新型空氣壓縮的制造方法
【專利摘要】新型空氣壓縮機(jī)，屬于空壓機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，包括壓縮機(jī)、齒輪、汽油機(jī)、離合器、控制器、氣罐、氣缸和導(dǎo)向塊，所述氣罐上安裝有壓縮機(jī)、汽油機(jī)、離合器、控制器、氣缸，汽油機(jī)與離合器、壓縮機(jī)相連接，汽油機(jī)旁安裝有齒輪，齒輪下方為氣缸的伸縮桿，伸縮桿下方為導(dǎo)向塊，氣缸與控制器相連接。本裝置可通過控制氣缸來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油空壓機(jī)的自行啟動(dòng)，簡單方便，不需要人工去拉。
【專利說明】新型空氣壓縮機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及新型空氣壓縮機(jī)，屬于空壓機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，建筑業(yè)也越來越發(fā)達(dá)，建筑工地上經(jīng)常用到空壓機(jī)，尤其是在野外沒電的地方，目前野外的空壓機(jī)有汽油機(jī)結(jié)構(gòu)的，但都要人工手拉才能啟動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，是一個(gè)急需解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供新型空氣壓縮機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型要解決的問題是現(xiàn)有汽油空壓機(jī)人工啟動(dòng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的不足。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]新型空氣壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)、齒輪、汽油機(jī)、離合器、控制器、氣罐、氣缸和導(dǎo)向塊，所述氣罐上安裝有壓縮機(jī)、汽油機(jī)、離合器、控制器、氣缸，汽油機(jī)與離合器、壓縮機(jī)相連接，汽油機(jī)旁安裝有齒輪，齒輪下方為氣缸的伸縮桿，伸縮桿下方為導(dǎo)向塊，氣缸與控制器相連接。
[0007]所述氣缸的伸縮桿上設(shè)有齒條。
[0008]所述齒輪為飛輪結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本裝置可通過控制氣缸來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽油空壓機(jī)的自行啟動(dòng)，簡單方便，不需要人工去拉，應(yīng)具有廣泛的市場前景。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型新型空氣壓縮機(jī)的立體圖；
[0011]圖中:1、壓縮機(jī) 2、齒輪 3、汽油機(jī) 4、離合器 5、控制器 6、氣罐 7、
氣缸 8、導(dǎo)向塊。

【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0013]新型空氣壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)1、齒輪2、汽油機(jī)3、離合器4、控制器5、氣罐6、氣缸7和導(dǎo)向塊8,所述氣罐6上安裝有壓縮機(jī)1、汽油機(jī)3、離合器4、控制器5、氣缸7,汽油機(jī)3與離合器4、壓縮機(jī)I相連接，汽油機(jī)3旁安裝有齒輪2，齒輪2下方為氣缸7的伸縮桿，伸縮桿下方為導(dǎo)向塊8，防止伸縮桿無受力點(diǎn)，這樣就能使伸縮桿很好的和齒輪2相嚙合；氣缸7與控制器5相連接，用于控制氣缸7的動(dòng)作；離合器4可以很好的實(shí)現(xiàn)小扭矩下對(duì)汽油機(jī)3的啟動(dòng)。
[0014]所述氣缸7的伸縮桿上設(shè)有齒條，實(shí)現(xiàn)和齒輪2相嚙合來傳動(dòng)，從而啟動(dòng)汽油機(jī)3。
[0015]所述齒輪2為飛輪結(jié)構(gòu)，這樣氣缸7的伸縮桿縮回時(shí)就不會(huì)帶動(dòng)汽油機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)了。
[0016]本實(shí)用新型的使用方法:將氣罐6內(nèi)事先存放一定壓力的氣體，氣缸7供氣來自氣罐6內(nèi)；當(dāng)野外需要啟動(dòng)時(shí)，離合器4脫開，控制器5控制氣缸7伸出帶動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得汽油機(jī)3實(shí)現(xiàn)自行發(fā)動(dòng)，離合器4閉合就能帶動(dòng)壓縮機(jī)I儲(chǔ)氣了。
【權(quán)利要求】
1.新型空氣壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)(I)、齒輪(2)、汽油機(jī)(3)、離合器(4)、控制器(5)、氣罐(6)、氣缸(7)和導(dǎo)向塊(8)，其特征是:所述氣罐(6)上安裝有壓縮機(jī)(I)、汽油機(jī)(3)、離合器(4)、控制器(5)、氣缸(7)，汽油機(jī)(3)與離合器(4)、壓縮機(jī)(I)相連接，汽油機(jī)(3)旁安裝有齒輪(2)，齒輪(2)下方為氣缸(7)的伸縮桿，伸縮桿下方為導(dǎo)向塊(8)，氣缸(7)與控制器(5)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣壓縮機(jī)，其特征是:所述氣缸(7)的伸縮桿上設(shè)有齒條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空氣壓縮機(jī)，其特征是:所述齒輪(2)為飛輪結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F04B41/02GK203978783SQ201420216327
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】袁躍峰 申請(qǐng)人:浙江海洋學(xué)院