碩大，影響了整體的效率并造成安裝困難。

同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的漏電保護(hù)方案是將壓縮機(jī)的殼體與汽車支架連接，但是，為了減少連接噪音及增強(qiáng)連接的穩(wěn)定性，還會(huì)在壓縮機(jī)與汽車支架之間增加設(shè)置用于減震的阻尼材料，但是此阻尼材料會(huì)阻斷壓縮機(jī)的漏電保護(hù)路線，若發(fā)生漏電將會(huì)對(duì)人身造成傷害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，包括缸體，所述缸體具有內(nèi)空間；

在所述缸體的內(nèi)空間中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件和空氣渦旋壓縮組件；

在所述缸體的壁上開設(shè)有吸氣口和排氣口，以及設(shè)置有電氣控制盒和接地線；

其中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件在所述電氣控制盒的控制下帶動(dòng)所述空氣渦旋壓縮組件將自所述吸氣口進(jìn)入的低溫低壓氣體壓縮為高溫高壓氣體，并自所述排氣口排出。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述缸體包括圓筒狀的缸本體，且所述圓筒狀的缸本體的末端封閉、首端開口，以形成內(nèi)空間；在所述缸本體的前端的外壁上通過緊固螺栓固定安裝有接地線；

還包括缸蓋，所述缸蓋結(jié)合設(shè)置于所述缸本體的首端開口處，并將所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件和空氣渦旋壓縮組件封閉于所述缸本體的內(nèi)空間中；

所述吸氣口設(shè)置于所述缸本體后段的壁上，所述排氣口設(shè)置于所述缸蓋上；

所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件設(shè)置于所述缸本體的內(nèi)空間的后段，所述空氣渦旋壓縮組件設(shè)置于所述吸氣口和排氣口之間。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述空氣渦旋壓縮組件包括固定設(shè)置于所述缸本體首端開口處的靜渦旋盤，和與所述靜渦旋盤相對(duì)設(shè)置、且可相對(duì)于所述靜渦旋盤轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)渦旋盤，在所述靜渦旋盤與動(dòng)渦旋盤之間形成多組壓縮腔；

所述動(dòng)渦旋盤與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件連接；當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)渦旋盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自所述吸氣口進(jìn)入的低溫低壓氣體在所述壓縮腔內(nèi)被壓縮為高溫高壓氣體，并自所述排氣口排出。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件包括固定設(shè)置于所述內(nèi)空間的內(nèi)壁的定子，和設(shè)置于所述定子內(nèi)部的轉(zhuǎn)子；

在所述轉(zhuǎn)子的中心固定穿設(shè)有主軸，所述主軸的首端還套設(shè)有配重偏心套，所述動(dòng)渦旋盤通過動(dòng)盤軸承而安裝于所述配重偏心套上；

當(dāng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述主軸和所述動(dòng)渦旋盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述缸本體的前部固定設(shè)置有中機(jī)體，所述中機(jī)體的中心設(shè)置有通孔，在所述通孔的外圍設(shè)置有第一軸承；

在所述缸本體的后部固定設(shè)置有第二軸承，所述主軸的前端被所述第一軸承支撐而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主軸的后端被所述第二軸承支撐而轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述中機(jī)體上結(jié)合設(shè)置有防止所述動(dòng)渦旋盤自轉(zhuǎn)的防自轉(zhuǎn)銷，和防止所述動(dòng)渦旋盤自轉(zhuǎn)的防旋環(huán)。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述靜渦旋盤的中央開設(shè)有通孔，在所述通孔處設(shè)置有遮擋住所述通孔的彈性擋片；

所述壓縮腔內(nèi)的高溫高壓氣體沖過所述通孔、并頂開所述彈性擋片后再由排氣口排出。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述缸蓋上設(shè)置有泄壓閥。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述電氣控制盒包括盒體，和設(shè)置于盒體內(nèi)的控制線路板、絕緣柵雙極型晶體管模塊、和散熱底板；

其中，所述散熱底板貼合設(shè)置于所述缸本體的外壁上，在所述散熱底板之上設(shè)置有絕緣柵雙極型晶體管模塊，在所述絕緣柵雙極型晶體管模塊上設(shè)置有控制線路板。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)中，所述控制線路板包括將外部輸入的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電的功率驅(qū)動(dòng)電路，該功率驅(qū)動(dòng)電路與設(shè)置于缸本體的外壁上的高壓接觸件電性連接；

還包括通信接口電路、電壓保護(hù)電路、電流保護(hù)電路、溫度保護(hù)電路、過載保護(hù)電路、和通信保護(hù)電路；所述通信接口電路通過設(shè)置于缸本體的外壁上的低壓接插件與外部空調(diào)系統(tǒng)電性連接。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其采用高度集成化設(shè)計(jì)，將電氣控制部分和渦旋壓縮部分高度集成在一起，極大地縮小了壓縮機(jī)和電氣控制部分的尺寸和重量，提高整機(jī)綜合性能。并且，在殼體外壁上設(shè)置的接地線，可以有效阻止所述電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)漏電現(xiàn)象發(fā)生，提高電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的可靠性、安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明所述電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的另一結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明所述電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，包括缸體1，所述缸體1具有內(nèi)空間11；在所述缸體1的內(nèi)空間11中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12和空氣渦旋壓縮組件21。同時(shí)，在所述缸體1的壁上開設(shè)有吸氣口8和排氣口7，以及設(shè)置有電氣控制盒3和接地線52。

其中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12在所述電氣控制盒3的控制下帶動(dòng)所述空氣渦旋壓縮組件21將自所述吸氣口8進(jìn)入的低溫低壓氣體壓縮為高溫高壓氣體，并自所述排氣口7排出。

本發(fā)明所述的電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)，其采用高度集成化設(shè)計(jì)，將電氣控制部分和渦旋壓縮部分高度集成在一起，極大地縮小了壓縮機(jī)和電氣控制部分的尺寸和重量，提高整機(jī)綜合性能。

具體來說，所述缸體1包括圓筒狀的缸本體61，且所述圓筒狀的缸本體61的末端612封閉(該末端612可一體澆注成型而成)、首端611開口，以形成內(nèi)空間11。在所述缸本體61的前端的外壁上通過緊固螺栓51固定安裝有接地線52，以進(jìn)行電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)與汽車車體的漏電保護(hù)。優(yōu)選方案為，將所述接電線52設(shè)置于缸本體61外壁上對(duì)應(yīng)于空氣渦旋壓縮組件21的位置，并采用六角法蘭螺栓固定。該缸本體61的外壁上設(shè)置的接地線52，可以有效阻止所述電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)漏電現(xiàn)象發(fā)生，提高電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的可靠性、安全性。此外，還包括缸蓋2，所述缸蓋2結(jié)合設(shè)置于所述缸本體61的首端611開口處，并將所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12和空氣渦旋壓縮組件21封閉于所述缸本體61的內(nèi)空間11中。所述吸氣口8設(shè)置于所述缸本體61后段的壁上，所述排氣口7設(shè)置于所述缸蓋2上。所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12則設(shè)置于所述缸本體61的內(nèi)空間11的后段，所述空氣渦旋壓縮組件21則設(shè)置于所述吸氣口8和排氣口7之間。這樣，經(jīng)吸氣口8進(jìn)入的低溫低壓氣體在經(jīng)過空氣渦旋壓縮組件21的作用后，轉(zhuǎn)換為高溫高壓氣體并流經(jīng)排氣口7而排出。

本發(fā)明中，所述空氣渦旋壓縮組件21具體包括固定設(shè)置于所述缸本體61首端611開口處的靜渦旋盤22，和與所述靜渦旋盤22相對(duì)設(shè)置、且可相對(duì)于所述靜渦旋盤22轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)渦旋盤23，在所述靜渦旋盤22與動(dòng)渦旋盤23之間形成多組壓縮腔24。所述動(dòng)渦旋盤23與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12連接；當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)渦旋盤23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，自所述吸氣口8進(jìn)入的低溫低壓氣體在所述壓縮腔24內(nèi)被壓縮為高溫高壓氣體，并自所述排氣口7排出。在實(shí)際制造中，所述靜渦旋盤22與所述動(dòng)渦旋盤23是形狀相同、但是其角相位置相對(duì)錯(cuò)開180度的漸開線渦旋卷體。工作時(shí)，所述靜渦旋盤22固定，而動(dòng)渦旋盤23由一個(gè)偏心軸帶動(dòng)，該偏心軸的軸線繞著靜渦旋盤22的軸線做公轉(zhuǎn)。工作中兩個(gè)卷體在多處相切形成密封線，加上兩個(gè)卷體端面處的適當(dāng)密封，從而形成好幾個(gè)月牙形氣腔(即壓縮腔24)。兩個(gè)卷體間公共切點(diǎn)處的密封線隨著繞行卷體的公轉(zhuǎn)而沿著渦旋曲線不斷轉(zhuǎn)移，使這些月牙形氣腔的形狀大小一直在變化。當(dāng)偏心軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，冷媒從吸氣口進(jìn)入，相繼被攝入到月牙形氣腔里。隨著這些月牙形氣腔的閉合，其密閉容積便逐漸被轉(zhuǎn)移向固定卷體的中心且不斷縮小，氣體被不斷壓縮而壓力升高，而后從經(jīng)過靜渦旋盤排出。但是需要注意的是，在工作過程中，所述動(dòng)渦旋盤23應(yīng)防止自轉(zhuǎn)，以免影響工作過程。

本發(fā)明中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12具體包括固定設(shè)置于所述內(nèi)空間11的內(nèi)壁的定子13，和設(shè)置于所述定子13內(nèi)部的轉(zhuǎn)子14。在所述轉(zhuǎn)子14的中心固定穿設(shè)有主軸15，所述主軸15的首端還套設(shè)有配重偏心套16，所述動(dòng)渦旋盤23通過動(dòng)盤軸承17而安裝于所述配重偏心套16上。當(dāng)所述轉(zhuǎn)子14轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)所述主軸15和所述動(dòng)渦旋盤23同步轉(zhuǎn)動(dòng)。此處設(shè)置的配重偏心套16是固定安裝于主軸15的首端的，所述動(dòng)渦旋盤23則通過動(dòng)盤軸承17而安裝于所述配重偏心套16上，這樣就可確保動(dòng)渦旋盤23是以所述配重偏心套16的軸線繞所述靜渦旋盤22的軸線做公轉(zhuǎn)。

為確保所述主軸15能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，本發(fā)明中，所述缸本體61的前部固定設(shè)置有中機(jī)體18，所述中機(jī)體18的中心設(shè)置有通孔181，在所述通孔181的外圍設(shè)置有第一軸承182。在所述缸本體61的后部固定設(shè)置有第二軸承183(該第二軸承183可通過在缸本體61的末端一體成型的安裝座而安裝于該缸本體61的后部)，所述主軸15的前端被所述第一軸承182支撐而轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主軸15的后端被所述第二軸承183支撐而轉(zhuǎn)動(dòng)。

如前述已經(jīng)提到，本發(fā)明中需要放置動(dòng)渦旋盤23自轉(zhuǎn)，為此，本發(fā)明中，在所述中機(jī)體18上結(jié)合設(shè)置有防止所述動(dòng)渦旋盤23自轉(zhuǎn)的防自轉(zhuǎn)銷184，和防止所述動(dòng)渦旋盤23自轉(zhuǎn)的防旋環(huán)185。

需要說明的是，為了確保低溫低壓的空氣經(jīng)過壓縮腔24后能夠被轉(zhuǎn)換為高溫高壓的氣體，因此，既需要保證靜渦旋盤22的密封性，又要求該靜渦旋盤22能夠在壓力達(dá)到一定程度時(shí)開啟，因此，本發(fā)明中，在所述靜渦旋盤22的中央開設(shè)有通孔191，在所述通孔191處設(shè)置有遮擋住所述通孔191的彈性擋片192。該彈性擋片192具有足夠的彈性強(qiáng)度，以令該彈性擋片192能夠確保對(duì)所述通孔191的足夠壓力，從而確保該通孔191的密封性。只有當(dāng)壓縮腔24內(nèi)的氣體達(dá)到一定壓力時(shí)，所述壓縮腔24內(nèi)的高溫高壓氣體才會(huì)沖過所述通孔191、并頂開所述彈性擋片192后再由排氣口7排出。

進(jìn)一步的，為確保安全和應(yīng)對(duì)緊急情況，本發(fā)明還在所述缸蓋2上設(shè)置有泄壓閥6。

本發(fā)明中，所述電氣控制盒3具體包括盒體31，和設(shè)置于盒體31內(nèi)的控制線路板32、絕緣柵雙極型晶體管模塊33、和散熱底板34。其中，所述散熱底板34貼合設(shè)置于所述缸本體61的外壁上，在所述散熱底板34之上設(shè)置有絕緣柵雙極型晶體管模塊33，在所述絕緣柵雙極型晶體管模塊33上設(shè)置有控制線路板32。本發(fā)明中，將控制線路板32安裝在散熱底板34上面，所述的絕緣柵雙極型晶體管模塊33位于控制線路板32和散熱底板34之間，并與散熱底板34緊貼，其產(chǎn)生的熱量與高溫由缸本體1的吸氣口8處吸氣冷媒對(duì)其進(jìn)行冷卻，保證電氣部件運(yùn)行的可靠性、安全性。

進(jìn)一步的，所述控制線路板32包括將外部輸入的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電的功率驅(qū)動(dòng)電路(圖中未示)，該功率驅(qū)動(dòng)電路與設(shè)置于缸本體61的外壁上的高壓接觸件35電性連接，并能夠通過該高壓接觸件35與外部主電源連接。此外，還包括通信接口電路、電壓保護(hù)電路、電流保護(hù)電路、溫度保護(hù)電路、過載保護(hù)電路、和通信保護(hù)電路(圖中均未示出)；所述通信接口電路通過設(shè)置于缸本體61的外壁上的低壓接插件36與外部空調(diào)系統(tǒng)電性連接。所述控制線路板32接受控制信號(hào)或發(fā)送控制信號(hào)，并根據(jù)外部空調(diào)系統(tǒng)的裝置信號(hào)，對(duì)電機(jī)進(jìn)行速度控制，并通過上述的一系列保護(hù)電路，使得本發(fā)明所述電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)具備自我故障診斷、信息儲(chǔ)存、復(fù)查及上報(bào)等功能，進(jìn)一步提高壓縮機(jī)工作的安全性、可靠性。

本發(fā)明的工作過程如下：

工作時(shí)，控制線路板32向電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)提供控制信號(hào)和驅(qū)動(dòng)電源，使電機(jī)轉(zhuǎn)子14旋轉(zhuǎn)，主軸15通過配重偏心套16、動(dòng)盤軸承17、防旋環(huán)185、中機(jī)體18上的防自轉(zhuǎn)銷184等防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和配重機(jī)構(gòu)的約束下帶動(dòng)所述動(dòng)渦旋盤23作公轉(zhuǎn)平動(dòng)(既無自轉(zhuǎn)，只有公轉(zhuǎn))，其中動(dòng)渦旋盤23和靜渦旋盤22偏心一定距離并相對(duì)旋轉(zhuǎn)180°后對(duì)插在一起，保證了兩渦旋盤是渦旋壁之間實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)嚙合，這種特定的裝配和運(yùn)動(dòng)，隨著主軸15的旋轉(zhuǎn)，使得動(dòng)渦旋盤23、靜渦旋盤22渦旋壁之間所形成的多對(duì)封閉公轉(zhuǎn)腔容積由小變大，以壓縮從缸本體61上吸氣口8處進(jìn)入的低溫低壓氣體變?yōu)楦邷馗邏簹怏w，經(jīng)過彈性擋片192后從缸蓋2上的排氣口7排出，進(jìn)入制冷循環(huán)系統(tǒng)。而工作時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組件12和空氣渦旋壓縮組件21所產(chǎn)生的熱量由吸氣口8吸入的低溫低壓氣體冷卻帶走，從而保證電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)及控制器能安全、可靠的工作。

盡管本發(fā)明的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。