專利名稱：一種挖掘機馬達用溢流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖掘機馬達用溢流閥，屬于液壓閥領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
挖掘機馬達用溢流閥主要用于控制馬達的最高工作壓力，穩(wěn)壓，保護馬達安全。已有技術(shù)的挖掘機馬達用溢流閥由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件的加工精度及工藝性要求較高，內(nèi)泄較大，導(dǎo)閥容易發(fā)生偏斜現(xiàn)象，導(dǎo)致壓力波動較大，影響溢流閥的穩(wěn)定性能，同時啟閉特性也較差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決挖掘機馬達用溢流閥內(nèi)泄大、壓力波動大、啟閉特性差的問題，提供一種內(nèi)泄小、壓力振擺小、啟閉特性好的挖掘機馬達用溢流閥。為了達到上述目的，本實用新型提供了一種挖掘機馬達用溢流閥，其特征在于，包括固定套，固定套外側(cè)的前端設(shè)有第一擋圈和第一 0形密封圈，其中間設(shè)有第二 0形密封圈和第二擋圈，固定套內(nèi)設(shè)有桿座和連接套，桿座的一端和連接套的一端之間通過第四0形密封圈連接，固定套與連接套之間設(shè)有第三擋圈和第三0形密封圈，連接套的另一端設(shè)有閥座，閥座通過控制錐閥芯與彈簧座的一端連接，彈簧座的另一端通過導(dǎo)向桿與螺塞連接，螺塞通過第五0形圈與桿座的另一端連接，彈簧座上設(shè)有彈簧。優(yōu)選地，所述的閥座的內(nèi)腔后端與控制錐閥芯的前端連接，控制錐閥芯的后端設(shè)于彈簧座的內(nèi)腔前端內(nèi)，彈簧座的內(nèi)腔后端與設(shè)于其內(nèi)的導(dǎo)向桿的前端相匹配，導(dǎo)向桿的后端與桿座的內(nèi)腔相匹配，桿座的前端設(shè)于連接套的內(nèi)腔后端內(nèi)，且桿座的前端與連接套的內(nèi)腔相匹配，桿座的后端與固定套的后端連接，桿座的后端通過第五0形圈與螺塞連接，連接套設(shè)于固定套的內(nèi)腔前端，且連接套與固定套的內(nèi)腔前端相匹配，導(dǎo)向桿通過墊圈與彈簧的另一端連接。優(yōu)選地，所述的連接套⑵上設(shè)有至少兩個回油內(nèi)孔⑴。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，采用棱線密封及各零部件之間的導(dǎo)向設(shè)計使內(nèi)泄漏減小、啟閉特性好、噪聲小、調(diào)壓范圍大，同時具有調(diào)壓偏差小、壓力振擺小、受馬達壓力波動影響小的特點，從而保證了馬達的工作壽命和挖掘機系統(tǒng)整體的平穩(wěn)性。

圖1為一種挖掘機馬達用溢流閥的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明I為閥座，2為連接套，3為控制錐閥芯，4為第一擋圈，5為第一 0形密封圈，6為彈簧座，7為第三擋圈，8為第三0形密封圈，9為彈簧，10為墊圈，11為第四0形密封圈，12為第二 0形密封圈，13為第二擋圈，14為固定套，15為導(dǎo)向桿，16為螺母，17為桿座，18為螺塞，19為第五0形密封圈，20為第一圓柱，21為第二圓柱，22為第三圓柱，23為第四圓柱，24為第五圓柱，25為第六圓柱，26為第七圓柱，27為第八圓柱，28為圓錐面，T為回油孔，P為進油孔，e為第一阻尼孔，f為第二阻尼孔，g為第三阻尼孔，m為第一室，k為第二室，h為第三室。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。實施例本實用新型為一種挖掘機馬達用溢流閥，如圖1所示，為一種挖掘機馬達用溢流閥的結(jié)構(gòu)示意圖?？刂棋F閥芯3位于閥座I內(nèi)腔的后端，控制錐閥芯3前端的圓錐面28與閥座I內(nèi)腔精密配合。彈簧座6與控制錐閥芯3的后端連接，彈簧9的一端與彈簧座6相連，另一端與墊圈10相連。導(dǎo)向桿15的前端安裝在彈簧座6內(nèi)腔后端內(nèi)，導(dǎo)向桿15前端的第一圓柱20與彈簧座6內(nèi)腔精密配合。導(dǎo)向桿15與墊圈10相連，導(dǎo)向桿15中間的第二圓柱21與桿座17內(nèi)腔精密配合。桿座17前端內(nèi)嵌在連接套2內(nèi)腔后端內(nèi)，且桿座17前端與連接套2內(nèi)腔精密配合。在桿座17外圓周面與連接套2內(nèi)壁之間套有第四0形密封圈11，用于進行密封。桿座17后端與固定套14后端螺紋連接，通過螺母16鎖緊。在螺塞18外圓周面與桿座17后端的錐面之間套有第五0形密封圈19，用于進行密封。連接套2內(nèi)嵌于固定套14內(nèi)腔前端內(nèi)，連接套2與固定套14內(nèi)腔前端精密配合。連接套2的外圓周面與固定套14的內(nèi)壁之間套有第三擋圈7和第三0形密封圈8，用于進行密封。連接套2上開有至少兩個徑向均布回油孔T，固定套14外側(cè)的前端套有第一擋圈4和第一 0形密封圈5，其中間套有第二 0形密封圈12和第二擋圈13，用于進行密封。本實施例中，連接套2上開有2組(共8個)徑向均布回油孔T?？刂棋F閥芯3包括三階不同直徑尺寸的圓柱及一個圓錐面28，其中，第四圓柱23及第六圓柱25分別位于控制錐閥芯3的兩端，第四圓柱23外側(cè)連接圓錐面28，圓錐面28與閥座I的孔口錐面相配合形成線密封，圓錐面28通過第五圓柱24連接第六圓柱25，第六圓柱25的外側(cè)為導(dǎo)向面，并與彈簧座6的內(nèi)圓柱孔精密配合使用，第五圓柱24與連接套2內(nèi)圓柱孔精密配合，第四圓柱23與第五圓柱24之間有內(nèi)凹斜面，第六圓柱25上的第一阻尼孔e與控制錐閥芯3的內(nèi)腔相通。導(dǎo)向桿15包括三階不同直徑尺寸的圓柱，其中，第一圓柱20及第三圓柱22分別位于導(dǎo)向桿15的兩端,第一圓柱20的外側(cè)為導(dǎo)向面,并與彈簧座6內(nèi)圓柱孔精密配合,第二圓柱21與桿座17上的第七圓柱26精密配合，第三圓柱22與桿座17上的第八圓柱27配合，導(dǎo)向桿15在第一圓柱20上開有第二阻尼孔f、第三阻尼孔g與內(nèi)腔兩端相通。使用時，控制錐閥芯3在彈簧9的作用下，把進油孔P及回油孔T隔開，當進油孔P的液壓力與彈簧9的調(diào)定壓力以及第三室h作用在控制錐閥芯3的液壓力的平衡作用下，控制錐閥芯3迅速開啟，使進油孔P與回油孔T接通。之后，由于第一室m壓力的升高，當作用在導(dǎo)向桿15的液壓力大于彈簧9負載時，導(dǎo)向桿15開始向右行程移動,這時,處于導(dǎo)向桿15和桿座17之間的第二室k內(nèi)的油通過導(dǎo)向桿15與桿座17之間的間隙排向第一室m，導(dǎo)向桿15同時向右移動，第二室k起到了阻尼作用，在以上作用下，導(dǎo)向桿15逐漸向固定套14的頂端移動，此間，彈簧9的負載慢慢增加，溢流閥壓力徐徐升高。進油孔P的高壓油迅速平穩(wěn)地泄到回油孔T，從而起到保護系統(tǒng)的目的。
權(quán)利要求1.一種挖掘機馬達用溢流閥，其特征在于，包括固定套(14)，固定套(14)外側(cè)的前端設(shè)有第一擋圈(4)和第一 O形密封圈(5)，其中間設(shè)有第二 O形密封圈(12)和第二擋圈(13)，固定套(14)內(nèi)設(shè)有桿座(17)和連接套(2)，桿座(17)的一端和連接套(2)的一端之間通過第四O形密封圈(11)連接，固定套(14)與連接套(2)之間設(shè)有第三擋圈(7)和第三O形密封圈(8)，連接套(2)的另一端設(shè)有閥座(1)，閥座(I)通過控制錐閥芯(3)與彈簧座￠)的一端連接，彈簧座￠)的另一端通過導(dǎo)向桿(15)與螺塞(18)連接，螺塞(18)通過第五O形圈(19)與桿座(17)的另一端連接，彈簧座(6)上設(shè)有彈簧(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種挖掘機馬達用溢流閥，其特征在于，所述的閥座(I)的內(nèi)腔后端與控制維閥芯⑶的如端連接，控制維閥芯⑶的后端設(shè)于彈黃座(6)的內(nèi)腔如端內(nèi)，彈簧座(6)的內(nèi)腔后端與設(shè)于其內(nèi)的導(dǎo)向桿(15)的前端相匹配，導(dǎo)向桿(15)的后端與桿座(17)的內(nèi)腔相匹配，桿座(17)的前端設(shè)于連接套(2)的內(nèi)腔后端內(nèi)，且桿座(17)的前端與連接套(2)的內(nèi)腔相匹配，桿座(17)的后端與固定套(14)的后端連接，桿座(17)的后端通過第五O形圈(19)與螺塞(18)連接，連接套(2)設(shè)于固定套(14)的內(nèi)腔前端，且連接套⑵與固定套(14)的內(nèi)腔前端相匹配，導(dǎo)向桿(15)通過墊圈(10)與彈簧(9)的另一端連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種挖掘機馬達用溢流閥，其特征在于，所述的連接套(2)上設(shè)有至少兩個回油內(nèi)孔 (T)。
專利摘要本實用新型公開了一種挖掘機馬達用溢流閥，其特征在于，包括固定套，固定套外側(cè)的前端設(shè)有第一擋圈和第一O型密封圈，其中間設(shè)有第二O型密封圈和第二擋圈，固定套內(nèi)設(shè)有桿座和連接套，桿座的一端和連接套的一端之間通過第四O型密封圈連接，固定套與連接套之間設(shè)有第三擋圈和第三O型密封圈，連接套的另一端設(shè)有閥座，閥座通過控制錐閥芯與彈簧座的一端連接，彈簧座的另一端通過導(dǎo)向桿與螺塞連接，螺塞通過第五O型圈與桿座的另一端連接，彈簧座上設(shè)有彈簧。本實用新型具有內(nèi)泄小、壓力振擺小、啟閉特性好等特點。
文檔編號F15B13/02GK203009428SQ201220636368
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者李小亮, 丘偉平, 徐強 申請人:龍工(上海)橋箱有限公司